Co jste dnes udělali...

Hotovo

-> Jarda: jo, chemickým odrezovačem, efertanem, ale disky byly tedy už dost dlouho ošklivý. Ale prakticky celý roky na zimních plechách to zlobilo, nevydrželo nikdy víc jak 2 zimy.

-> Borderer: třeba to není vyvážením.. třeba to je jen utržený :-D

-> Pavell 02.11.17 20:36:58: zkousel jsi spoje zalit odrezovacem?

-> Tabi: S těma plecháčema to je furt dokola. Taky jsem je podobně udělal na octávici a po první zimě to zas v těch lisovaných spojích trochu vylezlo. Tam to prostě není šance pořádně odrezit.

vcera hydrauliku spojky na rapidu a dnes dodelal drzak altiku na nive, jestli to zas ulitne, tak uz me asi klepne...

Tak sem z v neděli podvečer přehodil zimní gumy na Feldě, aby mne místo pondělní práce skolila ještě v noci angína. Takže super start do nového týdne a do toho jsou nově nazutý gumy blbě vyvážený, protože nad 120km/h dělaj bordel. Takže hned jak budu moct pořádně mluvit, hurá ještě dělat bububu do pneuservisu...

-> Tomáššš: chcem tým povedať len to že z výroby to nikdy tak pekne urobené nebolo ako sa s tým ty zabávaš

-> suri 28.10.17 14:54:52: neviem čo chceš s tým povedať . Ak narážaš na to,že tam chýba prelis,tak toto je kus po laseri

-> suri: to už lepší nebude

-> Tomaso435: a rozum nikde

ty voe, už sem tady 10 let a 3 dny k tomu :-D

-> minno 29.10.17 20:23:41: protočí se minimálně

-> minno: pokiaľ nedáš novú maticu tak väčšinou jo ...

-> suri 27.10.17 14:32:02: -> Jarda/felda 28.10.17 21:55:11: A uťahovačky / vzduchové pištole to zvládajú doťahovať/uvoľňovať bez toho, aby sa pretočila piestnica tlmiča?

Ok tak ho můžu použít. tlak jak sem psal 30 až 60kPa a závit M10x1

-> Petrson: Je to furt spínač kterej se ukostřuje - důležitej je ten závit a tlak .. Sorry,Přesně -tak jak už napsal: King

-> Petrson: Tak je to tupej tlakovej spinac, takze hlavni je hodnota toho spinaciho tlaku. Ve skochtli jsou 2W kontrolky (jestli si to dobre pamatuju), takze pokud ten spinac z nakladaku zvlada 0,25A, mel by to dat s rezervou.

Mam asi takovej blbej dotaz. Kupoval jsem u prodejce tlakovej spínač olej na š120 a když jsem ho přines domů tak koukám, že je na 24v a 6wa tlaky 0.03-0.06MPa bude mi fungovat?zaráží mi těch 24v

Dodělal jsem konečně zimní sadu na Saxo.Jsme zvědav,jak dlouho vydrží oproti mojí zimní sadě.Disky jsem nechal opískovat,potom ještě ručně dobrousil,na to zinkový základ+2 vrstvy barvy na disky Motip+2 vrstvy čirého laku.Na mojí sadě na focuse mám komaxit,tak uvidíme jestli bude znatelný rozdíl v životnosti.

-> minno: právě že na zimu ven, přes zimu se udělá generálka a na jaře šup s motorem do auta

-> minno 27.10.17 13:51:17: dotahuju vzduchovou pistolí

-> minno: Nová doba

-> Zeke-ten šestý: už som videl kde čo, ale aby niekto na zimu vyberal motor ešte nie

Motor ven, letošní sezonu prohlašuji za ukončenou

-> Tomáššš: originál to tak pekné nebolo

Konečne som sa pustil do PP blatníka pre Š100 až 110R r.v.1969-71:) Návrh,výroba,a momentálne ladenie repliky podľa originálu aby bola na 100% .Prerobenie LP blatníka je samozrejmosťou

-> StepaNoFUN: Nema a v podobnym modu jsem jel dneska z UnL, ale nikdo na me neblikal...

-> King: Tak dneska jsem si jako levoproudař připadal... Chlumec - Hradec, plynulej provoz... Ale kamiony a sem tam nějakej osobák jedoucí do 100km/hod v rozestupech 100-300m... Má to cenu si prodlužovat vzdálenost zajížděním do toho pravýho pruhu na pár vteřin, kdež nikdo další v dohledu za mnou není, když tam mám na tempomatu GPSkovejch 135?

-> srdcar 120L: Vďaka,pozriem to.

-> King: ne že bych tam trávil celý dny, to ne, když je volno tak se přesunu doprava bez ničího potrknutí, ale tady zrovna pravej pruh byl plnej kamionů a aut mezi nima jedoucíma podobnou rychlostí. bez velkejch mezer. Abych ho pustil tak jsem musel v pravym lehce brzdit abych se vešel. Von ho ještě tlačil nějakej Passat. Těch 150 někomu hold nestačí.

-> Tom Troll: Pan je levopruhar? :-)

Tak jsem dneska po půl roce ježdění v škochtlích a feldách sednul do dvoulitru tédéíčka.
To že člověk na dálnici v šestce pošimrá plyn a je na sto šedesáti je pěkný, ale neni to můj šálek čaje. Já raději budu na silnici první třídy akcelerovat s dvojkou, trojkou, čtyřkou do řádných toček s rozeřvaným OHVčkem než se dostanu na sto deset. Taky ten diesel moc hezky jezdil po Praze ale na to jinak mám sociální dopravu, že.
Je to zkrátka naprosto jiná senzace z jízdy a když nepotřebuju vozítko na dojíždění do práce a zatím ani rodinu tak raději něco co má trochu více šarmu a charakteru.

A taky jsem si asi trochu odvyknul na to co se v pozdní noci pohybuje na dálnicích, když mě ve sto padesáti vyblikalo jedničkové Mondeo v kombíku co to pálilo tak 190 tak jsem jenom uhnul a rezignoval na to že jsem si myslel že mě už nic nepřekvapí.

-> minno 27.10.17 14:32:45: je spousta aut, kde jsi rad, ze se nekam dostanes vubec nejak, aby jsi to dotahl a cpat tam momentak, aby jsi dodrzel predepsany moment Te potom ani nenapadne

-> isti 27.10.17 12:32:35: Je to kov na kov bez těsnění, ale dělená objímka má z jedné strany menší průměr, tím se dává k trubce tlumiče výfuku. Podle všeho ji máš obráceně a tudíž ti nepřitáhne trubku výfuku do kuželu sběrného potrubí (paroží). To je moje vlastní zkušenost, měl jsem tisícovky i stovky.

-> Jarda: -> charon: -> suri: Aha, tak to asi len ja chcem riešiť všetko precízne a poctivo a pekne podľa servisnej príručky :)
A takýto otvorený nástrčkový kľúč neviem nikde nájsť (obchod), tak preto sa pýtam.

-> minno: nepoužíva to nikto , uťahovačka to zvláda bez toho , na domáce fušovanie je to dobrá vec ale inak ako vravím , nepoužíva sa to

I já jsme vždy vše utahoval očkovým klíčem a nikdy nebyl problém.

-> minno 27.10.17 13:51:17: Znam servisy, ktere ani momentak nemaji :))) ja ho mam a pouzivam, jen tam, kde jsem mel problem, abych mel jistotu, zrovna tohoto bych se tim ockovym vubec nebal

Používa niekto reálne (servisy) takéto otvorené nástrčkové kľúče na doťahovanie horných matíc tlmiča napr. na McPhersone? Otvor slúži na prichytenie piestnice tlmiča imbusovým kľúčom, aby sa nepretáčala. Aby sa dala matica dotiahnúť bežným momenťákom.

Prípadne ako inak piestnicu chytiť, aby som vedel použiť bežný momenťák?

Alebo na to srať a doťahovať očkovým kľúčom "na fest"?

-> isti: poznám ten pocit inak by som to ale neporovnával z pohľadu trojka-štvorka, tie autá sú sprevodované ináč, skôr z pohľadu rýchlosti.

Dnes som poprvý krát v živote šoféroval stovku,musím povedať že mal som strach o život zákruty ktoré zvládám na štvorke som teraz dal na trojke šmykom Ja som zvyknuté na moderné autá ako skoda 120/136,toto je ako koňský voz .Otázočka,medzi výfukovým potrubým a výfukom je nejaký tesniací krúžok alebo je to kov na kov?Fúká to tam a má hrubý zvuk.

-> Jarda: je to v pláne

-> Westas - zrušená registrace 24.10.17 19:47:20: na to by mel bejt nejakej opravnej vodivej lak, me uz u vetsiny aut taky funguje min, jak polovina pasku :) kamarad to opravil, ze tam jen tak prilozil medeny pasky a prelepil slunecni folii, to jsem zvedav, jak mu ji to propali...ˇ
tady: www.lepidlatmely.cz/locti te-3863-2-g-oprava-vyhriva ni-zadniho-skla

Otestoval "nové" zadné vyhrievané sklo (fungujú tri pásiky). Nahodil tapece predných dverí s priehradkami, nahodil očistené tapece C-stlpikov. Zistil, že "nové" čelné sklo je doškriabané až zle nedobre a bude treba opraviť "staré" a nahodiť radšej to (škrabanec od stierača)

=ú-> Bukaj: Má tam vyslovene drahé veci ale o centových či pár eurových položiek by som z toho nerobil problém.

-> isti: ako vidis je to mozne

-> isti: Sortiment ano, ale za ceny, za které to koupí jen někdo, kdo to nutně potřebuje...