Co jste dnes udělali...

-> palinator: Nebylo to do budoucna perspektivní - ale náhrada jiným kusem nevyloučena

-> dragon_cb_cz:

Tak jsi to neměl nahrazovat, to je jednoduchý.

-> palinator: Saab je vlastně v mnoha ohledech okolo taky hrachovina (teda asi jinýho druhu, to je fakt)... ale ty sesle To je prostě auto, ze kterýho se člověku nechce vylézt - speciálně v tomhle počasí, když je ta sedačka krásně vyhřátá Tohle právě nevím čím nahradit



-> Jarda/felda 22.01.19 21:02:55: Teď zrovna jo - sousedka má přes zimu na střeše rakev, takže neprojede do garáže, tak můžu používat i její místo Na dopravu dětí do školky je to třídvířko nepraktický a bezpečnostně nevhodný. A stejně to příští týden musí do servisu, když na tom naposledy měnili olej, tak pak začalo mlátit něco na předku...

Kompletace

-> vhml 16.01.19 09:12:39: Transalp tak 6,5 litru průměr

-> peter13789 22.01.19 20:12:10: tak je to kus od kusu ale v podstate mas pravdu

-> dragon_cb_cz 22.01.19 20:00:57: a stříbrnej sob spí v garáži ?

-> dragon_cb_cz:

Kolega si na komfort hned stěžoval, když jsem pro něj místo Toledem přijel Octou. Asi mu ta Seatí hrachovina všude kolem nevadila. Polohu za volantem se mi proti Toledu podařilo najít lepší díky podélně nastavitelnýmu volantu, loketní opěrce a lepší pozici řadící páky. Ale záda a prdel si musely zvyknout no.

Smutný je, že je Toledo prostě rychlejší

-> peter13789: Zas tak zlé to podle mě není - před devíti lety jsem přesedal právě z Feldy do O1 a skok to byl ohromný. Pravda, byla to téměř nejvyšší výbava... ale ta celková kvalita je určitě úplně někde jinde.



-> palinator: Ty sedačky jsou fakt děsivý... jakože i ta SX4 má výrazně lepší (pravda, nemá tolik najeto). A celkový komfort dost nula, pozice za volantem se mi nějak nedaří najít... Ale jinak se tomu autu zase nedá upřít pocit jistý robustnosti a poctivosti, to zase jo. Na to jakou absolutní neúdržbu tenhle kus dostává, tak drží naprosto obdivuhodně. A s tou 1.8T se to i jakž takž hýbe - uvidíme až do toho naberu plnou Vervy a trochu tomu vyfoukám pavouky

-> peter13789:

Docela nevim o čem mluvíš. Měkčený plasty ve Feldě nenajdeš, hluk je oproti Feldě poloviční, nikde nic nevrže krom rachotu zadní roletky na nerovnostech a krom toho když se opřu vahou do opěrky ve výplni dveří. Možná mám ale z Toleda příliš nízký nároky, protože tam vrže uplně všechno a TDIčko s celým autem šije a plní ho svou dunivou zvukovou kulisou.

-> Bukaj: Neblázni ,ja chystám na podobnú akciu len nemám kedy poriadne nachystať diely.Akým spôsobom si odstraňoval hrdzu?

-> palinator: vnutorny hluk, kvalita a vrzanie plastov, celkové prevedenie ... osobne som bol sklamaný ... alebo mám vysoké nároky už =D

-> Bukaj 22.01.19 20:14:15: vedel bych..., jen u toho cloveka je problem, ze obcas neco ztrati a naopak Ti tam prida neco od nekoho jinyho

-> peter13789:

V čem? Maximálně v nepohodlí sedaček. I když i tady je Felda LX ještě o řád jinde. Jinak je to rozdíl několika tříd.

No, nevím, jestli to patří sem, nebo vedle, ale odnesl jsem do zinkovny věci na nazinkování a od poslední mé návštěvy mnohonásobně zvedli ceny - takže nazinkování 30 kg spojovacího materiálu a dalších blbostí na škodovky mne bude stát cca 10 000 Kč...

-> dragon_cb_cz: ani sa nečudujem, O1 mi príde ako felda, akurat trošku väčšia

Po skoro čtyřech letech jsem se rozloučil s černým Aerem, málem i slza ukápla Tak snad bude u dalšího majitele dobře sloužit...



No a pak jsem přesednul do O1 zapůjčené od segry než něco vybereme... tak na chvilku zase Škoda v rodině. Ale myslím, že budu vybírat hodně rychle

Nee to je kombicek co jezdi camracky a v dobe sklizni ovoce taha po sadu ve svahu vozejk s jabkama .

-> palinator: aha, tak v tom případě jsem byl chytřejší než jsem zamýšlel Já to prostě automaticky bral že hlava se dvěma válci od -> 11mAjA11: = soutěžní Subaru

-> Luky:

Koukal jsem na tu fotku jak jójo a nějak mě to nechtělo spínat. Říkal jsem si, to je jak nějaká dvouválcová motorka. A ono boxer čtyřválec. Ještě v popisu SOHC - k tomu čtyři ventily. Divná koncepce.

-> 11mAjA11: ok, tak aspoň nějaká indicie Když jsme to tady před časem řešili, Subaru bylo jednou z možností

Neee to neee, to je pouze zachranna akce pro znamou..tohle by na zavody nebylo vhodne, maly obsah 1.6 66kw, velka obluda, obouchane..misto Favorita je pripraveny jiny projekt ve 2.0 16V 2WD...

-> amksmb 19.01.19 19:11:37: To je z nástupce soutěžního favorita?

Japaneeeseee SOHC těsnění pod hlavou, obě strany již velice nutně, po kolapsu na pravé straně na 1. válci..

a copa teprve fplynu

-> palinator: aktuálne mám nižšiu spotrebu ako kolega na crdi

-> Pavel P@nkáč 16.01.19 09:09:50:

Něco podobnýho už existuje

-> michael 05.01.19 15:27:31: tak sa k tomu dnes dokopal nasiel a objednal a potom som nasiel na skodovackom fore ze su dve verzie jedna matna a jedna leskla ako na tvojom kluci

-> Pavel P@nkáč:

-> Pavel P@nkáč 16.01.19 09:09:50:

-> Pavel P@nkáč 16.01.19 09:09:50: a ten Transalp taky pod 6 žrát nebude

-> Peca: taky by to šlo na spotřebu udělat- tam kde tdi končí třeba 6l/100km tam začínáte

-> Peca 15.01.19 20:42:51:

-> Peca: A není to málo, Antone Pavloviči?

Dnes jsem konečně vyměnil nové dveře do garáže a hned aktualizoval vzhled, aby to bylo jasné už u vstupu...

-> Matsoft: cikánstrem?

Zkousku vyhledu a svetel v DEKRA... a zitra sup na technickou a emise.... s novodobou skodovkou....

Taka kludna nedela

Cez víkend som pooral cca 1hektárov.Bola to lahôdka,v snežení a pôda v tvare trojuholníka.Polovica už bola raz pooraná v auguste a polovica pôda po kukurici ktorý bol fakt tvrdý.Včera v popoludní ako sa topil sneh poriadne šmíkalo a pol dňa som stál na pedáli aby zabrali obe kolesá.

-> Jarda: Bohužel. Asi se furt bojej bolestí z minulýho režimu. Snad se to taky někdy změní.

Jinak jsem ten přízpěvek dal do špatnýho tématu.

-> Tom Troll 06.01.19 19:05:07: proste koncepce porsche jim lezi v zaludku

-> saskyn2: Ona fakt spíš zkresluje fotka, není to leštěné, ale jen narychlo přejeté jemným dráťákem (to "leštění" mi zabralo asi tak dvě minuty na karburátor)

A jak jsem již psal - ty karburátory rychle zmatněly, takže i těch pár nových dílů, které tu na ně mám, vypadají úplně stejně, jako staré, které byly po celou dobu pod nánosem mazutu, po očištění od mastnoty...

Když jsem kupoval nový na 136 tak určitě nebyl takhle leštěný, ale klasická matná barva nové hliníkové slitiny, něco jako mají lišty na blatníky embéčko. Jinak moc pěkný, jako leštič by ses bez problémů uživil

-> Bukaj: No, vzhledem k tomu, že ty karby mám nasypaný všude možně, tak byť jen zjišťovací fáze bude docela problém..

Jinak i já začátkem 90. "obdivoval" nový těla SEDRů v Jikov servise v Budweisu, dokud ještě existoval a byl to sice lesk, ale furt myslím, že přece jen jinej..

-> Jozka: Já si pamatuju, jak se leskly nový SEDRy, naskladněný do Mototechny někdy koncem 90. let (už se šroubkama na křížák) - a když jsem poslední z těch karburátorů viděl v tom krámě asi 10 let poté, rozhodně se neleskl

...a jestli nejsi ortodoxní originalista a nebudeš párovat BSka dle data výroby, tak já bych potřeboval nějaké do párů - mám tu navíc jeden nový zadní (BST) z prosince 1970 (kód PZ - už s novým značením - číslo typu vyraženo na nálitku) a vyměnil bych za totéž z října 1967 (kód RW)

a dále jeden použitý BST 32-21 z dubna 67 bych vyměnil za totéž z října 67

-> Bukaj: Jestli se takhle leskly jednotlivý části hned po odlití (resp. začištění odlitků) samozřejmě nevím, ale co jsem kupoval nový BS-ka, tak ty byly už na pultě v Mototechně dávno zmatovaný

No, připomněl jsi mi, že karby na X taky mám vyřešený tak nějak sotva napůl - nicméně už teď vím, že data výroby určitě zkoumat nebudu. A teď jdu zkoumat provozku..

-> Jozka 06.01.19 13:58:38: Ale leskly, nicméně ne dlouho. Já doufám, že než dojde na montáž, povrch trochu zmatní, aby to moc nebilo do očí...

A navíc tyto asi spíš budou záložní a na MBG půjde jiný pár, který mi k němu sedí i datem výroby karburátorů (tyto jsou vyrobeny v září 1966, druhý pár mám z listopadu 1967)