Co jste dnes udělali...

-> Jozka: Tak zrovna do vozů 105/120/130/135/136 (včetně Favoritů) byl Wahler originální díl v prvomontáži.

Naopak do domečků MB/100 (termostat s "límcem" do hadice) jsem se dosud s Wahlerem nesetkal - znám origo lihové "harmoniky" a různé varianty (polské, maďarské, DDR) voskové termostaty, ale západního jsem doposud nic nenasál...

-> Bukaj: Já je mám možná taky všude - v užovce snad jinej ani nebyl, do MB jsem ho naposled taky dával při přestavbě (mám všude velký domečky). A poslední problém jsem měl naposledy kolem roku 95 (ale s CZ originálem). Nejspíš to bude jako s ostatními dobovými díly.. oldies but goldies.

-> Jozka: Já do 105-136 jiné, než WAHLER W. GERMANY, nepoužívám

Přitom Wahler dobový termostaty byly pro 100/1000 určitě ta nejlepší volba..

-> Bukaj:

Fungoval víc jak půl roku bez problémů.

A kupodivu mi přišlo že ta pružina nekladla nějaký velký odpor. Takže těžko říct. Ale viděl jsem to poprvé tuhle závadu

-> FleshGordon-Rapid130: Otázka je, jestli to je vada termostatu nebo chyba montáže. Přece se opěrný čep jen tak "nevykolejí", když proti němu tlačí docela silná pružina...

Já shodou okolností na stejném motoru ve VW před časem měnil termostat a koupil jsem "značkový" Wahler (se kterými mám obecně dobrou zkušenost). Ale po výměně se auto taky poměrně dlouho ohřívalo, respektive v silnějších mrazech se mu nechtělo moc topit (bylo to vloni v zimě) a po opětovné demontáži jsem si všiml, že dosedací plocha pro talířek byla lehce deformovaná (výrobní vada) a tudíž termostat lehce propouštěl. Vrátil jsem jej na reklamaci a místo něj koupil cestou něco, co měli skladem (nějaký noname) a ten funguje dobře

A za Wahlera, i když jsem do reklamačního protokolu napsal, že chci nový kus, mi vrátili peníze, takže ten noname v autě zůstal...

2

Asi před necelým rokem otec měnil termostat na octavii 2 ( 1,6 MPi 75kw ).

Jelikož byl šetřílek , tak koupil samozřejmě to nejlevnější co našel.

Teď jsem to měl pujčený a né a né se to ohřát. Koupil jsem nový termostat a dal se do práce.

A tenhle jsem z motoru vytáhl. ať žije STARLINE

-> Robert 106: Ne. Ani zadarmo

-> Bukaj: Takhle bych taky potřeboval "vyměnit gufera", nechtěl by ses za úplatu toho ujmout ??

-> jans 07.03.24 13:53:18:

-> Jarda/felda 07.03.24 09:43:17: To ne, ten chci jen očistit, zkontrolovat, nasadit a seřídit až na voze. Pak půjde vana dolů pro kontrolu a odkarbonování a pokud nenajdu nějaký velký špatný, tak jen běžný servis

-> jans: jednoznačne

-> minno 07.03.24 13:46:57: -> Bukaj 06.03.24 22:54:17: Myslím, že základ je mít ten správný peršan, pak to jde samo

-> Hanz1912: V obýváku som skladal motor ja pred 11 rokmi

Čiastočne v inom čase aj nápravy, prevodovku, palubku...

-> ajok: Tak od letoška Ti tam koroze opravdu nenapíše.

-> Bukaj 06.03.24 22:54:17: ještě dones do obýváku motor, nápravy, kastli a můžeš skládat pěkně v teple celé auto. A budeš to mít místo televize. Já bych to bral

-> ajok 07.03.24 10:37:06: zrovna u tohodle auta jseš si opravdu jistý že tam žádná není ? :)))

-> dragon_cb_cz 07.03.24 09:56:37: ja naposled jel na STK s mtx 2 mm prachu a tak mi u něho poprvé napsal koroze :/

-> Jarda/felda 07.03.24 09:43:17: A jak ho znám, tak to pak odstaví do garáže s tím, že nemá čas to umýt aby se nestyděl s tím jet na STK...

-> minno 07.03.24 08:56:18: mezitím ještě přijde GO toho 105 motoru než ho dá do auta

-> Bukaj: Aha. Vypadlo mi, že si kupoval túto 105. Ale už som si spomenul

Gufero som sa pýtal len pre potvrdenie, či tam náhodou nemáš dotuningované aj iné guferá

No, som zvedavý na zážitky z výmeny prevodovky vo voze.

-> minno: No, jiný gufero tam není

Plán byl očistit převodovku zvenčí, přetěsnit víko a vyměnit to gufero (bez půlení). Ale když jsem viděl, jak zahumusená je ta převodovka vevnitř (sice málo jetá - tak do 50 tisíc km - ale asi v ní nikdy nikdo neměnil olej), jak na fabricky opracovaných dílech jsou šílené jehly (jako obvykle) a navíc během skladování s odkrytými "polokoulemi" se do převodovky dostalo kdovíco (auto jsem koupil s pětikvaltem a Fa motorem, původní motor a převodovku jsem k tomu dostal), tak mi to nedalo. Navíc nešla vytáhnout mrkev ze spojky ani spojka z hnacího hřídele (asi převodovku někdo nešetrně postavil na mrkev) a z demontovaného hřídele se sundavala lépe



Stopětku mám šípkovou 86

-> Bukaj 06.03.24 22:53:43: Gufero ma mrkve? To ja teda zvyknem meniť úplne iným spôsobom



Inak prevodovka super čistá. Akú 105ku máš?

-> Bukaj: Libi se mi ta perfektni cistota. Divim se, ze drzis standard uz vic jak 10 let, co te znam

...

Vyměnil jsem gufero na původní převodovce ze 105L (která půjde zpět místo toho pětikvaltu, co tam je). Jen se to (jako obvykle) trochu zvrtlo...

-> Tom Troll 06.03.24 16:19:05: Plyn z výfuku je zaveden přímo na komoru řidiče. Tento systém se již v praxi osvědčil.

Při prvním jarním přesunu užovky jsem nechal inspirovat záznamem z reportáže o nedostatku sedaček v AZNP, a musím říct že toto řešení se v praxi osvědčilo.

-> stepan: Aha. To se pak da "zachranit" posprocessingem :)

-> Robert 106 04.03.24 21:24:06: Normálně jsem chvíli přemýšlel nad tím, co máte se zažíváním, když máte bahno v záchodu. A ono to vlastně není na čištění záchodu.

-> Robert 106: Kdysi v mých počátečních pokusech s "vylepšováním" máminé 120L spáchal něco podobného. Jen LEDky byly integrované v plastu panelu, nikoli v knoflíku přepínače (tam bych se bál, že se to velmi rychle ukroutí - zvláště třeba u pětipolohového přepínače topení/výhřevu skla) a na vnitřní straně knoflíků jen nalepený alobal, aby to lépe odráželo světlo tehdy dostupných LED (vysokosvítivé byly tehdy ještě velmi drahé na takovýto hokus-pokus ).

Pro orientaci, kde jsou čudlíky, to stačilo

Navíc jsem měl další světelný zdroj v prostoru za ovládacími táhly topení - škvírami v plechu a plastovém krytu světlo za tmy prosvítalo (tehdy se ještě nesvítilo ve dne) a též hodně napomáhalo v orientaci, kde je ovládání a v jaké pozici je které táhlo. Do své první škodovky (Å) jsem to použil též a je to tam dodnes - protože mám oranžové podsvícení budíků a rádia, tak jsem tam umístil kompletní boční Mkový blinkr ...

-> U-Geen: Myslel jsem jako "vadu", ani z toho resinu mi to nepřijde úplně dokonalý, ale třeba u toho dílu co jsem viděl někdo udělal něco špatně.

Do toho bych nešel.



1) symbol je originálně uprostřed tam kde je upevnění osičky

2) každá barva se ošoupe nebo oloupe, i na továrních knoflíkách se to bývá.

3 ) stejně by k tomu chybělo podsvícení na palubní desce



Pokud to takto řešit, tak je jednodušší provrtat původní hmatník a vložit plexi, nebo vylít

průhledným epoxi. Potom zabrousit, nalepit šablonu - což v copystudiu nechtějí tak malé symboly dělat, nastříkat barvou a po zaschnutí šablonu odloupnout.

Pak získáte svítící symbol, který bude za denního světla bílý.



Nicméně, že v noci člověk co nejezdí dnes a denně knoflík topení zvláště u rapidí desky vysloveně hledá o tom žádná. U 120 bych řekl, že ho člověk docela dobře trefí.

-> StepaNoFUN: Strašně záleží na materiálu, tiskárně, nastavení...

Kdyz ja nevim ten tisk. Proste je to porad videt a kvalita mi prijde vetsinou spis nic,nez moc.

Objednaval jsem si drzaky na kufry do auta a prste to praska. A teplotni odolnost je tristni.

-> vhml: no ne, stepan to asi myslel jako cerna - pruhledna - cerna, ne vrstvy jako "vada" tisku" ... tohle by se muselo striknout. Nebo symbol udelat deravej a pak treba zalejt pryskyrici, ale to ma zas svoje omezeni

-> stepan 05.03.24 13:46:23: můžeš tisknout z resinu, pak vrstvy nebudou vidět

-> stepan 05.03.24 13:46:23: barva to nezaleje, musíš použít stříkací kit.

-> U-Geen: Budou vidět vrstvy, myslel jsem, že tou barvou by se to i hezky zalilo.

-> stepan: nebo dvoubarevnej tisk...

-> stepan: To mi prijde jako takovy proof of concept, jak by to ve finale vypadalo... Leda bychom fakt dokazali zajistit, ze to bude po tisku a nalakovani k nerozeznani od originalu a barva se nebude stirat....

-> COL: Co vytisknout na 3d celej ten hmatník z průhledného materiálu, symbol trochu do plusu, stříknout na černo a ze symbolu barvu odbrousit?

-> Robert 106 03.03.24 20:46:13: Prima napad, ale chtelo by to zkusit dotahnout tu variantu s LED v liste, aby nebyly ty dratky. Mozna, kdyby LED bylo tak 5-6 v kruhu, mohlo by to byt celkem rovnomerne. Treba by sel udelat nejaky prstynek s SMD ledkama na tenky PCB a chytit by se to mohlo pod matici... A superprdacky by bylo mit podsvetlenej ten symbol - ale to netusim, jak na to.

-> Robert 106 04.03.24 21:23:37: Sú tam dve LED v tých výčnelkoch valcového tvaru?



Ja mám podsvietenie tých prepínačov riešené len samotnou 2,5 mm LED pod každým "hmatníkom" ako to voláš a aj to svieti celkom slušne rovnomerne.



Inak najväčší problém je tam vymotať sa s káblami, okolo prepínačov musia byť do "L", aby to vyšlo.

a ten pomocník

Dnes jsem vyrobil tohoto skvělého pomocníka. Je to péro na čištění záchodu + drátěný kartáč do vrtačky - výsledek parádní - předtím kyselina citrónová, ale stejně tam to bahno zůstalo.

-> 11mAjA11: Koupím průhledný filament - nebráním se pár jich vytisknout pro zdejší členy.

-> minno: LED jsou svrchu v prostoru hmatníku. Přemýšlel jsem i o variantě LED z palubky, ale chtěl jsem rovnoměrné světlo jen z okraje knoflíku.

-> 11mAjA11: Kolem 4000, značku už nevim, ale je to nějakej polák. Čínu jsem nechtěl po přečtění kolik co váží (čína skoro polovic).

Kvalita slušná řekl bych, některý věci jsou docela na punk, ale svary pěkný, železo se ošizený nezdá minimálně tloušťkou, bylo to včetně SB, geometrie sedí, a výdrž se uvidí. Originál dal 24 let a 300 000 km podle budíků, jestli tohle vydzží půlku bude to fajn

Povrchově to je ve foréze a já jsem je vyvoskoval vnitřek, víc to nemá smyslu. Až to trochu ostřílí kamínky, tak to asi něčim natřu, ale původné nápravnice shnila na neexponovaném místě asi kvůli tomu, že byla plná mokrého písku. V tédle nové jsem se snažil všechny odtokový místa nechat co nejvolnější ...

-> Robert 106 02.03.24 19:22:29: Ja tomu asi celkom nechápem Kde presne je v tom LED?

-> Robert 106: krásná práce, kdyby se jednalo o možnost výroby pro širší veřejnost, měl bych zájem (3 kusy). Čiré, případně nezelenalé, aby to ladilo podsvitem k budíkům.