Co jste dnes udělali...

-> Tom Troll: Tu knihu jsem taky někde od někoho dostal, ale nikdy jsem ji neotevřel - tyhle novodobé "zdroje" neberu jako příliš důvěryhodné...

-> Bukaj: Jak píše Polyš, Aby jezdili i v roce 2000 od J.M. Cedrycha. Pomnožně asi nejlépe informována publikace o 742, mimo dílenské příručky se všemi přílohami, příkazy a změnami. Mám ji v knize, i v PDF, pokud bys chtěl.

-> Polyš: Nebo druhé vydání - Aby jezdily i po roce 2000. :-D Nekde mám doma tu původní.

-> Tom Troll 09.11.23 16:47:41: Aby jezdily i v roce 2000,Cedrych

-> Tom Troll 09.11.23 16:47:41: Co je to za knihu, ze které tak často cituješ? Jakého ročníku se ty informace týkají?

A jak vypadá těsnění Donit? To neznám - znám Asbestos, Tesnila, Elring, ale Donit jsem asi ještě nepotkal...

-> Tom Troll: ...

-> Tom Troll: ... A tady jsem vyhrabal jeden prvovýrobní 130 elring.

-> Bukaj: tedy, kniha. To se silikonovým lemem, je hádám myšleno pouze pro 742/135/6

a tady elring kupovanej asi 2012 bpo 100tis.km, to asi nerez bude, ty krozky jsou leskle narzdil od toho noveho

První favority měly určitě azbestos, tak předpokládám i 742.136

-> Bukaj: Spíše bych to označil jako Schrodingerovo těsnění, anebo Manhattan projekt těsnění, které existuje zároveň všude a přitom nikde.

-> Tom Troll: Myslíš to těsnění, které je už X let v háji?

A teda ad -> ajok: , jsem zvědavej jak to bude vypadat, až jednou přijde čas na to kouknout se pod pokličku, na původní těsnění na zelený 125 s 34 lety a cca 150k km.

-> Bukaj: 105 120 rozhodně taky, akorát si teď nejsem jistý jestli ne až od x roku.

-> Tom Troll: Papír snese všechno

A myslíš, že Elringy byly z výroby jen ve 130, nebo i 105/120? Případně i ve starších modelech?

-> Bukaj: Já jo... Je to v knize. Odpo ti to vyfotím.

-> Tom Troll: Nojo, jenže tuhle informaci máš ode mne (před lety jsme o tom mluvili) a já to nemám ničím podložené, je to jen má domněnka

-> Bukaj: elring je právě původní, nebo co, jsem pro vás vzduch?

-> Tom Troll 07.11.23 17:00:40:

-> Bukaj:

S těmi elringy na 130 bych mohl souhlasit, když jsme po burzách kupovali uloženky těsnění na 130 - tak to co vypadalo dobově byl často elring .. a kroužky kolem válců nevypadaly jako nerez .. bylo to něčím pokovené.. Zn?

A vlastně i pak do opravovaných motorů jsme dávali elring .. ať to byla 120 nebo 130/6 až po fabii a vždy ok. (Teda za předpokladu OK ostatních vlivů).

-> ajok: Nevím, jak novodobé Elringy - s těmi zkušenost nemám (také jsem při hledání na netu nikde nenarazil na Elring na 130, jen na osmikanály) - nicméně původní Elring z 80. let rozhodně nerez nebyly. Ale držely fest. Od doby, co na motory 130 používám výhradně Elring, nemusel jsem nikdy sundavat hlavu kvůli vadnému těsnění

A jsem přesvědčen, že Elring těsnění měly motory 130 z výroby. Na rozdíl od 1000/1100/100/110/105/120 jsem ještě neviděl jiné dobové těsnění (bez těch červených těsnicích proužků) pod hlavu na 130 než Elring - ani Asbestos, kterých je na ostatní pětikanály všude mraky.

Naopak mám i pár dobových Elringů na 110/120 a dokonce i starších na 1000/100...

-> dragon_cb_cz 07.11.23 20:04:31: Přesně tak. Někdo se staví na pumpě na chcaní, kafe a nabití auta o pár procent, někdo si tam střihne rovnou malou GO.

-> ajok 07.11.23 18:44:08: jenže těsnění musí koupit, motor maji skladem

-> ajok 07.11.23 19:44:16: To není jen ladafórum, Bukaj přece taky vyznává, že GO převodovky a výměna vložek je u 742 běžná údržba

-> ajok 07.11.23 19:44:16: dostali me na ladaforu, pry namazte si tesneni grafitem, aby se neprilepilo a pri beznym servisnim ukonu - demontaz hlavy, aby jste ho neznicili



Moje Elring z roku 2018:

-> minno 07.11.23 19:08:58: blba fotka, ale vyzrany vubec nebylo

dostali me na ladaforu, pry namazte si tesneni grafitem, aby se neprilepilo a pri beznym servisnim ukonu - demontaz hlavy, aby jste ho neznicili, ja teda u nivy namontoval hlavu, jel jsem to projet a praskl mi ventil, tak jsem ji sundal a vymenil ventil, odloupnul se i kousek sedla, ale to uz jsem jen zabrousil a nechal a nechal jsem i to tesneni - ajusa (to bylo alespon sede) a od te doby to drzi

Ono i v odborne lada literature je tolik navodu, ktere by asi vetsina mechaniku nazvala prasecinou.



-> minno 07.11.23 19:08:58: to je jeste dobry, kdyby jsi videl, co jsem vyndal z 20 let favorita s 30tis.km s nemenenou zelenou kapalinou, ale tam chybela i cast dosedaci plochy vlozky... desim se, az jednou budu delat BAZe nebo mozna i zeleny MTX, tam jsou jeste tesneni puvodni

ten hologram bych rekl, ze byval jinej, no nekde bych mel mit jeste nejake starsi, tak zitra asi zkusim najit...

novej el.

-> minno 07.11.23 19:08:58: mel jsem elring nerez, pockrj, jdu udelat rychlotest, jestli i novej elring je austeniticka nerez :)



edit: zklamani, austenit to urcite neni, magnetuje a krouzky vypadaji jak pozink :/ a jeste material je jak cernej temac

zkusim stare z rapida, to bylo po 100tis.km luxusni, nefouknout na vlozce, kde nebyl presah

-> ajok: Victor Reinz tesnenie mi vydržalo 5 rokov a 75 tkm. Takže už nikdy viac.

Elring má zatiaľ 50 tkm, tak snáď už nie je na tom podobne



Elring by malo byť nerez, nie?

-> Bukaj 07.11.23 13:13:36: jo je

ani sedej temac neni nic moc, mely i vyrobni vady...

-> minno 07.11.23 13:03:31: presne

-> Borderer: myslel jsem, ze jsi rikal, ze budes davat reinz, to by mozna bylo lepsi...

-> dragon_cb_cz 07.11.23 08:45:22: jo jsem videl sluzebak vrakoviste - kvuli tesneni dali do zachovale feldy cely odjety motor nepochopitelne..., vymena tesneni pod hlavou je i rychlejsi, nez vymena celeho motoru

...

-> Bukaj: Když už je řeč o těch originálech, tak na mě nedávno přistálo pár origo AZNP prvomontážních elringů.

Když jsme u toho, tak jak je to s firmou Temac? To je bývalý Asbestos? V prvomontáži 136 byly těsnění Asbestos, ne?

-> Bukaj: Dobré, ale nie tak dobré ako Elring

-> minno: Já zase nedám jiné, než Elring na 130

Na osmikanál je Temac dobrej...

-> Borderer 07.11.23 08:26:20: Iné ako Elring tesnenie pod hlavu by som už na 8 kanál nedával.

-> Borderer: Promiň

-> dragon_cb_cz: Dokonce ten v tom zeleném blistru (originál Škoda/VW) je nechvalně proslulý "černý Temac"

-> dragon_cb_cz:

-> Bukaj: Takhle bezcitně mu kazit radost

-> Borderer: ...

-> Borderer: To snad mají všechny Temacy na osmikanál, ne?

1

-> Bukaj: Ta slepice v levém horním rohu.

-> Bukaj 07.11.23 09:27:32: Co ty víš, jestli Mrzout není Mrzout protože je ve skutečnosti potlačený trans-šmoula/šmoulinka? A vážněji - Šmoulinka je jen jméno, jsou tam další ženské postavy - v těch pozdějších iteracích určitě. Tzn "šmoulové" je podle mě generické maskulinum. Nebo snad někdy Taťka říká "všichni šmoulové a Šmoulinka schovat"?



Já to teda používám i jako femininum, našim holkám běžně říkám "vy šmouly". A občas generické maskulinum bez toho Š na začátku

-> Bukaj: ten nápis temac

-> Borderer: Co Ti udělalo radost na těsnění?

-> dragon_cb_cz 07.11.23 08:45:22: Tak šmoula je vždycky "ten" - jsou to přece "šmoulové" a ne "šmouly"...

Femininum je "šmoulinka"

-> dragon_cb_cz: Já to zase tak moc neřeším. Ono, jak už se tady probralo jinde, žena je na krátkou feldu zvyklá a mne to auto baví. Zvlášť na těch 14" s novým podvozkem. Jen ta jedna trojka je strašně dejchavičná a chtělo by s tím něco udělat, ale nemam na to čas.

-> Borderer: Vidíš, a já celou dobu myslel, že je to "ta" Šmoula (protože ta Felda)... pak že to tady na virtu není genderfluid Jsem fakt rád, že skončila u tebe a ne někde, kde by podobná závada nejspíš znamenala cestu na vrakáč...