Vymeniť palivomer v škodovke (v nádrži) a následne to vyladiť = robota na pol roka
34 rokov a 300 tkm origo snímač fungoval OK (čo u škodovky znamená, že pri plnej nádrži ukazuje plnú a pri prázdnej prázdnu
![1](//img.skoda-virt.cz/x-smajlici/1.gif)
).
Z ničoho nič mi pri plnej začalo ukazovať kúsok pred "1". Tak som sa toho chytil a to som asi nemal robiť...
![3](//img.skoda-virt.cz/x-smajlici/3.gif)
Keď už som to vybral, tak rovno rozobrať, vyčistiť, skontrolovať. Zložil som to nazad, plnú už ukazovalo OK, no pri "skoro prázdnej" ručička začala padať pod 0
Tak som rovno zohnal nový snímač, vraj "origo", ale je to novovýroba s univerzálnym plochým plavákom. Nahodil som ho do auta a ručička pri plnej pre zmenu ďaleko za "1".
![7](//img.skoda-virt.cz/x-smajlici/7.gif)
A subjektívne sa mi zdá, že ručička aj viac cestovala za jazdy.
Tak som ho párkrát vybral, prihol nohu, ale nebolo to stále OK. V ľavotočivej zátačke ručička stále cestovala až za 1. Zrejme to má na svedomí ten plochý plavák, ktorý pri plnom stave pritlačí viac dohora.
Aj odporový drôt sa mi zdá, že na tom novom je namotaný nejako inak - "hustejšie".
Tak som to nakoniec nakombinoval dokopy, starý a nový snímač, použil som origo plavák, origo nohu, pôvodné teleso s odporovým drôtom a nový bežec (starý je už dosť odratý). A potom ešte tak 3x vybrať a doladiť nohu.
Príbeh skoro ako Synyho oprava nápravy
![3](//img.skoda-virt.cz/x-smajlici/3.gif)