Co jste dnes udělali...

-> jok3r: je to dle požadavků a úrovně zpracování. 6500 - 12 000 řekněme.

-> Bery: Jen pro zajímavost cena takový stavebnice? Díky

Povrtani se v osciloskopu, uz to skoro funguje, jak bych si představoval.

-> Chali: dělal jsem na autokros. otázkou je jestli máš tolik koní aby tam musela být taková roura

-> Bery: 60mm taky umíš?

kdyby někdo chtěl favo Ačkovy vyfuk- tak takhle je stavebnice. 50 mm je standard.,nebo 55- dle HP a použití...

v podstatě A" jaký bylo v nabidce na speedpru....což jsem taky dělal já

Svojí první záplatu CO-čkem

-> palinator 12.11.22 13:39:30: ma to neco de sebe

prototyp hotov favo svod v průměru 40mm

Asi Bukajovatim... Častějc s tim vyjedu s vlekem než solo.

-> Bukaj: A nekdy vypada po 40tkm takhle :



img.skoda-virt.cz/forum_u pload/.../7_540_87444__200 8-06-27_18-14-15_4.jpg



img.skoda-virt.cz/forum_u pload/.../7_540_87444__200 8-06-27_18-14-58_62.jpg



Tak to treba bude ta druha strana a dela to jen pod zatezi....

Možná sem a možná taky trochu do vedlejšího tématu... :

Üž pár měsíců mi u 130LPG hučí ložisko(ložiska) na vlečce - mají nárok, však mají najeto bratru 270 tisíc - tak jsem se rozhodl, že dnes večer vyměním ložisko na té straně, kde hučí víc - a vzhledem k tomu, že se za jízdy nedá rozpoznat, která strana hučí (hluk se přenáší přes šikmé rameno a příčku převodovky do kastle a tím, že ramena jsou uchycena k příčce skoro uprostřed, nelze zjistit, která strana hučí)...

Inu, odpojil jsem poloosy od unašečů, zvedl zadní kola a postupným roztočením kola na jedné i druhé straně jsem zjistil, že nějaký hluk vydávají obě kola - ale ne nic vysloveně drastického.

Rozhodl jsem se tedy vyměnit ložisko pravého kola, neboť při testu bylo hlučnější, než levé.

Ale po rozebrání jsem zjistil, že ani jednomu ze dvou ložisek nic není

Vyměnil jsem jen dvouřadé vnější ložisko, vnitřnímu jsem jen sundal gumokovové kryty (když jsem kdysi ložiska měnil, dal jsem malé ložisko 2RS), vyčistil a vyměnil mazivo, nová gufera a poskládat...

...zkušební jízda odhalila, že to hučí pořád stejně, takže asi si zítra dám levou stranu, která při zkoušce bez zátěže byla méně hlučná...

Jinak takto vypadá ložisko ZKL Czech Republic po 10 letech celoročního provozu a cca 270 000 najetých kilometrech:

-> Matthes, záškodník z TechWebu: To je slušný jelito.

a spravne je to nejak takto...aj so simulaciou dotiahnutej hlavy..

-> Eidy: Tyjo, jsem schválně čuměl na net a co dělá tenhle borec asi nechápu. Čas 11:53

-> Eidy: OK, díky. Zkusim mrknout ještě... Každopádně jsem se právě snažil, aby ta olejová stopa, co se tahá za kamenama, dělala kříže. No ale je to jen ruční akuvrtačka a volšová ruka :-D

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Záleží, jak dlouho to budeš honovat. Tyhle šudlátka toho ale moc neseberou. Hlavně to chce dostatečně mazat. Omrkni to. Když to jen tak přeleštíš, tak se asi nic nestane.

-> Eidy: Mrknu ještě zejtra ze všech úhlů. Nevim, jestli jsem to blbě vyfotil nebo jestli se mi v některých místech blbě sešly vrcholky těch rýh, že to vypadá rovně...



Kdyby to bylo naprd, můžu to vzít ještě jednou nebo už by tam byla moc velká vůle pístu?

-> Eidy 06.11.22 21:10:59: Jasný, chápu

-> Matthes, záškodník z TechWebu 06.11.22 21:09:54: tohle je o dost lepší.

-> Milan 136: Přesně tak.

Kdyby byly svislý (přeháním), tak to nebude moc těsnit a bude to brát olej, ale kroužky pojedou jak po másle. Takhle to sice bude velmi dobře těsnit, ale kroužky budou zakopávat a je tam riziko jejich rozvibrování a prasknutí.

-> Eidy: No mas recht, ze to tak vypada, ale nevim, jestli jsem to blbe fotil... Ukazoval mi to kamos, co dela auta. Akucka, maly otacky a hodne jezdit nahoru a dolu...



Tady sem zkusil jeste detail, to vypada lip...

-> Eidy: Jako že jsou ty "rýhy" moc vodorovný?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Máš to vyhonovaný pod hodně velkým úhlem. Běžně se to dělá 45°-60° a ty máš odhadem tak 170°? (záleží, jak se to měří) Pak je riziko, že kroužek se rozvibruje a praskne.

www.google.com/search?q=h oning+a...

Jsem zvědavý, jestli se k tomu vyjádří třeba Urbi.

-> Eidy: Proc?

-> Matthes, záškodník z TechWebu 06.11.22 16:37:06: To jsem zvědavej, jestli prasknou pístní kroužky.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Aha, tak to jo

-> Jakub M.: Děkuji za osvětu

-> Bukaj:

To vypadá na suchý litinový vložky ... Nikasily nebo alusily se dají podobně "kondicionovat" .. ale místo kamínků na Matthesově honitůlu se používá filc a specoš brusná pasta

Magnet tam drzi, tak asi litina. Blok bude hlinik, je nemagnetickej...

-> Bukaj: Je tam zalita tenka vlozka, nevim, jesi to bude videt... Ale da se na tom udelat i vybrus...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: To jsou válce součástí bloku a třecí plocha je hliník? Nebyla tam původně nějaká vrstva (nikasil), kterou jsi honováním narušil? Nebo jsou tam v tom bloku zalité litinové vložky?

-> palinator: Nemyslim. Ono se to blbe foti, jak se to vselijak leskne. Snazil jsem se vyhonit vsechny valce stejne...

-> Matthes, záškodník z TechWebu 06.11.22 16:37:06:

Není ta drsnost místy až dost velká? Třeba na tom válci úplně vpravo..

Salky teda nic moc, ale klika je pekna, dam novy std na prasaka...

Nevypada to zle

Trochu sem pohonil

-> Matthes, záškodník z TechWebu 06.11.22 14:43:13: Tak nic

-> Milan 136: Fokus MKII, 2,0 107 kW

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Něco Japonskýho(Korejskýho) podle těch svorkovnic?

Zatuhly pistni krouzky, stiraci...

Celej traktor rozebrat dopice. Zlata skodovka. I zlaty Volvo...

-> MISCHO:

Tak som bol tu slepicu trochu zabehnúť. Škoda , že sa nedá nahrať video. Tlačí jak besná

.

Takže tak..

Ano je naprosto v pořádku, v pondělí ho vyfotím. měl sem zapůjčen od kamaráda. Já sám tomu nerozumim, tohle se mi stalo poprvé za dvacet let..kdyby mě to někdo říkal tak mu taky nevěřím..

-> 11mAjA11 29.10.22 19:07:41: A ten ořech je po tý akci ok?

Vždyť ten šroub je tvrdej jako prase

Jo hvězda v šroubu a ložisko bylo urco původní originál.

Takže nevím no .

-> 11mAjA11 29.10.22 14:59:05: Jako že se protočil ten klíč v tom šroubu? Tak to musela být dost sračka šroub a ne origo.