Co jste dnes udělali...

-> MISCHO 17.05.20 08:05:56: dik za radu, bol som tam prave a podla merania je vsetko OK. Takze si to asi na Babe sadlo. Aj ovalita hovoril ze je v norme, ale to sa mi moc nezda ked jasne citim pri dobrzdovani jak to brzdi-nebrzdi-brzdi. Tak snad STK dopadne pozitivne a za dva roky uz nekompromisne kotuce.

-> isti 18.05.20 22:10:49:

-> minno: Mal som dve čínské cívky,jeden vydžal približne rok druhý dva týždne.Vybabral so mnou vo chvíli keď som zastavil na parkovisku do kopca a za autom bol múr A nebolo to práve v blízkosti

Dneska taky lajt, volno z prace na 70%, tak sem sfouknul komplet zadni brzdy na Roomsteru, v klidu pracicka, zitra zas pohnu se Stadakem trochu.

-> Jarda - zrušená registrace 18.05.20 18:26:40: origo kus z vrakáča som už mal a nevydržal

-> Matthes, záškodník z TechWebu 18.05.20 18:38:28: aj mne škodovka chytá na brnk...takže tým to nebude.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 18.05.20 18:38:28: mne skodovka chyta na brnk...a vzdy tak kazda chytala...

Neni to spis tim, ze felda chytne hned a u skodovky se s tim ten starter trapi delsi dobu?

-> minno 18.05.20 11:58:24: moje ma 350tis.km, tak jak to bylo vzite z feldy a pry nikdy nemenena a veril bych, protoze byla zoxidovana stejne jako ten starter, tak asi jedine kup neco origo na vrakaci

-> Jarda: mne tie cievky odchádzajú ako na páse:

- r. 2010 pri 136 tkm: celý nový CZ štartér

- r. 2013 pri 187 tkm: po 51 tkm KO cievka :(

- r. 2017 pri 248 tkm: po 61 tkm KO cievka :(

- r. 2020 pri 276 tkm: po 28 tkm KO cievka :(



Takže štartér má 140 tkm, motor funguje bezvadne, ale spotreboval už 3 cievky. Najdlhšie vydržala stará jazdená cievka demontovaná z jazdeného felda štartéra - 61 tkm. A tá súčasná (nová CZ Magneton) najmenej - len 28 tkm.

-> minno: ja s tema civkama fakt problem nemam, udelal jsem tu upravu s relatkem a parada, jen o to zavadim a startuje, ale ja mel problem s prechodakem nekde v orisku spinacky

Jinak jsem resil ten volnobeh lekru na MTX cervenym, bylo to elmag ventilem volnobehu, jeste jsem to meril - civka OK, napeti tam bylo, ale pak zkousim odpojovat a pripojovat a ono to necvakalo, tak jsem to vyndal a pripojil na baterku a opravdu nesepnul, tak jsem s nim klepnul a uz spinal, dam to do karbecu a nic, tak jsem ho zas vyndal, procvakal na baterce a chodil - volnobeh uz drzelo, jen nevim az k tomu prijdu za par dni, jestli bude chodit...

Dnes so mnou škodovka pekne vypiekla :-(



Spínač reduktorového štartéru (elektromagnet) opäť v háji. Už tretí kus. Tentoraz vydržal 2,5 roka. A to som pred 3 mesiacmi upravil zapojenie štartéra cez relé.

Takže buď to už bolo načaté, alebo to s pripojením elektriky vôbec nesúvisí a sú to proste všetko šmejdy.



Čo kúpiť nové, Čínu? Origo už aj tak nikde nemajú...



Takže neštartujeme.

Už včera sa to začalo srať. Prvé pokusy v garáži ani ťuk. Potom to už naskočilo. Dnes pred 270 km výletom to fungovalo normálne a naštartoval som na prvý šup. Pre istotu som si vzal ale so sebou starý náhradný štartér.

Po 130 km som vypol motor, skúšam štartovať a ani ťuk... Ale meniť sa mi to nechcelo, tak som skúšal a možno na 50. pokus sa to chytilo, ale dvakrát len škrk po zuboch, až potom sa to už zasunulo a roztočilo normálne...



Potom som to už radšej nevypínal, no cestou domov ako na truc začalo chvíľami strašne trhať s motorom, skapínalo to... No fasa a veľká premávka za mnou aj predomnou, dať to na kraj nebolo kde... :-( Dúfam, že prevodovka si to moc neodniesla od toho trhania. Nakoniec som ale aj tak musel doplachtiť na krajnicu, lebo inak sa už nedalo... Štartér KO a ešte aj motor prestal poslúchať do toho. Takýto problém s motorom som už raz dávnejšie mal, príčinou bol jeden zle zaletovaný káblik k Pinu do RJ... to som opravil a bol pokoj. Teraz som odpojil a nazad pripojil celú päticu, na 50.ty pokus zas naštartoval a zvyšok cesty som už zašiel v pohode....Takže zas asi nejaký zlý kontakt a preto to blblo zas. Musím to celé prejsť. Dosť, že mi benzín nedošiel, už tam boli ku koncu len výpary. Tankovať v takomto stave auta sa mi veľmi nechcelo.

-> Jarda: No zvítězila lenost a řešil jsem to odsávánim z nádobky kapaliny. Takže předek na hever, kola do vzduchu. Pak s vypnutym motorem odsát maximum co šlo s kolama v rovině, následně rejd levá odsát, rejd pravá odsát. Pak jsem dolil, nastartovat, oba rejdy aby si to cuclo do čerpadla a něco se vrátilo a pak zase při vypnutym motoru repete. Takhle 3x a pak už to bylo celkem čistý. Kdybych chtěl být poctivej tak bych musel sundat vratnou hadici co vede pod hadicí saní do nádobky kapaliny a přes ní to vypouštět, jenže to už by dolu musela i ta hadice sání aby tam bylo místo a tak jsem se na to vykašlal a volil lehčí cestu.

-> moucan - zrušená registrace 17.05.20 17:29:00: já to ted zkusil ve fabii. odsavačkou kam sem dostal. a vytáh sem cca 300ml .. a dolil cca 500ml ale ten vylitej byl hezkej čistej .. je znat že to nemá nic najeto, ale tak aspon trochu sem to obměnil..

-> moucan - zrušená registrace 17.05.20 17:29:00: v kterym miste jsi to vypustil?

Tak jsem se dokopal k výměně oleje v servu u Octávky. Kdyby měl někdo zájem o archivní dobře uleželej olej Chateau Mladá Boleslav ročník 2003 nechť se hlasí.

-> Vojťas: musel jsem prodat jednu hracku, abych si mohl koupit tuhle :-) někde jste meli včera sraz ze jsem potkal Tondu?

-> darklord: hore na Pionierskej v tych gulatych garazach robia test brzd

-> moucan:

-> mirecek.666 16.05.20 20:12:43: no pěknýýý, zvedáček sloupáček

-> darklord: To s tim kvaltem a točícíma se kolama mi trochu pripomělo situaci když jsem ještě s mokrejma papírama jezdil na 175 Čezetě. Přijel jsem s tim na STK, technik kolem toho obcházel, zkoušel všechno možný až přišlo na brzdy. Motorka byla na stojanu tak roztočil přední kolo, zmáčknul spojkovou páčku a taky koukal že se kolo stále točí. Po chvíli mu to docvaklo. Asi to byl vášnivej cyklista.

-> darklord 16.05.20 19:58:32: chlapec mal asi 17 rokov nie ? brigádnik čo nevidel ešte poriadne starú škodovku

Opět jsem nutil dederona dřít, musel vist zas hromadu železa. Cestou jsme u mejta potkali Antonyho a jeho fesny stroj:-)

-> SO545: ked som s tym bol naposledy v servise tak chlapec nechapal preco ked ma zaradenu rychlost sa mu tocia predne kolesa....

Uvidim zajtra ci si to sadlo, a potom asi fakt budem zhanat servis kde maju stolicu na brzdy, alebo skusim na stk sa opytat ci nerobia aj len takyto diagnosticky test.

-> darklord 16.05.20 18:49:18: a co tak zajst niekde do servisu kde maju brzd. stolicu ?

tusim kazdy vw servis ju ma mat povinne...a u nas stoji skuska 9e ked sa nemylim aj testom tlmicov a protokolom



ja prave zabehavam S100 , zadne brzdy na velku paradu sumernost ako z katalogu a ovalita do 10%...je pravda ze som sa vyhral s oblozenim a excentrami... predne mam trosinkku rozhasane...ale sada si to. Pre istotu som do prace dotiahol dalsiu sadu kotucov a ked bude chut tak ich prehodim a uvidime. Vsetko mam nove az na zadne bubny aj tie mam nove rezervne...na STK dnes uz akosi nieje sranda...

-> Tomaso435:

-> darklord: přesně tím co tě už nenapadá

-> Jarda/felda: ked to zadupnem na krv tak mam 4 rovnake pasiky ale ked brzdim tak nejak normalne/silnejsie tak to tahalo, pritom odvzdusnene to je, piestiky behaju. Uvidim zajtra ked to pojdem prejst, ci to este taha alebo si to fakt sadlo. Len by ma zaujimalo cim to je/bolo ked uz ma nic nenapada.

-> darklord 16.05.20 18:40:17: zkus to někde na prašnej cestě zadupnout a uvidíš jak začnou koleje

Dneska som bol prevetrat cervene nestastie, a mam taky postreh. Pred jazdou som odvzdusnil lavu stranu (pretoze predtym pri brzdeni tahalo doprava), skusil som vytiahnut dosky vpredu a preslapat piestiky - normalne chodia vsetky 4. Vzadu som skusil valcek - a tiez vypada ze aj samostav funguje. Vzadu vyletelo pri odvzdusneni par bubliniek ale asi nic zasadne. No ale po zlozeni stav stale rovnaky pri brzdeni z cca 100kmh tahanie doprava. Potom som na mieste parkrat fakt na krv poslapal az po podlahu a mam pocit ze si nieco asi sadlo, pretoze potom uz som tahanie nepozoroval, ale je pravda ze uz nebola prilezitost to rozgulat na 100+ a skocit na brzdy. Myslite ze si len potrebovalo daco sadnut (zeby samostav?) alebo idem nahanat fatamorganu takto mesiac pred STK

-> MISCHO: uz som to tak mal pred dvoma rokmi, po 9 mesiacoch som len predlzil odhlasku. To co citujes sa ale tyka opetovneho zaradenia do evidencie,nie nasledneho vyradenia. Ak tam bude normalny clovek,urcite by sa to dalo vyriesit,ale spoliehat sa na to neda. Ked nasetrim,pojdem to radsej predlzit a nebudem spekulovat

-> peter13789: na to by som si dal bacha Peto . Aby ti ho nesupli do tzv. mrtvej evidencie a potom musis absolvo at slusnu kopku uradov, potvrdeni a pod. Inak prikladam vysvetlenie z DI : Pre potreby uvedenia vozidla do evidencie nie je na dopravnom inšpektoráte potrebné predložiť doklad o vykonaní technickej a emisnej kontroly s tým, že vlastník vozidla alebo držiteľ vozidla po opätovnom zaradení vozidla do evidencie vozidiel je povinný v lehote do 7 dní vozidlo, ktoré nemá platnú technickú kontrolu vozidla a motorové vozidlo, ktoré nemá platnú emisnú kontrolu motorového vozidla, podrobiť vozidlo technickej kontrole pravidelnej a motorové vozidlo emisnej kontrole pravidelnej, ak vozidlo takej kontrole podlieha.



Vlastník vozidla alebo držiteľ vozidla, ktoré je dočasne vyradené z evidencie vozidiel, môže požiadať orgán Policajného zboru o prevod držby vozidla na inú osobu, zmenu vlastníckeho práva k vozidlu a o zápis vlastníka vozidla alebo držiteľa vozidla, pričom orgán Policajného zboru vykoná takúto zmenu, ak tomu nebránia iné zákonné dôvody, no osvedčenie o evidencii časť I, časť II ani tabuľku s evidenčným číslom držiteľovi vozidla nevydáva.



Vlastník vozidla alebo držiteľ vozidla je povinný dostaviť sa na orgán Policajného zboru najneskôr do 30 dní odo dňa uplynutia doby dočasného vyradenia vozidla z evidencie.



 

-> SO545: samozrejme vsade si to inak vylozia,s tym sa stretavam. Predlzit sa da bez problemov, problem je auto vytiahnut a zasa vlozit. Ale vsetko je to vzdy o ludoch. Ja mam napriklad od februara neplatny depozit a doriesim to asi az ked budem snad buduci rok auto prihlasovat

-> Luky 15.05.20 14:32:21: Dění kolem moto sleduju cca 1x za pět 5 let - vždycky když mě kamarádi tlačej, abych něco pořídil.. ale vloni to snad bylo naposled..

-> peter13789 15.05.20 17:54:08: aj mna zaujima preco a odkedy je tato zmena ?

v pohode som predlzoval depozit cca 3mesiace do zadu...a musel som akoze vybrat papiere a zase ich tam na druhy den vlozit...ale nikto nepozadoval STK.



ved na toto to bolo vymyslene...jedine ze auto ktore uz v depozite su sa to netyka....ale to netusim.



aj tak si na kazdom DI vysvetluju zakon podla seba...alebo skor o nom nemaju ani sajnu...

-> isti: Pokial viem tento rok

Tak elektrika hotová. Najednou svetla svítí líp, blinkry blikají rychleji a okna se stahují rychleji. :-D Musely tam bejt strašný přechoďáky. Pak splnění STK a jako třešnička na dortu dolepení vlajek navštívených států.

-> peter13789: Odkedy? Približne pred rokom som to riešil takto.

-> isti: Problém však nastáva v novele zákona, kde už auto bez platnej STK a em dočasne neodhlasis, čiže vytiahnuť a dať spet je nemožné ....

-> Jozka: už jsem na to někde na těch internetech nadával, možná jsi to viděl

-> Luky: Pravda, o nějakým takovým detailu už jsem cosi zaslechl.. ale jak moto nemám..

Ovšem opačně (STK jo, PČR ne) by to bylo ještě horší, ne..



E: Co se mi vybavilo: motorkáři z mýho okolí vloni řešili, že PČR medituje nad pořízením hlukoměřičů - z čehož měli obavy. Ale myšlenka na dB asi prozatím zapadla.

-> Jozka 15.05.20 11:00:14: vtipný je, že tyhle metodiky co je a co není OK jsou pro PČR jiný, než metodiky STK, alespoň pro motorky. Týká se to výstupků (padací rámy) a výfuků. Dle PČR na silnici to může být ok, ale z STK tě s tím vyrazí. Protože to spadá pod jiný ministerstvo a nikoho nenapadlo to sjednotit

-> David29 15.05.20 10:22:39: A ty seš taky závada C... jako obvykle.



PČR má na kontroly tech. stavu má metodickej pokyn, kterej zhruba praví, že podle přílohy "STK" vyhlášky můžou vykonat pouze "část vizuální" (čili jen závady A+B).

A navíc k tomu leda tak změřit hloubku dezénu, mají-li na to výbavičku + omrknout fci osvětlení, čili skutečnosti, který před výjezdem na technickou neřeší leda snad jen úplný dementi.

Na pořešení zbytku nepravostí už pouze nasměrování vozu na STK.. kam stejně v propíraný situaci jede i tak.

Nasadil kouřové.

-> Borderer: Technickej stav může posoudit PČR na místě. Na to jsou daný tabulky, co jsou závady C a nashledanou...



Já taky můžu jet klidně bez pneumatiky - po prázdnu to není problém. Ale potkat mě PČR, Seberou mi i rodnej list... Viz tehdy ta medální masáž autobusáka, co jel bez pneu...

-> Borderer 15.05.20 10:21:10: Nevím jaký průser to "byl dřív", ale takhle jsou ty paragrafy nastavený už hodně let.

-> dragon_cb_cz: Jo, člověk se pohybuje na tenkým ledě, ale už to není automaticky průser jako vrata, jako to bylo dřív. Já to beru jako berličku pro lidi, kteří jedou na STK bez STK a auto je podle toho připravený. Což znamená i mimo jiné jízdu v dešti nebo aspoň otřít motor a převodovku hadrem.

-> Borderer 15.05.20 10:10:26: Njn jenže ono v zásadě stačí, že ti z toho někde poteče olej, že jo...

-> dragon_cb_cz: Tak s obouchanou plesnivkou bez STK taky nevyjedeš... A pokud narazíš na 8==> v rouše policejním, má právo tě poslat na STK a tam by se to rozseklo. Ale úplně do podrobna sem to nezkoumal.

-> Borderer 15.05.20 09:52:37: No, problém je,že mezi těmi dvěma paragrafy je dost velká šedá zóna - a spadnout nakonec do toho druhého případu fakt nechceš.

-> King: V ČR už na tohle naštěstí zase myslej. Koukal jsem na to ve chvíli, kdy jsem právě potřeboval přejet s autem bez STK cca 100 km a za jízdu bez STK jsou dva paragrafy

- za jízdu bez STK s autem, které je zjevně v dobré kondici je to "jen" za 1 000 - 2 000 CZK

- za jízdu bez STK s autem, které je zjevně vrak mastná pokuta, zákaz řízení na 6 - 12 měsíců a snad i body.