Co jste dnes udělali...

Ještě, že se dělají ty spodky blatníků

Fabia I a její klasika

To jsem čekal, že se nachytá víc lidí.

-> OTA-MTX: praveze co som videl videa fungovalo to vyborne

-> MISCHO: prý to je nejšetrnější, ale bacha, s rzí to nehne

-> OTA-MTX: dik za info . Rozmyslal som nad mokrym pieskovanim karoserie

-> Eidy: nechceš se stavit? svářečku si někde půjčím

-> Jirik_Tuňák1983: to je vodní pumpa, an tom autě je všechno jinak (rozuměj špatně)

-> Jirik_Tuňák1983: Tak určitě.

-> Jirik_Tuňák1983 02.04.20 19:41:30:

-> OTA-MTX 02.04.20 19:31:33: To má turbo takhle zastavěný v bloku?

-> MISCHO: voda, dával jsem i motor takže písek nee

-> OTA-MTX: len vodou ? Ci voda-piesok ?

Dnes jsem byl pro na "pískování" vodou 2700bar. Masakr, motorák je čistej krásně. Někdo tam měl karoserii emka, nebyl to někdo místní?:)

-> Petr Urban: vsechno co je cerne je zelezo, nohy jsou 80x80x3. Naprosto zbytecne, ale libilo se mi to po strance vzhledu...

-> Jumbo: To jsou ocelový profily na ty nohy ? dost masivní, jaký rozměr? Pekný pane To by stačilo i na motor z sovětského buldozeru ne... :D

-> Jarda: to je na zakazku . V sobotu som dokoncil spajzku pre P 205 Gti.

-> MISCHO 01.04.20 17:29:07: to mas na 5 skodovek

Kedze som skoncil skor v praci pustil som sa do ,,vypuzdrenia ,,

-> Luky: jo tak prasatka se ti zachtelo? No nevim teda...

-> Jumbo: to zní skoro jako pozvánka

-> Luky: treba na to taky dojde...

-> Jumbo 31.03.20 18:09:03: mně to přijde jako bourárna na zabijačky

-> hans1: presne tak, cerna cast na leve strane je myslena jako myci cast, zrovna se chystam na silikon...

-> Jumbo: Taky jsem míval, ale nějak se rozdíly časem setřely.. A mytí jsem nepořešil nikdy..

-> StepaNoFUN: Necháme se překvapit..

-> Jumbo 31.03.20 18:09:03: takovou krásnou linku nemám ani v kuchyni To v rohu je mycí stůl na motory?Ten purgasol bych recykloval a nelil rovnou do odpadu,to je věčná škoda...

-> Jozka: tak tohle je na "cistsi" ukony, na spinavou praci mam velky zelezny stul... Daval jsem ho sem par tydnu dozadu...



-> Jumbo 21.03.20 19:36:47:

-> Jozka: Jen je otázkou, čeho pitvy tam budou probíhat. :-D

-> Jumbo: Mě to teda přijde jako operační sál..

Posledni tyden jsem se nenudil... Uz to zacina vypadat jako dilna...

-> Bukaj 31.03.20 13:54:54: ja taky, tam nemá smysl se nervovat s olejem

-> minno 31.03.20 13:40:17: spis ten hypoidni olej by mel byt..., myslim, ze smykove treni vznika i na pastorek - hreben, ne jen hreben podpera, jasne, ze s hypoidnim diferakem se to neda srovnat

Ono ty prachovky mi kamos prekroutil pri geometrii, ja je nesrovnal a bylo po nich.... :( ale moc kvalitni nebyly.

-> Bukaj 31.03.20 13:54:54: to ma lada, ale dat tam A00, tak s tim v zime nehnu

-> Matthes, záškodník z TechWebu 31.03.20 11:22:12: A00 jsem dával do maticové převodky - tu utěsnit, aby netekla, to je kumšt...

-> Jarda - zrušená registrace 31.03.20 09:43:35: Ovci jsme v tej době měli už skoro 3 roky. Ale GLSa se naskytla tenkrát za rozum, tak jsem jí koupil a zprovoznil na léto. Pak jsem jí na podzim ošetřil spodek na zimu - no a ty tři večery kdy jsem to na tej promrzlej podlaze hangáru dělal byly nejstudenější z celý zimy a sníh pořádně nebyl Tenkrát začínalo být druhý auto potřeba, se to tak sešlo.



-> Bukaj 31.03.20 10:52:42: No právě na to, že si odjely svý kilometry a týráš to všude možně. Takže v tomhle směru mají nárok. A výstružník u tebe určitě dává větší smysl než u mě

-> Jarda: Je tam zopár konštrukčných odlišností. Ja zas nevidím dôvod jazdiť dlhodobo s KO prachovkami, či už je tam olej, alebo vazelína. S olejom aspoň vidno, keď to začne tiecť :)

-> minno 31.03.20 12:00:31: favo ma stejne rizeni (funkcne) a tam je predepsana vazelina, nevidim v tom az takovej problem a diky ni to s roky ko prachovkama alespon vse upne nevyrezlo

Nechápem, prečo všetci do hrebeňa starých škodoviek pcháte vazelínu, keď tam patrí olej...

-> Bukaj 31.03.20 10:52:42: jj, manzety mam ty od Tebe se slepici, tak dam pp90H, ikdyz tu mam pp80H a mozna i 85w140H bych jeste trochu nasel

-> Bukaj: Jo, to máš recht... Nedával si tam ty sám A00? :-)

-> dragon_cb_cz 31.03.20 09:34:06: Na co tím narážíš? Ještě, že mám v úschově ten Tvůj výstružník



-> Jarda - zrušená registrace 31.03.20 09:43:35: 150 ccm SAE 90



-> Matthes, záškodník z TechWebu 31.03.20 10:00:25: Olejem bobtnají pouze nekvalitní druhovýrobní manžety, originály a kvalitní druhošky (třeba ten mnou doporučovaný Gomet) s tím nemají problém

-> Jarda: Osobne davam do rizeni plasticke mazivo, olejem bobtnaj manzety.

-> Bukaj 31.03.20 08:39:33: jj, diky, tak to snad pujde, pak jeste sehnat vystruznik, uvidim podle stavu...

nepamatujes si mnozstvi toho oleje? myslim, ze jsem nekdy nekde cetl 0,25l ale ted nevim, jestli to nebylo u lady do prevodky - tu vzdy naleju plnou, tam to neresim

-> dragon_cb_cz 31.03.20 09:34:06: a to uz Ti tam stala ta ovce...

-> Bukaj 31.03.20 08:23:05: Ne, na to fakt asi mají nárok, při tvém způsobu používání.



Jinak mě dneska Facebook přinutil zavzpomínat, jaký to bylo, když jsem ještě jezdil škodovku jako spotřebák (resp. když jsem na to tenkrát GLS-u začal chystat). Stejně jako dneska - den před tím krásně a ráno, když jsem chtěl jít měnit výfuk, to vypadalo takhle:

-> palinator 31.03.20 08:15:25: Takže cestou z Mototechny navštívit Kovošrot?

-> Jarda - zrušená registrace 30.03.20 19:04:06: Jestli myslíš svislák na autě, tak rejdovou hlavici vyndáš v pohodě po odpojení kuláku z řídící páky a sundání brzdiče(spodní excentr zůstane na rameni), pokud chceš i samotný svislák ven, tak pokud nejde ten horní čep dobrovolně, tak flexa s tenkým řezným kotoučem (1 mm na nerez) a zbytky z ramene odvrtat akučkou



-> minno 30.03.20 19:49:41: Olej měním s převodovkou

Ne, vážně - mám kanystr s popiskem "převodový olej - záběh" a ten vždy naleju do převodovky, kterou jsem měl rozhozenou a něco v ní měnil. Po nějaké době (až je čas) to vypustím a zase sleju do toho kanystru, po usazení hrubých nečistot z otěru je ten olej jako nový. Pak dám novou náplň a vím, že bych ji měl vyměnit do roka a do dne (těch +-40 tisíc najedu za rok).

Ale jak mám dvě červené stotřicítky, tak se mi občas pomíchá, co jsem u které dělal a občas z tohoto důvodu na něco zapomenu, protože jsem to už přece dělal (ale nedojde mi,. že na druhém autě, které stojí v garáži)

A drobnosti se mi na tom většinou nekazí. Štvalo mne nespolehlivé přepínání LPG/benzin, ale to jsem teď snad definitivně vyřešil nahrazením čínských komponent československými

Jinak se na tom kazí spíš estetické věci - ta koroze, která leze pod lakem, sem tam něco začne vrzat či chrastit v interiéru a věci, které podělám sám ať už machrováním (to přece škodovka musí projet) nebo jiným neuváženým zásahem

-> Bukaj 31.03.20 08:23:05: aha, ja tam mel vazelinu, no ted dam smes hypoidniho prevodaku a nejakych vazelin, hypoidni, protoze dochazi smykovemu treni hrebenu a podpery a i to tam mam pekne vydrene, kolik ho tam davas? nejake presne predepsane mnozstvi? jen mam strach, ze mi nekde potece, treba prave kolem te podpery

jo na panvickach to musi byt z tech cepu, ale ty jsou leskle, asi otrene, u jednoho smerem k panvicce citim trochu zvlneni, co by taky clovek chtel u rizeni, ktere ma k 600tis.km

Nj, ty svislaky, me na STK rekl jen pravej a to jsem mu sam rekl, ze kdyz couvam a dupnu na brzdu, ze se mi na predku neco nezda, tak doufam jen vymenit pouzdro (snad jen spodni), taky jsem je mazal. Myslis, ze je realne to udelat na aute po demontazi excentru dole, ze bych to z cepu cele vytahl?

-> palinator 31.03.20 08:15:25: v ulici mela jedna 130 pul mega a do srotu sla kvuli korozi, ten clovek se v tom nikdy nevrtal, ani by to nedokazal, nebyla na LPG, co vim akorat tam uz nebyl puvodni motor, prev. ano

-> Jarda - zrušená registrace 30.03.20 16:07:37: Ty pánvičky snad nemůžou zreznout, vždyť jsou plastové, ne? Pokud jsou rezaté, tak jedině, že by do řízení vnikla někudy vlhkost a dostala se ke kulovému uložení řídících tyčí...

...ty pánvičky, respektive ty koule řídících tyčí namažu při montáži stejným mazivem, jako hřeben. Vzhledem k tomu, že u škodovek používám dle originálního předpisu olej, tak je to smáčené dostatečně při přelévání oleje z manžet v rejdu...



-> dragon_cb_cz: dále nečte ;-)



Mně zase nepotěšilo, že jsem při přezouvání na letní zjistil vůle v obou rejdových čepech - a to jsem je relativně nedávno dával nové (tak před 4 lety?) a pravidelně 2x ročně mazal. Ale zase za tu dobu na nich je cca 160 tisíc po středočeských tankodromech a nemalá část i po nezpevněných cestách. A to jsem si říkal, že ty svisláky dělám u tohoto auta naposledy

Nicméně předpokládám, že bude potřeba jen vyměnit pouzdra a svisláky budou zdravé.

-> minno:

Taky to bylo nejlepší využití těchto vozů, hodit to do šrotu dřív, než se začnou srát miliony kravin.

-> palinator 30.03.20 20:14:20: celý život á 80 tkm a potom rovno generálka, alebo šrot

-> Jirik_Tuňák1983 30.03.20 20:25:19: hele na tu predni napravu jsem nesahnul, kdyz nebudu brat krajni cepy a brzdy 15 let a 350tis.km STK na dva roky to dostalo, ale rekl mi, co by bylo dobre udelat