Co jste dnes udělali...

-> Jozka: to fakt?

-> minno: Jsi na konci úplně přesně popsal rituál, který požaduje T-mobile jako podmínku vypovězení smlouvy..

-> Jarda: -> Jirik_Tuňák1983: -> Matthes, záškodník z TechWebu: To je klasika. Veľa ľudí sa nevie preorientovať na "bezpapierovú" dobu. A tak aspoň simulujú a elektronicky posielajú tak, aby to ten papier aspoň pripomínalo :) Napríklad aj formálnu žiadosť o niečo nenapíšu priamo do e-mailu, ale pekne do Wordu a potom to dajú ako prílohu :) Alebo ešte lepšie napíšu vo Worde, vytlačia, na to ručný podpis, scan, Word a znova ako príloha mailu :)

-> michael: Pěkný zrcadlo

Dnes první letošní detailingování

Jednou měl zákazník nějakou vánoční akci, v rámci které byl rozšířen e-mailový podpis o nějaký slogan v angličtině a obrázek. Bohužel byl ve špatném formátu, takže každý e-mail, odpověď v tradičně až obludně rozvětvené korespondenci apod., znamenal 9 MB. Během pár hodin jsme měli kompletně plné schránky a já volal pomóóóc a ať to zastavěj.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Teď mi na FB přistál status - screen z wordu (pár barviček) a ještě s podtržením kontroly pravopisu (bylo tam víc jazyků a nějaký neslovníkový jména)

-> Matthes, záškodník z TechWebu 25.05.19 09:29:50: no tohle sem vždycky nenáviděl. Já jako někdo kdo neměl nikdy word ani excel a podobný kokotiny, tak v tom z pravidla každej posílal obrázky, protože neznal malování

-> Jarda: No... ono se je v zasade nedivim, dotykovy klavesnice jsou za trest...

To mi pripomina, jak mi Bukaj pred lety posilal screenshoty obrazovky ulozeny ve wordu :-D Taky to melo misto par kilo nekolik mega...

-> Jarda - zrušená registrace 25.05.19 08:56:17: Nemá německé kořeny? Ještě v loňském roce eviduji u našeho zákazníka případa (paní), který tam pracuje už asi 20 let. Paní dycky hodně barevnou excelovskou tabulku u nich barevně vytiskla, naskenovala a poslala emajlem. Takhle nám soustavně hnojila schránky, protože ke korespondenci zásadně přikládala ty soubory opakovaně ke každé svojí odpovědi a ten měl ve všech případech vždy tak 4 MB.

mamce jsem nainstaloval messenger a ona, kdyz chce neco napsat, tak to napise na papir a vyfoti to, pry je to mnohem snadnejsi a rychlejsi, nez se s tim tukat po pismenkach

Dneska resuscitace 2 roky starý pračky. Nějak z ní začala unikat voda. :-/ No vodní kámen - to je prevít... Nejdřív jsem si myslel, že jsou to sanejtrem obalený gumičky, na druhej pokus zjištěno, že to jsou jen vodním kamenem zanesený trysky asi o polovinu průměru. :-D

-> Vojťas: www.essentracomponents.sk /samolepiaca-tesniaca-pask a

Kousl se mi na rencku ventilator topeni tak pripravuju vymenu. Cim nahrazujete takovyhle rozpadly tesneni? Na fordu to mam taky mizerny u kabinovyho filtru.

-> David29 22.05.19 12:39:07: co jste tam ty skoro 3 minuty dělali??

-> Jarda - zrušená registrace 20.05.19 22:03:33: mají z toho body, pak jsou nějak hodnoceni.

-> David29: 2,3s, nejlepší ze všech.

-> stepan: Joo, to tam kluci od nás taky soutěžili. Holt lepší manšaft přijel až v neděli Jakej jste měli čas?

-> David29: Já vyhrál v sobotu.

Já ne dnes, ale v neděli na Legendách jsme vyhráli 1. místo za nejlepší čas výměny kola na F1 Čas tuším 2:42, světový rekord je asi 1:90..



A výhra? Ferrari batůžek a 10 000 smart bodů na Shell kartu

-> palinator: S tím se kupodivu nesetkávám, alespoň na kole zatím ne, za volantem nevím jestli jsem vždy schopný to rozlišit. Ale když si vzpomenu na to, jak černý byl zevnitř výfuk té Giulietty co jsem málem koupil, tak tomu nemám problém věřit.

-> dragon_cb_cz:

Mě zase často dusí spousta olejožravejch TSIček.

-> Bukaj 21.05.19 23:40:19: Tak někdy dejte vědět, vezmu Štěpánku a můžeme se připojit... do Černík už by od nás měla zvládnout dojet.

-> King 21.05.19 20:14:53: No správně by tam nemělo být ani to mhouření oka, ne? ale jinak ti rozumím, já nemám s naftou žádnej principiální problém. Praktickej bohužel často ano - třeba jako včera, kdy přede mnou v Lešanskej jela nějaká na první pohled nepříliš jetá ofce a vypouštěla doslova oblaka dusivýho černýho kouře. A favořiť jaksi postrádá "vnitřní oběh", takže nic moc pocit... situace o to vtipnější, že dle polepů to byl "náhradní vůz" z nějakého servisu



A žhavičky vyskakujou na readiness kódech?

-> Borderer: Pokud nejsou zatuhlé čepy táhel, tak bych tipoval na kostru...

Konečně nový papuče, ale toho vzteku s komaxitem...do toho sem poprvé zkusil umejt auto podle Bukaje - umýt za silného deště a ideální. Nemusel sem oplachovat.



Auto sem včera umyl, jakože s ním dneska pojedu na služební cestu a ejhle. Chci zapnout stěrače a na první rychlost se jen loudaj a na druhou už v podstatě nejdou vůbec. :-/ Jak je řešené? Někde nějaký zahnivajici odpor jako má dělá v topení?

-> dragon_cb_cz: Jo, o Velikonocích jsme se projeli po Černíkách a přilehlých polnostech...

-> dragon_cb_cz: No, pokud ma diesel cistou koncovku vejfuku, smrdi skoro neznatelne a emisema s drobnym primhourenim oka prosel, pak si troufam tvrdit, ze ani po 320tkm nepatrim do kategorie kvuli ktery se hystericky vede tazeni proti druhdy “zelenym” naftakum

Tesne pred technickou jsem zjistil, ze mi nezhavej 3 zhavicky ze 4 - doslova fatalni zavada! :-)

-> King 20.05.19 16:25:55: Tak ono to není jen o čistotě koncovky, takže tím bych se moc neoháněl... kvůli čemu bys neprošel?



-> Bukaj 20.05.19 22:28:21: Nějaké senzory/kabeláže/atd tu asi mám navíc kdybys chtěl... a co to, že cyklíš? S dcérou?

-> Jarda:

Závidim, mně jela 120L na čtyřku 150 tacho. Už to nedá, spíš tak 140, možná ani ne.



E: chtělo by to před generálkou aspoň vyměnit rozvody, komplet rozdělovač a nastavit předstih na hranu, aby rvala hezky na hranici klepání

-> isti 20.05.19 22:25:29: 153,1 za letu jsem to nefotil

-> Bukaj 20.05.19 22:28:21: jj, jen ten display uz to ma za sebou :/

-> kraska98 20.05.19 16:14:09: Což o to, kdybych znal seznam všech závad, které se dají do protokolu napsat, tak bych jich určitě pár našel...

-> isti 20.05.19 16:25:22: No, myslím, že úspěch také tkví v tom, že celkový dojem z auta není tak zlý ani při pohledu "pod sukni" - koroze na podvozku minimální (jen po zimě zase kvůli soli vybublaly lemy a prahy osekané od štěrku), interiér čistý (na tom si zakládám - nesnesu bordel v autě - dokonce revizní technik LPG si před nasednutím dal na sedačku prostěradlo a pod nohy karton, za což byl pochválen - rozhodně to není v dnešní době standardem) a díky tomu, že jsem měl venku agregát, tak prošel očistou i ten a také komplet motorový prostor byl čistější, než interiéry aut většiny lidí, které znám (ano, byl - odpoledne jsem ještě pracovně zajel do kompostárny, kde bylo po kotníky bláta), takže technik (celkem mladej - odhaduju max 30 let) po procházce v jámě pod autem ze sebe nemusel loupat vrstvu mazutu...

-> Jarda - zrušená registrace 20.05.19 22:08:48: Jé, Sigma Sport - teď jsem po více, než 10 letech vytáhl Favouše a dal do tacho (Taky Sigma Sport) novou baterku, ale nějak se mi nepodařilo jej rozchodit - zřejmě vadný kabel ke snímači, nebo nevím...

...jinak se 130LPG také málokdy překážím a když už, tak se rychle klidím (pokud je kam), abych nezavazel...

-> Jarda: Ja tam vidím iba nulu Hlavne som narážal na to že min pre 2/3 obyvatelstva sú tieto staré skodovky(742)bezcenným vrakom ak to neblízká ako psie gule.

-> isti 20.05.19 16:25:22: nerekl bych, ze rapid prekazi :) vikendovy rekord - na rovince, vic jsem se s popraskanejma rumunskejma brillantiskama bal

-> King 20.05.19 15:38:54: tak Bukaj to ma hodne pekny, vylitane bych to rozhodne nenazval, ikdyz u pruziny mel korozi vetsi, nez mam na zlutym rapidu, ale nejak to zalepil mojim COckem

-> Bukaj 20.05.19 15:58:30: jo na MTX jsem mel nove prachovky rizeni a napsal mi je tam, pry jsem je dyzdak vymenil az po STK a ne pred... nevim, co z toho maji

-> Bukaj: No, ale ruku na srdce, ono je to taky o tom, jaky limity emisi a dalsich chujovin ty “dnesni mrdky” musej splnovat Moje 13 let stary “deaselovy” 5er ma sice koncovku vyfuku (skutecnou) cistou a lesklou jak psi koule zvenku i zevnitr, ale kvuli tomu modernimu smirovani dat z ŘJ bych legalne neprosel.

-> Bukaj 20.05.19 15:22:38: Tento človek asi neberie skodovku ako starý šrot čo len prekážá na cestách.

-> Bukaj 20.05.19 15:22:38: Ještě si stěžuj jakto, že nemáš žádnou závadu ?

-> King: Paradoxem je, že ta moje druhá "garážová leštěnka" nikdy neměla méně, než 2 závady (obvykle "vycucané z prstu" s omluvou, že tam něco musí napsat, aby to nebylo moc nápadné)...

...ale podle toho, co jsem slyšel klábosit techniky na polední pauze jim tam choděj daleko mladší vozy v daleko horším stavu. A na emisích druhý technik prohodil ke kolegovi (technikovi, který mne právě přijímal) o emisní soustavě vozu, který byl na lince přede mnou: "Nový auto a taková mrdka..."

-> Bukaj: Takze si to shrneme: pres tricet let stara vylitana popelnice, ktera rozhodne nema status “garazova lestenka” projde v roce 2019 “ z voleje” STKckem bez jakykoliv zjisteny zavady

Včerejší úsilí završeno



Jen mi přijde divné, že v protokolu je o dvě závady méně, než při poslední TK a auto určitě není v lepším stavu, než posledně (spíš jsem to jen jel zkusit, než že bych očekával úspěch). A je to poprvé, co mám na protokolu tři nuly...

-> Tom Troll: Aj ja by som radšej dal plech pod pant,guma ma ešte nenapadla Omedzovač pravdepodobne má prasknutú ˝˝pružinu˝˝a je na výmenu.Nie je to nezohnatelná vec.aj ja mám navyše.

-> Tom Troll 18.05.19 23:52:11: Guma pod pant není dobrý nápad - mělo by to být něco tuhého...

...origo podložky pod panty jsou bakelitové, já kdysi střihal z tenkého mosazného plechu...

A omezovače odcházely nejčastěji na dvě závady - prasklá pružina - vůbec neklade odpor (asi to bude i tvůj případ) a ohoblovaná "hrbatá tyčka" - klade slabý odpor a dveře neudrží, když třeba auto stojí z kopce)...

Tak či onak omezovač na výměnu...

-> Tom Troll: Před pár dny jsem viděl tohle táhlo, který má být tvarovaný, aby po něm mohl protikus (řekněme pružina) etapově poskakovat, už úplně hladký. Odhaduju, že to vyléčit asi moc nepůjde (v inzerci tu byly nový soustrojí k dispozici)..

S velkou slávou jsem vyrobil z gumy ze 105S koberce podložku pod spodní pant - dveře už nedřou rohem rámu okna o sloupek, jdou krásně zavírat, a když už jsem v tý oblasti - omezovač tam je a všechno - ale nic nedělá, necvaká a dveře nezastavuje v chodu, takže když je auto do kopečka tak se vždycky samy zavřou. Moc jsem ho nezkoumal protože jsem nechtěl jen tak sundavat tapec a ničit pod nim plastovou fólii, je nějaká šance že pujde i jenom opravit, nebo na výměnu? Nějak mi čarovnej mechanizmus omezovače furt uchází, a nevim co by tam mohlo bejt špatně.

-> kraska98: Já mám tento originál stahovák na kulové čepy a nejsou s ním problémy. Dosud vždy čep povolil.

-> krtecek: Řekl bych osm.. A na volno je sice lepší přístup než na autě, ale zas se to všechno mele sem tam, takže to jde ve výsledku hůř. Může to být tedy i smůla - dodnes jsem nezapomněl na možná rok pokusů o sundání volantu, kterej předchozí majitel nástrojař posichroval pár důlkama na kuželi.

Stahováky mám takový se zahloubením na konci šroubu, ze kterýho konec čepu neutíká až tolik, takže očkovým klíčem se dají utáhnout, "co dá klíč a ruka" a až pár vyjímek to vždycky nějak dopadlo - někdy teda i s intermezzem pro kladiva.

-> Jozka: no já už demontuju 2. nápravu co mám takhle bokem mimo auto...a z těch 6 čepů (jestli počítám dobře)..se mi pomocí toho stahováku bez kuličky podařil sundat jen 1 a to nějakou magií

-> kraska98: Mám obyč. taky bez kuličky, používám léta relativně úspěšně, ale rozhodně bych nikdy netvrdil, že "není možné, aby to nešlo".

Když mi tohle naposled jeden bývalý kolega snažil předvýst, tak ten stahovák poničil (a to ještě předtím machroval s kladivama, ale ty taky selhaly)..

Někdy je fakt ukrutně zakousnuto (na ohřev plamenem), ale těžko říct, jestli jeden čep z dvaceti, z padesáti, nebo ze sta..