Co jste dnes udělali...

-> Borderer 03.01.18 20:43:42: nepamatuju :(, uz to je docela dlouho, jen si pamatuju, ze byly s pulkulatou hlavou, prave asi proto, aby se vesly, muzes koupit delsi a pak je zakratit...

-> Jarda: Nepamatuješ si prosím rozměry? Na FK fóru varovali, že se tam hlava šroubu nevejde a pak to dře. Jediné, co vím, že tam přijde nýt v průměru 5mm a potřebuju to mít všecko doma, než to rozdělám - pak si už nikam nezajedu.



-> srdcar 120L: Takže to raději sešroubovat, na rozklepávání nemám moc vhodného vybavení.

-> Borderer: Je dost velký, plný má plný průřez na střih, kdežto trhací má střed dutý kvůli nýtovacímu trnu, asi tak. A většinou je hliníkový, ocelový se snad nedělá k nýtovacím kleštím. Takže plný nýt a opatrně rozklepat ( případně ještě možnost šroubovacího spojení, pokud nechceš klepat.)

-> Borderer 03.01.18 20:19:21: ja osobne to dal na pevnostni sroubky s castecnym zavitem a pro jistotu jsem je zaklepnul, aby se maticka nemohla vytocit

Jestli to jsou Al nyty, tak bych se dutych nebal nekde u altiku to taky mam na dutych.

-> Borderer 03.01.18 20:19:21: šroubek a samojistící matice a pro jistotu klidně ještě lepidlo na závity

Trocha otázka do davu, je nějaký propastný rozdíl v pevnosti trhacích a "plných" nýtů? Originální řešení na napínací kladce je vidět zde: www.skoda-dily.cz/data/.. ./55ba33db06537.jpg ...Já potřebuju vyměnit ložisko a přemýšlím, jak to pak zase spojit dohromady. Na plný ocelový nýt nemám lis a nevím, jestli to bouchat kladivem je dobrý nápad. Na druhou stranu nejtovací kleště na trhací nýty stojí pár korun nebo je bude mít každý garážmistr doma.

Dneska přeházení světel na sporáku.

Ten jeden neorigo TYC prostě nějak nešel poštelovat dle představ.

Sehnal sem origo s mlhama za talíř tak nebylo co řešit, kablik si dotáhnu to problém nebude.

Tak dnešní vánoce jsou naprosto "super" a jestli se další rok ponese v tomto duchu, tak potěš prdel. 23.tího večer jsem díky švagrovi vletěl do montážní jámy, co má před garáží - jeden rošt špatně zasazenej...no...nakonec to vyvrcholilo včerejší výměnou náboje LZ kola, na který to kydlo a ohnul se do banánu. Mezitím sem ale stihl ujet cca 500km - nejdřív dobrý a jak začaly povolovat ložiska, tak to škrndalo, nakonec to mlátilo a tak tak sem dojel domů. A když sem se ptal po vrakovišti, koukali na mne jak tele na nový vrata.

No a dnes sem jel zase do Prahy a cestou zpátky odešlo ložisko buďto v altíku nebo napínací kladce. Takže jsem teďka v Podkrkonoší, kde něco jako "sobota 9 - 11" neexistuje a všude je o víkendu zavřeno. Z jara jsem s Fifinkou najezdil bez dobíjení a dohromady 100Ah cca 600km, uvidíme co zvládne felda s 64Ah...

-> StepaNoFUN: A mňa neinformovali tý hulváti

-> isti: Aby líp svítilo do interiéru vozidla... :-D

Dnes som chcel natiahnúť stropnicu z auta rv 88 do kasňe rv približne 84(105s M-ko)no tý v*jebaný chujovský inžiniery českoslovenké ma pekne na*rali.Už som to mal hore a u zadnho okna bola prilepená keď som zistil že nepasuje výrez pre osvetlenie kabíny

Na čo ku...a museli posunúť to sprosté svetielko o sedem centimetrov?

Narozeninový den oslaven olejovým servisem + filtr vzduch a kabina na S-Maxu 2.0 TDCi, navíc nějaké žárovky a popraven ustřelený špigel (parkovat v Praze fakt stoji za to..) ale tak co bych pro mladou paní zubařku neudělal že..

Kedysi mi Felda cestou odkialsi kamsi tiez prestala tahat a tak som zastavil na benzinke no a po obzreti som si vsimol trcat z vyfuku vatu, tak som potiahol, cosi vyslo, ale stale ostal vyfuk upchaty, tak reku nastartujem a preturujem. Ta pecka stala za to ako to strelilo, tlmic ostal cely ale z vyfuku vyletela snad vsetka vata Ad co jsem udelal: Dnes sa konal sobas LEKRa so sanim s filterboxom, uspesne.

Známýmu na 1,3 BMM taky střelilo ve vejfuku, při delší jízdě z kopce, ale mám pocit, že se mu tenkrát "jen" vysypal kat.

-> MVM 28.12.17 17:14:51: no leknul jsem se, ze na me nekdo spachal atentat ale jak jsem uslysel, jak se zmenil zvuk, tak mi to bylo hned jasny vymenil jsem ho na jame u sberneho dvoru a rovnou jsem ho tam nechal...

-> Jarda - zrušená registrace 28.12.17 17:08:53: No ještě že jsi se mě na to včera ptal ... A byla šupička? Skoro pokaždý to povolí v pertlu. Na tom koncovým to posledně ucpala vata,proto se to natlakovalo.

Tak se o tom vcera bavime a dnes jsem musel delat stredovej dil :) felda mi zacala jit na 3 valce, tak jsem si rikal, ze tech 20km uz dojedu, protoze jsem s sebou nemel klic na svicky, svicku jo... no a nahromadil se v nem nejak plyn a otevrel se v pertlu (stejne uz jsem ho v lete dost varil), tak jsem namontoval ten novej Tyl z pohlinikovanyho plechu, no nebylo to svickou, ale kabelem a kabely jsem s sebou mel, moje blbost...

Felda 1.6, proto kabely, u 1.3 mpi by se to nestalo...

-> Matsoft: Nojo, sice nepadal u příruby, ale po dvou letech (cca 20 KKm) provozu prorezl a už od novoty měl nakřáplej zvuk, jako výfuk z MBčka...

-> Pavel P..: hmm. No Bosal mi na rapidu nikdy neupadl u priruby - narozdil od Auto Sona.....

-> MVM 27.12.17 22:36:53: me taky stredovej dil, mel jsem chip od cimbu a nejak se mi v RJ nahromadila voda :) a prestavalo to palit... parkrat me to nekde nechalo, zkousel jsem ji pretesnit silikonem a nepomohlo, parkrat jsem jel v desti a kdyz jsem vyndal RJ, tak v ni splouchala voda, nakonec pomohlo az navrtani dirky :)

Sousedovi před pár lety v zimě bouchnul výfuk na Multiple... volal mi jestli bych mu nepomohl nastartovat přes kabely, že asi umírá baterka, motor se sotva přetočil, tak jsem tehdá přistavil feldu, připojil káble a soused zkoušel startovat, moc to nechtělo točit, tak jsem feldu trochu podržel v otáčkách, Multipla neochotně nastartovala... tak jsem vylezl a soused nadšeně prošlápnul plyn a taky rána jak s kanónu, z pod auta se vyvalil oblak sazí a vejfuk byl otevřenej v pertlu po celý dýlce... zamrzla tam voda, která se zkondenzovala kdesi uvnitř ve výstupní trubce.



štěstí bylo že byl asi měsíc starej, tak s tim rovnou zajel do servisu kde mu to dělali a dali mu novej ale do něj ještě navrtali pár děr aby to mohlo odtejkat... holt kvalitní výfuk Bosal :-D

-> Jarda: Poprvý na jaře na naší pracovní feldě se mi zdálo že to netáhne,tak jsem dal 2ku a plnej plyn - nudusila se díra jak turboefekt,pak ráná rozervala koncovej tlumič. Ted v řijnu jsem jednu chystal na protáhnutí STK, jel jsem to prohřát - no znova podobně ale tentokrát ze 4 na 3 předjiždím rána jak v Sarajevu (to už jsem věděl oco jde) rozšklebil se středovej. Na vojně jsme oživovali v lednu Zily (naleje se 2deci bezinu do sání a startuje) No my tam nalili asi 0,5litru protože nám to poprvé nešlo- říkal jsem si že tu potvoru přece není možný uchlastat - no tak nám pak chytla tak na 4 válce a protože jsme byli líní vytahovat svíčky - jezdili jsme sem/tam a že se zbytek chytne časem. Tak se při jednoum otáčení nazpět na dvojku chytnul ,, noo ale ten nespálený benzin ve výfuku,, a rozerval se jak pumpa v zimě.

-> MVM 27.12.17 20:20:57: 2x letos na felde? ja jednou v zivote na felde 1.3 mpi, ale to uz je hodne pres 10 let

-> MVM: Za rok 2x to je už niečo V tomto prípade z ničoho nič vyleteli otáčky na maximum(plný plyn) ,takto s tým otec došiel domov a keď zhasol motor tak to odpálilo Po výmene rozdelovača zase všetko funkuje normálne,čiže motor ledva udrží volnobeh

-> isti: Jasně ,, letos 2x na feldě, a před mnoha lety na vojně na Zilu přesně tak jako na Tvoji fotce ale větší pecka a pak rachot

Riešili ste už vybuchnutý výfuk?

-> Jirik_Tuňák1983: Kazda spravna Čecha preci vi, ze spravne je: "Prijeli jsme z IKEJE"

Dragon: uprostred mame soupacky na obou stranach a tam je to dobry, ale vzadu je dusno. Napadlo me zkusit jestli prostredni okna nejsou stejne siroky jako zadni (u short verze).

-> Jirik_Tuňák1983 22.12.17 00:10:54: Asi mám štěstí - ale je fakt, že já se po Praze moc nepohybuju - a holky u nás v práci jsou asi většinově normální.



A zní to blbě jen než si na to zvykneš - zkratky jako NATO nebo USA taky skloňuješ? Si to IKEA rozepiš na Ingvar Kamprad Elmtaryd Agunnaryd a zkus si to zhodnotit znova

-> Sita: Střešní okna pomůžou, ale zázrak to není (měli jsme to na T4), ideální by bylo sehnat alespoň posuvný boční okna, ale i tak... zázraky nečekej.

2,4 je dělník. Ať jedu prázdnej, nebo s podvalem, dám 5ku a vyřadím až před barákem. A 80-110 udrzim když to nejsou okrsky a zatáčky

-> Pavel P@nkáč 21.12.17 22:23:14: upresnil bych to na nenalozenej kamion takovej me stval jednou ve Spanelsku, ja s nivou mu do mensiho kopce ujel a pak do poradnyho kopce me dojel a jel porad na me, kdyz uz jsem podrazoval na 3, tak me malem popotlacil :)

My sme na tahání vleku pořídili T4Caravellu 5V 111Kw a ten motor nezná kopec jak to zběsile duní a táhne..

Je to jak rika Pavel, v tech kopcich ta sila chybí, ale ja toho zase tolik netaham. Bral jsem to tehdy i kvuli cestovani s rodinou (9 mist). Pokud se jede podle predpisu, tak jsme doma z Chorvatska cca.o hodinu pozdeji nez pribuzni s osobakem, to zase neni neco co se neda prezit...

Na posledni rade sedacek ale chyBi okna nebo klima, v lete je tam detem dost dusno. S tim bych mozna jeste neco udelal. Treba stresni okno?

-> Pavel P@nkáč 21.12.17 22:23:14: to jsme takhle na závody provozovali J5 a byť v obou byl ten správnej motor 2,5 s turbem, a rovně to i celkem jelo, tak naložený do všech kopců 60 a víc nic.

-> Pavel P@nkáč: my máme na firmě T5 1,9TDi. Původně 62kW. Strašné, v 56 lidech s vercajkem máš pod kopcem dálnice 150, nahoře 80-90. Nechali to načipovat a už to aspoň udrží rychlost. Zatím to drží 100kkm.

-> dragon_cb_cz 18.12.17 18:01:12: To ti nevím. Většina pražaček v poslední době vypadá jako když vstaly z hrobu a řeší to kýblem paštiky na ksichtě. Já říkám přechýleně Ikea, Ikey, protože "přijeli jsme z Ikea zní ještě blbějš".

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: 2,5 tdi v T4 je uplně jinej svět oproti jinejm motorum, ja nevím jak si to představujes ale s karou prostě s tou 2,4D nebo 1,9D i s 1,9td v táhlým kopci budeš prostě bez výkonu a pojedeš třeba 50-60 a jestli za tebou pojede kamion tak na tebe bude blikat všema 10ti dalkovejma a řidič bude něco strašně špačkovat - staneš se brzdou provozu

tak, 2,4 není oproti 2,5 uplnej rychlík, ale s tou kratší převodovkou to zas tak zlý být nemůže, pokud máš teda vše v rychtiku. I 75kw v syncru není závodník, o 500ot víc je znát na nižší rychlosti a spotřebě, ale ve srovnání s mojí, to má zátah slušnej(ted po chipu sem teda spokojenej i já s 2kolkou ex75kw)

-> StepaNoFUN: i s naloženým platem jo? seš velkej optimista

-> Jarda/felda 17.12.17 18:42:53: kdyby ho bejval vohnul na druhou stranu tak na tom dost možná vydělal pulku nádrže

-> Pavel P@nkáč: Sice trvá asi tak tejden, než se to na těch alespoň 90 rozhoupe,ale pak to jede 90 pořád - kopec, nekopec...

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: nj ale synchro 2,4D cestovní rychlost max 90 a i to už je dost skoro:)

-> Sita: syncro je pecka, a vlek taky fešnej

Po letech odstavky a naslednych problemu pri znovuzprovoznovani je souprava opet funkcni. Auto uz jezdi dyl, vcera probehla STK na privesu. Caravelle 2.4D syncro, prives 3t "sklopka". Je to sice slabouckej motor, ale diky zprevodovoani syncra do tahu se to na domaci pouziti da... Vcera jsem testoval 4x4 na snehu. Hrabe to dopredu i dozadu, takze to neco i ujede. Planuju vymenit zadni diff za verzi s uzaverkou (mam to skladem) a vic zatim nic.

-> isti: tož to ti nevím karle

-> Westas: Tak to asi montovali len do felicií.

o tom sa múdra kniha nezmieňuje. Ani v schéme nieje, iba pripojenie priamo na riadiacu jednotku.

-> Westas: Ďakujem pane ďakujem a ruky bozkávám Myslel som že je medzi tými aj relé k palivovému čerpadlu,ten je kde?

-> isti: zlava zhora: medzi konektormi relé stieračov, zadné ohrievané sklo, dialkové svetlá, relé poistiek 5,6 a 7



vpravo hore: voľná pozícia, ale máš tam AKIN a to je myslím signalizácia nevypnutých svetiel

vedľa toho: tlmené svetlá a pod tým predné a zadné hmlovky