Co jste dnes udělali...

-> isti: no aspoň, že to nebylo jen 630m a to jsi kvůli seřízení najel 300km tam a 300 zpět?

Dnes som prešiel 630 km skodovkou a bol to zážitok,nie len 15 km tam a späť do práce Velká vďaka Vrbovy za zoštelovanie volnobehu na plyn,už nemusím byť posratý u každej križovatky a lavou nohou brzdiť a pravú držať na plyne.

Přezouval jsem na zimní plechy a při té příležitosti zkusil jen tak nasadit tátovo 16ky, kupodivu seděly :D

Včera vyvařeno a dnes nalakováno

-> Thomas: Ručně pod vodou 1000-kou.

-> Chali: čím a jak jsi to brousil? Rukou a pod vodou nebo na sucho excentrem?

-> Jarda: Já jsem taky zvědavej jak se to povede,jsem jen amatér,a vzhledem ke stavu tý Feldy to bude stačit jakkoliv.Zatím jsem lakoval jen pár věcí na Formanovi a na Octě.

-> Chali: to jsem zvedav na výsledek, Ty jsi takovej lakýrník? já se odvážil stříknout jen nivu a na to auto jsem spokojenej, ale do niceho, co má trochu líp vypadat bych se teda nepustil...

Včera polil Felicihniji plničem,dnes obrousil a zejtra jde do laku.

-> Jarda/felda: tak to ja nam obuté furt ale nejak vaham ci obuť alebo počkať ale zrejme pockam-> Marty227: a preto mam aj na zimu alu kola :)

-> castrol: favorit pomaly pôjde nech cez zimu nestojí v garáži na nových pneu zbytočne.. tí dvaja na fotke ešte počkajú minimálne do konca októbra dúfam že počasiu nejako extrémne nedrbne ako býva zvykom a nebudem sa s tým naťahovať v -10 na plechoch tie autá vyzerajú strašne..

-> castrol 16.10.15 18:40:43: kola mam obutý jenom je dát na auto

-> Lukyn Fakír: tak to pockam aj ja

-> Lukyn742: ale joo, já bych toho i vytěžil víc, ale co pak s kastlí na ulici :D

-> Zeke-ten šestý: To sedí taky jsi tam toho moc nenechal

-> Lukyn742: Nojo, a to už to jedním vytěžením prošlo v Praze

-> Zeke-ten šestý: Vytěžit a zahodit :D

-> Lukyn742: to je rychlost

-> castrol: Tak si to pořádně prohlídni

-> Lukyn742: take velke lego som este nevidel

Taková krásná užovka to byla ...

-> castrol: plánoval jsem že už bych to přezul na plechy ale zatím ještě počkám

tak kto už prezul na zimné? uvažujem ze by som uz prezul len ci nieje este sloro :)

volání o pomoc, někde okolo Žiliny (SK) se pohybude Ondra skoda-virt.cz/cz/.../4649 -ondra-skoda130 a nějak mu to nedobíjí. Najde se někdo kdo mu může pomoct? +420724146795

-> castrol: snad i na dýl

-> Lukyn Fakír: zase na chvilku pekne

-> King 14.10.15 21:09:23: Presne takhle mi v servisu u Passata vypinali nataceni bixenonu :) Taky jsem jim rekl, ze to potrebuju vypnout kvuli anglii, prace to byla na 15 vterin v notebooku (odskrtnout jedno policko) a stalo to 600 Kc :) Ale potrebovla jsem to hned, tak se nedalo nci delat, dalsi "vybavu" uz mi pak jindy zapinal Nwkt

-> King:

Tak ono pod pět set nezapíná notebook nikdo.

-> King 14.10.15 21:09:23: V autorizáku to auto od koupě nebylo - navzdory mizerným zkušenostem a hromadou problémů, způsobených servisem Patera Citroen v Radotíně stejně nakonec firemní auta skončej tam - je to blízko

Dneska jsem spravil poškozený lem. V pondělí začal a dneska skončil a vypadá to dobře

-> Bukaj: Tak toho se asi nezbavis, protoze za banalni konfiguracni ukon si v autorizaku klidne reknou 6 stovek :-) Kolega mi kdysi ukazoval, jak v mondeu deaktivovat pipani pri nezapnutejch pasech (x krat klicek, x krat otevrit dvere). Jenze jsme to pak nejak zakecali a zustalo to deaktivovany. Kdyz jsem pak auto mel vracet leasingovce, rek jsem v servisu at mi to zase aktivujou a kdyz jsem pak koukal na fakturu, byla tam polozka neco jako "diagnostika- konfigurace" a bac ho - za sest stovek. Sest stovek za 20 vterin prace je slusna levá i v nasi branzi :-)

-> Bukaj: njn, ale jinak to udělat nejde

-> Tommyk: Viz můj předchozí příspěvek.

-> Bukaj: diagnostika..

-> Tommyk 14.10.15 11:26:54: Ale jak ho nastavit? v palubním menu jsem to nenašel a do servisu to auto chodí jenom při průserech, a to ještě jen těch velkých, které zabrání pokračování v další jízdě...

-> Tommyk 14.10.15 01:29:26: Stará O2? Pro mne i O1 je nová...

No, ale u toho Ducata jsem psal, že to jen pípne a že jde nastavit jak rychlost, tak síla pípnutí (jde i úplně ztlumit, jen na displeji se zobrazí "SPEED". Mně to nevadí, jen, že zezačátku jsem se dvakrát lekl, cože se děje, že auto za jízdy pípá, než jsem si zvykl...

-> darklord: tak ten pás by měl jít nastavit i u Fiata. :-)

-> Klubko_ 14.10.15 10:08:10: Prodejce mě ukazoval OI, kde měl prohnilej roh kapoty a prej to tak má už dva roky a fakt se to zastavilo. :-D Ale těžko říct, jestli s tou dobou nekecal... :-D Nicméně základ a vrchní barva je samozřejmost. :)

-> Borderer 09.10.15 23:17:05: brunoxem jsem letos opravoval škodrárnu a použil na několika dalších věcech, jako zábradlí na terase. Musí se dát ve více vrstvách a pak přetřít vrchní barvou. Za pár let ti řeknu, jak to drželo

-> Tommyk: myslim ze u ducata mu je to u prdele ze na oktavii sa nieco da nastavit

-> Bukaj 14.10.15 00:36:23: pás by měl jít nakódovat a upozornění na rychlost má i stará OII. Jde to nastavit libovolně v menu maxidotu.. Takže si tam dáš třeba 150km/h a při překročení to pípne, rozbrazí se to na maxidotu, ale můžeš jet klidně dál třeba 200... Jen dokud nesnížíš rychlost pod inkrimovanou hranici/nebo netuknes do kolebky, tak ti maxidot neukazuje nic jinýho, než že si překročil rychlost.

-> palinator: To sice jo, ale za prvé furt to rozepínat a zapínat je pakárna (normálně na veřejné komunikaci se poutám, štve mne to jen při posunech někde na realizaci apod) a za druhé - místo, kde auta parkují, je ve strmém kopci, takže zasekávací mechanismus si myslí, že auto je v příkopě a pás se ve většině případů nedá vytáhnout před sjetím pár set metrů pod firmu...

www.google.cz/maps/.../da ta=!3m6!1e1!3m4!1sHymrKl7G JJYlaNoPYHM0ag!2e0!7i13312 !8i6656

-> Bukaj:

Nefunguje protikus z pásu zastrčenej v zámku, případně zapnutej pás pod zádama?

-> colaczech: Obávám se, že omezovač otáček naprosto netuší, co je tam za kvalt, takže na pětku tak 90 Km/hod



A to jsem se před lety divil, co je to za divnou funkci, když mne služební Ducato dost vylekalo, když při předjíždění na okruhu "píplo" (upozornění na překročení rychlosti). Naštěstí lze nastavit rychlost, při které upozorňuje a navíc jde pípání ztlumit na 0.

Poněkud horší funkce je pípák nezapnutého pásu, hlavně u auta, kterým pořád někde popojíždím o pár metrů sem a tam. To vypnout nejde. Sice po čase to pípat přestane, ale 2 minuty jsou dlouhá doba - akorát tak na zcvoknutí...

Ještě, že jezdím většinou analogovým autem, které nesmrdí naftou

-> MVM: A na pětku do mrtva to víc než 110 nedá?

-> King: Jasně rozumim. Každopádně vím o firmě kde dispečer nastavil "omezení otáček na šestku u dodávek do tři a půl tuny na stodeset. Tudíž dle slov kluků co tam jezdí - je problém předjet na dálnici kamion. Kámoš to tenkrát nevěděl že to tam je nastavený a málem se "zabil".

-> MVM: Nafasovat sluzebak s GPS nastesti nemuzu, tedy aspon zatim ne :-) Ne, tohle uz zkusili na servisaky v nejmenovane evropske pobocce a odpoved sefům znela - ok, ale pocitejte s tim, ze sluzebni mobily zapiname v 8:00 a v 17:00 je nekompromisne vypiname a o vikendu taktez nasrat! No, nakonec management po zrale uvaze usoudil, ze ty benefity pripadnyho zavedeni GPS by za to asi nestaly :-) U nas si to v dohledny dobe taky nikdo nedovoli, protoze by to mohla bejt pro spoustu lidi povestna posledni kapka a znama manazerska vyhruzka o zastupu nezamestnanych cekajicich na svou sanci pred pred recepci firmy v nasi branzi moc nefunguje :-) Kazdopadne smirovani auta je jedna vec, ale nekompromisni omezovac rychlosti je uz totalni silenost. Docela bych pral nejakymu blbeckovi, co se v tomhle vyziva, aby mu to zaskodilo az bude jednou v nouzi.

-> King: Taky ale můžeš nafasovat služebák s GPS monitorování aktuální rychlosti,spotřeby,atd.. což se při překročení limitu zobrazí live vedoucímu.A při výplatě se to násobkama strhává z prémií. Oproti tomu je omezovač na 140 uplný prd. Vzhledem k tomu že jsem něco najezdil s kamionem vím jak takový omezení nasere. Věřím že by stálo za pokus vytáhnout pojistku ABS,možná že to bralo rychlost ze snímačů..

Jinak jsem vcera daval sluzebak na posledni garancku pred vracenim leasingovce (....a prodeji nejakymu bazaru, premotanim tachace a prodeji nejakymu kolouskovi, co touzi po tdci s 90tkm :-) Ale proc to pisu? Nova doba! Vyfasoval jsem od servisu nahradni Focus s dobrodruznou foukanou 1.0 a vyrazil do sveta. Hned po najezdu na dalnici a snaze o predjeti prvni kolony kamionu to ve 130 zdechlo, vic to nejelo a zacalo delat "ding-ding", prej ze byla dosazen limit 140km/hod. a nazdar babi. To uz se mi jednou stalo s nahradnim autem, takze jsem zacal na volantu hledat, kde se ta pakarna deaktivuje, coz me zamestnalo asi na pet minut, coz byl vyrazny prispevek besipu :-) Dopracoval jsem se do faze zjisteni, ze tuhle zmrdi ficuru asi nevojebu. Volam prijimacimu technikovi, jestli mi k tomu muze neco rict, pripadne poradit, jak tu picovinu deaktivovat - prej sorry, ale bez hlavniho klice to nejde. Toz jsem se smiril, ze celej den budu pri predjizdeni trnout strachy, ze mi nejakej zakomplexovanej Cizek klasicky prida plyn a budu v lepsim pripade jenom za blbecka. Samozrejme, ze vecer, po 30km na ceskobrodsky, jsem zapomnel, ze ridim SW zmrzaceny auto a pri predjizdeni kolony to zase zaperlilo, nastesti uz na urovni vudciho auta kolony, takze jenom troska adrenalinku a dalsi nasrani :-) Dneska jsem te skvost vracel a ptam se jestli je to jenom nejaky zapomenuty nastaveni po demonstraci moznosti auta zakaznikovi nebo kyho certa. Nikolivek, prej to je tedko novinka ve vsech nahradnich vozidlech. Kdyz videl vyraz v mych ocich, tak jenom pokrcil rameny se slovy: "Nova doba..." :-) Nemel jsem silu to komentovat. Jiste, majitelem auta je autosalon/servis a ten si rozhoduje o pravidlech hry - ok. Akorat se pak hosi nesmej divit, ze si do takovyho panoptika davam sluzebak na servis naposled...