Co jste dnes udělali...

-> Cempyk: tak to jsme se videli :)

sakrys ta afrika, kterou planuji by me lakala....

a najde se někdo s funkční radou jak zaklepnout ten okolek na tý přírubě homokyneťáku?

Byl jsem ve Skutči na besedě Škodovkou na hranici Číny. A paráda... :) jsem spokojen.

byl jsem na prezentaci škodou 120 na hranice Číny

www.hedvabnastezka.cz/fot okurzy/14139-se-skodou-120 -z-cech-az-na-hranice-ciny

-> Skili: hele ten nasos na kapote... co to ma za motorizaci? ... :-)

oznamuji tímto comeback na škodováckou scénu ,, a začal jsem rozborkou nápravy, ježto v před pěti lety NOVÉ nápravě odešly po třech letech ložiska ,, (a náhrada jakési plechovkové barvy za pade alkytonem)



mimochodem, jakej je fígl na zaklepnutí pojistnýho kroužku v tý matce na přírubě homokyneťáku :??

-> matoo: a nechces omotat aj mne

-> Skili: cos to přitáhl?

Hned jak jsem to dovezl dolil jsem do motoru litr oleje (jen tak pro představu do toho motoru se vejde 2.3l) a hned to běží líp... Teda až na ty oblaka bílyho dýmu

Dovezl jsem si nedělní nákup

Spal 3 hodiny a pak pešo do zahraničie. Ten ePodací hárok je skvělá věc, odbavení netrvalo ani minutu .Česká pošta se má co učit.



-> matoo: Pekné. :o)

-> matoo: pekne

-> matoo: pekne

ked su este tie nocne mrazy, tak som trocha zaobalil zvody, nech zbytocne nepremrzaju

-> ZdeněkH: ja ji právě mam a už jsem řešil i opravu

-> Majki: ty vole máš recht čumím na obrázky co dal odkaz hrnec (bez urážky). No jo feldu s elektrickýma oknama jsem neměl.

-> ZdeněkH: tuším že jsou 4 kabely. dva silové a dva ovladací ale jak to funguje nwm... okna u fely maji i dojezd takže stale plus musí byt (nebo nějaká řj. ale ta u fely neni)

-> škoda caddy: tu mas schema ,peniaze do zajtra ne ucet www.feliciaklub.cz/navody /elektricke-ovladani-oken- 2.html

-> Majki: Chceš teda říct, že přímo na konektor u motorku stahovačky jde stálé plus a mínus? Hmmm

-> škoda caddy 16.04.14 23:17:51: pokud jsou do motorku dva dráty jako že nejspíš jsou tak na jeden + na druhej kostru a musí ject, pokud je přehodíš jedou na druhou stranu

-> ZdeněkH: Nemusí

-> škoda caddy: pokud se nepletu tak tam jde "stále" + a - a pak ovladací ale jak to přesně je nevím...

-> škoda caddy: Jak asi Připojíš plus a mínus a musí se točit. Pokud se netočí hádej co.

neví někdo jak odzkoušet el. stahovačky na feldě nějak na baterku? zkoušel jsem připojit na konektory a nějak mi to nešlo :D

Mimo jiné jsem trošičku poleštil nerez

strávil 7 hod. s vibračnou brúskou v ruke .....kuurňa chce to cvik ..

-> Majki 16.04.14 16:23:53: turbo + kat utlumí hodně



Mě až konečně prorezne střeďák tak to prostě nahradím trubkou a nazdar.

-> saskyn2:

-> Majki 16.04.14 16:23:53: tak ono s výfukom alebo bez je to furt tiché

to je asi jak k nam prijel chlap s sharanem ze jel po polní cestě a 2x to škrtlo jednou poskočil zadek a od te doby to trochu duni... a on tam nechal cely vyfuk od katu dozadu a pry o tom nevěděl

-> Karel.: K nám jednou přijel borec že má auto už od rána divný zvuk, aby taky ne, když mu přes noc někdo vyříznul kat

Přijel pán na výměnu chladiče od klimy a že mu nějak divně prdí výfuk, auto se zvedlo a borcovi chyběl zadní díl výfuku, vůbec nechápal, jak je to možný

Registrace na Běšiny vyplněná.

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Bejt Tebou bych nešel spát, dokud by to nebylo úplně kulatý číslo. :-D

Udělal jsem 97000. příspěvek v tomto tématu, můžu jít spokojeně spát.

gufera na babetě 210

zaciname menit moturek

Přezul na ,,letní,,.

-> Stepan FUN: já znám taky tento systém. Maximálně starý doma dělaný vleky, kdy zdrojem vlaku bych klasický brzdový válec, u kol náboje a brzdičez Š120, tam byla mechanická zarážka, kterou bylo třebapřed couváním zaklapnout.

-> Pavel P@nkáč: Nevím co máš za plaťák, ale všechny vleky s mechanickou nájezdovkou co jsem kdy dělal, tak měly automaty na odbrždění při couvání. Na jedný straně paken nebyla klasická rozpěrka, ale jedna strana tý rozpěrky byla přes pružinu. Dopředu to normálně brzdilo, při couvání jsi musel do toho vleku najet trošku ostřejc, ta rozpěrka se zmáčkla a odbrzdilo se to. Při popojetí dopředu to zase brzdilo normálně. A právě tahle vifikundace byla zdrojem asi všech problémů s brzdama. Vytahovaly se ty pružinky, zarezaly ty pohyblivý části... Pak s tím buď nešlo couvat, nebo to nebrzdilo vůbec.

Čvíkal jsem blaťáky na cizí feldu ( přiloženo jen na foto bez šroubování a pasování)

Čvíkal jsem blaťáky na cizí feldu ( přiloženo jen na foto bez šroubování a pasování)

Evidenčku na pionýru

-> Majki: jak by zpíval Olda Říha: a co děti???? Mají si kde hrááááááát

-> Majki: To se děcka maj.

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : vyráběl... Každý kousek dreva jsem hobloval aby to nemělo otrepy. a hlavně je to děláne na hmotnost dospělých děti i houpačku jsem udelal z tramu 30x15cm

-> Majki: pěkné







jinak já dneska barvičkoval je to spotřebák, takže bez demontáže - přece pak kvuli tomu nebudu odvzdušňovat brzdy.. samozřejmě alespoň pořádně očištěno (+5HP)

-> Majki: Pěkné! To jsi koupil jako skládačku nebo vyráběl?

-> Jozka: OK

-> dragon_cb_cz: No úplně vyloženě stojacích 14" tu mám asi tři sady.. jednu akorát prověřenou čerstvě sejmutou...

-> Jozka: OK, dík, přes Velikonoce zkusím pořešit, těch novejch je fakt škoda (zvlášt když jsem sehnal 3 funglovky Mabory abych doplnil sadu). Je fakt jedno co, ono možná už ani STK prodlužovat nebudu, jen potřebuju aby to na něčem stálo.