Co jste dnes udělali...

chudinka v boxu v zadu...

-> OndraST: Je přeplatováno mert, jsou tam dvě zavitové tyče a celý spoj je podlepený nizkoexpanzním lepidlel na dřevo takže toho, že by spoj nevydržel se nebojim. Jaká tam bude krytina jestě nevím ale asi kanadská šindel. Ještě k tomu spoji bratranec s tím dělal v práci a slepili dva třímetrové hranoly přeložené půl metru jen lepidlem a stáhli svorkama nechali den uschnout, položili na stojky a doprostřed si sedl bratranec a další dva kolegové dohromady měli 378kg a spoj to vydržel

byli sme se podivat s karkulkou ve svete:)

-> afro100: Záleží co bude za krytinu, ale pálená taška asi ne, tak případně to jde vyřešit aspoň trochu přeplátovat, ale je to zdržovačka, nebo spoj řádně podlepit a použít naklepávací hřebové podložky + pro šroubovat, ale v tomto případě to asi stačí na to domácí parkování.

Na to napojení je tam velké přesazení, to by snad nemělo tolik vadit. Kdyžtak je třeba myslet na to, že při většim množství sněhu jeho potřeba sházet

-> OndraST: tiez sa mi to moc nezda, nie som sice stavbar, ale tak nejak si vravim, ze zrovna tato cast strechy by mala byt vzdy z jednoho kusu tramu ..

-> Majki: Zajímavě řešené napojení krokví, to mě připomíná jednoho známého, který řešil něco podobného a pak se divil, když přes zimu napadlo skoro 80 čísel sněhu a střecha v napojovaných místech praskla.

a někdy během dne...

na to že včera ráno nebylo postavené nic a večer jenom betonové patky tak si myslím že je postavené dost...

Dal do zadu podložky pod náboj... :D konečně to není tak šíleně zalezlý.. :D

pokračoval jsem v rozebírání Favorita. Zítra jde ven motor a špajzka. Ještě jednou dávám na vědomost, kdo chce díly z BMM, dejte vědět. Ceny symbolické.

-> VeTeV 04.07.13 23:52:01: u nás se zálohuje servo řízení,váhy vzduchu,brzdiče,servo pumpy,startéry,altíky ale má to dost debilních pravidel ;-)

bez nehod hlasim navrat z dovolene: Olomouc->Kladno->K. Vary->Marianske lazne->C. Budejovice->Lipno-> Olomouc.

Dohromady cca 1100km, 13h jizdy, prum. spotreba 4,3l/100km nafty

-> Radek Retro eLeSo: jako pro me docla zajimava a nova informace, ze ne vse se dneska jen bezhlave meni, ale dokonce se i neco repasuje

-> VeTeV 04.07.13 18:33:31: hele repasuje se toho tuna,máme v práci brzdiče od NK a je to prostě starej díl po písku a zinku,vevnitř a okolo vše nový se zárukou za super cenu

Dneska začal stavět pergolu. docela víc práce než jsem čekal

-> Milan 136: Prd se přehraje :D





každú chvílu ťahám aktuálne diely aj cenník a v SEATE som ho mal dva mesiace starý na čo ma dnes upozornil pán zo ŠASky ... a to ho vždy dôkladne odklikávam a kukám či sa stiahol





napíš číslo ceníka a v pondelok ti poviem , malo by to byť k 1.7

Kompletně rozebral a zase složil karburátor na užovce... Pak rozebrán a proletován otáčkoměr... Uvidíme. Třeba to pojede i s tím mizrným natryskováním (oproti sérii o dost dole, ale trysky budou až po neděli :-/)...

-> suri: mame urcite aktualni. Etka pripojena na sit se pri spusteni sama prehraje nez se zapne

-> palinator: tak ono to už zo 60 rokov vo VW funguje

-> suri:

Aspoň něco rozumnýho při dnešní výrobě. Dřív se díly opravovaly, ne vyměňovaly, přímo v servisech, teď to udělá fabrika, což je ještě lepší.

suri 04.07.13 08:27:18 napsal:

→ Hoši , v Škodovke zlacnel o polovicu originál feldový

plastový kompletný termostat , z ceny 50€ na 25€ a myslím že už nie je

o čom špekulovať : tak to nieje ocom

-> VeTeV: a je menej odpadu no , je to fajn program , tie kopy šrotu typu pumpy , kompresory a pod čo sme nosili zo servisu boli hrozné , tu pumpa nejde ani jedna

-> suri: jasně chápu, tak je to logické, sraýí se tím ta strašno cena no....

-> VeTeV: stále je tam kopec železa ktorému sa nič nestane a repasuje sa , tá zmeť pružiniek , dorazov a iného ide samozrejme nová

-> suri: tak vodni pumpy, motory, razeni apod tam to chápu, ale setrvák sem myslel že se mění kus za kus. pravda s dvouhmotou sem ještě neměl co dočinění, jen vím že stojej jak zlatý prase :-)

-> VeTeV: vodné pumpy , motory , kompresory , spojky , zotrváky , prístrojové štíty , riadenia a kopa iného sa repasuje , je to továrne opravený diel , rovnako kvalitný ale väčšinou minimálne o štvrtinu lacnejší ako diel nový ...

-> suri: to se repasuje jo? zajimaci..

-> palinator: X diel tj starý nazad bol ozaj cez 120eur , nevidel som tak neviem



sady na BLS BXE kupujem po 330eur komplet spojku , ložisko , zotrvák , skrutky -> Nwkt: no je to repas diel a v pondelok to pozrem presne , viem ze sa nad tym kolega pozastavoval dosť dlho

-> suri: Nějak málo ne? Jestli je to fakt dvouhmota tak jdu v pondělí koupit

-> suri:

Setrvák-dvouhmota 120E?

-> Milan 136: máš zlú aktualizáciu , dnes som na to kukal a AGR/ASV/ALH zotrvák stojí 120€

-> suri: v etce je porad za 1200Kc

-> Jarda/felda: nevadí , už je zbytočné špekulovať

-> suri: vyvěsil sem to na feliciaklubu doufám že to nevadí

-> Hoši , v Škodovke zlacnel o polovicu originál feldový plastový kompletný termostat , z ceny 50€ na 25€ a myslím že už nie je o čom špekulovať :

-> palinator: Chceš vzít na sraz případně ty podložky nebo ne? Před chvílí jsem pytlík s nima držel v ruce...



Jinak já dneska shodil výfuk ze 136GL abych potvrdil teorii, že je prasklý, odvezl ho vyreklamovat, sehnal nové těsnění a další montážní drobnosti a sehnal dobrou duši co mi zítra převrtá přírubu na Karsitu. Po práci jsem v rámci možností odmastil a umyl kola co chci nechat zítra vyvážit, a pokud se povede ten výfuk a milion dalších píčovin, tak to auto na těch kolech možná na Pohofest nakonec odjede. Večer škatulata s věcma z/do auta, už mi z toho začíná hrabat...

-> minno:

Neptej se....:o))))))

-> palinator: a čo si akože na prahoch gitoval?

-> Jarda/felda:

Já vim, ale na to že jsem to nikdy nedělal tak je to bych řek ještě docela pěkný, navíc jsou to jenom prahy a za třetí jsem hold kvaltoval no. Ale musím říct, že jsem přišel během práce na pár fíglů, tak až budu dělat Toledo, tak to třeba bude lepší.

Ale sakra jsem čuměl, jak ty neviditelný chyby byly po laku kurvaviditelný.

-> Jarda/felda: Záleží jak kde. 80% úspěchu bývá cena, 20% záruka :-)

-> palinator: jo příprava je 80% úspěchu

Prahy v laku. Za vrchní lakování děkuji Milošovi, kterej se ukáže na sraze. Ovšem já posral plnič a i kit měl přes poměrně velkou snahu nedostatky, takže to skoro vypadá, jako původní po xx letech. Foto zatím není.

Teď ještě shodit buben nebo aspoň zkontrolovat utažení poloosy, umejt a můžu snad na sraz.

-> Eidy: tak teraz uz ano

-> minno: Před zinkováním (nebo jakoukoliv galvanikou) se to máčí v kyselině. Kvůli korozi a mastnotě.

-> castrol: Eidy 03.07.13 14:13:19 napsal:

→ minno: zinkovat bez tryskání je v pohodě. Ale na

součástce musí být jen a pouze koroze. Žádný zbytky barev nebo čekoholiv

jiného. Kyselina vyčistí všechnu rez.

Ještě jednou

-> Timil: a keď si to sadne, tak bude dole ďalších -2 cm :)



-> Eidy: aha, no vidíš, tak to je zas pre mňa novinka, dík za objasnenie.

Nasadil speedpro pružiny na předek :) -5cm

-> Eidy 03.07.13 14:13:19: ale tiez ocistit od farby inac sa tam kyselina nedostane

-> Eidy:

-> minno: Bez pískování se zinkuje zcela běžně... u brzdiče jsem pískování zkusil jednou a už bych do toho nešel, výsledek vypadá po zinku daleko líp.