Co jste dnes udělali...

-> Arnold: čochet :D

-> alpin: co to je prosimtě?

drobnosť

-> StepaNoFUN 19.08.13 19:06:29: s tdi s bmm sem dálku dal i 6,5 ale LPG

-> U-Geen: Ha ha Jak říkám, povoz byl zadarmo se 100% historií - to se neodmítá. A i tak je ta spotřeba podle mě fantastická. Celkově si na to auto nemůžu stěžovat, náklady na údržbu na jeden km naprosto minimální, při minulé servisce se udělala menší GO podvozku (nové všechny tlumiče, nové zadní pružiny, krajní tyče řízení s kulákama a nějaký ty silentbloky), což stálo docela ranec, ale jinak se na tom autě za 300 tisíc km mění akorát olej, filtry, kotouče a destičky. Spojka s dvouhmotou i turbo pořád původní. Velký ťuk ťuk..

-> dragon_cb_cz: tak to na leto vyndej no :)

-> U-Geen: Přesně jak píše -> suri: , přímo od motoru se toho neroztáčí o tolik víc, ale je tam daleko víc rotačních hmot a víc to váží

konalo sa

-> Pavel P@nkáč 19.08.13 21:00:37: Já je neřeším. Jenom se mi nechce do tohohle motoru "investovat" víc, než je výměna oleje... Jsem už asi 6tej majitel tohohle auta, dle TP byl motor měněnej a každopádně ani nevím zda je to 135, nebo 136 (číslo je 135, v TP napsáno "výmena bloku - použit blok 135", je na tom 50kw vstřikování)... Takže je tu v náhradních dílech připravená 1340 a komplet MPi vstřikování... Jenom není čas a ani moc nálada...

-> Radek Retro eLeSo: zajimava ouza mas vic foto?? te modre...:)

byl sem od pátku do neděle na sraze v DE

jinak najeto 740km bez závady,Praha-Pössneck-Pra ha,takže nějaký příspěvky s novejma autama sou o ničem,jinak minulou neděli Praha-Regensburg-Praha a nějakejch 600km opět bez závady

-> Stepan FUN: proc resis 300tisic? ja myslim ze motoru nic nebude max. ztvrdle gufera na hlave, tak trochu papkat olej bude jinak nic?..

-> Tomaso435 19.08.13 19:07:15: podruhe ,poprve to bolo v skodovke

Moc jsem toho neudelal, jen ze vcerejska na dnesek jsem si udelal opet maly 1350 km dlouhy vylet a nespal jsem 35 hodin, takze asi pudu spat

-> Tomaso435: l sem l tam :-D já ti přereju čísla na ventil deklu a bude

-> Lukaso358: přečti znovu. jal jsem se seřídit, to že sem tě k tomu musel dokopat.... :-D ale už to umim , takže pro příště mužeš zustat ležet :-D :-D

-> Tomaso435: Až po tobě, Já měl na mysli to "já jsem seřídil" No.

-> Lukaso358: běž si cvrnkat kuličky... už to bylo potřeba.

-> Vojtisek: však toto bylo poprvé :-D

-> Jarda/felda 19.08.13 11:06:35: Ale s MPi... Nebo ne? MPi je na spotřebu daleko lepší. Mám ho už cca rok připravený. Jenom jsem se nějak nedokopal k poskládání toho motoru, na kterej by mělo přijít. Cpát to na tenhle, kterej má najeto cca 300tis se mi nechce.

-> U-Geen 19.08.13 18:48:07: kardan , diferák , poloosy , a + 120kg hmotnosti

-> dragon_cb_cz: myslis ze Hladex ma nejakej vliv? Bych tipnul ze zcela minimalni, moc se toho tam navic neroztaci ne?

-> Tomaso435: neříkal jsi někdy, že se to seřizuje dvakrát třikrát za života motoru?

-> Alenka: Žena nejezdí špatně, jen jí nebaví jezdit pomalu Jinak nejvíc asi dělá to 4x4, já bych to auto klidně mohl mít bez něj, ale neber to když je to zadarmo

-> Nwkt: nojo, tak to jste vy, co vam svedomi a penezenka dovoli kupovat si drahou naftu na pumpe.

My ostatni si musime udrzovat vozy v perfektni kondici a se vzacnou horlavinou setrit

-> Alenka: Tak asi jezdim jak ženská když s rotačkou jedu město za 6,8 a mimo 5,5 akorát ty 17 kola a mírně rozhozený čerpadlo nedělá dobře

-> dragon_cb_cz 19.08.13 17:28:22: jj poho na všechna kola se na spotřebě projeví dost a v mém případě ještě doplněno o mat převodovku kombinaci dovrší ;)

-> Tomaso435: Jo prej Já jsem seřídil ventily To se to dělalo jen kvůli "statusu" na virtu jo.

-> dragon_cb_cz: zajimave jak dokaze par blbosti zkurvit auto :)

Ja to taky pocital vcetne hrkani po ucpanych francouzskych/italskych okreskach, vidlakovech atd. ale ridil jsem ja. Kdybych za to pustil zenu, tak nepochybuju, ze bychom to jeli za 9l a po navratu bych mohl znovu delat brzdy a kupovat nove pneu

-> Alenka: Je to spočítaný podle dotankování do plný (nevím jak jsi to počítal ty), každopádně:



1) auto je 4x4 a těch víc rotačních hmot se na spotřebě chtě nechtě projevuje (i když zadní náprava nezabírá). Bez 4x4 jde spotřeba docela znatelně dolů co jsem tak slyšel.

2) Je to pouze 5kvalt, nevím jestli má převody stejný jako klasická předokolka nebo o něco kratší, každopádně jakmile zrychlíš nad 90-100km/h (tachometrových) tak už to točí moc a začíná to žrát.

3) První úsek kde jsme to cca 800km šetřili a 200km ne byla spotřeba lepší - 4.6l

4) V celku jsou započtený i popojížďky v plným provozu v Oslo včetně výjezdu na Holmenkollen (docela kopeček), cesta Švédsko->Norsko taky není úplně bez kopců.

5) Část cesty řídila manželka a tu šetřit nebaví

6) Poslední den už jsem trochu víc chvátal a v Německu byl docela provoz, takže se hodně zrychlovalo/zpomalovalo a při rychlostech okolo 130-140km/h už je spotřeba podle počítače cca o 2 litry vyšší než při těch výše zmíněných 90-100km/h. Podle údajů z PC ten poslední den zvednul průměr asi o 3 deci.

-> dragon_cb_cz: to jsi jel celou cestu podlahu, nebo jsou ty zkazky o super spotrebe rotacek nejaka urban legend?

Ja ted dal behem peti dnu 3000km s 2.0 PD (BKD) na dve a pul nadrze, coz vychazi kolem 4,1l, takze rotacka by mela podle popular knowledge za podobnych podminek naftu aspon v malem mnozstvi vyrabet

jal jsem se seřidit ventily...

ted to tak měřim a ono tam je 25/15 :-D to asi nebude pro fa 136 lpg uplně ideální co ?

takže dáme 20/20 zkusime. případně 25/25 ...

-> dragon_cb_cz: nn, prehistorickej Boxer 2.5 115kW N/A s Full-time 4x4. V Toledu jsem mel 81kW AFNu a to jezdilo taky nejak kolem 5ti

-> U-Geen: No ale to asi nebylo s 1.9TDi předpokládám? To AGR je v tomhle směru fakt zlatej motor (a v mnoha jinejch taky), nebejt to 4x4 tak je ta spotřeba ještě o něco lepší...



-> Bucin: V jakým autě?

-> StepaNoFUN 18.08.13 20:38:20: já auto nešetřim nikdy a furt jsem na 6-6,5

-> dragon_cb_cz: pekne... ja jel dovolenou pianko a spotreba 9.5... bohuzel samy kolony... nastesti jen lehce pres 2000km :-)

-> dragon_cb_cz 18.08.13 21:03:15: 5,2 je krásný já teď jezti týden za prací 50 km tam a 50 z5 ve 4 lidech a plným kufrem zedničiny naměřil 6,3litrů

-> Mantrabeach: Moc hezký,spousta krásnejch kousků,to bych si poslintal...

-> Stepan FUN: Hezký... já naštěstí jel jen přes samý civilizovaný země, speciálně poslední den jsem koktávku taky nešetřil a nakonec je výsledek docela rozumných 5.2l/100km (celková trasa 2793km).

mantrabeach.rajce.idnes.c z/Automobilove_muzeum_Brus el_18.8.2013



mantrabeach.rajce.idnes.c z/Vojenske_muzeum_Brusel_1 8.8.2013



kdyby někdo chtěl juknout,dneska jsme se byli podívat v Bruselu

Dneska jsem se vrátil z Tater... Najeto přesně 500km z kempu až domů. Vše v pohodě, jenom sku_vený zas_aný polsko... :-/ Asi 3 zácpy (nic tam nikde nebylo - jenom se sbíhaly 2 pruhy do jednoho, případně tam byly semafory) ve kterejch jsem strávil cca 2,5 hodiny a pak mě navigace vedla na dálnici, která ještě neexistuje. :-/ Sice ji stavěj, ale jaksi mosty jsou zatím ve stavu "jenom pilíře" a povrchy ve stavu "skoro dodělanej kufr". :-/ No masakr. Navíc najít v polsku v neděli otevřenou směnárnu je taky mazec (na hranicích jaksi nic takovýho nebylo). Jediný pozitivum a polsku je relativně levnej benzín (i přes ten mizernej kurs euro/zlotý) a dost levný jídlo...

Edit: Na ten průměr nekoukejte. Je tam nastavený auto a výpošty z navigace jsou mimo realitu. Reál je cca 7l/100km i přes ty zácpy a to, že jsem ho v ČR zrovna nešetřil...

nahrubo puclíkuju totálku....:-/

Hodil jsem si 13,5 hoďky v práci . .

dneska jsem nic moc neudělal, ale mám super zážitek

odrezeno a střknuto základem

stříknul blatníky na spotřebáka dělal jsem to venku tak že nic moc

dneska jsem přitáhl domů čtyři vozejky kostek....ale funík se zapotil)

-> darklord: neviem kde vidíš kýbel

-> Nwkt: týždeň dozadu ručalo po hore

-> alpin: Ráno to ještě mňoukalo co

-> alpin: robis gulas v kybli?

-> ZdeněkH: mal by to byť guláš , podľa chuti aj je