Co jste dnes udělali...

-> darklord: ja rozmýšľam, či dosť nespraví v takejto zime aj bezkontaktné zapalko. U mňa bol dnes problém len čisto v zapaľovaní: zmes / iskra. A skôr asi len tá iskra. Ale každopádne je mi to skoro jedno, lebo so štartovaním za "normálneho používania" problém nemám.

Tak dnes sa mi podarilo spojazdnit RapiDucha vdaka novemu karburatoru uvidime rano ci chyti

peti 31.01.12 16:06:49 Ešte príde doba kedy budeme štartovať ráno zapálenými novinami :):)

-> minno: tak zrovna od tohoto auta by som cakal ze pojde na prve prevalenie. Ked som este s rapidom jazdil leto-zima (pred rozborkou) tak akzdy den rano pred siestou do prace, chytalo to na druhe startovanie vzdy. Na silvestra na chate, rano -27, napumpovat, sytic do plnych, preslapat plyn, dopumpovat karbec, spojka na podlahu, na druhe startovanie motor sice neochotne ale naskocil, dofajcim cigu, vyhodim na neutral (sic s trochou problemov) pustam spojku, otacky motoru sli dolu ale uz sa udrzal. Za 10 minut ked sa odlepila rucicka teplomeru a oskrabal som auto uz sme boli nalozeni a hura na lyze. Inak teda konfiguracia je v karte, to tam este bola 278/270 vacka, pretryskovany sedr 130, felda starter, stara perionka a bezkontaktne zapalko.



Ale teda skorej som mal strach natocit dnes rano spotrebaka. Diky bohu to zacalo brblat na prve startovanie

-> minno: tak potom namocit handru do nafty hodit pod vanu a zapalit

-> minno: ani ja ale aj tak , aspoň okná čisté sú

-> suri: ja nemám vykúrenú garáž

-> peti: ale na čo, zas sa netreba tak rozmaznávať :-) trochu adrenalínu a zimy nezaškodí :)

-> minno: tak najblizsie vylepsie bude montaz nezavisleho kurenia, sadas do tepleho auta s teplym motorom

-> minno: keby je vykúrená garáž tiež mi to nechýba ale ráno je zima a nekúri mi to tak som trošku potom nervozny . Zvyknem si , v piatok pôjdem do Hlohovca ale asi na octe ..

-> suri: takých by bolo viac Mne to stačí všetko tak ako to je, len nenechávať auto na noc vonku

-> minno: aj mpi má dosť starosti , a odporúčajú sa pri takej prevádzke aj o 0,05 väčšie vôle ventilov , hlavné je že ideš ako to už je druhá vec , mne skôr chýba nezávislé kúrenie :D

-> Lubes: no ale kedy naposledy si štartoval pri -25? Pri -15 to chytá aj mne vonku na brnk.

-> suri: veď o to nejde, mpi je mpi, ale obyčajný karburátor s kontaktným zapaľovaním takúto zimu celkom nezvláda, no. Si vezmi že rovnaký systém obohatenia zmesy pri štarte musí fungovať ako cez leto pri +20 tak aj v zime pri -20. No a pri -20 to už moc dobre nefunguje.

Ale zas na druhú stranu mal dnes problém so štartom aj kolega na fabke a druhý kolega na punte, ten nenaštartoval vôbec.



Vyskúšal som, stačilo mi, viem čo to je... Viac to už skúšať dobrovoľne nebudem, je to riadne trápenie pre auto..... V garáži (vetranej prievanom), kde je vždy len o niečo málo stupňov viac ako vonku, štartujem vždy na brnk. Vonku je ale vonku.

-> minno: to zase ja na filcke čo mám pred čínžákom nemám problém,ráno na brnk chytí,za 5 minuť už fuka teplý vzduch a je mi hej

-> minno: tak u nás minulú zimu bolo -22st , žiadny extrém , normálka štartér ledva prevaloval motor z 15tkou olejom ale pekne chytil , chvílu som mu dal na stabilizovanie , pustením spojky sa auto začne rozbiehať aj na neutrál no čo už 80 olej , ale nič vážne , sadneš pár minúť nech si pobafká a ideš

Včera večer som vytiahol škodovku von z garáže a dal som ju pred bytovku do zimy.



Podujal som sa spraviť test zimnej výdrže



Dnes ráno som si privstal o 06:00 ráno. Vonku bolo -25 stupňov.



Prídem k autu, už zvuk odomykania dverí centrálom neveštil nič dobré, trochu prituhnuté mechanizmy



Nastúpim do auta, idem vyradiť rýchlosť. Pákou som skoro nepomohol Pripomínalo to snahu o pohyb varechou zapichnutej v hrnci plnom veľmi hustého medu. Vyradil som.

Stlačím spojku, vytiahnem sytič, pár krát našľapem do plynového pedálu. Voltmeter ukazoval 12,5V.



Štartujem. Nič. Cicici štartér s ľahkosťou pretáča motor. O naskočení ani náznak. Opakujem štartovanie. Opakujem druhý, tretí, štvrtý krát..... Asi na 6.-krát prvý pokus o naskočenie. Na ďalší x-krát motor konečne začal bežať. Teda niečo tam len začalo vrčať, chodu motora sa to prirovnať nedalo Otáčky asi 1000.



Púšťam spojku. Hm, tak asi nie, no. Ďalšiu fľašku medu niekto vylial do prevodovky. Sakra!

Tak som ju držal stlačenú ešte asi 2 minúty. Otáčky motora sa stabilizovali.



Reku idem vyraziť na cestu. Pohnem sa a že prečo nejde točiť volantom? Niekto odpojil servo? Nie, veď ja servo nemám. Akosi nám prituhlo poriadne aj riadenie

Prvý rozbeh, križovatka. Stláčam brzdový pedál. Hups, ono to akosi nebrzdí Pedál tvrdý ako kameň, brzdný účinok nulový. No nič, použijem ručnú brzdu, tá našťastie funguje dobre.

Prvý kilometer, druhý tretí, 5 km za nami....ono to stále nebrzdí, volant ide tuho, radiaca páka stále namočená v mede.... Motor už má stabilizovanú teplotu. Ručná brzda sa už potí.

Hm, po 15. kilometroch prvý náznak brzdenia nožnou brzdou.....Pedál mäkne.

Vyzeralo to akoby od tej zimy tak stvrdla membrána v brzdnom posilňovači, že podtlak z motora ju nedokázal rozhýbať.

Dvadsiaty kilometer rannej zahrievacej jazdy. Brzdy už fungujú normálne, v aute je teplúčko, volant ide ľahko, páka ide ľahko tiež.

Prichádzam konečne ku garáži, auto schovávam a utekám do roboty! Samozrejme meškám asi 20 minút.

Viac už takýto test skúšať nechcem Ale som rád, že som to preveril a viem ako sa to správa v extra veľkom mraze. Zážitok na celý deň

-> stika87: Nj, nějaká červená popelnice.

projizdim OB a co nevidim

www.obautodily.cz/sskoda_ 120_mracitka_prednich_svet el_cr-120mask002

-> palinator: Jj :D Ale tohle mě fakt naštvalo :D

-> EDoZoNe:

No jo, Necyklopedie. Tam jsou perly.. Třeba tohle:

necyklopedie.wikia.com/wi ki/Wikileaks

-> palinator: Tak jsem si to dal otevřít, koukám na to, čekám, už skoro začínám nadávat, jaktože se mi ten článek o "Nic" nechce načíst a pak mi to dojde... :D

přijel kámoš s alfou 156....rozpadlej silentblok a povyskočený rameno...tak jsme naimplantovali o jednu velkou podložku víc aby to nemělo kam uskočit...ty jejich zadní nápravy to je věc

-> peter l 30.01.12 17:12:45:

Myslíš tohle?

necyklopedie.wikia.com/wi ki/Nic

Když se tu bavíte o těch kotoučích a destičkách na feldu já navrhuju kombinaci kotouče Brembo a desky Textar

-> m8rinek: to věřim ale za mě to je jednička z hvězdičkou.

-> Soptikmartin: ono taky bylo několik evolucí, než jsem se k tomu dostal :D

-> m8rinek: mam takový tušení že jsem ho bral od tebe pasuje to parádně...jsi kluk šikovná

-> Soptikmartin: a páslo to dobře? Víš kdo ho dělal? :D

-> m8rinek: nene,samo domo výroba.Z aukra jsem koupil štít na budíky VDO.S tim se mi nechtělo dělat protože jsem neměl rozměry.

-> Soptikmartin: z aukra?

-> doly120: ok asi este tento tyzden ich objednam nech mam pokoj na dusi

-> castrol: pak napiš jak jsi spokojený

-> suri: jojo,na brzdách by se šetřit nemělo,proto sem vždy kupoval feroda,s dojmem,že je to kvalitní

Tak kaplička do erka hotová....možná ještě změnim kontrolky protože se mi zdaj moc moderní

-> suri: tych 10 000km na ferodo by aj suhlasilo pred rokom som ich tam daval

asi skusim tie ATEcka

-> doly120: zoberiem origo za 600 resp 20€ , ATE tu majú jedine v kelly za 27 tuším a to sa neoplatí , a ferodo z mototechien za 18€ na pár jázd nie ale díky

jak to tak čtu,tak člověk neví,co je kvalitnější

-> castrol: minule som ťahal starliny z fabie najeto 35 000km a zodraté , ferodo predtým rozsypané za pol zimy tj 10 000km

-> Jarda/felda: tak je nieco spatne

-> castrol: jak je libo mě navnadil kamarád na 406 dal ATE zvlnily se dal ferodo zvlnili se pak ve vzteku dal Starline a ty drží

-> Jarda/felda: podvozok je zaklad tam setrit nebudem

-> suri: na felicii nee koupil sem jí se zánovníma meyle a po 20tis na nich nebyl znatelnej úbytek

castrol 30.01.12 18:03:31 napsal:

→ Lukky_sk: to asi nee

budeš se divit ale mě na 306 fungujou supr jak kotouče tak desky, komplet to vyšlo na 1150,- to nekoupíš ani jeden značkovej kotouč

-> Lukky_sk: to asi nee

doly120 30.01.12 17:06:27 napsal: znáš nějakou lepší zanačku? :) Starline na feldu za 10Euri :)

-> suri: dik

Matulo 30.01.12 00:13:37 napsal:

… Piestiky necham povodne, su v dobrom

stave! …



matulo.rajce.idnes.cz/Rep as_prednych_4p_brzdovych_s trmenov_TAZ1500_T613



No já ti nevím, ale ty pístky jsou tak akorát na vyhození...dobré jsou takové, které nemají jedinou rez na aktivní části pístku....pokud to teda neříkáš k vůli ceně pístků na TAZ

Já bych šel do nerezu....sám si jdu zítra za kamarádem pro nerez pístky do 4-pístů

-> Jarda/felda: že si ich tolko kupoval , lacnejšie ako ate alebo aj ferodo -> castrol: ee nepoznám meyle vraj good

-> Jarda/felda: -> suri: a originály se davaly trw?

-> suri: a platnicky zn. meyle a dolfren nemas akusenost?

-> mario609: to čakaj tak piatok