Skoda Fabia 1.2 Htp vs Skoda Rapid 1.3

Na firme máme 4 alebo 5 Fabii 1.2 HTP 12V a nebol s ani jednou ani jeden väčší problém, najstaršie majú už okolo 80 tis. km, novšie okolo 40...akože fungujú fajn, ale tiež majú svoje mínusy, ako každé auto a vôbec všetko na tomto svete....v zime na snehu je to podľa škodovky bieda, kúrenie tiež nič moc a spotreba na ten objem dosť vysoká (nj tá váha robí svoje)...

No, a keď chcete hodnotiť autá "nepodarky", tak si najazdite pár tisíc km na "novej" Dacii DoubleCab Nič horšieho som nezažil....Za 30 tis. km odišiel kardán, zadné brzdy + posilovač, elektrika, odletel stierač, odpadli späťáky, odpadli zámky v dverách, spiatočka sa takmer neradila...a po 30 tis. km auto pošlo preč, lebo definitívne odišla spojka

-> sep: myslim ze to tu nema cenu komentovat, podobne tema uz tu bylo nekolikrat a podobny blaboly jak je rapid/shade bezpecna uz tu jednou byly, co si budem nalhavat, my vime svoje a oni na to casem taky prijdou. Hodne me taky bavi prispevky lidi co si poridi fabii 1,2htp a cekaji ze jim to bude rvat asfalt jako nejake ferrari...ale co naplat i takovi mezi nami jsou

-> minno: To samozřejmě že komu nevyhovuje htp koupí jinou. Jinak fabia ať stará či nová je perfektní auto se super podvozkem atd....

Ale motor HTP je největší mrdka všech dob...

škodovka a fabia sú absolútne nerovnocenní súperi, bežná škodovka sériovka sa dá použiť už len ako srdcovka alebo auto pre ľudí, ktorí nepotrebujú veľa jazdiť, prípadne jazdia aj veľa a škodovka im vyhovuje, radi sa v nej vŕtajú.... Z nových áut čo do spoľahlivosti sú na tom všetky cca rovnako, nič nie je dokonalé, na každom aj novom aute sa raz za čas vyskytne nejaká menšia / väčšia závada. Stará škodovka je do spoľahlivosti dobré auto, keď je všetko udržované a v poriadku. Jazdné vlastnosti škodovky sú tiež fajn, len to nesmie byť rozhrkaná šupka 20 rokov bez údržby. Fabia má na výber aj iné motory, takže komu nevyhovuje 1.2HTP, nech si kúpi niečo iné, nie? Takisto z nových áut je na výber toho veľa, v podstate je to len o tom, čo komu vyhovuje a koľko do toho chce vložiť, podľa toho si auto kúpi. Veľa ľudí je spokojných aj s Fabiou, a nespokojných s inými autami, alebo naopak....je to o ľuďoch a ich prioritách. Pre mňa osobne je prvoradé aby auto spoľahlivo slúžilo. Ostatné sú už len prkotinky.

Fabia rovnako ako hociktoré iné nové auto nie je pre mňa ničím výnimočným, dobre sa v tom vozí, je to fajn, ale nie je na tom čo obdivovať, nech sú tie novinky a vylepšenia na nich akékoľvek...

Jinak rozdíl slabá a silná HTP je 6V-40 kW, 12V-47 kW..

V nový Fobii jsou načipovaný na 44 a 51 kW....

No tak všecna plus jako bezpečnost, poizink, výbava to beru.

Ale spolehlivost??Stalo se, aby měla nějaká 136 po najetejch 20 000 Km vytahaný vodítko ventilu tak, že se podpálil a ten válec neměl vůbec kompresi??

Trafo cívky odcházeji jedna za druhou(mimochodem jet na 2 válce to je dobrej vibrátor )....

Nebo přeskočil někdy na škodovce rozvoďák a potkalo se to??

Další auto zas vůbec nemaže a zadře se na vačce, druhý pro změnu maže až moc že je v hydroštelech takovej tlak že to pak vynechává...

Takový závady máme v práci pořád. Hlav se měnilo několik, v jednom případě se měnil celej motor(vylágrovanej u nás pravidelně servisovanej...)

Takže spolehlivost nulová....Spotřeba taky v prdeli(když člověk nejezdí sám s lehkou nohou)...

Jinak Fabia 1.2 HTP 40 kW má horší zrychlení než Rapid 136.

A někým zmiňovaná 1.4 74 kW se taky moc nepovedla...Spodek má lepší ta slabší s 55 kW. Ta stokoňová jede až když se točí 5 000 a to už je docela dost..

zase táto téma?

-> Petrxall:

asi to v tom bude, obě auta jsem měl možnost porovnat a HTP je těžce "nepojízdné" auto oproti rapidovi.... (můj kamarád má 743.136 a já jsem měl o prázdninách na brigádě služebního sedana 1.2 HTP/40kW sedan, najeto 50tkm... )

No protože tu většina z vás diskutuje o autech, kteý ani nemá, přikládám pár uživatelských recenzí přímo od dlouhodobějších majitelů..



RAPID 136, 135 (1989)

www.autorecenze.cz/auto-r ecenze-skoda-rapid-coupe-1 507.htm

www.autorecenze.cz/auto-r ecenze-skoda-rapid-135-207 8.htm

www.autorecenze.cz/auto-r ecenze-skoda-rapid-136-474 9.htm

www.autorecenze.cz/auto-r ecenze-skoda-rapid-136-rap id-4799.htm



FABIA 1.2 (2006,2005,2004)

www.autorecenze.cz/auto-r ecenze-skoda-fabia-1-2-12- v-4874.htm

www.autorecenze.cz/auto-r ecenze-skoda-fabia-1-2-htp -12v-3838.htm

www.autorecenze.cz/auto-r ecenze-skoda-fabia-1-2htp- 5791.htm

www.autorecenze.cz/auto-r ecenze-skoda-fabia-sedan-2 608.htm

tomuhle tematu nerozumim.. proč se tu zabyvate nevyřešitelným? když si koupim HTP, tak holt budu muset počítat s tim, že nic neubrzdim a taky budu nebezpečnej při předjíždění... jenže s tim odvezu rodinu a nebudu se muset bát, že když do mě nějakej blb vletí tak se někomu něco stane (daleko menší riziko než u rapida) ale když budu mít rapida, tak 1. budu mít jiného spotřebáka, 2. s tím budu jezdit sám a za 3. k tomu autu budu mít nějakej vztah, protože na to HovnoToPojede bych asi zvysoka kašlal, za 4. ten rapid bude pro mě vysvobozením z tuctovýho ježdění, protže já nevim jak vy, já se s tou fábijí bojim, protže jsem odchovanej na škodovkách a šíleně mě štve když necejtim silnici pod sebou (posilovač řízení, brzd, "komfortní pérování") a to asi bude konstrukcí podvozku, kterej je bohužel i u rapida daleko lepší(pokud je OK) a čitelnější..

Prostě jsou to dvě nesrovnatelný auta a basta... nebudu srovnávat tuctovej šmejd se sportovním vozem jako je rapid

mam také fábku HTP,pořídil jsem si ji na dojíždění do práce a také proto že mě už nebavilo opravovat korozi na formanu

mno a rapida mam protože je to pro mě srdeční záležitost,vyjede jenom za pěkného počasí

jinak rapida na denní používání bych nebral

-> Luukkyy: :překonal jsi superblábol kolegy,říct že je jedno jakým autem budeš vozit Tvoje(cizí) děti a všechny potenciální havárie nebo krize pořešíš svou 100%ní pozorností a nasazením,tak to už není ani na zasmání.

-> sep: přečti si to ještě jednou! "Ale v podstatě, když tě sestřelí něco většího ve větší rychlosti"

ja to bral jen takhle, né každou bouračku.

-> Rooney: :to jsem přesně čekal,ale v názvu tématu nic o hondách není,nicméně mě jde o tuhle Tvou větu "Takže v konečném výsledku to vyjde uplně na stejno." kdy jsi došel k tomu že vlastně je jedno jestli budu bourat v rapidu nebo superbu ,což je podle mě superblábol a těžká demagogie.



Jestli srovnáváte rapida s fabií a vychází někomu líp rapid ,doporučuju přejít na silnější léky.

Proč porovnáváte fábii s rapidem.Fábie je technologicky a vývojově jinde něž předrevoluční Rapid.Nehledě na to že Fábie jako rodinný auto je stejný utrpení jako Rapid

-> sep: No já jesli někdy povezu svoje děti (nebo i cizí děti nebo konec konců kohokoliv), tak se především budu snažit jet "hlavou", předvídat, co udělají ostatní účastníci silničního provozu, dodržovat bezpečnou vzdálenost, zbytečně nehazardovat a dalších x věcí, které s úspěchem praktikuji už bezmála deset let.

To, v jakém přitom jedu autě je druhotné

-> sep: Ani do jednoho. Protože jako rodinné auto plánuji, již zmíněnou Hondici.

-> Petrxall: Jo jo, Hondice to je moje druhá nej značka aut, samozřejmě po škodovce

Taky sem jel v kodně Hondách, od 1.5 až po 1.8V-Tec 138Kw ta 1.8 jede jako utržená z řetězu, prostě tomu člověk šlápne a ten zátah je nepopsatelný a to byl Kombajn.

Už si na něj zuby brousím

-> Rooney: :posadíš svoje dítě radši na zadní sedačku rapida nebo fabie?

Kluci s tou smrtí neblbněte, to není žádná sranda pak.. ublížíte hlavně těm co vás maj rádi.

Mno jinak jak to tak čtu, každý auto má něco svý pro a proti a každý auto si svý kupce najde a je to tak dobře. Aspon vždycky to nový srazí cenu toho starýho. Já osobně bych si rapida nechal jako citovou záležitost a nechal jen pro víkendový ježdění... a normlá koupil nějaký solidní auto, třeba pro mě jedno z nejlepších aut všech dob je Honda Civic 1.6 16V V-Tec... měl sem tu možnost se svízt a na tu dobu, hodně nadčasový auto.. mám na mysli ročník 92-94

-> Rooney: Tak tak

-> Luukkyy: ale zas vem si jak bys vypadal, po nárazu do zdi v 70, kdyby si jel v SuperBéčku nebo v rapidu.

Ale v podstatě, když tě sestřelí něco většího ve větší rychlosti, tak mi to může být u řiti v čem pojedu.

Když pojedu v rapidu, tak se mně zustane mastný flek, no a když pojedu v tom SuperBéčku, tak budu třeba na těch 5 kusů.

Takže v konečném výsledku to vyjde uplně na stejno.

-> aDAm: Hokejový trenér pan Ivan Hlinka sestřelil Škodou Superb (4 hvězdičky) Avii. Co mu ty airbagy byly platné je obecně známo.

Šéf Slovenského ústavu paměti národa Ján Langoš narazil ve 170ti km/h Octavií II do Multikáry. Z místa nehody ho odnesli v několika pytlích po 15 ti kg

A to jsou ty známější bouračky, jak pochodil Pepa z Horní ve své Fabii 1,2 nikoho neinteresuje.

PS: Já v autě airbag mám. O tom, že mi tam k něčemu bude, až zachrápu na dálnici a 130 to narvu do svodidel si fakt iluze nedělám

-> Rooney: jo když na kriplkáře,tak to se musím pokusit ještě jednou o sebevraždu a když v černym pytli tak ten pokus vyšel.

-> aDAm: ja to zas beru takhle.

Než vylíst z BMW a být do konce života na káře, to raději vylezu z Rapida v černým pytlu

-> zdenekz: no tak toto bych netvrdil, kdyz uz me ma nekdo sundat tak bych radeji sedel v nejaky BMW byt treba stejneho rocniku jako rapid, ale rozdil by byl v tom ze z toho bmw bych mel vetsi pravdepodobnost ze vylezu po svych nez se shade kde by me vytahovali pres zadni viko motoru...

-> Luukkyy: a ještě si zapomněl na servo.

To už pak motor má co dělat, aby to všechno utáhnul a člověk pak musí tlačit

-> aDAm: dneska už je to v podstatě jedno,když tě sestřelí v tanku a trefí se dobře,tak ti ty airbagy sou hovno platný.Vidíme to dnes a denně.

-> Luukkyy: no sem zvedav jak ti pytle a pasivni bezpecnost budou burt az te sunda nejaky hovadko v tanku...coz je dnes a denne

Rapid vs Fabia

Ty auta podle mě srovnatelný jsou.

Hovno To Pojede jsem sice neřídil, ale tuhle jsem si dopřál s 1,4 8V krátká Praha - Erfurt - Praha - Unhošt, cca 1000 km. Malý, nepohodlný, pomalý, prd to akceleruje, relativně slušně topí a je v tom tišeji než ve 120. Za těch 250 tisíc rozdíl to fakt nestojí.

Jak to rezne nebo nerezne bych počkal tak šest let. To už se tuhle v roce 1992 prsil tehdejší mluvčí automobilky Dumbrovský, že Favority nereznou Skutek utek.

Kolik má auto nebo nemá auto airbagů je mi buřt, taktéž mě absolutně nezajímá, že hlavním účelem Fabie je náraz do zdi. Já chci autem jezdit

Emise budiž, ty má Fobie nižší - minimálně díky katalizátoru a vstřikování.

-> Labros: 1,2 HTP s klimatizací a rozsvícenými světly? Hrozná představa

-> Syny: kondik jsem daval novej, i jsem mu meril kapacitu no a kontakt se stejne opaloval... vse bylo OK a stejne to stalo zaprd... proste bezkontakt je bezkontakt

-> Jarda: Tak ja odbornik nejsem ale kdyz sou ok kladivka, vicku a palec tak v tom nevidim problem...

-> Syny: hm, tak jakto, ze to potom startovalo, kdyz jsem to nastavil..., slo spis o to startovani... jo na benzin mozna, ten neni tak citlivej na jiskru ale nejsem zadnej automechanik, tak je mozne, ze to neumim a rad si necham poradit od odbornika

-> Jarda: Tak to to asi neumis - ja na tom jezdim skoro 3 roky neustale za kazdyho pocasi a nikdy sem s tim problemy nemel

-> Syny: po 5 tis. km ho nastavovat, bych se z toho zblaznil, kazdy tyden az 14 dni, navic na lpg na hranici pouzitelnosti, jak bylo pod nulou, tak to nechytalo a s ETZ z fava do -15 bez problemu

-> Jarda: co je spatnyho na kontaktnim zapalovani?

tak muj nazor spolehlivost srovnatelna, pokud je ve srovnatelnem stavu (u skodovky bych nesnesl kontaktni zapalovani, takze jedine z fava), mluvim o 136 s tvrzenyma sedlama, po namontovani lpg, vychazi jasne lip ten rapid, navic je mnohem atraktivnejsi... nevyhodou je bezpecnost, ikdyz dobre, ze nema pytle a samozrejme antikorozni ochrana, mcpersony nabizeji lepsi jizdni vlastnosti... rapid ma malou vybavu ikdyz nejvetsi ze 742, ja mam veci okolo motoru udelan, tak aby byl temer bezudrzbovy, samo hydrostely nemam, ale proti predohrabi je jedina udrzba navic mazani svislaku rizeni....

-> VeTëV: NO KIA

-> venni: vidis a kamos si koupil ted KIA ceed kombajn v 2litru nafte, v plny palbe, litakach a perleti za 520 tusim - tak a ted me vysvetli tu cenovou politiku :-))

-> Labros: Ja bych taky vzal raději Rapida, ale jak říkáš, musel by být fungl nový

-> Qwert..: Rapid je nejlepší!

-> VeTëV: ja si nestěžuju,mám klima,vyhřívaný sedačky,stavitelnou sedačku řidiče,ASRko,airbagy teda jen dva,4 okna v el + zrcátka v el. + dálkový ovládáni je fakt že nová stála před sedmy lety 450 tis,což bych taky teda nedal

-> venni: asi bych ji strelila koupil neco lepe vybaveneho mirne jeteho - jak rikam cenovou politiku skodovky nechapu

-> venni: Ale jako novýho, myslim FUNGL novýho rapida, to bych teda vzal jeho.

-> venni: jo fabii pač tu bych střelil a koupil bych si co bych chtěl.c))

-> venni: rozhodně fabii:))

-> Qwert..: jako taky se mi líbí starý škodovky,je to bomba koníček a věrnej jim vždycky zůstanu,ale za každou cenu si mlejt svoje že jsou lepší než novější auta a že to jsou křápy.Chtěl bych vidět po čem by jste šáhly kdyby vám někdo nabídl zadarmiko rapida nebo fábii

Pokud člověk nacpe do rapida stejný prachy, zy který se dá pořídit fábie, tak rozhodně nebude zaostavat v bezpečnosti atd. Jinak rapid je lepší

-> Sušenka: já se nehádám, jen diskutuju.. ale myslim si, že tohle je vcelku slušnej názor

-> Petrxall: máme v práci HTPčko 12Vv kombajnu a mastí to taky docela svižně (když je motor dobře zajetej).Jinak já mám stokoňovku která byla po důchodcovy,najeto necelejch 60 tisíc,prostě vůbec netáhla,ale teď už jsem jí rozhejbal,je fakt že jezdím v průměru za 9 litrů (při 150km/h) Mladá jezdí za 5,5litru A svezení je v tom hodně slušný