Nehody škodovek...

-> Nwkt:

Ještě k tomu.

-> palinator: Oni zabrzdí ani pedálu se dotknout nemusíš

Jo, tady zas bude honitba nad tim, že 350 mm kotouče zabrzděj 20x po sobě na fleku a stačí přitom tlačit pedál malíčkem.



To, že to 90% lidí vůbec nepotřebuje, je věc jiná. Lidem by pak spíš možná vadilo, že vyhazujou shnilý 350 mm kotouče místo 250 mm.

-> saskyn2 04.03.21 14:11:50: Nedejbože vícekrát.

-> saskyn2:

No zablokovat kola ve 150 bych uplně nechtěl zkoušet.

-> Borderer 04.03.21 13:14:24: očividně máme každý jiné představy co znamená dobře brzdí jako to, že zablokuje kola na asfaltu dokážu bez problémů i s embeckem ale zablokovat třeba ve 150 je trochu jiný případ

-> Borderer:

Já u 120 po výměně paken (azbestový), nový samostavy, prásátka, bubny jen vyčištěný a odmaštěný. A ručka dokáže zablokovat zadní kola na suchu, že se z nich zahulí. To jsem čuměl. A nemusí se ani zas tak moc zabrat.



Před tim to brzdilo tak že jsem byl rád že to z kopce neujelo.

-> Bukaj: Divil by ses. bubny líznutý smirkem, pořádný pakny, předek po GO a dokázal sem na asfaltu zablokovat všecky 4 najednou.

-> kury 04.03.21 08:07:19: Jo, ale omezovač brzdného účinku má vliv pouze na zadní nápravu, aby při nezatížené prdelce neflekovala zadní kola (což u těch malých Feldích bubnů asi nehrozí ).

Mně ten omezovač fungoval a brzdilo to blbě prázdný i naložený... (ve srovnání se 130L)

-> Borderer 04.03.21 07:42:58:

Protože starý systémy ABS tu hranici neuměly dobře sledovat a brzdily buď moc nebo málo.



Ono u ABS na vzduchovejch brzdách to asi bude taky spíš horší než lepší z hlediska brzdný dráhy.

-> Borderer 04.03.21 07:42:58: Jak říkám, ABS z dřevních dob moc nebrzdilo... Viz třeba feldy. Jinak ABS nepovažuju za špatný...

-> kury 04.03.21 08:07:19: ano, má

-> Bukaj: Nema combi felda oproti kratke nejaky regulator brzd podle zatizeni zadni napravy? Kamos na neco takoveho vzdy nadaval.Ze to zatuhlo a pak na prd brzdilo.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Jak vlastně může auto bez ABS brzdit líp? Když je nejvyšší brzdný účinek na pokraji adheze pneumatiky?

-> dragon_cb_cz: Když jsem z Favorita (jednostopého) poprvé sedl do naší užovky, tak při prvním zabrzdění si vedle sedící táta obtiskl pleš na čelní sklo - a to bylo v cca 15 km/hod

Jinak combi Felda brzdila tak nějak normálně prázdná, ale stačilo pár set kilo naložit a už to byla velká bída, o vleku ani nemluvě. Oproti tomu 130 brzdí i naložená dobře, jen se pak posouvá ta hranice kritického brzdění - kdy brzdy reagují na zvýšení tlaku na pedál jen vyšší hlučností, nikoli účinností.

Jinak naprosto perfektně brzdil Favorit, když jsem do něj nainstaloval komplet pedálovku s posilovačem a HBV z krátké Feldy (vše ostatní zůstalo původní) - buď má Favorit nějaké lepší brzdiče nebo je tak propastný rozdíl mezi krátkou a dlouhou Feldou...

-> dragon_cb_cz 03.03.21 22:52:01: to byla ta tchana a mela origo brzdy? a 1000 nema ani kotouce ne? ja s 4x buben vlastne nikdy ani nejel, kdyz nebudu pocitat, jak jsem v 5 letech projel fiatem 600 plotem :)

-> Bukaj: Já když jsem do Feldy přesedl po 3300km v MBčku, tak brzdila až až. Ač jsem se snažil na to myslet, tak jsem se na první křižovatce málem zakousnul do volantu

*-> Bukaj 03.03.21 20:22:13: tak lehkej predek a silny brzdy, ja to s rapidem taky kazdou chvili hrnu, chtelo by to posilit zadek, misto 19 mam 22 prasata, ale prehriva se to pri intenzivnejsim brzdeni

Me moc brzdy u aut nekopou, to pritelkyne nauci kopat asi kazde brzdy :) ja feldu, favo, octu nikdy kopat nenaucil, ale rapida dokud jsem nemel chladaky, tak jsem naucil kopat vzdy za kratkou dobu, s chladakama no problem. Pak na kopani jeste trpi niva, to jsou slaboucke kotoucky a taky silne brzdy (2 okruhy na predku) a nove kotouce maji snad 8mm

Felda brzdi dobre jen s origo brzdama, pritelkyne naucila kopat peugeota, fabii i svou octu 4x4, ktera nema uplne maly brzdy, vyresit to u ni nejde, tak at si s tim jezdi...

-> saskyn2 03.03.21 19:45:07: Tak on s tím najede asi 4km za rok, tak to bude všechno na sračku zarezlý a bude to brzdit tak na 1cm proužku...

a zcela určitě tam nebudou originální brzdy.

Nebo tam bude nějaká kvalita z vrakoviště.

Když je vše v pořádku a jsou tam origo brzdy, tak Fabie brzdí za mě slušně.

-> saskyn2: Ale to, že Felda nebrzdí (tedy alespoň ve srovnání se 130L) asi bude vlastnost, ne?

-> Tomaso435: to máš na tý fábii asi něco hodně špatně. Ono už z logiky věci ty chlazený musí brzdit líp než žiletky ala felicie.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 02.03.21 22:45:12: jo ? hele moje felda brzdí lip jak moje fabie. a felda s abs to je vo ránu vo volant :D

-> Matthes, záškodník z TechWebu 02.03.21 22:45:12: no nevim s tou feldou, kdyz ja mam zrovna octavkovou jednotku abs/eds r.2000,

zatim jen pozoruji, ze eds se chova trosku jinak, nez v 1.6 1998, abs jeste budu muset podrobit testovani a podle toho se rozhodnu, zda ma smysl tam ten vypinac davat, u octy ho taky nemam, ale u 1.6 jsem ho i pouzil...

Ja nechapu, proc by nekdo dneska u normalniho auta vypinal ABS, to melo cenu tak u feldy, ktera brzdila s abs jeste min, nez normalne.

-> palinator 02.03.21 13:03:48: To víš, než v tom fofru narychlo najdeš, za kterej tahem zapni, stiskem vypni máš lapnout.

Takhle nějak si představuji Jardovu palubovku.

-> palinator:

-> palinator 02.03.21 13:03:48:

-> palinator 02.03.21 13:03:27: jo snaha o otočení přes ručku mě taky napadla, ale nevím jestli je to reálný

-> palinator 02.03.21 13:03:48:

-> Luky:

A nebo ABS na vypínač.

-> Luky:

Mi přijde jako by to chtěl zachránit ještě ručkou.

m.facebook.com/story.php? story_fbid...



Chápete jak se mu to povedlo? Jasně, asi to tam bylo namrzlý, ale vždyť už skoro stáli...

-> miguelias 25.02.21 19:13:37: Uplně přesně to samé mě napadlo taky



-> palinator:

-> Kocvin: -> Hurdis:

Tak to hlavně neřikejte Davidovi29

-> Kocvin 25.02.21 20:16:53: To určitě.

-> Jirik_Tuňák1983:

-> Hurdis: No on letěl předním a ta klíční kost byla od vnitřního zrcátka..

-> miguelias: Jako myslíš jeho bratra ?

-> Tomaso435: S tím zlomem za zadními dveřmi pochybuji..

Mám někde podobné obrazky se 120M. 14.12.1991

Jen jsem tím zadní oknem při prvním kotrmelci vyletěl ven.

A po výměně dvou Pneu a odstranění zadního čela od remenic to po ose odjelo.

-> Kocvin 25.02.21 18:08:40: Takže je to v genech to ničení kastlí, jo ?

-> Kocvin 25.02.21 18:06:44: typuju že s tim dojel dom po svejch

-> Kocvin 25.02.21 18:08:40: Bodie.

A jedna památeční..

A zezadu..

Našel jsem teď doma ve fotkách, jak tatík kdysi rozbil dědovi kilo.. Tak to sem nacpu, i kdyby jen pro odlehčení od věčného Koronaviruxu, který tu jede nonstop..



Bylo to přesně 16.3. 1975, zatáčka strom, jak zpívají kaťáci.. Tatík jen zlomená klíční kost a auto dostalo tehdy novou nastrojenou kastli, kterou samozřejmě dědovi splácel..

-> saskyn2: Jj já to pak přepsal na "usmířili", bylo to blbě zvolený slovo.



Článek jsem zrovna náhodou četl a přišel mi příhodný. Jádro pudla je v tom, že společnosti selhávají, když jejich specializace a komplexita dostoupí stupně, kdy nejsou schopné reagovat na změny podmínek, šoky a občas se i samy zadusí právě tou specializací.



Což mi přijde, že souvisí s tím, co tu často řešíme - jestli je lepší si něco udělat sám, nebo si na to někoho zaplatit, jestli současný finanční systém ještě dává smysl, nebo už je to jen vsrtvení složitostí na složitosti s minimální přidanou hodnotou atd atd atd.



Což je mimochodem další věc, kterou tam zmiňují - že čím ta komplexita narůstá, tím klesá její přínos. Což je pravda i u těch aut - nárůst komplexity je v poslední době obrovský, ale těžko nedat spoustě lidí tady za pravdu, že ten přínos je relativně malý. Ne zanedbatelný, ale jestli je 10x složitější auto i 10x lepší a přínosnější, to bych úplně netvrdil...

-> dragon_cb_cz: Hele angličtinu trochu dávám, ale ne až tak moc a z googlu se to nedá číst Jinak já byl klidnej celou dobu, beru to jako takovej hospodskej pokec kterej stejně nic nevyřeší, a kdyby mě nezajímali názory jiných lidí(se kterými třeba i nesouhlasím) tak nebudu ztrácet čas tím, že sem něco píšu

Tak když už jste se usmířili, tak tady máte trochu toho akademického brblání... shodou okolností to na mě zrovna vypadlo z těch asi 400 záložek co mám otevřené v browseru a je to myslím celkem relevantní: www.nytimes.com/2020/.../ societal-collapse.html

-> saskyn2:

Tak samozřejmě to je základ.



Zbytek je na debaty intelektuálů v kavárnách, ale bez toho to taky nejde.

-> palinator: můj osobní názor: nepřemýšlet nad píčovinama a snažit se udělat co v rámci možností mám, určitě to nese víc ovoce než brblání na malý plat a nedostupnost nemovitostí. Ale dle vkusu každého soudruha.

-> saskyn2:

A parametrizací myslim třeba pravej opak toho co se stalo teď na dani z příjmu. Čili že bohatší na tom vydělávaj víc. Já bych měl správně držet hubu, protože to nějakej ten litr navíc hodilo, ale nemám pocit, že bych to tak potřeboval, abych akceptoval tu díru v rozpočtu, kterou to udělalo. Z přijmu navíc totiž stát ode mě na DPH neuvidí o nic víc, takže ten efekt, kterým to vláda zdůvodňovala, minimálně u mě rozhodně nenastane.

-> saskyn2:

Já nechápu, proč všechno bereš tak ad absurdum. Pokud uděláš nějakou parametrizaci současnýho systému, neznamená to, že automaticky budeš jako v KLDR ne?



Jinak ta hláška o tom, že nikdy nebude svět spravedlivej, byla i v Nepříteli před branami. Že i když rozdělíš bohatství tak, aby si nikdo nezáviděl, vždycky budou chudí a bohatí. Chudí na lásku. Bohatí na lásku.

Nicméně pořád si myslím, že pokud je na Zemi omezený množství zdrojů a pracovních sil, je vhodný to rozdělit tak, aby každej měl důstojnej materiální nástupní prostor pro svůj život. A ne, že na jedný straně zeměkoule dělaj děti zadarmo a na druhý se už 5. generaci za sebou nic nedělá a jen spotřebovává.