Nehody škodovek...

-> StepaNoFUN 12.06.21 16:12:17: Ano, i krabice na lidi mají ze stejného objemu vyšší výkon, maximálku, krouťák a minimálně stejné zrychlení. I přes vyšší hmotnost.
Kolikrát i z 1.5 nafty jsou srovnatelné nebo vyšší čísla.

Tato hmotnost dnes není nic nedosažitelného ani u SW.

Ale to je dnes. Dříve to bylo jinak.
V té době jsme byli závodníci i s plechovkami o polovičním výkonu.
Nepopírám, že to nejede pěkně, jede to dobře i v Passatu. Ale prostě nafta ve "sporťáku" je minimálně dodnes hodně kontroverzní řešení.

Já ji mám v základu 96kW a je pravda že na dálnici uz to neni to co dřív. Na okresce když se jede fakt nadoraz, tak to nepřenesou gumy,ale ještě to umi vyprášit kde co.Takze když neni potřeba, jezdim s tim slušně..

-> Jirik_Tuňák1983: A má i 310Nm a 1300kg? A maximálku přes 200? Nedej bože když je to načipovaný na cca 120kW a 350Nm... Ono i občejný 74kW PD ve fábii je docela auto na zrychlený přesuny, narož Rychlý Saze.

-> růža 12.06.21 13:22:49: A přitom těch 96 kW má dnes kdejaká malá fazole na lidi.

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: Jo, taky se mi to sem chtělo dát. Především proto, že když jsem si RS kupoval, tak mi můj šéf říkal "hlavně se v tom nezabij". Což jsem nechápal, ale zpětně musím uznat, že jsem s tím autem jezdil jak ču*ák. Takže jsem rád, že jsem někoho, nebo sebe nezabil.

Další RS off, bohužel i s řidičem
www.pozary.cz/clanek/2462 78-dve-zranene-osoby-vypro stili-hasici-po-tragicke-n ehode-u-lipiny-treti-na-mi ste-zemrela

www.topky.sk/cl/.../FOTO- hromadnej-zrazky-na-krizov atke--Policia-ukazala-prst om-na-vinnika-

-> 1560 - zrušená registrace 09.06.21 21:54:27: Protože převážně 5- nebo 6-válcové řadové motory napříč. Čtyřválec, V6 a V8 bude s převodovkou nejčastěji kratší.

-> 1560: Jojo, zezačátku to byl hodně nezvyk, točit se na 2x... A člověk pak vypadá jak trubka - malý auto a manévry jak s náklaďákem.

-> Jirik_Tuňák1983: S tim rejdem trpi snad vsechny Volva. Osobne se s V40 nedokazu otocit tam, kde se jakymkoliv jinym autem, ted naposled treba s Astrou F Caravan, v pohode vytocim a to jeste s rezervou. A takova XC60 model 2014, to je teprv parada, to aby sis vzal tak tydenni volno, kdyz se chces nekde stocit.

-> SO545 07.06.21 20:49:06: Jo takhle. Dobrý, už mi to došlo

-> Matthes, záškodník z TechWebu 07.06.21 21:14:07:

-> Matthes, záškodník z TechWebu 07.06.21 21:14:07: ta uz vobec nie /ale to len od nas z domu/ nas Riso je domased...z donutenia.

-> SO545: a mačka? Može utiect?

-> růža 06.06.21 22:40:28: jasne cize pomenovanie : jeden "starý" karosář si musim prelozit...spasovanie vramci moznosti...zatekat moze , pes utiect nemoze... tak nejako to bolo vysvetlene mne ako sa opravovali stare skodovky....to by som chcel zazit...

-> SO545 06.06.21 12:19:14: Asi jsem to nenapsal úplně srozumitelně. Ale myšleno to bylo tak, že v rámci nabízených možností, to byl nejlepší způsob opravy (žádná flexa, svařování střechy apod.) i když výsledek neznamenal, že auto bylo ve stavu nového.

Ale jinak jsem rád pobavil

-> růža 05.06.21 21:33:31: to -v ramci moznosti- by som dal ako prve. Inac ta veta je dost srandovna.
Ak by to bolo takto tak OK

-> růža 05.06.21 21:33:31: To už nemá smysl, protože 4.4 je dostupná pouze u hodně starých kusů a to v podstatě vždy před rokem 2010. V úvahu ještě připadá motor 3.2 R6, ty jsou kupodivu k sehnání až do konce výroby, ale je jich málo. Viděl jsem jednu krásnou a byl to snad rok 2013. Cena na naše z EUR kolem 458 000,-, což je docela drsné. Nejsou špatné sedačky ve třetí řadě a jejich sklopení a postavení je zajímavě řešené. Jinak co je mínusem do města, je naprosto katastrofální rejd.

-> Jirik_Tuňák1983 05.06.21 09:49:03: Tak ono to nebylo špatně opravený. Dělal to jeden "starý" karosář. Sloupek i střechu pozvytahoval, dveře se daly jiný. Samozřejmě už to nebylo ono (dveře měly fuky, chcalo do toho), ale v rámci možností asi nejlepší způsob opravy.
Jinak XC90 se mi, právě skrz bezpečnost, hodně líbí. Ale myslím, že v dnešní době je jediný vhodný motor 4.4 a těch je opravdu málo. Což je škoda, protože jsem o něm dost uvažoval.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 05.06.21 10:41:47: Tady to byl dost podobný příběh. Auto mělo jít do šmelcu, ale majitel ho chtěl mermomocí opravit. Nakonec to vyšlo dráž, než kdyby koupil jiný. Akorát mě teda překvapila tuhost toho auta, to se s AX srovnat nedá

-> růža: To mi pripomina kamose tak pred 10 lety, kdyz jeho zene nekdo tuknul Citroen AX. Osobne bych se na to vysral, ale hrozne to chtel opravit. Vse jsem tak nejak na prase vyklepal, srovnal kapotu a blatnik, slepil svetlo a cekalo me srovnat nosnik motoru, protoze byl namackej na motor a dotykal se remenice. Mel jsem z toho obavu, ale stacilo vzit lesenarskou trubku, strcit ji dovnitr a zabrat rukama :-D trochu jsem to povaril, nastrojil a rekl jsem mu, at s tim uz nikdo nejezdi, ze to je hrozna popelnice...

-> růža 05.06.21 01:56:18: A do toho pak někdo ještě vlezl?

Já si tady odsypu test od IIHS, že jsou auta, jak říká Jarda, která snesou srovnání i s dnešními auty. Takže ono je chránit se a chránit se.

-> SO545 04.06.21 22:13:02:

Chtěl jsem nějak ještě reagovat, ale bohužel mě nenapadala ta správná slova. Za mladých let jsem vylezl z Pola, kde A sloupek atakoval moji hlavu (u spolujezdce), absolutně bez následků (teda myslím ). Načež mně pár přátel gratulovalo, že jsem z toho vyšel bez zkřiveného vlasu. Naopak řidič, který měl nehody před a bohužel následně i po, už není mezi námi a bohužel při osudné nehodě s sebou vzal i roční dceru. Takže bych to uzavřel slovy " je potřeba se chránit, ale stejně nás dostihne" Foto, jak jsme plácali Polo zase dokupy

-> Jozka 04.06.21 18:00:59: jasne...ale ta naj premenna je aj kopec stastia.
Moja posledna buracka skoncila totalkou /moto/
Policajti to do mna vpalili z boku /siel som asi 50_60km/h

Kto pozna prednu vystuhu na G7 vie si predstavit aka je to ziletka....
Prerezal mi spojku , hlavu motora a lizla ram.
Ist tak o 5-1Okm/h viac tak dnes nemam pravu nohu.

Najkrajsia cast dna bola ze som si mohol dat doma sprchu a ist spat po svojich.

Cize nech vas stastie neopusta ani v tej najhorsej chvili.

-> SO545: Jasně, že neměl (ale ani nejel tak rychle) - jistě si umíš představit, jak ty dvě auta vypadaly.. chtěl jsem primárně poukázat na podezření, že statný dubisko může být výhodnější..

-> Jozka 04.06.21 09:28:40: a mal v tej O1 vyramovane a 4bod pevne upnuty....len pre porovnanie

Pre ludi je pas v aute horsia vec ako injekcia proti covidu...a to ti potom obcas nepomoze ani bag....aj ked v US sa s tym pocita a bag sa spusta trosku inac.

-> růža: Ještě vybrat správnej strom.. Kamaráda jako spolujezdce (v nově postavený pseudo LR s rámem) bolelo po konfliktu se statným dubem jen za krkem (i když strom poškádlil VIN), jinej má zas u blbý švestky o pod Rabím pomníček, přestože řídil tehdy soudobou OI.

-> Jozka: Samozřejmě beru v potaz i takovou situaci. Člověk nikdy neví, co se stane. A jestli si budu moci vybrat střed s kamionem v protisměru, nebo se stromem vedle komunikace, tak asi zvolím ten strom

-> růža 03.06.21 19:14:27: Taky tě přímo do něj může někdo vystrčit..

-> saskyn2 03.06.21 18:40:11: Mě právě překvapuje tuhost Fábie, ale jinak máš pravdu.
Ty fotky jsem pravě myslel jako střet dvou aut. Protože, a to se nechci nějak chvástat, předpokládám, že kdybych měl mít nehodu, tak auto proti autu. Do stromu se vrážet nechystám

-> růža: tak já myslím že F1 by prohrála hlavně kvůli hmotnosti i když je o nějaký rok novější. Ale těžko říct tohle už jsou fakt jen spekulace. Jednu nehodu b5 vs f1 jsem zažil, ale tam byl i předek/zadek takže neporovnatelný a navíc to byl takovej šrumec a takovejch aut že nikdo vlastně ani nevěděl koho trefil a já si dodnes myslim že tu fabii musel srolovat někdo jinej pač combi a neměla žádný kufr a moje b5 měla v podstatě jen orvaný jeden přední a trochu víc jeden zadní blatnik, mě trochu bolel krk, tím že to bylo zadním bokem napřed tak ani pytle nevylitly. Ale vzhledem k tomu že tam bylo asi 11 aut a v podstatě polovička z nás co jsme mohli se klidila autem do bezpečí tak průběh rekonstrukce kdo koho byl dost obtížný spíš rychle to vyfotit odvést zraněný a uvolnit D1a materiální škody zaplatí pojišťovny tak co řešit...
Fotky z netu do stromu jsou k ničemu protože nevíš co tam bylo za rychlost, jedině když to jsou dvě auta.

-> dragon_cb_cz 03.06.21 15:46:46: Tak Felda by podle mě dopadla úplně stejně jako například Seicento (2000)

-> saskyn2 03.06.21 16:02:17: Mě právě za 30t napadla třeba již zmiňovaná Fabie 1. generace, která, dle mého úsudku, dopadne líp, jak B5. Ale jsou to pouze spekulace.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 03.06.21 16:04:11: Asi by si Volvo s Passatem neměli co vyčítat, nicméně když jsem kdysi googlil fotky nehod právě B5, tak mi to nepřipadalo nic moc, na to, jak betelně auto působí.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: V té době ale ještě nebyla (resp. rozhodně ne tolik, max signalizace pásů, airbag spolujezdce kvůli dětské sedačce atd).

-> růža: Tak B5 je dneska taky starej pelech jak to moje Volvo...

Ale s těma hvězdičkama to nejde brát moc vážně, když je tam důležitá i přítomnost elektrinických pomocníků...

-> růža: hele na dnešní dobu asi nic extra, ale když úkol zněl do 30tis, tak člověk nesmí být tak vybíravý.

-> růža 03.06.21 15:04:09: 3 hvězdičky nejsou asi nic extra, ale ani si nechci představovat, kolik by jich dostala felda...

-> saskyn2 03.06.21 09:55:33: Myslíš, že B5 je vcelku bezpečné? To bych byl docela rád, já to totiž považuji za "strašnou plečku" a v Euro NCAP dostal jen 3 hvězdičky

-> vhml 03.06.21 10:16:42: Hele ona je ta fotka dost milosrdná moc krasavice to není, ale na sračky to taky zase neni. Důležitý je že sednu a jedu a že na havarijku jim vypadnul tabulkový trojnásobek Má to i známku tak asi pojedu do Běšin tím, protože to je jediná škodovka se známkou, litr nemá technickou, já čas, navíc mě po očkování bolí pazoura jaksvin a necítím se úplně dobře na to vzít psa, malou, dětskou sedačku, těhotnou pani a všechno to rvát do litra a pak ještě absolvovat cestu

-> Sita 03.06.21 09:41:21: Hele za 30 nevím, ale za 40 jsem před Vánoci kupoval pro kamarády oservisovanou 9-5 kombi. Ale uznávám, že její spotřeba není pro každého... oni jezdí málo, tak to neřeší.

-> saskyn2 03.06.21 09:55:33: ty jo to vypadá jako ještě lepší kauf než moje dvoulitrová Fabie v Eleganci za 20

-> Sita: Jo to máš pravdu, ted je pocovidovej hlad a všechno jde hrozně rychle prodaný. Jinak já tim fakt nemyslel nic špatnýho, klidně at si každej jezdí v čem chce, já chápu že jsou lidi co je to pro ně prostě moc peněz, jen jsem konstatoval že to auto bylo shnilý na sračky a ta škoda na zdraví je mnohem horší, nic víc, ani nijak že si máte někdo něco kupovat to myšlený fakt nebylo

-> saskyn2: Hele mne se taky obcas podari dobrej kup, ale zrovna pred mesicem jsem obchazel auta pro mladyho, prosel jsem kolem CB vsechno co slo a do 30ti to byla vsechno strasna bida. Ano, dalo se neco koupit, ale byly tam investice za dalsich 30 minimalne.

-> Sita: Vidíš a já za 30 ted koupil tohle když už zminuješ OII a napadrt to není. Jinak zkus se podívat i po B5 Passatu, nějakým starším volvu, nebo dle libosti. Za 30 bude celkem slušnej kus a takhle nedopadneš. Jinak jsem nevěděl, že jsme tady ve školce a někteří potřebují za ručičku dovést až ke konkrétnímu kusu a zaplevelit to tady odkazy co si mají koupit

a ja porad cekam, ze se tu zacnou davat odkazy na auta za cca 30 tisic (coz jsem pochopil ze je o par drobnych vic nez za Felinu), ktera nasi rodinu ochrani od nestesti a zpusobi maximalne odrena zapesti, ale porad nic... Misto toho jsem se dozvedel, ze Felina byl OBROVSKEJ pokrok, O1 byl dalsi OBROVSKEJ pokrok, ale porad je to malo. Chtelo by to minimalne O2, ale ty jsou zase za 30 tisic vsechny po smrti, shnily napadrt, tak ja teda budu cekat dal

EDIT: asi se spis ale dozvim jakej mam komplex, nez po cem se mam divat

-> vhml 03.06.21 09:15:11: Asi tak. Ale Jarda má očividně nějaký komplex z toho že jsme mu tady tu prasárnu nepochválili a nepasovali ho na nejlepčejšího svářeče všech dob, nebo fakt nevim co čekal

-> Jarda - zrušená registrace 03.06.21 09:09:13: normálně spíš člověk jde a koupí nový pružiny. A protože se s tím nechce za rok prcat znova, tak dá rovnou i nový tlumiče.

-> saskyn2 03.06.21 08:23:39: jo, ty to radeji nechas opirat o kastli...
Ze u hodnotnyho sportovne upravenyho veterana (treba lux sport) svarili pri origo uprave zavity k sobe? Do ted to drzi, ale z Tve logiky to jsou mimoni, ach jo na to ja bych si teda netroufl... Na zafixovani pruziny jo a kdyz by to nahodou ulitlo, tsk dojde jen ke stavu, se kterym by jsi ty normalne jezdil, vic to nehodlam resit.

-> Jarda - zrušená registrace 03.06.21 04:27:39: Je uplne fuk ci auto to je a za co to delas. Proste to je prasarna.

-> vhml 03.06.21 07:55:57:

-> Jarda - zrušená registrace 03.06.21 04:37:25: Vařit pružinu může jenom totální mimoň kterej si neváží sebe ani svého času, takže nějakej čas na virtu tě nemusí srát ne? A ne, mně by to neprasklo, protože já bych to nevařil, takový kokotiny nedělám
-> Borderer: Těžkou hlavu z toho mít samozřejmě nemusíš, takhle to myšleno nebylo Kolo i motorka je něco jinýho. Kolo ti dejme tomu přináší nějakou fyzičku, zdraví, popřípadě šetří projetý benzín. Na motorce jezdíš pro radost, popřípadě v Praze pro ušetřený čas. Navíc ani na jednom většina smrtelníků netráví tolik času jako v autě. Obojí má nějakou výhodu a proto to používáš. Jinak máš samozřejmě pravdu a určitě je to nebezpečnější než jakýkoliv auto včetně toho trabanta.