Palivo E10

Přesunuto z tématu Videa na youtube...
-> MVM: skvělé video, díky za sdílení

Přesunuto z tématu Videa na youtube...

-> SO545 14.01.20 22:14:10: moje řeč...

tankujem premiove do moto tak budem aj do 100/110ky ... ten rozdiel snad prezijem...

-> suri: sak ani ja ale ked tankujes tak to je citit -> palinator: voľakedy vonal benal teraz smrdi

-> castrol:
Já teda nevim, ale když jsem zkoušel E85 tak to nádherně vonělo.

-> castrol: ja to neovoniavam a za týždeň mám väčšinou vyjazdenú nádrž

-> suri: ten benal uz smrdi ked tankujes

-> minno: strašili o tom a felda ide normálne , skôr to bude škodiť novým TSI

-> suri: tak u áut s katom to necítiť, ale u old-skoda dosť :)

-> minno: mám už pár nádrží a nič som nezbadal

-> minno 14.01.20 15:19:03: a kdybys viděl jak se to během pár tejdnů zakalí... humus zkurvenej

-> minno: jj pachne to cim dal horsie

-> Eidy: Euro Oil má snad jen naftu bez bio, ne? Benzín mají normální E5 s lihem...

-> minno: Jojo. Podle mě kromě prémiových benzínů smrdí všechno včetně Euro Oilu, kteří se chlubí tím, že bio nepoužívají.

Zaujímavé je, že on ten E10/E5 aj úplne inak páchne. A smrdí dosť zle (hnusný smrad). Už dosť dlhú dobu pozorujem, ako mi to od škodovky hnusne smrdí. Minule som natankoval 100 oktán a to je konečne tá správna benzínová vôňa

-> minno: Tohle řeším tak, že zbytky benzínů s 2T olejema sleju do jednoho (zpravidla 5l) kanystru a naleju do škodovky s téměř plnou nádrží. Zbytky nejsou a ve výsledku je tam stejně míň oleje, než co sežere každá druhá.

-> palinator: Taky tak, zbytky v nádržích nechávám, maximálně na jaře doleju do plna. Při mim pokusu, co sem dělal před lety se nestihl přes zimu (4 měsíce) separovat ani M6A.

Nám doma sa osvedčil postup s 2T strojmi, že nespotrebovanú zmes z predošlej sezóny postupne pridávame do novej zmesi, nehrozí zadretie ani iný neduh a aj stará zmes sa pekne spotrebuje.

-> David29:
O tom jsme se tady bavili už několikrát, že byl v křoviňáku občas mix přes celou zimu a na jaře to zase jelo. Jediný, z čeho benzín vylejvám, je pila. Dolmarka za 12tKč by mi za zničení nestála. Známej co má 2T stroje, v podstatě samý veterány jako PF62, Terru, apod., tak v nich taky benzín nechává. Ale dává o trochu víc oleje (a to ještě klasiku motorovej co mu z něčeho zbyde). Kvalifikovaným odhadem.

-> palinator: Bacha, ve dvoutaktech to rozkládá olej - až to zadřeš, tak se nediv

Jo, btw, pořád je tu ještě proměnná "zimního" benzínu s vyšším tlakem par. Zazimování cca do konce října bude znamenat letní benál, proto možná horší starty po zimě (v březnu). Ale samozřejmě i separace, natažení vody,...

Já teda nevim, já i s hodně starým benzínem s biosložkou neměl nějakej závažnější problém na ničem. Od křoviňáku po 120. A na to ostatní, je tu nafta, kde to platí obdobně.

-> wlad-drakula: Zjistit si, který paliva maj v sobě líh a který ETBE. V ČR je to snad jenom Verva, kterou pravidelně přes zimu naleju do všeho a nikdy sem neměl problém. V normálníma benzínama sem s Feldou na LPG zápasil s tím, že třeba po 3 měsících už to hůř startuje, s vervou nikoliv (tankuju přibližně 2x ročně).

-> wlad-drakula: Tím pádem prémiovku s potlačujícím aditivem, nebo vypustit nádrž.

-> minno: to pravidelne jazdit bude s Rapidou problem ked pol roka je v garáži a druhu polku roka jazdí len na akcie, takže nič pravidelné.... Ale by ma zaujímalo ako E10 bude pôsobiť na dvojtakty a rozpustnost oleja v benzíne (babetty, krovinorezy a pod...)

-> minno: Z pohledu "normy" je to E5 (resp po novu E10), takže to prodejce tak musí inzerovat. Pokud ti jde o absenci biosložky, musíš se spolehnout na "nenormované" sdělení výrobce - tzn doufat, že pokud takové palivo má, že se tím i pochlubí. V ČR to EuroOil i Benzina dělají, byť na stojanu je E5.

-> Syny: no však práve, že sú to len dohady... bez istoty.

-> minno: Oznaceni je maximalni procentualni podil bioslozky, takze tam byt vubec nemusi, nebo jen polovina toho a porad to bude E10 / B7 atd...

-> wlad-drakula: upravovať asi nič, mpi felda si predstih a bohatosť upraví sama, karburátorový motor asi trochu došteľovať podľa chodu. Ak tomu chceš pomôcť, tak liať VIFko a pravidelne jazdiť.

Mňa by skôr zaujímalo, ako je to s tými "prémiovými" benzínmi. U nás v meste sú 3 čerpačky: Slovnaft, Benzinol, Voms a všetky majú prémiové benzíny 95-98 oktan značené ako E5, tzn. všetky sú s biozložkami?

Ahojte ludia, od noveho roku mame na slovensku povinne E10, ma niekto radu co upravit v starsich motoroch aj vo felicii 1.3MPI aby to jazdilo bez zbytocnych zavad aj nadalej? za vsetky rady dakujem

-> Jarda: U segry se tohle blbě měří, ona s tím najede za rok spíš stovky km než tisíce, takže frekvence závad na počet kilometrů je tam značná - ale s tímhle konkrétně zatím žádnej problém nebyl... a asi už ani nebude, pokud to ještě někdo bude chtít, tak se pošle během pár týdnu do světa, jinak vrakáč.

-> dragon_cb_cz 06.09.18 14:52:01: kdyz s ni jezdim, tak by asi taky nebyl problem, ale ona moc nejezdila, po koupi jsem mel problem po nastartovani se vubec rozjet, vymenil jsem palivak - byl jeste puvodni a castecne se to zlepsilo, pak jsem zacal davat vif a po cca 1000km na benzin bylo po problemu

-> Jarda: Já ti nevím, segry okta v životě vif neviděla, jezdí pravidelně asi tak jako já si stříhám vlasy a zrovna v tomhle směru zatím (ťuk ťuk) problém žádnej...

Biosracky uz mi par aut poskodily :/, tak ted do vseho cpu VIF, jestli to pomuze... U octy mi mozna zachranil cerpadlo, u feldy kvuli biosrackam odeslo. Ale auto ktere je denne v provozu, tam problemy nejsou, ale tam kde zustava benzin vice mesicu nebo i let, treba v zelenym MTX mam cast benzinu starou asi 6 let, v cervenym 3 roky a vse v pr... :/

-> Matthes, záškodník z TechWebu: protože odejde dřív čerpadlo, protože studený starty stojej za hovno, protože vyšší spotřeba ...

Proc se s tim tak blbne? Pisou i o feliciciich a pritom jsme do sluzebnich michali E85 s N95 v pomeru 50:50 zhruba a vesele se jezdilo :-O Mama s jednou z nich jezdi dodnes...

-> krtecek: Když MB sneslo Super (úpravy netuším, ale nepředpokládám - byla zachována funkčnost na speciál), tak by mohlo. Navíc není jisté, že by N98 měla mít nějakou úlevu (zatím bývá na stojanech též značena jako E5), já osobně si myslím opak (že i tam je líh infiltrován, i kdyby zatím míň a pomalejc.) V tom bulváru třeba chyběj podstatný důvody, proč to škodí. Někdo na olejích třeba ilustroval jakousi lepivou srágoru na dně karbu (auto, moto) - moc nerozumím, kde by se tam vzala (biolíh je ethanol, tedy rozpouštědlo), ale zase překvapivá informace byla, že ničí slitiny některých kovů, AC pumpy (ty el.) působí elektrolýzu a to škodí. Krom toho, že pěstovat palivo je neekonomickej ekologickej fail, tak to má následky na některých materiálech. Nehledě na to, čím víc lihu, tím míň aditiv v tom zbytku.
-> doking: Nejspíš přetryskovat plus nanášet na kritický místa nějakou ochrannou hmotu (třeba něco jako flashlube, ale pro daný účel).

Jo no unie no, co už...Doufám,že nějaká chytrá hlavička přijde s nějakým řešením,jak provozovat starý škodovky, není jich málo :-)

no děkuji za další článek, ale abych se přiznal..nevím tomu ani hlavu ani patu ..akorát jsem se tam dočetl, že fábky do 2005 už to taky nevezmou a vzhledem k tomu, že máme doma 2 tak mě to začíná víc stolicovat.. furt nevím co to teda pro mě, jako laika v oblasti paliv, znamená... MBčko snese N98?

-> krtecek: No, bude to blbý, hlavně z hlediska hadic (dá se poměnit), ale hlavně slitin. Karburátor, AC pumpa atd s tím budou mít problém (degradace). Něco málo tady: skoda-virt.cz/cz/.../7666 9-etanol
Podobnou věc museli řešit vlastníci aut/motorek, co jezdily na petrolej, normal,... akorát si už nepamatuju, jak, protože sehnat funkční petrolej je problém (moderní se prý nehodí), totéž normal (technický krom absence řady látek stojí značně přes 40Kč/l)...radši bych, kdyby pár benzínek, kde by měli obyč E5, zůstalo - stačí 20-30 pump. Akorát, že to dopadne, jako se stojany pro mix, S91, N91 - prostě už nejsou.

skoda-virt.cz/cz/.../7666 9-etanol?gotopost=3...

Tak jsem si před chvíli přečetl tento článek www.garaz.cz/clanek/brits ka-studie-starsim-autum-ne chutnaji-nova-paliva-21000 018?dop-ab-var... a nevím co si mám myslet. Podle toho co tam píší by za 2 roky (s tolerancí dávám 5let) měl zmizet klasickej natural 95...A teď vyvstává otázka. Co do těch veteránů budeme lít?