Specifikace typů 742, prototypy

-> saskyn2: Taky sem si všim,asi nebyl čas řešit kdo je kdo..

Pod červenou plochou (detaily nechci ventilovat) je číslo konkrétní kastle.
Na stěně je pořadový číslo kastle nabouchaný před lakem a TMB po laku.
Je to rok 80 , v čssr v tu dobu ještě nebyla povinnost mít ten evropskej mnohočíselnej Vin (TMB-blablabla) , ale v cizině už jo,tak to tam dobouchali dodatečně
No je to celý dost zvláštní,Nachtman k tomu neumí říct nic.

A tu 3 a 9 to se jako někdo spletl?

-> Tom Troll: A co to má bejt přesně za typ ?
Napadá mě třeba výměna kastle za novou jako ND při totálce v zahraničním podání.
Kdysi jsem podobnou věc už viděl na jedný Estelli..

Odložím si štítek pro kanadu s krátkym vinkem, plus tohle je kastle, která by měla vinko za oknem. Viděl to tu už někdo?

-> Bukaj: Ale popletením roku výroby s modelovým rokem mi vznikne chyba maximálně o 1 rok ne?
My se s Matějem u dvou barev lišíme o 2 roky

-> Kilián: Jestli ono to nebude tím, že "modelový rok" není roven "roku výroby"?

-> Kilián: asi jsem to bral podle vyskytu aut u mne a v mem okoli... (a ze mi proslo rukama asi 45 z rady 742)

Ale mas pravdu, kamos mel garde 82 (jeste L palubka a Lobra) a bylo sipkovy... holt starnu a skleroza pracuje....

-> Matsoft:
to bereš podle čeho ty barvy?
lépe řečeno garde oliva byla už v roce 1981 viz představení v SM atd.. Naopak jsem nikdy neviděl žádný rv.1984 v zelené
šampan měl Targa rv.1984 viz jeho karta
a šípkový garde byly taky už od roku 1981

Asi neviděl..
skoda-virt.cz/cz/.../1294 91-skoda-garde-specialni-o rigo-laky?poffset=50

-> Matsoft: Garde září 81

-> michael 10.12.20 08:58:36: a z jakeho je to roku a k jakemu vozu?
Protoze:
Champagne je 81/82
Oliva 82-84
Bila snad skoro porad :D
Sipek snad 83-86
A metalizu jsem snad poprve videl 84. Ale je fakt, ze to beru podle Garde/rapid

Viděl někdo tu červenou metalízu na živo?

-> Bukaj: Asi mělo být "se ale v AZNP pracovalO i na modernizaci techniKY..", ale i tak věta podivná.. jak kdyby "zajímavá auta" nebyla technikou.

-> john simple: To je spíš do tématu o pravopisu, ne?
Například větu: "..., vedle zajímavých aut se ale v AZNP pracovali i na modernizaci technici." jsem vůbec nepochopil...

www.auto.cz/skoda-105-tur bo-diesel-v-mlade-boleslav i-meli-naftu-davno-pred-1- 9-tdi-134315?utm_source...

Kvalita nic moc, ale zajímavé.

-> castrol 22.10.20 18:38:18: To je čistej sníh, žádná slaná břečka Navíc ty kastle už jsou ve foréze (nebo dokonce v laku?) - jen ta jedna bokem je tam nějaká zapadlá - možná poškozená při přepravě nebo nevím...

-> michael 20.10.20 14:03:52: a potom ze to nema hrdzaviet

Vrchlabí

-> Bororo: img.skoda-virt.cz/vase_au ta_upload/.../11472_2016-0 4-19_16-58-06_51.jpg

Ahoj, štítek mám, je to ŠKODA 130 GLS, ZÍTRA NAFOTÍM.

Ahoj, má někdo jasný důkaz o Š 130 GLS. Foto štítku nebo T.P. Děkuji

-> Bukaj: -> RoboSK: Díky pánové, není to tedy nejhorší. No až to uvidím na živo, udělám lepší foto a budu mít opět stejný dotaz

-> 1560: -> Bukaj: velky hranaty massag tam na 83 patrí, kolesa ako hovori bukaj , aj maska , a čelo kludne mohlo byt priplatkove , pozri do mojej karty, kupovana ako cisto nove v gottwaldove máj/83, čiže možno sa s tou tvojou aj niekde stretli na place , priplatkove čelo, sedačky a šklo , zrkadlo ma stejne ako tvoje.

-> 1560: Tak určitě tam nepatří ta 14" kola, ale sadu 13" máš k tomu, dále maska (ta původní je též v kufru), zrcátko má být asi ještě kovové (zvláště bych se k tomu přiklonil, když jej vidím ležet vzadu na platě), asi někdo tunil nebo dal z jiného auta i zadní spojler (nebo se mi zdá, že je na něm nerezové "L"? ) a co se týče tohoto zadního čela, tak klidně mohlo být jako příplatková výbava. Ještě chybí kryt válců a posilovače v kufru a pár drobností.
Jinak toho z těch rozmazaných fotek moc nepoznám...

Protože na ty ročníky 83 nejsem moc odborník, mohl by mi někdo říct, co je zde špatně, co přebývá, co schází? A zda je reálné dostat to do původní podoby?

Děkuji

bucil.rajce.idnes.cz/skod a_105L

-> U-Geen: Jo, no:-) Holt su teď myšlenkama jinde. Omlouvám sa za spam. Nechť debata o GLi nerušeně pokračuje

-> k.jarek: a pritom staci zadat tu SPZ do Googlu :-)

-> kraska98: -> Zdendys Š.: Ok, díky. Já už v tom legu při přiblížení nebyl schopný vidět detaily, abych si všiml, že to je virt a hledat mňa to nenapadlo.

-> k.jarek 13.10.20 16:00:40:

-> k.jarek: Není to akorát photoshop ?

Borci, nevíte někdo něco o tomto? Je to nějaká holandská (jestli vidím dobře NL na značce) přestavba nebo je to nějaký zachráněný prototyp, který skončil za čárou?

-> darklord 13.10.20 14:23:16: No, vždy jsem si říkal, proč byly stříkačky jen 135ky, když v té době už bezolovnatý BA96 byl v zemích, kam se "i"čka exportovala, běžným palivem. Tak třeba nějaké 136i přece jen vznikly...? Něco, jako 136L nebo 135 Si/Li

-> Bukaj: Také vidím poprvé.

-> Bukaj: preklep napriklad?

-> michael: Tedy o 136 GLi slyším prvně - víš o tom něco víc?

-> růža: Je to tak

-> Pavel P..: img.skoda-virt.cz/forum_u pload/.../7_1_34195__2020- 03-16_19-30-52_99.jpg

Do teď jsem neměl potvrzeno že moje neni unikát domasvařenec, ale Kanada, ale řek bych, že teď už je to docela jasný.

-> Pavel P..: skoda-virt.cz/cz/.../3419 5-dnesni-nakup?poffset=75. ..
Tom Troll to měl tady zmíněno

váha tak 10kg...

Dostala se ke mě výztuha zadního nárazníku v které je navařena další výztuha v podobě traverzy...

dle kamaráda by to mělo na vývoz do Kanady... setkal se s tim někdo?

-> PeeterCZ: Jo jo je to tak.

-> Tom Troll: Tak tak, je to určitě ortodox - tedy 742C (motor vpředu podélně, pohon zadních kol). Zadní náprava je ze 130 RS, proto nemá středovou matici
Ten předohrab 742P měl zachovaný původní rozvor náprav, takže na pohled vypadal jako běžná 742, jen měl vyšší světlou výšku

-> Tom Troll: No asi težko říci.

-> michael: Jsi si jistej? Tohle vypadá spíš jako ortodox. Přední kola jsou posunutý dost dopředu, a tam by musel bejt motor-převodovka tak možná převodovkou napřed.

E: Ale zase zadní kola vypadaj že nemaj středovou matici, takže to smrdí jako kdyby tam byla vozejková náprava, a ne poloosy.

Předohrab.

A nebylo někde info, že ač v kvasinách svařovna byla, tak se tam dovařovala jen odlišná plechařina kupé od sedanu (bočnice okenní rámy se střechou), ?? Jinak podlahový rošt s kufrem přijel z MB??