Škoda Rapid

-> Jarda - zrušená registrace 18.03.17 22:05:22: Hele, co se týče vzorníků, tak jsem skeptik, neboť mám šípkovou 130L model 1987 z Boleslavi a v té době už ofiko šípek ve vzorníkách nebyl. A znal jsem i jednu šípkovou 125L, tak bych se nedivil ani Rapidům...

-> Jarda: Je to možné... mimochodem zde ve vzorníku za příplatek...

-> Bukaj 18.03.17 11:30:36: sipek bych rekl, ze ne, to spis ten koral, ale koral ani nevim, ze byl rapid...

-> Jarda: Netuším, nepátral jsem po tom a ono to určitě odstínem nebude odpovídat realitě, když se to tisklo někam do katalogu a pak se to fotilo nebo scanovalo... už si to nepamatuju. Osobně jsem měl šípek kdysi a je pravda, že ta barva tehdy lákala hodně lidí. Pak jsem měl bílého a ten nebyl tak vidět oproti tomu šípku, kterého si prostě všimlo víc lidí. Ale jelikož mám raději bílou tak jsem spokojen.

-> Tomo / RAPID 130: Pěkný.

-> Rapi1: Rozhodně ne. Ikdyž kdyby se ještě potkala střecha a nějaké ty výztuhy... tak by se ta nová kastle možná dala posvařovat...

-> Bukaj: Na JA - das ist ein 130G mit Sebring sportauspuff!

Dovolím si přidat mého mazlíka, má zde kartu takže podrobnosti tam. Ve zkratce:Rapid 130, vyroben 6/1987, barva korálová 8155, černý vnitřek, až na drobnosti v origo stavu, druhý majitel ho měl od roku 1988 dalších 20 let venku před domem, chodil jsem kolem něho do školy a už jako malému se mi líbil. V plánu je celková renovace.

-> Jarda: Apollo to není určitě, spíš šípek, nebo korál, ale taky je možný, že je to něco, co není ve vzornících...

-> su.tech – nezodpovědný hajzlík 17.03.17 22:13:06: tendle spoiler se mi na rapidu MTX nelibil, ale na tomto rapidu na letaku to vypada super

jaka to je vlastne barva? me prijde svetlejsi nez apollo...

-> su.tech – nezodpovědný hajzlík: ides si poskladat dalsiehovrapida z dielov?

-> su.tech – nezodpovědný hajzlík: Prý "Sportcoupé"

.

I tohle k tomu patří... shánění a dávání dokupy věcí, které chybí. Tady kompletní motor 136.

-> Pufajs01: odpovím Ti na tvou nepoloženou otázku nepouštěj se do toho radši sežeň za 200 zachovalýho ušetříš min 50 - 100 tis.



PS. jseš z Plzně tak zajdi za Krbcem a on ti vysvětlí co stojí náhradní díly :-)

-> Pufajs01: asi tak, buď pohledej nebo se ptej konkrétně.

-> Pufajs01: řekl bych, že ohledně oprav a renovací je toho na virtu za ty roky požehnaně

-> Pufajs01: no a co chceš vědět? :)

Ahoj :) využiji tohoto nově vzniklého vlákna. Doufám, že vás moc neurazim svým rapidem. Oproti těm, co už jsou tu vystaveni vypadá dost bídně. Je to rapid 130 rok výroby 1985. Stav nic extra. Neorigo barva, motor favorit na LPG, dost míst na výměnu a vyvaření ale jsem rád, že jsem při dnešní situaci sehnal něco za normální cenu Rád bych ho opravil a vrátil do původního stavu Jsem ve většině věcí, co se s tim pojí ale laik. Rád bych tedy požádala někoho, kdo renovaci rapida dělal nebo se jí zabývá, jestli by mi nedal pár rad a nezodpověděl pár otázek. Předem díky :)

-> Pavell: Aha blbě jsem to pochopil, ne R nemám, ale ani o něj popravdě od té doby nestojím protože ono, dle mě jen dobře vypadá o tom žádná.

-> su.tech – nezodpovědný hajzlík: A v bílém laku se červená auta moc neodráží. Že jo?

-> Pavell: To je fakt, ale už by to nebylo origo. Chtěl jsem udělat průchodky do dveří na centrál, a nakonec jsem od toho upustil.

Nic, co by asi zdejší osazenstvo neznalo Tady na virtu visí 15 let. Chtěl jsem bílého a 136ku. Nakonec to dopadlo jinak. Kdysi jsem uvažoval o koupi ještě lepšího kusu, kde by nebyly tolik vidět šrámy od předchozí majitelky. Ale nějak intenzivně jsem nehledal a teď už je to zcela mimo mísu. Takže jsem rád za to, co mám. Podrobnější povídání je v kartě

-> Sita: hezkej, jen bych mu dodělal boční pruhy, znaky a bude super.

Ja jsem to mel s Rapidama trochu zampotany nebo spis neplanovany... Ke Skodovkam jsem se dostal kvuli 130LR, Rapid pro mne nebyl az tak zajimavej. Trochu se to zmanilo kdyz jsem poznal RH, ale stejne... Pak jsme jako svatebni dar dostali Rapida 136 od pribuznych (foto nekdy priste). Docela dobity auto, ale aspon origo... Pak se mi naskytla moznost vzit Garde od CMK (to sem nepatri) a pak prisla ta nejvetsi nahoda: Muj sef mi nabidl, jestli bych si nevzal Rapida, kteryho jsem mu pomahal pred nekolika lety sehnat za cenu, kterou jsem nemohl odmitnout, ackoliv jsem Rapida v tej dobe neshanel. Bohuzel ho sef dost ponicil, ale nic co by neslo opravit. Kastle je zdrava, najeto 65tkm... Dnes je to auto, na ktery nedam dopustit a snazim se aby mi vydrzel co nejdyl.

-> Robert 106: máš R?

-> J3STER: to co jsi zrovna vyjmenoval jsou spíš sportovní úpravy, které nejsou tak vidět a jdou lehce vrátit do origa. Ale nějaký křídla, zadní stěrač nebo centr. stěrač atd. se těžko vrací.

-> J3STER: Nějaký povědomý...

-> Athlonek: Nějaké drobnosti tuzingové se najdou, ale měl jsem na mysli vyztužené nápravy, kratší pružiny, sportovní tlumiče, ostřejší motor, atd...

-> Athlonek: 2 mlhovky jsou serie

-> su.tech – nezodpovědný hajzlík 04.03.17 19:40:48: a pak putoval do středních čech

-> J3STER: Já tam vidím Tuning, dva antistatické pásky, dvě mlhovky a červené bubny.

-> Pavell: Když to na mě přijde můžu klidně hned stačí sundat plachtu.

-> Jožynek : -> su.tech – nezodpovědný hajzlík: Dostat sa tam v podstate da...aj ked je tam zakaz vjazdu...no neviem ci to stihnete.Ke to cele urcene na zburanie.Uz su haly aj vypratane a je len otazka casu kedy to zacne...uz maju rok sklz..takze predpokladam ze uz coskoro je to podla mna obrovska skoda -> Tomaso435:

Ano je to Pepuv Rapid

-> Robert 106: A teď jak rád bys projížděl tu popelnici co?

Dobře,



poslechnu instrukce na první stránce. Tohle je můj Rapid rv. 1984 v rodině od 1998 ostatní info v kartě. Momentálně pod plachtou.



Nikdy sem ho neměl rád, ale nakonec jsme spolu zůstali. Jako zajímavost uvedu, že jsem sním jezdil na chatě od 13 let a právě kvůli tomuhle Rapidu jsem nekoupil krásný, červený R-ko jedno z posledních, protože po přesednutí z Rapida do výše zmírněného R-ka mi přišlo jako strašná popelnice.



Někteří členové ho jistě znají osobně.

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: Tak to jo.

-> su.tech – nezodpovědný hajzlík: hele, motor byl nalozenej u spolujezdce, vytáhli z kufru železný jeřábový lano a že pojedou, no věnoval sem jim klasický autolano, byly rádi. Do blavy dojeli po x hodinách, psal ze párkrát upekli brzdy, dobrý strelci, bez tp, vinka

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: Tyjo dobrej příběh o odtahu do Bratislavy... Jak daleko teda táhli?

A RiC je fajn, ale ten můj byl po smrti minimálně dvakrát.

a to nejhorší nakonec 135RiC, čekající na vzkříšení. Pak tu měl být ješte anglický Sport, ale tam to nějak nedopadlo(moudří vědí)....

po modrym přišel béžovák, toho už tady představil nový majitel

pak sem se dlouho oklepával a řikal si že rapida už neee, když sem v tom málem zdechnul.... no ale ta nemoc je silná, takže 2.

136, 88rok, grátis od xtýho majitele z krkonoš, kastle na hadry, lak tragickej, nicméně neskutečně spolehlivý auto, nalítal pár desítek tisíc.

Pak putovalo na laně do Bratislavy na ND

Rapidy , ty co sem měl dlouhodobě, ty byly 3.....pak asi 10ks co šly buď hned po dání do kupy do světa, nebo na díly....



jako první

130, 86rok, 1.majitel, super stav, jen šppatný lak, umřel po ráně od VW(viz.karta)

-> rapido: Jsem dost vytizeny a nechci delat ostudu.

-> su.tech – nezodpovědný hajzlík 04.03.17 20:38:58: Mužeš je to je tam zase po dvou letech, sraz Garde-Rapid 29-30.září

-> Tomaso435 04.03.17 20:39:42: No je to Pepika Radochy

-> Rapi1 04.03.17 20:34:14: ten oranžovej, to je ten pepův co mu ho někdo zbořil?

-> Rapi1: Tak my se tam ještě určitě taky podíváme. Okolí mám projeté i na Fichtlu.

-> Rapi1 04.03.17 20:34:14: tam sa dá hocikedy dostať?

-> su.tech – nezodpovědný hajzlík: jo v Kvasinach som uz skoro ako doma vzdy som tam chcel ist aspon 1x a som to minule pocital tak som tam bol uz 10x : vzdy na par dni zostanem a pokocham sa