Škoda Rapid

-> michael 28.02.18 19:05:51:

-> Apple STS Chvojkovice-Brod 28.02.18 18:59:17: Tohle auto si pamatuju i já. Ten předek alá Escort MK IV je nezaměnitelnej.

-> michael: je vidět že prd pamatuješ

-> isti: ano v čr

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: Kde je to,v Česku?Myslím že je to bývalí rapid kamoša ktorý to predal do BA pod tisíc eur a po roku to bolo na predaj okolo 1500.

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: před pár měsícema ta věc prolítla bazošem. Byla tam tak měsíc.

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: Tenhle tuzing snad nemohl mít slávu nikdy.

Jestli sem uplně netrefil tema, tak to přesuňte

Dnes jsem narazil na tohoto upravenýho, nemá někdo z pamětníků foto z dob slávy? Osobně si na něj nevzpomínám

Tak prosím diskutujme zde: skoda-virt.cz/cz/.../1907 41-databaze-skodovek

-> Bukaj: ok, pak dej vědět, si to mezitím nachystám

-> john simple: Zatím asi ne - než se tady dohodneme na nějakém systému...

-> Bukaj: můžu ti mailem poslat svoje data ??

-> Jozka: A k čemu by to někomu bylo? "Postavit" auto lze jednoduše třeba na údajích, které jsou k nahlédnutí v archivu muzea, nebo v původním registru vozidel...
-> bouchy: VIN a SPZ (RZ) neberu jako citlivý údaj ale spíš jako veřejnou záležitost - a teorie, že někdo může zneužít to a to - to je hodně přitažené za vlasy - když někdo chce něco zneužít, udělá to tak či onak...
Rozhodně bych do databáze nedával žádná citlivá data - jména (ale třeba by bylo statisticky zajímavé uvádět údaj o povolání prvního majitele, který v původních TP je :) ), místo výskytu vozidla (ani město), aktuální SPZ/RZ (pokud aktuální SPZ není ta původní) a ani fotografie aut.

Zkusím se nad tím zamyslet a vytvořit nějaký mustr...

-> Jozka: Pak už jedině neukazovat citlivá čísla, čili číslo TP a VIN a ve výpisu jejich podstatnou část nahradit hvězdičkami... a nerad bych začínal diskusi nad tím, jestli RZ je citlivý/soukromý údaj a jestli lze bez vědomí a souhlasu majitele uveřejňovat RZ ve videích, na fotkách, tak, jak vidíme na youtube, facebooku a TV reportážích. Kždej si má svou RZ chránit, jestli nechce, aby se mu auto někam fotilo, natáčelo, prostě to nedovolí. Druhá věc jsou automatické radary a černé skříňky jiných řidičů - ti to valej na net ve velkým množství. A já asi zrovna nepotřeubuju, aby někdo další věděl, že moje auto X jelo z bodu A do B tehdy a tehdy. Ostatně nová auta mají i VIN viditelný z chodníku, neudělá se nic...

Taky by se mi (nějak zabezpečená) databáze líbila a přispěl bych.. akorát to riziko, že si někdo zobne údaje a "postaví" na nich auto, mi přijde zvlášť pro modely s nízkou četností výskytu vysoký, ať už bude přístup omezen jakkoliv.

Ta databáze zní jako skvělý nápad.Mám 2 původní TP avšak jen obyčejných sedanů 120tky z roku 77,která je už 10 let po smrti a současné 125 z května 89

-> Bukaj: Všechny škodovky (přimlouval bych se za všechny )
Pokud vím, tak např. v tom katalogu 110R jsou i jména, města, země. Statisticky zajímavé, ale jinak asi ne. Ještě mě napadl Google Sheets s právy, přístupný jen tomu, komu se dovolí - není třeba nic programovat. Ještě bych přidal datum výroby, pokud je známé, možná i původní karburátor (pokud si je někdo jistý, že tam takto byl). Na interiéry, výbavy si asi budeš muset připravit seznam 1-xx, protože jak tu čtu, ty výbavy nebyly moc vázané na S,L,... ale podle toho, co v závodě bylo + příplatky.

-> bouchy: Tak zabezpečit by šlo, že "veřejná" by byla jen část (třeba čísla TP by byla neveřejná - pokud majitel nesvolí) a choulostivé údaje (lokace vozidla) by tam nebyla vůbec - k čemu by byla v databázi lokace?
Spíš bych to viděl jako databázi, kde by bylo číslo kastle, původního motoru, původního TP, datum první registrace a expedice (pokud je známo), výbava, původní barva, třeba barva interiéru a to, zda vozidlo ještě existuje, či nikoli - toto jsou statisticky zajímavé údaje a nedají se nějak zneužít. Nikde by nefigurovalo žádné jméno či adresa - max původní SPZ...
...a asi bych se neomezil jen na jeden typ, ale rovnou bych sbíral data na všechny zadomotorové škodovky...

-> Bukaj: Myslím, že nemá, to by tu už byla (přecejen virt je "hlavní" web pro majitele 120/R/G - nebo ne? Jinou takovou databázi aut s fotkama neznám)...navíc by tu existovalo téma "Přihlaš svoje auto do katalogu". Sám bych potřeboval DB stovek, stodesítek
-> Nwkt 21.12.17 10:20:04: Asi tak jsem to chápal...
No, ne každý poví lokaci auta, VIN, nick atd. Jak zabezpečit? Tabulku uvidí jen registrovaný člen virtu a třeba se svolením admina, ať to není databáze pro zloděje. A trochu odstínit šmejdění googlu.

Mě by zajímalo, přesné datum výroby a uvedení do provozu v GB i SPZ,ale to už asi ztěží....:-(

Ještě bych počkal, až se vyjádří další skalní škodováci - určitě už někdo má nějakou databázi, tak bychom to mohli sjednotit...

-> David.: jj už jsem si to uvědomil

-> Antony: F je správně, modelový rok 85 tj. od 8/84 do 7/85

-> john simple: já bych doma taky něco vyštrachal, ikdyž mám už měněnej TP za popsanej. Ale už teď vidim, že podle TP mám auto z roku 84 a Vinko má F A kastle měněná nebyla.
Edit :ale vlastně to sedí. r.v. 8.84 je model 85 a to má F, že?

-> john simple: Také nevidím důvod, proč se o data z TP nepodělit.

-> Antony - zrušená registrace 21.12.17 10:56:07: s tím snad problém nebude, já osobně mohu dodat data z dvou origo TP

Tak pokud už něco takového není v procesu, tak bych se do toho klidně o dlouhých zimních večerech pustil...
...s podporou podobně postižených lidí...
Jen s čím si zaručeně neumím poradit - jakým způsobem to zveřejnit na webu...
Jsem schopen sbírat data, naskládat je do Excelu, ale aby to k něčemu bylo, je potřeba, aby mi někdo z počítačově znalých vytvořil nějakou tabulku třeba zde na Virtu, kam bych měl přístup a nasbíraná data tam mohl vkládat k nahlédnutí...

-> john simple: A bylo ochotno se o to info podělit.

-> Antony: podle toho, kolik lidí má původní TP k autu ...

-> john simple: to se ovšem nedokážu představit kdo by se do toho pustil. Ikdyž nadruhou stranu, kolik by bylo záznamů, 1000? 2000?

-> bouchy 21.12.17 08:18:29: nebylo by marné něco takové udělat i pro řadu 105/120/130

-> Apple STS Chvojkovice-Brod 21.12.17 09:47:20: Vtipný je že půlka auta jako ND bez čísla vyšla jednou jsem jí viděl na prodej, celej předek od A sloupku a číslo nevyražený

Na kastle se vyrážely čísla ještě před lakováním, bohužel u mého auta byl druhý řádek VIN vidět špatně tak po lakování byl vyražen znova. Mám k tomu i papír.

-> vhml: přesně tak, nikdy nevyja kastle bez čísla. Třeba Uliček tady má Rapida s náhradní káčou, krátký vin, a nikdy neměla plastizol ani výmazy

-> bouchy 21.12.17 08:18:29: i náhradní kastle mají čísla. Nemají Vin začínají TMB..., ale začíná to až rokem a číslem. Takže třeba pro rok 90 je to L 112233....

-> Antony: Pokud si pamatuju, i náhradní kroserie měly čísla -> o důvod víc si myslet, že se číslovaly skelety ještě možná před lakováním. A úplně vidím ten sklad, jak se tam manipuluje s kastlemi a la FIFO (fronta první dovnitř první ven). Ale znát nejvyšší VIN...jedině metodou hlášení, jako zde: www.skoda110r.com/view.ph p?cisloclank... (ne všichni mají původní doklady atp.)

-> bouchy: popravdě dohledat způsob přidělování čísel a jejich datum výroby, to je asi uplná utopie. A zas si myslím, že to info nic neřeší. A může to mit určitý pravidla, ale když se dodělavají poslední kusy, myslím, že jdou pravidla stranou.

-> Antony: Já bych si (bez znalosti konkrétních poměrů) tipnul, že možná ani nebyly číslovány popořadě, resp. kolikrát se mohlo stát, že se něco muselo předělat a daný kus tak vyjel později. Taky otázka, v kterou chvíli se opatřovaly karoserie vyraženým číslem - před nebo po kompletaci auta?

-> Matsoft: A na jakým v.č. se to zastavilo se asi nedá někde zjistit, že?

-> Tom Troll 17.12.17 10:53:15: nevyjede tam vyroba srpen 90, ale registrace srpen 90. kdyby to byla vyroba srpen 90, tak by kamos mel rapida z roku 2001 :-D ma totiz rapo, co bylo az v roce 2001 registrovany.

jinak konec vyroby plati Unor 90 pro pravaky a tusim Duben 90 pro levaky.

-> Nwkt: jj, měl by to být on, poslední svého druhu, loni nebo předloni mediálně profláklý prodej

-> Tom Troll: V certifikátu je myslím poslední pravostranný (někde ho mám uložený). Původního majitele znám, debatovali jsme o tom

-> Bukaj 17.12.17 08:58:19: jj, vzdy nerez, to vis na rapidu se nesetrilo, tak jako na sedanech

-> michael: jj, leto 90 jsem zjistil, i počet vyrobených kusů, jen by mě zajimalo v.č. na který se to zastavilo. Jelikož mám jednoho zrejmě z toho leta.

...

... A k tomu všemu je to 135 RiC, bendix... Z týhletý fotky asi nikdo ražení štítku nevykouzlí...

... Tady je fotka z továrny. Fáčka se dělali jenom v Boleslavi? Když si tu SPZ vyjede v britskym registru vozidel (co je volně přístupnej) tak je tam napsáno výroba Srpen 1990..

-> Tom Troll: Jo, viděl jsem před časem inzerát, kde byla na prodej v přepočtu za cca 150-200 tisíc

-> Bukaj: V tomhle britskym plátku tvrděj že tahle stříbrná je poslední vyrobená.. Možná poslední pravostranná?? Prej má i certifikát ale ten nikde nevyhrabu.