prodej "stodvacítky"

Já to tu nechci rozmazávat, ale zrušit auto prostě "nějak" dokážu. Jen jsem se tomu zprvu chtěl vyvarovat. Ale asi to bude cesta nejmenšího odporu. Je to opravdu "klasická béžová Škoda 120L". Nic zvláštního na ní není. Bohužel

-> dragon_cb_cz: Berou se za to papíry? Já jen aby neskončil jako já...



-> zdeny10 21.03.16 21:25:44: Asi tak jak ti psal dragon.. Záleží jak moc je to auto originál a jak moc je na kaši.. Taky dost záleží na tom, co je to za eMko.. Jestli obyč L-ko kterých bylo nejvíce, tak asi vybrat použitelné a pryč s tím. Ale jestli nějaká ta S-ocka či vybavenější modely LS, GLS, tak to už je pak na pováženou..

Možná by nebylo od věci nafotit auto a pověsit na net.. Třeba se nabídne někdo, kdo papíry zrušit umí a budeš mít o starost méně..

To je přesně ono. V jednej garáži stojí závodní felda, v druhej sériová, kterou kompletně restauruju, ve třetí žigul po dědečkovi, ve čtvrté tátovo srdcová předrevoluční Dacie a na dvoře u babičky je stavební materiál, protože rekonstruuju barák Prostě všechno blbě S "odhlášením" auta bych si možná nějak poradil, prodáme to tedy bez papírů. Minimálně jeden člověk by si to v kuse vzal. Každopádně díky moc za názory kluci

-> Kocvin: -> Matthes, záškodník z TechWebu: A nebo to risknout bez STK... to už je separátní problém.



-> zdeny10: Pokud je to hnilka, tak to nikdo za cenu toho, že by musel platit ekodaň nekoupí. Když se ti podaří nějak zbavit papírů, tak má smysl to rozebrat na díly (pokud máš dostatek času, prostoru a nedostatek jiných činností, kterými si vydělat). Jinak je to sice smutný, ale ohol z toho to co na vrakárně nebudou postrádat a šup s tím do hutí...

-> Kocvin: No tak to je mi jasny, ale je to voser a stoji to neco :)

evidenčku udělají i bez STK jo? No tak OK - ale se zdravým rozumem - má cenu se vůbec snažit to prodat na papírech? Když to vezmu kolem a kolem na díly je to asi přijatelnější. Nechcem na tom zbohatnout - to v žádném případě. Spíš jde o to, aby to ještě někomu posloužilo - do šrotu je toho škoda :-(

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Třeba na podvalu..

-> dragon_cb_cz: Nojo, ale na tu evidenčku stejně musí nějak dojet ne?

-> zdeny10: Na evidenčku a přepis není STK potřeba...

-> castrol: No od Pražáka žejo

-> Kocvin: To jsme rád

-> doly120: Né že by se nic nezměnilo, ale stále to jde :D

-> doly120 21.03.16 21:03:41: zase zle

-> Maxx: -> Kocvin: Ahá,tak to mám špatné info

-> doly120: Ani ne čoveče.. :)

-> doly120: jak pro koho :-)

-> Kocvin: Dneska docela problém zrušit papíry ne?

-> Kocvin: a s papírama si vytře prdel maximálně :-D a stejně mu zustanou

-> zdeny10: Nebo prodat bez papírů..

vyplatí se ti to s tim babrat? vyndal bych motor jestli je dobrej , možná řízení nebo nápravy a pryč s tim.

Ahoj kluci. Nerad zatěžuji vlákno osobními starostmi, ale zeptat se přeci jen zkusím. Kamarád má škodu 120 (rok výroby přesně nevím, ale už je to "emko"). Určitě už ho nechce používat, ale je mu líto ho vyhodit do šrotu. Motor má totiž naběháno necelých 60 tisíc a má to tažné zařízení. Tak nějak doufá, že by to ještě někomu posloužilo. Má to ovšem zásadní problém. Auto možná 8 let stálo v garáži a i když jsme ho minulý týden dokázali vzkřísit k životu, po pár kilometrech ježdění jsem prošlápl brzdovou trubku na předním kole a auto tedy nebrzdí. Je to zásadní problém, protože bez brzd se neudělá STK a bez STK auto nelze převést (resp. nelze udělat evidenčku). Zub času se na autě podepsal (blatníky se musí vyměnit, prahy minimálně opravit) což je při dnešní přísnosti STK taky možná problém. Zeptám se na rovinu - myslíte, že kdybych ty brzdy dal do kupy a nechal udělat STK - koupil by to někdo? Samozřejmě všichni víme, že ekodaň je deset tisíc a za auto bychom chtěli pouze peníze za nutné investice (brzdy, STK, baterie) - dejme tomu 3000 - 4000 podle míry zásahu. Klidně zašlu fotky na zvážení. Díky za názor kluci