Co jste dnes našli

Včera jsem našel v pracovním PC Windows 7 a Word 2010 a dnes odvrácené stránky své nátury.. Ještě že jsem nenašel na zdi skobu..

-> Hurdis: Tak kdyby se ti chtělo se s tím skenovat, tak bych byl jedině rád :)

-> růža: Chceš naskenovat origo? :-)

-> Hurdis: To jsem rád, jde mi hlavně o obsah, i když se na ten obal nedá dívat, asi ho něčím přelepím

-> růža: Tam by se se změnou nikdo nepáral, navíc co tam měnit.

-> Hurdis: No obsah vypadá takhle (viz. foto, omlouvám se za kvalitu), připomíná mě to původní vydání, tedy podle obrázků z netu. Jinak je obsah rozdělený do 7 kapitol + různé indexy a vysvětlivky.

-> růža: Tak originál katalog, který obsahuje i modely 135, 136 má v prvním vydání klasickou bílou obálku s tenkým modrým orámováním jako předchozí klasika, jen doplněný text. Druhotisk z přelomu milenia je žlutý s modrým záhlavím. Tohle bude nějaký individuální bastlík.

Ale důležitý je obsah.

-> Hurdis: Podoba by tam byla, marně jsem se snažil najít datum vydání tý bible, ale nikde nic. Předpokládám, že by to ale mohlo být asi tak stejně jako ta hra.

-> růža: Ono to asi nebude převzaté, ale když se podíváš na Czech racer....

-> Hurdis: No obsah by odpovídal starý verzi, akorát je tištěný na kvalitnější papír. Ale ten obal je opravdu otřesný

-> růža: To je humus :-) Obsah bude asi stejný, ale obal ala polská videohra je docela vtipný.

Sice nemám stodvacítku, ale co kdyby.....

Já dneska našel toto, ale co to ku*va je? Předpokládám, že to je nějaký stabilizátor při úbytku napětí na vedení? Nevíte někdo? Jinak je to nějaký AUT 320, ZPA Košíře- závod Děčín.

Já našel v garáži co jsme podědily tenhle poklad :)

Dneska na sběrnym dvoře, jsem našel celekm slušnej IPUR volant. Doslova sem ho tomu chlákovi, co ho tam šel vyhodit, vytrh z ruky. Řikal, že si dal do škodovky 3 raměňák z fáva, že by někdo odsud?

Dneska jsem konečně prohrabal nástěnný šuplíkový pořadač co mi zbyl po dědovi a dva roky ležel v garáži... krom kopice elektronického bordelu, campingových otvíráků konzerv a neznámých trysek (viz Identifikace dílů) jsem v něm našel taky 4 zkoušečky na 220V a hezkou šuplerku s metrickou i imperiální stupnicí

-> Enggik: Náhodou, poradil, pomohl, prostě profík.

-> David.: Naše bývalá 120L 1983 (model 84) měla matici...

...i po výměně kastle v roce 89

-> Dušan: oválná světla byla správná u 120L M1 , až od MII byly hranaté.

s tím řízením je to divný,asi momentálně neměli hřeben...

-> Enggik: hele nech si toho jo :-)

-> ŠKODOSA 07.06.13 02:44:40: To musel být šok A v práci při práci?? To totiž nebývá tak častej jev, a rovná se skoro zázraku

-> David.: moje 120L r.4/84 mela z výroby matici a 105 svetla, taky originál. Prostě asi záleželo jakej den byl.

Bukaj 31.05.13 22:43:00 napsal: → lokaj:
Tak tak, v době M1 se standardně montovalo maticové řízení, hřeben byl na zvláštní přání a seriově jen do luxusnějších verzí (LS, GLS, GL). Karoserie M1 měla otvory jak pro maticové, tak pro hřebenové řízení, ten nevyužitý byl zaslepen gumovou zátkou…



pouze u 105tky, 120L již měla hřeben(možná jen nějaké první kusy) měli jsme doma 120L 2/84 normálně to mělo hřeben a žádný příplatek tam za to nebyl, jen zadní vyhřívané okno a samonavíjecí pasy dle faktury.

-> Pavel P..: dobře ty

-> Koblet: minulej tejden jsem našel ten samej jen modrej při vyklízení garáže otce jednoho souseda.... mimo jiné poklady, ale to tady nebudu ukazovat, ještě by zase něJJakej chudák mohl závidět a pomlouvat jak má ve zvyku

Nenašel jsem to já ale přinesl to táta. Zbytek po dědovo žábrovce. Autoatlas z roku 1965 akorát do litříka.

Dnes (včera) jsem našel Oppíka a ještě k tomu v práci!

Ještě že houby nežeru... Ale máti taky jednou vítězoslavně našla žampiony, ale byly to ty špatný. To vám byl smrad, když to začala smažit

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : ked nenapise dlhu dobu je to jasne

Vy si ztoho delate prdel ale když VAS kamarad prizabije mochomurku tak.po.druhe už si date kurva majzla a verte tomu že to jsou jine halusky než po lisolhavkach :-D

néé lysohlávky

-> Frank92: Osmažit, sníst, počkat 48hod. a pak uvidíme...

Hoši jsou to žampióny?

Pozná prosím někdo z Vás, z čeho by to mohlo být, co je zač? Věnec je pravé dřevo, vyraženo na volantu nic není

Pozná prosím někdo z Vás, z čeho by to mohlo být, co je zač? Věnec je pravé dřevo, vyraženo na volantu nic není

-> Arnold: no sak to

castrol 02.06.13 17:02:18 napsal:

hrdzu na aute ,ale to sa opravi však je to felda

-> tunerlada: To se ani nedivím že bezpečák dává výpověď.

hrdzu na aute ,ale to sa opravi

-> J3STER: tak dejte estli se nebojíte a to kdyby jste viděli co všecko se tam děje a je na průser např. od životního prostředí nebo finančáku.. jááj

No uz zase nikde Ale u nas aspon neprsi..

-> Mr_Kubas: Kde, prosimtě? Na Bahamách?

-> Mr_Kubas: to nam syny posiela skarede pocasie z anglie, to preto je tu tak

Po nekolika dnech slunicko na obloze

-> tunerlada: To je šikana!!!! Dát to právníkovi měl by z toho pěkný průser!!!!

Jo, jo tak nějak jsem tověděl i já, krom teda toho otvoru u řízení. Ale říkal jsem si na co tam je ta guma:-)

-> lokaj:

Tak tak, v době M1 se standardně montovalo maticové řízení, hřeben byl na zvláštní přání a seriově jen do luxusnějších verzí (LS, GLS, GL). Karoserie M1 měla otvory jak pro maticové, tak pro hřebenové řízení, ten nevyužitý byl zaslepen gumovou zátkou...

kdepak M1čky měli maticové řízení. Jak 105ky tak stodvacítky. vím to, protože jich u nás pár jezdilo a ještě jezdí v původním stavu s původním majitelem. teda jezdí, už spíš stojí. M1 právě měla ještě některý prvky z užovek (pavouk,těsnění okolo oken, L stále dost chudou vybavu bez opěrek hlavy apod..)zároveň to bylo ale eMko, akorát že zatím nepřišly na ty otvory v čele a že by tam mohli vrazit ty boční blinkry.