citigo ?

-> Kaprof:

Já výjimečně nemluvim přímo o HDI, ale o jeho použití v tomto autě. Dynamikou malému litru nedokáže konkurovat, úspornější o moc nebude a myslím, že jeho výhod je méně, než nevýhod. Co mám info od známého, tak to HDI škrtili kvůli tomu, že v tom malinkém předku plnej výkon nešel uchladit.

-> palinator: Nebudu tu vířit virtové vody já s HDI kolem sebe nikdy problem neměl a rozhodně to tu nehodlam řešit a jedno z těhlech uškrcenejch mám v rodině a jezdi dokonce Kolín-Londyn vcelku často....alternativa to nebyla špatná...

-> Kaprof:

Já bych právě řek, že nafta v tom byla možná to poslední, co bych si pořídil. Spíš těm Toyoťáckejm benzinum není co vytknout narozdíl od uškrcenýho HDI,

Ten zvuk je oproti HTP krásnej. Pěkně hladce si to přede a nic neječí. Ale co hlavně. U HTP je mi na už jen když slyším zvuk startéru.

Citigo má takovej sympaticej. Ale podle zvuku bych čekal naskočení nějakýho šestiválcovýho Iveca nevědět o co se jedná

-> Milan 136: Málokdo umí napsat tak pěknou a nestranou řeč Jsem zvědav jak to na mě zapusobí...třeba Aygo či 107 se mi vcelku libi (Né ani vzhledem jako mršnosti)...škoda že do nich prestali dávat naftu ta v tom byla obzvláště zajimava :)

-> Milan 136 11.11.11 19:28:32: pekna recenzia

Jinak jsem si to včera večer zrepasoval a dneska přezul na A4 Michi. Ty 14 jsou fakt jen 5" a 15" mají 5.5" jak bylo zmíněno. To je hroznej had. Výbava je v kufru v hnusným pytli VW . A ty hnusný kulatý krytky šroubů ala VW taky nic moc.

Nad tím hrdlem nádrže je fakt kapsa, kde se bude držet bordel když už ne podběhy, tak alespoň nějakej kousek přes to hrdlo mohli dát. A kdyby náhodou, tak podběhy není kam namontovat. Nikde nejsou kostičky s dírama. Snad nějaký poláci vyrobí

Jinak jsem s tím jel po dvoře a odpich slušnej. Ale absence vyvažovacích hřídelů je bohužel znát

-> Max 11.11.11 10:55:14: ale pořád jsou zavřít líp než u Scirocca. Citigo má madlo cca uprostřed, ale Scirocco úplně vepředu. to je teprve páka...

já jsem jiný auto než z černym (novým) neviděl...ale to je něco jinýho...ptal jse mse na to a fakt to bude takhle debilně, že nový logo naběhne až v první MP2013...

zajímavej nápad...

-> Milan 136: no..tak to máme dojmy veskrze podobné. Ty dveře jsou velký těžkýa musí se s nima dost výrazně bouchnout.

Jízdní dojmy jak jsem psal...to zas lepší než jsem čekal...

my meli k dispozici 13 aut. nejnizsi vyrobni cislo bylo 23 a nejvyssi 84

jak už jsem psal. nový logo na všech autech až od MR 2013

-> MATTESS: černobílé logo bude v prodeji až příští rok.

z testu auto.cz Asi to mrskaj, jak jim to přijde pod ruku

-> Max 10.11.11 14:37:29: Tak to je zajímavý, že nám to stojí tenhle týden v práci a je na tom ještě starý barevný logo. Všude na fotkách to taky prezentujou už s novým. To asi někde soudruzi udělali chybu...

-> tunerlada: ted jeste par mesicu tam budou davat to zelene logo i když na prezentaci mel Matsoft uz auta s cernobilym.

-> Milan 136: jj baterka taky skoro jak z motocyklu já sem spíš zvědavej jak na tom budou ty motory z výdrží..jestli jak haťapky a budu to mít na dílně co měsíc to na hlavu

-> tunerlada: a baterky sis všiml?

ta nádobka na vodu je hned vedle hrdla nádobky ostřikovačů. Jsem zvědavej jak dlouho bude trvat, než to někdo splete.

Tak neska sem vtom seděl a okukoval to v budoucí práci,kufr teda velkej ale bez čalounění to je hrůza,motor malinkej vevnitř teda místa dost boužel sem stím nejel ale nejvíc sem se zasmál té miniaturní nádobce na vodu :D taky mě dostalo to že znaky tam byli původní a né ty nové černo stříbrné slepice

-> palinator:

-> Milan 136:

Proč né? Neřešíš fouklý těsnění pod hlavou a Temac ti může políbit řiť. :o))

-> palinator: aha. Ještě že to nemá hlavu s blokem dohromady jako ta moje sekačka

-> Milan 136:

Ty svody součástí hlavy jsou údajně kvůli chlazení výfukových plynů, že se motory starší generace na dálnicích trápily s přehříváním katalyzátoru, jenž chladily obohacováním směsi a zvedalo to spotřebu.

-> Milan 136: tak mě je to šumák ale dostalo mě to když sem to poprvý zaslech jinak je v tom posez jak vosa na bonbóně

-> Radek Retro eLeSo: mamka má Daewoo Tico a taky jsem z něj udělal Chevrolet

-> Milan 136 10.11.11 21:08:03: v článku je napsáno že škodovka bude zdarma loga měnit za nový těm co si to koupí ještě se starym ještě že to logo je furt slepice a né jak že měnili daewoo logo za chevrolet

-> Tuner#2 10.11.11 21:12:47: to už jsme dneska říkali

-> Milan 136 10.11.11 21:08:03: Budete měnit na garančkách

-> Milan 136: opisuju z konfigurátoru, pokud tam nemaj chyby tak ano..

-> Radek Retro eLeSo: všichni to řeší. A kolegovi prodejci to na školení vysvětlili. Že to prej je super, že budou lidi rádi že mají první kusy se starým

a přitom všichni chtějí novej....

-> Milan 136: tak nic

-> Milan 136 10.11.11 20:10:42: i vě světě motorů jak sem psal to měli už s novym znakem

-> Tomaso435: -> Tomaso435: to je spesl uprava

-> castrol: To jsou 17" z RS a ještě k tomu 5*100...



-> mAATT: to jsou skutečný data?



-> Tuner#2: to je fakt. Ale ty moje dezenty jsou taky težký jako hovado...

-> castrol: ten znáček RS je docela vtipnej u takovýho sráčka :-D

-> Milan 136: taketo by si chcel

-> Milan 136 10.11.11 20:46:45: To je sice dobré, ale pokud budou vážit tolik co OEM kola na Octavii, tak bych je nechtěl ani zadarmo... To s tím rozměrem dveří, to přece není problém, podle virťáků jsou parkovací místa dostatečná a nikdo neotevírá dveře nadoraz tak aby poškodil auto vedle ne?

-> Milan 136: hnusný, ale hlavně uzoučký.. 14" jsou 5" široký, 15" jsou 5,5"..takže docela bída

-> mAATT: jo. ty 14 jsou hnusný. pokud bydou v tomhle duchu i ty větší, tak bída

-> Milan 136: 4x100? ale co jsem tak viděl na fotkách, tak se mi moc nelíbily..

Pozitivní věc jsou kola. Mají být i 15" a 16". Doufám, že pěkný. páč tomu dali chlapci správnou rozteč a počet šroubů

-> Max 10.11.11 14:37:29: a znak to má opravdu starej zelenej novej bude na všem až od MR 2013

Potom ale nechápu, proč je všude na netu s novým...

-> VeTeV: Je to možný, ale ve mě to nebudí důvěru. Byť je fakt, že japka to třeba už maj vymakaný, stejně mě to nepřesvědčuje.

-> Max 10.11.11 08:09:26: No. Spíš špatný než dobrý.

130cm dlouhý dveře? kde se dají na parkovišti otevřít nevím...

Zadek bez podběhů, jen holej plech. V kufru taky podběhy holej plech. Na dveřích řidiče jen jedno tlačítko na okna. Na pravý dveře nikoliv... Na to jak je to oholený je to na můj vkus dost drahý.

Proti HTP to má určitě sympatičtější zvuk, jak tam neječí řetěz.

Ty sedačky bez paměti ale fakt posrali. to umí i starý Lupo...

jinak jízdní vlastnosti nemám jak zhodnotit. zatím jsem s tím zajel jen ze dvora na zdviž.

Ale zas tak zlý to není. Jen si myslím, že jak si od toho slibujou velkou prodejnost tak narazí...

Dotal mě ten otáčkoměr 3 cm v průměru a výfuk.

Mikrotrubička, pak megatlumič a zas mikrotrubička. a svod 3 do 1 je součást hlavy

z ní už jde jen jedna trubka

-> Karlos (WIO46): a? dyť je to dneska běžné, však i BMW do vývoje vráží nemalý prachy s tím že dochází k menším ztrátám v důsledku lepšího proplachování válců..snižuješ taky počrt třecích ploch.. ford snad taky nějaký eco boost má - prostě je doba downsizingu a přeplňování...

-> VeTeV: Na to nenerážím, ale snad tam není jediný 4válec, ne?

-> VeTeV: žensky to stačí hravě a já mám maly šmejdy docela rád pro obratnost a hbitost :-)

www.k-report.net/presmero vani?prispevek=...

-> Kaprof: Wolfsburgský :-) ale co už, prostě je to prcek pro důchodce, nákupní taška, druhý auto do rodiny.. prostě účel plní

-> VeTeV: ja som to myslel trochu inak , jasné do mesta asi nie ale ten motor ja môžem .

-> VeTeV: hold mladoboleslavský maluch:o)