Firma Tym-motorsport

No a takhle to vypadalo pod pumpou.

-> fido06:



Od šteftu u vodní pumpy, prasklý to bylo asi od půlci čísla co je na bloku až po konec materiálu. Já jsem to zjistil až v tu chvíli, když jsem pracně zandal motor do auta a nali vodu. Následně pramen a neskutečná nasranost.

Přikládám i fotky

ŠIPKA ZNÁZORŇUJE KAM AŽ BYLA VIDITELNÍ PRASKLINA

-> krup: Ten kontakt by mě zajímal.

-> FavoRS: jestli ci měl s novým motorem najeto 30km a točil ho do plnejch tak bude chyba tam

T2: tak, napadl mě Dušan Fišer :-)



RS: jestli cheš, dám ti na něj kontakt ;-)

-> FavoRS: kde ten blok prasknul?

-> Tuner#2: Nevím jaké máš zkušenosti s Muckem, ale my od něj už máme několikátý motor v hasičské stříkače a absolutně bez problému. Ty mašiny chodí třeba deset let bez problému. Motor TAZ 1500 převrtaný na 1860ccm nám šlape šest let, předloni byl na revizi a absolutně bez závady. Ani jsem nikdy od nikoho jiného neslyšel, že by mu praskla vložka nebo cokoliv jiného. Čapkovu práci neznám, ale kdybych chtěl udělat motor, tak jdu každopádně za Muckem.

-> VeTeV:

ÁÁÁ čepek už mám jasno, motor-excel. U týhle firmy mi nechával SAKY upravovat LEKRA na tu 5-ku, ale ten karbec je nějakej zakletej. Sice jsem s tím motorem najel asi jen 30km, na ten karbec to nějak ideálně nemakalo. Je tam podivná zakletá díra nad 4500 pod plným.



Už jsem zkoušel nemožný, hladinu benzínu, bohatost, předstih všemožnými způsoby, ale možná to bude tím jak uvádí Tuner, že skurvenej motor se bude dát těžko ladit.

-> FavoRS: čepek - www.motor-excel.cz/

-> Tuner#2:

Díky za pořádněj příspěvěk.

Toho Krejbicha jsem věděl, ale ten Chovanec se mi nějak nezdá. Ptž Chovanec nepoužíval písty Kolbenschmidty ale jiný sračky. Navíc už v tomhle sortimentu moc nejede.

Prosimtě a Čepka a ty ostatní co jsi jmenoval vůbec neznám, měl by si nějaký kontakt?? stránky a pod.



Původem tenhle motor stavěl SAKY, jenže popraskaly můstky na pístech a bylo potřeba to vyřešit. Vostrý se nabídnul, že upraví hlavu, ptž spalováky od sakyho byly netknutý a že sežene i písty. No nakonec to za to čekání i sestavili, ale jak říkám, celý je to k posrání.

Nejsem žádnej profík přes motory, ale z tohodle by blil každej.

-> FavoRS 27.07.11 10:49:33: A co jsi jako od těhle lidí čekal? Že umí postavit 1500ccm? To tady pořádně umí hodně málo lidí a Chovanec mezi ně rozhodně nepatří. Vostrý pokud vím je jen překupníček a bere díly jak od Chovance, tak od Krejbicha. Pokud chceš pořádnou 1500ccm tak jedině komponenty a nebo celý motor postavit u Čepka, ten ví co dělá a dělá to do pořádných vložek a ne jako všichni tyhle šteftaři pořínaje Chovanem, Dlouhým(Ledeč), Muckem apod. Velmi slušně umí i Dušan Fišer a nebo Fiedler, ale ty staví převážně 1300 ccm pro třídu a nevím co používají za díly na 1,5l.

Luky. 27.07.11 10:44:22 napsal:

→ Tuner#2: no asi se to dá pochopit oběma významy, halt

to na mě působí jinak. Podobně jako odpověď of Jarda/felda.

Jinak dotaz celkem chápu, sám má špatné zkušenosti a asi chce vědět,

jestli to byla blbá náhoda a má to zkusit znova, nebo od nich dát

ruce pryč?



Správně LUKU, chápeš to naprosto přesně, viz můj přechozí příspěvek

To Tuner: Jedna věc je Chovancův krám, a věci který v něm má a druhá věc je jeho strategie kterou prosazuje při úpravách motoru. Pokud tady chceš řešit slovíčkaření, jestli někdo něco zná nebo ne, nemá smysl aby si dál do týhle diskuze přizpíval.



TO KRUP: Tajný to určitě neni, jde o to, že jsem si u nich nechával doupravovat 1.5 motor z fábie, a prostě to posrali jak nejvíc mohli. Na motor jsem čekal rok, přišel s prasklým blokem, a po 30 km už teče z pod hlavy olej a fridex a tlakuje to do nádoby.

Zvuk to má jak traktor, nevim připadá mi, jak kdyby to stavěl cukrář.



Původně od kámoše z Brna, jak to celý začalo, na ně byli skvělý reference, ptž tyhle motory stavěli do bugyn.

Tak jsem právě chtěl zjistit jaký s nima má kdo zkušenosti, ptž to co předvedli v mým případě je naprostá tragédie.

Ohledně cen souhlasím s LUKY. že jsou opravdu z těch dražších.

-> Tuner#2: no asi se to dá pochopit oběma významy, halt to na mě působí jinak. Podobně jako odpověď of Jarda/felda.

Jinak dotaz celkem chápu, sám má špatné zkušenosti a asi chce vědět, jestli to byla blbá náhoda a má to zkusit znova, nebo od nich dát ruce pryč?

-> Luky. 27.07.11 10:37:51: "Chovanec znám, engitec taky" snad znamená, že je to jedno a to samé? Na mě to teda působí zcela opačně. Jo kdyby napsal, že Chovance a jeho firmu engitec zná to by bylo jiné kafe. Navíc píše, že zná Vostrýho a přitom v tématu se ptá jaký s ním máme zkušenosti???

-> Tuner#2: mě teda z reakce RSového favorita nepřipadá, že by to bral jako dvě rozdílné firmy. Nebo jo?



Zkušenosti nemám, jen jsem slyšel, že jsou relativně drazí (tym-motorsport)

.. s čím konkrétně se na ně chceš obracet, není-li to tajné? :-)

-> FavoRS 27.07.11 00:08:40: Nejsem bůh, ale zároveň nechápu proč teda píšeš, že znáš Chovance a Engitec taky... To slůvko taky tam jaksi nemá co dělat. A pokud znáš Vostrého, tak echápu proč se ptáš na zkušenost s jeho firmou? Myslím že Jarda/felda snad "nakopnul" docela dobře...

ATuner#2 26.07.11 23:32:47 napsal:

→ FavoRS 26.07.11 23:25:42: Až na to, že toho asi moc

neznáš, neb Engitec a Chovanec je jedno a to samé…

Aha a ty si bůh, ptž si tu vyloženě nejvíc poradil.

...S Chovancem zkušenosti mám a reference na něj taky.

Ohledně jeho byznysu jménem Engitec vím taky neboj.

To samé je osobní zkušenost s p. Vostrým a jeho firmou TYM MOTORSPORT.

-> FavoRS 26.07.11 23:25:42: Až na to, že toho asi moc neznáš, neb Engitec a Chovanec je jedno a to samé...

Chovanec znám, engitec taky,

ono já mám zkušenosti (špatný zkušenosti) i s touhle firmou, ale zajímalo by mě jestli je zná i někdo jiný a jak.

hledej spíš reference na jméno Chovanec engitec je to to samý

Abychom si byli všichni jisti, že mluvíme o jedné a té samé firmě přikládám ještě odkaz na webovky:

www.tym-motorsport.cz/

Zdravim všechny škodovkáře.

Chtěl bych se vás zeptat jestli někdo z vás nemá zkušenosti s touto firmou nebo jestli někdo z vás nezaslechl nějaké reference.

Případné zkušenosti s touto firmou na téma úpravy motorů uvítám nejvíce.

Za každý z vašich komentářů budu moc vděčný.



Díkys Favors