Octavia I

-> Syny: to mondeo bys chtěl benzín nebo naftu?

-> saskyn2: no funguje jak na jakým kuse. Ty aditiva nejsou zrovna levný. Vždycky se lidi se superbem diví, že je to drahý

-> Syny: Ne to rozhodne ne ale spis bych teda cekal ze budes mit teda treba v hledacku focus a mondeo a nebo 3 ci 5 bawo, ale jinak podle chuti kazdeho soudruha

-> havlik: A to vadi? Bawor je mensi, ale zase s kvalitou bude asi jinde, ma to nahon vzadu (coz bych radsi) a celkove na me pusobi lip. Mondeo je prave vetsi, za min penez vic muziky a levnejsi udrzba... Prave proto nad nima premejslim. Kdyby rozdilny ty auta nebyly, tak je to jasny...

-> saskyn2 31.10.11 21:54:35:

Na DPF je celkem jednoduchej lék... dlouhá tyč a návštěva Dieselpoweru.

-> Syny:

Není podmínka, ale s koncernem máme nejlepší zkušenosti doposavaď. Ford je jeden velkej otazník... je to pěkný velký auto, ale aby to nebyla kasička. Bavora si koupí spíš někdo, kdo jeho přednosti využije. Na pomalý rodinný cestování je ho škoda.

-> Syny: no zajimavy je ze ve vyberu mas uplne rozdilne veliky auta

-> palinator: A ten koncern je podminka? Ja tedko uz taky pokukuju po nastupci Seata a zatim mam dva finalisty a to BMW E46 320D f kombiku a nebo Ford Mondeo f kombiku tez (tam ale nevim motorizaci, jelikoz se ve fordovskejch motorech zatim moc nevyznam - zjistuji si zatim info)... Kazdopadne to je vsecko tak nejak kolem 130-150 koni no... Sehant se to da cca od 120 tisic vys...

-> saskyn2: jo kdyžtak dej vědět po zimě by to mohlo byt aktualní

-> havlik: Bohužel fotku tu nemam, je to na origo alu, serviska, je opravdu pěknej neodjetej, ne jako většina vražd co stojí v bazarech. Nějak kdyžtak nafotím.

-> Milan 136: Na druhou stranu je to už bohužel s DPF, i když v táto verzi prý celkem spolehlivým díky močovině, ale zas na druhou stranu to má tu nevýhodu že musíš cát do kufru

-> saskyn2: nějaký další info a foto?

-> Milan 136: To je ještě kasika 8V, takže převrtaná 1.9, tam se takovéhle věci nedějí

-> palinator: akorát bude žrát vodu, jinak v pohodě

-> saskyn2:

Nevim, osobně mám z 2.0 TDI strach. Ještě je na to čas, dík za nabídku.

-> palinator: Kdybys chtěl tak budu mít na prodej B5.5 kombik rok 2005, 2.0tdi 100kw, byl lehce bouranej na předek ale žádná velká rána, má to kožený 3ramínko, dešták, výhřev, climatronik, esp, 4 okna, blinkry už v zrcátkách, černá perlet, nový rozvody, cena 150t., najeto poctivých 190000 nebo až to bude stát v bazaru tak 120:-) ale bude na prodej až tak po zimě až doskládam 3Cčko

-> Tili:

Díky za info, teď to ještě není aktuální, ale beru to na vědomí.

-> palinator: Já mám Oct I 96KW. Lepší stroj jsem doma neměl. Octavky jsem snad měl všechny typy a motory. 96 je velice dobrá hračka až na podvozek. Ten by byl potřeba jako Fabky. Pravda je taková, že 96 je problém sehnat.





K Oktávce Ti můžu říct, že kámoš z PHA teď dovezl 1.9 81Kw Tour 2005 165-tis najeto, bílá kombi, hagusy, TZ, 2x klíč na dálku, serviska do letošního roku, klima velice pěkná, po DN na LP blatník. Na autě je vzadu na nár.cca 3x4cm škrábanec a na přední kapotě 4 ťukance jako by něco spadlo na kapotu. Cena 142tis-dohoda. pokud budeš mít zájem tak tel. na mě je 606802592.

-> VeTeV:

Máš pravdu, uvidíme, co seženem..

-> palinator: auto.bazos.cz/inzerat/... /Volkswagen-Passat-19-TDI- 96-Kw-serviska-climatronic -TOP-TOP.php prassat



auto.bazos.cz/inzerat/... /Ford-Mondeo-Com-20-TDCi-9 6kW-TIPTRONIC-TITANIUM.php mondeo



jako u me oboje ma daleko vetsi uzitnou hodnotu, ale kdyz staci natazenej Golf :-)

-> VeTeV:

Rozpočet je tak 160 tKč max.. stejně ten nákup ještě pár měsíců počká. Nevim no, s Fordama moc zkušenosti nemáme v naší blízkosti, je to sice taková velká alternativa, nevim no. A Passata bude asi těžký v kombi sehnat slušnýho za slušný peníze. Vyzkoušíme a uvidíme. OII by velikostně stačila, na to máme porovnání..

-> palinator: neřikám zrovna kanta - hele a jakej je rozpočet? včera mě Venca poslíla pár odkazů a třeba takový Mondeo je už taky za humor a nebo i Passaty padly - prostě pořád je to větší jak Octa...

jak vidím podmínku 4lidi a megapes, tak Octa by vypadla jako první

-> VeTeV:

Nenaděláš nic... bohužel Xantie by výběrovým řízením neprošla... Tak se řeší OI vs. OII - něco jinýho pak už spíš stranou.

-> palinator: to by jsi si za sebe ani nesednul - proste kufr jak hovaco, ale pro dva dospely a dve deti no

-> Nwkt:

No, tak já mám těch 191 cm a za sebe si sedat nebudu, tam budou děvčata 156-165 cm.

Doporučte nějakou Octu I. TDi (asi 66kw) do 70t. aby něco vydržela :-)

-> palinator: Já mam 186 cm a posadim se za sebe, ale kolenama jsem opřenej o sedačku

-> Nwkt:

Jako vím, že Octy maj v tom problém.. ty to máš v Toledu stejný no... Můžu porovnat s Fábií, tam jsem se za sebe horko těžko posadil a Octa by měla bejt ještě o něco horší... Uvidíme..



E: u Oct poface mají sedačky vybrání, což trochu situaci zlepšuje, ale i tak to nebude nic moc

-> palinator: Zkuste si to někde, na mě je vzadu moc málo místa. Kdyby to mělo víc místa na úkor kufru vůbec bych se nezlobil

-> suri:

Superb je sedan => nemožnost převozu psa.



-> Milan 136:

Jel jsem v OII 1,9 TDI (77 kW) a tam mi to vyhovovalo, přičemž se taky říká, že odspoda netáhnou. Není to spíš o pocitu, že ta 96 kW má střed hodně silnej a ty okraje se pocitově zdají slabší, než u rotačky? Jako proti 81 kW nemám vůbec nic, asi by mi (nám) vyhovovala, ale láká mě 81 kW a u 96 kW by měl bejt lepší polomotor ne?



-> Nwkt:

Až tak? Já mám 190 cm no... Prassaty se daj hůř sehnat nevylítaný ne?

-> palinator: Pokud je řidič vyšší tak dozadu se vejde sotva dítě, dospělej už bude namáčklej na sedačce, popřípadě nohy bude strkat mimo. Prassat by byl lepší myslim

-> palinator: s tou 96 kW bacha. Někde se s tím svez. Mně se s tím nejezdí dobře.

Napřed nic, pak to zatáhne a během chviličky zas nic a musíš řadit. Má to použitelný hrozně malý spektrum otáček.

Takže pokud PD, tak radši 74 kW.



Z hlediska spolehlivosti bych radši šel do jedničky nějaký novější

-> palinator: čo superb?

-> Nwkt:

Vim, že to není nic moc, ale aspoň na šířku bysme se oproti sedanu vejít mohli, když by šel pes do kufru. Na druhou stranu děvčata jsou poněkud menšího vzrůstu, tak by to nemuselo zas až tak vadit. Nebo máš nějakej jinej návrh?

palinator 30.10.11 17:03:52 napsal:

Trošičku oživíme.. Potřebujem do rodiny (4 lidi + megapes) To bude octa moc malá

-> palinator: tak potom som tiež za 96kw a 6kvalt

-> suri:

Nevim no... chcem bejt v rozumný cenový hladině. Octy se kradou, dvojkový obzvlášť... láká mě právě ta jedničková 96 kW... 6q musí bejt parádní. Určitě nemáme na zánovní dvojkovou.

-> palinator: na šetrenie jedničku oktu rotačku no , ale ani pd sa nebojím , ale ak je finančná možnosť kúpiť dvojkovú mrkol by som či sa nenájde niečo málo jeté , predsa je tam vyšší predpoklad

Trošičku oživíme.. Potřebujem do rodiny (4 lidi + megapes) nějakého kombíka pokud možno. Vzhledem k dobrým zkušenostem s koncernem v širokém příbuzenstvu volba padla asi nejspíš na Octu v dechtu. Výběr je široký, auta stočený, ale předpokládám jakous takous výdrž narozdíl od VeBe, která je po 200 tkm motoricky téměř mrtvá. Otázka zní, co pořídit.

Octa I 1,9 TDI (81 kW)

Octa I 1,9 TDI-PD (96 kW)

Octa II 1,9 TDI-PD (77 kW)



Starých rotaček je spousta a asi to dle mě bude nejjednodušší/nejlevnější na servis.



96 kW PDčko mě hrozně láká šestikvaltem, lepším spodkem a vyšším výkonem už v základu, ale zas tak moc jich není



Dvojková Octa - celkově modernější, lepší podvozek, více místa, ale uškrcenej motor, předpokládám dražší servis a vyšší cena (vyplatí se oproti jedničkové Octě?)



Prosím pěkně o názory..

-> mb136gl: já si myslim že je kastle stejná.. jenom navíc ty výztuhy v kufru.. fakt ale je, že kastle pro RS je v ETCE psaná zvlášť pod jinym číslem než obyč, zvlášť je tam ale i kastle pro normál 20VT takže těžko říct..

mAATT 13.08.11 14:55:36 napsal:

→ mb136gl: kastli jako takovou ne, jsou tam akorát navíc

šroubovaný výztuhy vzadu v kufru..



jj to si človek všimne hneď, ja som pred pár rokmi čítal nejaký test a tam autor písal o prevarení kasni, pridaní nejakých zvarov oproti pôvodnej octavii atď.. ale už si nespomeniem kde to bolo. no každopádne to ani nemusí byť pravda..

-> mb136gl: kastli jako takovou ne, jsou tam akorát navíc šroubovaný výztuhy vzadu v kufru.. a brzdy jsou jasný no.. 312 vs. 288, zadek chlazený 256 vs 232 plnej..

Niekde som počul, že RS ma lepšie vystuženú karosériu.. No a oproti obyčajnej 1.8T väčšie brzdy..

-> Syny: Jako málo to není.. ale už jsem jezdil i s autama co měli víc - Octa II skoro se 400tis. byla udržovaná a bezproblémová. Skoro bych řekl že lepší jí koupit takhle, než s 125 tis. stočenou. Ale na tom se asi shodneme

-> Montér 12.08.11 20:42:52: 276 tisic najeto Ta bude tyjo...

-> U-Geen: myslim si ze za ty prachy co usetris se da investovat do cipu a poradnyho podvozku a ses na tom lip:)

-> havlik: RS vs serie

-> U-Geen: myslíš podvozek RS versus serie nebo RS vs Cupra?

RS vs Serie krom snizeni nebude v podstate nijaky. RS vs Cupra bude asi podobny ackoliv Cupra ma mnohem tuzsi tlumice.

-> Montér: Myslim že tam neni nic extra navíc

-> maca: Tak to potom jo, to mu vůbec nedošlo, díky!



-> Nwkt: -> havlik: hmm