lada vs skoda

Ač jsem nechtěl teď jsem měl možnost řídit 2107 a můžu říct že nevím jak to někdo může chválit sice je to nezničitelný... sem tam se něco posere ale relativně levně se to dá spravit ale to řízení... utrpení... je gumový navíc ty úžasný náznaky anatomickejch sedaček co maj opěradlo v negativním sklonu pomalu a nejdou sklopit dozadu a ten bezva posez za volantem s kolenama u brady... pak volant velkej jak kormidlo zaoceánskýho parníku.... nehledě na to, že jsem na kruháči jel málem po dvou kolech:-D AJko s rapidem se to nedá srovnat... kdyby škůdka něměla vyosený pedály tak je to nebe a dudy jen posezem za volantem...

-> afro100: cize vypovedna hodnota nulova :D to tam v klude mohol byt 300HP bavorak ktoremu sa pri starte vysype diferak a na druhej strane trabant ktory ho predbehne na spiatocku

-> darklord: uz pri rozjazde to to auto nedavalo a nakoniec zdochlo

-> afro100: sa na to s tou skodovkou vysral alebo to zdochlo? nemam zvuk pusteny momentalne...

co se týče spolehlivosti tak máme doma Samaru 1300S r.v. cca88, najeto 90tisíc, pravidelně dělané dutiny, v motoru od první výmeny oleje byl castrol, auto je po 22letech absolutne bez koroze a to je jeté v zimě a stojí venku, motor krásně tichý jede perfektně.



závady za 22let!!!: prasklá membrána v karburátoru, prasklá membrána v AC pumpě, výměna spojky a výfuku. všechno opraveno během posledních dvou let..

-> semi105: no nevim

-> petr s: no ony ty vysledky z tehda o tom vypovídají že to bylo krapet jinde než LR :-))

-> beastyLA - ten první:



velmi dobré video ide ako raketka

-> Kaprof: Taky lada není žádná princezna

-> matisek: velice dobré a nebezpečné načiní no asi preci jenom trošku nekde jinde než LR no.-))

tak a dáme zpět zase nějakou škodověnku

Radosť pozerať,aspon pre mna.

-> Pavel P..: Jojo díky jejich ohromné spolehlivosti a velikému zájmu kupujících jich měl Zikán v Liberci ještě před 3 lety asi 5 na skladě a nemohl se jich zbavit :-)...nakonec si k Ladě musel ještě přistavět autosalon na Kiu, protože ho zájem o ty megaspolehlivý ladovky málem zrujnoval :-).

-> Kubina AVTOBA3 CCCP: s tou spolehlivostí si to nemyslel vážně že ne? známej, lakýrník, si tuhle rachotinu v 96/97 koupil novou v kombiku, v servisu byl dřív než na první garančku a to auto tam bylo pak ještě 17krát.... nakonec mu dali prachy a koupil si ojetýho formana a má ho dodnes.

Jaktak 11.03.10 21:23:15 napsal:

→ Kubina AVTOBA3 CCCP: Kde se prodava? U nas v CR jsem ho

v nabidce nenaselposledni Lada 2107 se k nam dovezla v roce 1997.Ted se prodavat bude maximalne na Ukraine,mozna ani to ne

-> Mr_Kubas: To me taky napdalo, ale treba kdyby v Nemecku nebo pobliz tak bych mozna uvazoval.

-> Jaktak: Že by v Rusku?

-> Kubina AVTOBA3 CCCP: Kde se prodava? U nas v CR jsem ho v nabidce nenasel

k tomu srotovnemu,VAZ 2105 se uz asi 4roky nevyrabi.Posledni z ery starych ziguliku v nabidce je 2107 s motorem 1,7i a 5q ktery si prave za tech v prepoctu 62ticic muzou koupit.To me pripada za nove auto,byt zastarale,ale se spolehlivosti jake tyto auta maji porad jako hodne dobra nabidka.

http://www.youtube.com/wa tch?v=ZS-2zQLOTqk

Moje první auto: LADA VAZ 2103 patnáctka,r.v. 78*. Srovnal bych to s Rapidem 135kou, co sem měl hned poté. Řížení šlo o dost hůře(a to tam někteří dávali sport. volantíky!!), brzdy šly sice normálně, ale nebrzdilo to ani náhodou tak dobře jak Rapid, jízdní dynamika co do mrštnosti byla horší, žigul byl určitě lenošnější , Rapid naopak citelně živější. Na II stranu, žigul měl prostě silnější motor. Víc uvezl, naloženej jel furt uspokojivě - nemluvím ovšem o spotřebě (enormní nárůst). Samozřejmě prostornější než Rapid(i než 120ka), komfortnější, lepší dílenský zpracování, tišší, VÝBORNĚ topící, prostě fajn svezení - i když ty dementní stěrače co nechávají vlevo asi 10cm nesetřenýho místa......nebo kožený sicny(v létě vynikající,nejlépe to postavit na slunko-libovka!).....zadn í náprava jak z Avie atd atd. Nejvíc mě srala(vše oproti Rapidovi) ta neustálá(zima,léto) brutální spotřeba, lenošnej motor(ikdyž držák), enormně hnijící kastle, tuhý řízení. Jinak dobrý auto. Přesto mám radši Škodovku. Ale - třeba takový žígo 2107 je fakt pecka!

-> Nwkt:

-> p.b.: www.palitsyn.com/__data/. ../bmw-vs-lada.jpg

ekonomika.idnes.cz/hitem- ruskeho-srotovneho-bude-za starala-lada-vyjde-na-62-t isic-korun-1pt-/eko-zahran icni.asp?c=A100308_...

-> kirri is back: Bejt tam jiný nárazníky tak to je pecka...narázníky jako by uzavřený pod auto jako jde ten zadní pod SPZkou bez těch hran...

-> havlik: je to pekne udelane, ty dvere by se mely otevirat do vrchu...akurat jedina chybicka je ten vyfuk,nevim me to tam kazi

-> kirri is back: samara se světlama z megana a krutym topchopem

4

3

2

tohle znate?1

-> beastyLA - ten první: 17.02.10 21:54:15 řikals že pridaš škodovky....

klasika

musim sem dát konečně nějaké foto škodovky nebo si budu myslet, že jsem na ladavirtu.

.

.

.

.

.

.

Trocha obrázků z prospektů-polovina 90.let

-> Borin - Král tuzerů: takova nakopla prdel to zigo

-> Borin - Král tuzerů: Jeej, to mám v MP3

-> Borin - Král tuzerů: fajne baby

-> Kubina AVTOBA3 CCCP: Něco pro tebe

-> vhml: blok je lada. celkom presne neviem, ale je tam kluka s inym zdvihom a zakazkove ojnice. krmia to patdesiatky webre.

ked sme boli kupit dalsi samosvor do tej strieborno modrej, cesta lucenec- zavar prebiehala na civilnej lade 2105 v pohodovom tempe 170 km/h. podla rychlosti sa menili zvuky a vibracie jednotlivych komponentov vozidla. ked zacala drncat palubovka, vedel som, ze sa blizime k 180ke. po dlhsom zjednavani kupil kolega zanovny rusky samosvor za solidnu cenu 5000SK a palili sme domov. na moju najvacsiu skodoradost na na dialnici dobehla 136 s 5 chalanikmi vnutri. chvilu sme sa pretekali a potom skodarna zmizla v dialke.

niva je 1.7 v serii

-> petr s: jj, tuším, že se použijou písty z audi TT, pak to má asi kolem těch 1700

-> vhml: žigul jde udělat do 1750

-> milano: zceho to ma zaklad motoru? to jde udelat do origo 1600, nebo uz to ma jinej blok? My jezdime VFTS dle homologace. www.venaracing.cz