kolik má najeto vaše auto

-> Matsoft 24.03.23 20:59:05: V těch kilometrech.... Stahování oken zlobí v různých podobách na mnoha autech, jestli ten erbeg souvisí s konektorem v sedačce, to zase může být při tom nájezdu i bordelem a vlhkostí. Ty máš nějaký starší ročník s robotem a nebo už máš 6q klasický automat? Kolegovo manželka to má s robotem a přestože on jezdil v autech s DSG a měničovým automatem, tak říkal že v pohodě, jen se s tím musíš naučit trochu jezdit a bez problémů. Ještě na něm nemuseli ani nic opravovat. A to jezdí jinak hodně, je to obchoďák, takže to není nějaké chvilkové srovnání. Čekal bych od něho větší kritiku, po těch apokalyptických recenzích, ale nikdy jsem s tím osobně nejel. Očividně byly i svým způsobem přehnané. Brzdové světlo v hlavním koncovém se vyhřálo i tátovi na P207, očividně nějaká materiálová či kabelová subdodavatelská bolest.

-> Jirik_Tuňák1983: musel jsem vymenit pojistkovku v motoru - ukapl ji jeden pin a neradilo to (mohl za to zkrat v levem prednim svetle). zlobi stahovani oken, vyhorele 3. brzdove svetlo, vecne sviti airbag spolujezdce - konektor pod sedackou spolujezdce.....atd...

-> Matsoft 24.03.23 18:42:12: Co tam zlobí z elektriky?

-> Matsoft: Otázkou je, jestli to má od novoty? Pokud ne, tak bůh ví jaká historie atd... a taky asi hraje roli druh provozu no.

-> dragon_cb_cz: ale neni to uplne obvykle.... nedavno jsem vezl zakaznika, co rikal, ze ma to same... a ted bude delat turbo... a kdyz jsem se ho ptal kolik ma najeto, tak rikal, ze 228000

-> Matsoft: To je ještě málo. Kamarád má na stejném motoru v C5 najeto přes 900 tisíc... taky vše původní.

Citroen C4 Grand Picasso 2.0HDi 100kW. puvodni turbo i vstriky. elektrika se sype, ale motor porad OK. A to ma cely zivot meneny olej po 30000 km.

-> miguelias 23.03.23 14:11:52: Ale nemá Euro18.

-> MVM 22.03.23 06:35:30: MB w124 230e 87

Měl jsem ještě 200D od kolotocaru s 1.4mil km. Motor předl.

-> dragon_cb_cz: Už 390

-> miguelias: To je ovšem jiná cifra



-> Bukaj: Takže kolik aktuálně? 388t?

-> miguelias 22.03.23 06:29:08: MB 190 E ?

Teď po dojetí domů taková hezká čísílka, jen ta dvojka na denním to trochu kazí

-> David29: Přečti si to ještě jednou

"Navíc nějaký vlažný rozjezdy od semaforů nemají na spotřebu žádný příznivý vliv (ve vztahu k jízdní době už vůbec ne)"



S dovolením - má.

Ne pro jednotlivce co vypálí jak raketa, ale celkově pro všechny ano.

-> palinator 15.03.23 11:51:30: Jo, ten poslední odstavec je taky zajímavej. Pokud by člověk soudil jen z podobných diskusí, tak jsme nejbohatší národ na světě, protože půlka národa považuje za ostudu dojet pro rohlíky se spotřebou pod 20 litrů. To je snad skoro větší ostuda než jít 100 metrů pěšky

-> Sita: Já tu pohádku zažil, od Malmo po Falun a pak zase zpátky domů. Takže asi tak.



-> Bukaj: Asi máš částečně pravdu, nicméně se situace nijak nezhoršovala ani v blízkosti velkých měst nebo při pohybu uvnitř nich.

-> dragon_cb_cz 13.03.23 23:05:22:

Přesně tak. Když tady ukážu svoje spotřeby, tak by kde komu začaly nabíhat žilky, ale že jsem při té spotřebě většinou ze všech nejrychlejší, to už nikdo nevidí. Jasně, předpisy trpí, trpí často i spolucestující kvůli bočnímu přetížení...



Navíc nějaký vlažný rozjezdy od semaforů nemají na spotřebu žádný příznivý vliv (ve vztahu k jízdní době už vůbec ne), vzhledem k tomu že motor má největší účinnost při nejvyšším zatížení.



Ale dovedu si představit jak psal Sita, že když si před padákem z kopce zpomalim na 60, protože vim že v půli kopce je začátek vesnice a nechce se mi do ní vletět 110 (už takhle jí projíždím asi 1 km/h před odebráním ŘP ), tak že to někomu trhá žílu. To samý jako se ploužit mezi dvěma semaforama když vidim, že nemám "volno", někdo z toho má tik, někdo to dělá taky (King).



Pokud jsou ecorally jezdci idioti, zajímavej protiklad jsou potom ti alfasamci, který se vzájemně přestříkávaj v komentářích o tom, za jak moc jezděj oni (množí se to k tomu příznaky "V8", "HEMI", "biturbo" apod. ) a vůbec je to netrápí. Podobně jako na Novinkách v diskuzi že někdo topí na 28°C a ještě větrá, protože mu žádná pětidemolice nebude nic rozkazovat.

U mě dneska ráno při odjezdu práce ... Docela pěkně se to sešlo

-> David29 14.03.23 14:35:35: Kdyby autobus. V době, kdy jsem jezdil všude na kole (do cca 2001) jsem světelnou křižovatku po padnutí zelené projel dost často dříve, než se vedle mne stojící auto stihlo vůbec rozjet...

Jinak to fakt není o výkonu - (ani absolutním, ani vztaženým k hmotnosti vozidla), to bych asi se 130 LPG byl těžko jedním z nejsvižnějších aut v provozu (a to i na dálnici)

Ale jak zde již bylo napsáno - v zájmu svého duševního zdraví se s tím prostě smiř, tohle nevyřešíš a nevyřeší to nikdo. Rozhodně ne ze dne na den, možná z generace na generaci. Už aby byly na silnicích ty autonomní automobily a nic jiného...

-> Sita 14.03.23 14:58:08: V té Skandinávii je to spíš o tom, že (až na velká města na jihu) je tam všude dost místa a poměrně řídké osídlení, takže si tam auta v provozu moc nepřekážejí. A hlavně jsou tam lidi o dost méně "na nerv", než tu ve středu Evropy, takže prostě jezdí víc na pohodu a fakt celkem i ty rychlosti dodržují...

-> Sita 14.03.23 15:17:33: Když jedeš na cestě sám "kochačku" 60 a dojede tě nízko letící UFO, tak asi nebude mít problém tě předjet, pokud nejedeš od krajnice ke krajnici, nebo to není v serpentinovém lesním úseku. Taky je o mnoho snazší (a míň mi v provozu vadí) předjet traktor, kterej jede 30 kopec nekopec, než naloženej náklaďák, kterej jede do kopce 60 a z kopce to rozkutálí na 90, takže se předjíždí dost blbě. Nejhorší kombinace je, když se za tím traktorem či náklaďákem potká několik řidičů, kteří "ze zásady" nepředjíždí, ale visí hnedle za pomalu jedoucím vozidelm v čele kolony, takže se vytvoří vláček několika aut, který prostě bezpečně předjet nejde, ani kdybych měl raketový pohon...

-> Sita: To už ťaháš do extrému.

-> minno 14.03.23 12:48:27: a kdyz jsem si jel na ceste sam jako prase 60kmh mimo obec a najednou prilitne nakej zavodnik tak mam dal pokracovat plynule a bezduvodne jet dal 60 a nebo mam akcelerovat a pokud mozno neumoznit predjeti? Nebo co mam delat aby me vsichni milovali? Ja asi vim, ideal;ni se zabit a nikomu neprekazet vid

-> Borderer: ne nadarmo má Švédsko jeden z nejvyšších rychlostních průměrů pohybu po dálnici. Germáni s neomezenou se zdaleka Švédům neblíží. Když jsem tam byl poprvé tak jsem myslel, že mi rupne cévka, jak se to táhne pomalu, ale nakonec jsem tomu přišel na chuť a ono to prostě funguje.

Zrovna dneska mě při nájezdu na Chlumeckou, kde je 70 brzdila holka ve Fabii. V připojováku to dotáhla na 50 a vytrvale držela až do konce 70. Když se uvolnil levý pruh tak jsem ji začal předjíždět a na té 50 to rozkutálela na 70. Nepochopíš.

-> Jirik_Tuňák1983: tak nejak

-> Borderer: oni tam nemaji traktory? Nebo tam v provozu nesmi jezdit a nekoho obtezovat svou pomalou jizdou?



EDIT: tak jsem se mrknul na country roads onboard ze Svedska a nejenze tam autoskola jezdi pomalu jak u nas, ale i traktory tam v provozu jezdi, takze to s tim ze vsichni jedou "80" bude trosku pohadka... Jako proc ne, ale prijde mi, ze na tyhle bajky uz nam neni 15

-> David29 14.03.23 14:35:35: To sedmičkové báwo nemusí nikomu nic dokazovat.

Tvl, že na zelenou je za křižovatkou první autobus - to nemá s plynulosti a bezpečností nic společnýho. To je prostě debilita všech, kterým ten autobus prostě ujel



-> Borderer: ASi tak.

Na jednu stránku všude čtu jak nová Octavie má úžasný výkon, všude v komentářích se lidi dohadujou čí auto jede rychlejc... A já s 55kw nevím, kudy mám předjet sedmičkový báwo

-> Borderer: To bys měl začít u autoškoly .. protože tohle přesně je tam vyučují .. jedeš po městě a před tebou se vleče autoškola 35 - 40 .. jako mám pochopení .. učí se .. ale tohle je prostě moc. Když jsem před mnoha lety chodil do autoškoly, tak jsme museli po městě jezdit 50 .. mimo město 90 .. přeně jak dovolují předpisy .. samozřejmě pokud to je možné.

-> Syny: Jenže je rozdíl mezi náklaďákem, kterej jede pomalu a osobákem. U náklaďáku pro to mám mnohem větší pochopení, protože rozměry, jízdní vlastnosti, náklad atd. U osobáku to jsou většinou pazmrdi, kteří mají všechny ostatní u prdele, hlavně že jedou "za štyry", jízda ideálně ke středu komunikace a raději uberou plyn půl kilometru před zatáčkou, jen aby nemuseli brzdit. Já sem na tohle chování upřímně alergickej nebo minimálně nepochopím, jak je možný, že mne vysloveně zdržuje moderní auto, když jedu ve Felicii s 75 koněma a podvozkem tak jednoduchým, že dalším zjednodušením se dostaneme k žebřiňáku.



Jedno slovo "Skandinávie", na 50 jedou všichni do posledního 50, na 80 jedou 80 a na 110ti jedou...a teď si počkejte....ANO kilodeset! Všechno tam krásně funguje, nikdo nikoho nezdržuje, takřka se nepředjíždí a celkově je to balzám na nervy. Takhle by to mělo fungovat, cokoliv ostatního je podle mne špatně.

Bezpečnosť a plynulosť. To je myslím také základné pravidlo. Ak je niekto na ceste sám, nech si ide kľudne tak, ako sa mu zachce.

Ale ak si ide niekto bezdôvodne 50-60 mimo mesto tam, kde sa dá ísť v pohode 80-90 a navyše je to oblasť, kde sa nedá ani predbiehať (aj kvôli premávke oproti) a za ním sa tvoria kolóny nasraných vodičov, tak to je čisté ignoranstvo. Nevnímanie reality okolo seba. A vtedy to nie je ani plynulé, ani bezpečené, takže je to na pokutu. Neznášam takých šoférov.

-> David29: Ale stejně ti nezbejvá nic jinýho než se s tím smířit, jinak vnitřního klidu nedosáhneš Já třeba taky furt někam spěchal, a když sem dostal pokutu protože sem jel pozdě na servis, řekl sem si že dobře mi tak, protože těch pět ušetřenejch minut, nebo který si cestou neztratil, záleží na tobě jak na to koukáš, mi za ty nervy za volantem nestojej a ten přístup k cestám sem změnil. Když nejde o život, jde o hovno.



Pravda taky je že už dělám jinou práci a nic mě spěchat nenutí Na druhou stranu když někam jedu pozdě a spěchám tak mi to není příjemný. Tak že raději zvednu telefon, zavolám že budu mít spoždění a jedu si to svoje. Doporučuju

-> Syny: Občas?

Každej den a několikrát. A když tomu přičtu připojovací pruhy, tak musím i brzdit

-> David29 14.03.23 11:10:35: Njn, tak jako já se taky často táhnu za náklaďákem, kterej jede 70 a není prostor ho předjet, tak holt i ty se občas táhneš za nějakým sloumoušnem v osobáku a nemůžeš ho předjet. To je život no...

Ja jezdim vicemene podle predpisu, protoze me nebavi sponzorovat policajty a kdyz vim, ze za horizontem je padak, tak mam nahore klidne taky 60, sice vnimam za sebou tu nasranost, ale neni to o tom, ze je mi to u prdele, ale vim, ze jsme v CR, takze stejne nikdo nic zajimavyho nenazene a za chvili se potkame na semaforu :D Mam par znamejch obchodaku, ktery davno prisli na to, ze ty nervy za 30 minut usetrenejch mezi Ostravou a CB (treba) za to nestoji...

-> Syny 14.03.23 10:39:19: Já se bavím o běžný jízdě, pleteš brambory s kokosama

Ale to je fuk, tak si hoňte nad těma čísličkama. Já tuhle úchylárnu prostě nikdy nepochopím. Mě to dost připomíná doslovně poměřování pindíků, jen údaje nejsou v centimetrech, ale v litrech

-> Syny 14.03.23 10:39:19: Slečna Amazonka by ti to vysvětlila.

-> David29 14.03.23 10:02:07: No, s tím "ti zaním jsou mu u prdele" bych tady měl pár příbehů ze sobotní D5. Jen s tím rozdílem, že ten kdo to měl u prdele byli "tvoji kolegové", které nějaké auto vlevo, které jede 140 a je pár desítek metrů od jejich návěsu, je vůbec netrápí :)

-> Jirik_Tuňák1983: Dvě prdele, to jsou 4 půlky :-D

-> David29 14.03.23 10:02:07: Dvě prdele v jedné větě.

Já spotřebu neřeším, žere to něco mezi 7-8 litry. Než jezdit jak chuj, tak jsem radši všude dřív a strávím v osobáku co nejméně času

Mix má dlouhodobej průměr asi 45 - jasně že zbytečně nestojím z kopce na plynu, ale pokud mám za sebou auta, tak mu prostě přidám a nezdržuju



Jenže šetřílkovi to je u prdele, div to na vrcholu kopce nechcípne a jede tak, jak ho rozjede gravitace a ti za ním mu jsou u prdele

-> CHIP 14.03.23 07:06:04:



-> David29: A ty těm lidem do hlavy vidíš, proč jezdí jak kokoti? Já ne.. neříkám, že tvůj odhad je špatný, určitě to tak v řadě případů je - a určitě taky ve spoustě z nich řidič zvládne být kokot i bez téhle funkce palubáku. A naopak spousta z nás zvládne nekokotit i když jí máme ;)



A v čem je rozdíl jestli ty litry ušetříš v soukromém nebo služebním autě?



Jinak třeba v našem případě kdy jsme s Alčou dohromady najeli za rok klidně 40t km mi teda těch 12-14t Kč jako malá suma nepřijde. Wunderbaum ani kostky nekupujeme, ale jak zní nová sada pneu a běžný servis na další rok?

Ty vole .. vyfocenej jeden budík ze scouta .. a jakou to způsobí debatu .. fakt slušný ..

Mám dojem, že celá debata byla způsobená tím, že Jirik_Tuňák1983 překlédl že tam není jen 100 km .. ale l/100km .. což je rozdíl.

-> Jirik_Tuňák1983: Jinak všechny tebou popisované funkce ten palubák má samozřejmě taky.

-> David29 13.03.23 23:41:41: www.spritmonitor.de/en/.. ./500669.html co presne je kratka doba?

-> dragon_cb_cz: Jo, to vidím každej den - 10 - 20km/h pod limitem, na zelenou musí první bejt za křižovatkou autobus... Šetřím já, budou šetřit i ostatní.

No, vlastně to dělaj pro dobro všech

-> Syny:



-> darklord: Prosímtě a kdo najezdí během krátké doby 160tkm soukromým autem?

A pak ušetřený peníze vyhodí za wunder-baum nebo houpající se kostky

Ono úsporná jízda často je všechno jen ne pomalá a opatrná... ani joule energie nesmí přijít nazmar

-> darklord: 1600 kafí přece, ne?



-> David29 13.03.23 22:51:21: Tak zaprvé to byl jen pokus a za druhé jsem nejel jak důchodce, jen jesem se snažil líp řadit a míň brzdit. Ale dlouhodobě bych takhle jezdit nemohl, tak si zas jezdím za 6 +/- 0,5 litru :)

-> David29: no a ked tych kilometrov o liter menej bude 160 tisic, tak je uspora kolko?

-> Syny: Bravo, ušetřil jsi 30kč. A když si odpustíš ranní kafe, budeš na dvojnásobku!



Neříkám že je nutný jezdit za 15, ale takový ty soutěže o litr, případně o desetinný místa.... No, čichání ponožek považuju z menší úchylárnu

-> David29: Heleď jednou jsem podle ní zkusil jet a z mých obvyklých 6/100 jsem jel stejnou trasu za 5/100