kolik má najeto vaše auto

-> Bukaj: Mne keď je na tacho 120 tak nie je to ani 100 km/h

-> havlik 16.06.22 10:03:16: Asi jak kdy

-> isti 16.06.22 16:35:09: Jestli soudíš dle otáčkoměru, tak ten kecá. Tachometr mi po opravě do 70 lehce podměřuje (45 tacho - 50 GPS, 70 tacho - 70 GPS), od 70 do 100 měří hezky přesně a to, co je na fotce bylo 132 dle GPS

-> havlik: Ved ledva ide devedesiatkou

-> Bukaj: na dálnici u berouna se takhle rychle nejezdí:D tam je to samá kolona a idioti co jedou 90

-> COL: Byl jsem zrovna na D5 u Berouna...

-> Bukaj: ještě jet 66km/h

Kdybych měl větší nádrž na LPG a natankoval jsem o 200 km dřív, tak je to dokonalé

-> Jirik_Tuňák1983: Já mám pro tohle pochopení. Sám jezdím autem jen do práce a zpět (20 km). Kdybych měl zaměstnání v místě bydliště, tak by mi bohatě stačil nějaký Smart do hnusného počasí a šlus.

-> růža 12.05.22 22:41:58: Tak berte to tak, že kolem 5 měsíců je zima, ty je třeba si odpočítat. Víc jezdím paní autem, to je beztak zábavnější, na kole a nebo na skútru, no.

-> minno 12.05.22 21:36:56: To Jirka evidentně taky

-> minno 12.05.22 21:36:56: Ne asi

-> Jirik_Tuňák1983: To som za to obdobie viac nachodil pešo

-> Jirik_Tuňák1983: Tvl už to prodej... mě

2

Krucišpic, to už asi do toho června nenajedu, což?

-> Syny 26.04.22 20:49:14: Náhoda

Zastavil jsem u baráku a tohle na mě svítilo

-> Milan 136 26.04.22 19:51:58: Vyplej motor, auto stoji - bud to tedy vyslo velkou nahodou, nebo to je vysledek prace a puvodne tam bylo o kilo vic?

-> minno: bylo to náročné . Akorát se těm číslům moc nechtělo. Aby ne za ten den že?

-> palinator 26.04.22 17:19:24: To byla doba nesmrtelných rotaček

-> Jirik_Tuňák1983:

Taky ještě za něco stál..

-> palinator 26.04.22 15:00:15: Ano, to už je hodně dávno. To VAG znal CR maximálně z encyklopedie.

-> Jirik_Tuňák1983 19.04.22 15:05:28:

Jojo, jednoho nešťastníka 2,2 HDI z 2002 si dobře pamatuju.

-> Hanz1912: Pekný nájazd za 1 deň

Včera jsem najel 80000

-> dragon_cb_cz 20.04.22 10:25:03: To ale není důležité. Vypaluje to? Vypaluje.

-> Jirik_Tuňák1983 19.04.22 15:05:28: Ale mám pocit, že na většině těch EURO4 JTDček jsou ty filtry nějak podezřele propustné



Jinak ano, ta 110kW verze už má dynamiku z mýho pohledu celkem dostatečnou, i v automatu.

-> palinator 19.04.22 14:04:15: Ne, to není koncern. Sice to nemusí být vždy výhra, ale u PSA a FCA měla DPF některá auta už ve 2002. Takže ano, DPF tam byl také.

-> Jirik_Tuňák1983:

Je to bez DPF?

-> dragon_cb_cz 19.04.22 11:32:25: Ta 110 kW verze jede pocitově lépe než kolegovi 110 kW v Superbu 3. Jestli v tom může hrát roli Euro 4 x Euro 6.

-> palinator: Jak píše Jiží, tohle je osmiventil... 110kW je v sedanu. Stačí to, ale nic údernýho to není.

-> palinator 19.04.22 10:40:41: Ne, je tam ta slabší varlyjanta 88 kW.

-> dragon_cb_cz:

To není stodesítka?

-> palinator: OK, tak v tom případě už tomu krom koule chybí jen ten silnej deasel

-> dragon_cb_cz:

Na co kufr, stačí vozejk a silnej deasel. Imho nekupoval bych to jako náhradu Ovce.

-> palinator: To pro tebe nic není, proti českýmu snu to má malej kufr Ale jinak jo, koule by se hodila, bohužel žádný současný povoz jí nemá

-> dragon_cb_cz:

Škoda že to nemá kouli

-> StepaNoFUN: Zjevně ne, když se našel nějaký blázen (ehm) co to s 253t na budíku koupil



A ono by se to prodalo, ale než za to dostat 50t a pak se ještě s někým hádat, tak to asi spíš posunu segře nebo dojezdím sám. Až takový vrak to ještě není:

-> dragon_cb_cz: To bylo už o 100k dřív. :-D

A je to neprodejný:

-> minno 08.04.22 09:44:53: to nakoniec sedi.

+ dnes motor ma tych teplot aj viac....kde aku je potrebne mat.

Potom to ma spustu skrteni , pomocnych cerpadiel a inych ficur.

Termostat potom stoji 400e ....



a to cisielko na palubke /niekde uz ani nieje / ta zaujima ako posledne.

-> 11mAjA11: No čuměl jsem, že termostat by měl být 90°C, tak nevím... :-)

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Hjondeee nikdy neukazuje 90 a nikdy nebude zvrácenost ale je to tak..proč to tak je ví buďto mimozemšťani nebo nikdo...

-> minno:

Nakonec by v servisu mohli vadnej termostat taky vyřešit tak, že prostě změněj rozsah ulhanosti teploměru. Levné, rychlé, efektivní.

-> Syny 08.04.22 08:44:45: Áno, záleží ako vadný ten termostat je. Inak neviem, ako to má ktorá automobilka ošetrené, ja ako vývojár by som do toho vniesol nejakú logiku zobrazovania, nie "natvrdo" ručička na 90° pri teplote 70-100 za akýchkoľvek podmienok. To je zle.



Inak je to ale tak nejako jedno, je to prispôsobené trhu, 95% ľudí "užívateľov" toto nerieši a je rado, že im auto "funguje ako má". To je to isté, ako s tým nabíjaním baterky mobilu...

-> Syny:

To nevim, s tím jsem to už koupil.

-> palinator: Tak asi zalezi jak v riti ten termostat mas. Dost mozna uz jsi ho mel nacatej davno, ale diky tehle blbosti jsi to poznal az kdyz uz byl fakt v riti.

-> Syny:

A své Ovci jsem termostat poznal. Neochotně to na 90 vylezlo a pak docela brzo zase padalo.

-> palinator: -> minno: Vadnej termostat na tom nejde poznat, tim spis pokud neni srovnani. Tedy zalezi jak vadnej. Pokud by se zasek zavrenej, nebo uplne otevrenej, tak asi jo. Ale me jen uplne nedoviral, takze jsem teplotu vody mel mezi 75 a 80°C, coz budik prezentoval jako 90°C a ani se nehnul. To ze olej ohreju ted o 3 km driv, dle toho jsem to taky nepoznal, nebylo to jak srovnat a i tak na tech 90°C a vic vylezl. Snad jen to, ze kdyz jsem vzdy cestou domu v zime na posledni 3km rovince vyradil a nechaval to na neutral uz dochlazovat, tak teplota oleje padla treba na 87°C, coz se ted nedeje. Voda byla ale stale 90°C. Nebo kdyz jsem v zime dlouho stal nekde nastartovanej na volnobehu, tak raficka teplomeru lehce klesla pod 90°C. Tohle oboji jsem ale prisuzoval tomu, ze je zima a proste se voda, olej i motor ochladily. Ze ten teplomer ukazuje blbosti jsem nevedel, to mi rekl az Nwkt. Zkratka nechapu k cemu je to dobry, aby to ukazovalo teplotu, ktera vubec neodpovida realite. I kdyz to ted uz mam nastaveny na tu realnou teplotu, tak se zadny litani raficky nekona, jen proste pomalinku obcas vyleze lehce pres 90°C a pak se zas vrati.

-> Syny 07.04.22 22:38:53: Tú fičúru s teplomerom majú aj iné značky. Má to aj moje Punto (2007) a určite to malo aj brachove staré Punto (1999).

Kontroloval som to podľa diagnostiky a už cca od 70° ukazuje "stred" (90°). Pokiaľ nie je prúser, tak mi to nevadí



Ale pri zohrievaní studeného motora za jazdy poznám, kedy sa termostat otvorí, ručička na chvíľu trochu spadne.



Aj vadný termostat som na tom poznal, motor sa na môj vkus zahrieval príliš dlho a v zime pri miernom tempe, alebo dole kopcom, teplota (ručička) klesala.