kolik má najeto vaše auto

-> dragon_cb_cz: to jsem ani nepostreh :-)

-> U-Geen: no jelikoz nedavno vystridali BMW na pozici nejziskovejsi automobilky sveta, tak nejspis jo

-> dragon_cb_cz: koneckoncu ty trefy do cernyho se Suzuki pomerne dari dlouhodobe

-> castrol 30.12.19 16:24:44: ty bocni diry na kapote nevim, ty na c-sloupku viz -> Karlos (WIO46) 30.12.19 17:07:37: . A tvarove mi prijde ze Ignis hodne navazuje i na SX4.

-> castrol: Pokud myslíš ty prolisy na C sloupku, je to jen designová věc odkazující na Suzuki Whizzkid.

-> U-Geen 30.12.19 16:03:14: Pořadníky jsou i litrový MPi Fabie

-> Karlos (WIO46): -> dragon_cb_cz: ajo pisete otazka vkusu a preto sa mi nelubia obe auta





a tie prelisy na kapote to je len design ?

-> U-Geen 30.12.19 16:03:14: Navíc je to dle nějakého průzkumu v reálném provozu nejúspornější benzíňák na evropském trhu. Možná se to ne každému líbí, ale funkčně je to podle mě trefa do černého a za skvělé peníze.

-> dragon_cb_cz: je... taky proto jsou na Ignisy poradniky :) vsechno holt nemusi bejt dle ceskejch skatulek.

-> Milan 136 30.12.19 14:54:45: Jo, Ignis je něco na co si musí člověk dlouho zvykat. Ale v zásadě se mi to celkem líbí - a hlavně je to jinak geniálně vymyšlený malý auto.



-> castrol 30.12.19 15:32:53: Smát se (konkrétně dvojkovej) Fábii, že je úzká a vysoká, je zcela na místě. Tohle je pořád daleko hezčí auto Nehledě na to, že to Suzuki je širší - a výška je trochu daná tím, že je to mini-SUV a může to být plnohodnotná čtyřkolka.

-> castrol: Pokud myslíš Fabii II, tak ta je objektivně úzká vysoká a hnusná. Tohle je objektivně úzký a vysoký. Ale myslim si, že design Ignisu je spíš otázka vkusu. Zatímco dvojková fabiie se líbí akorát slepejm.

-> Milan 136: a to sa niekto smeje ze fabka je uzka vyskoka ,,toto je uzke vysoke a este aj pekne hnusne

-> dragon_cb_cz 30.12.19 14:34:53: Jako něco na tom bude, to máš pravdu. Ale osobně si myslím všímám aut všech v provozu. Minimálně tomu, co jede přede mnou a za mnou.

Občas mě nějaké auto udiví. Třeba když jsme u Suzuki tak Ignis. To mě vždy rozesměje

-> Bukaj: Ještě jsem si dal rychlý exkurz do statistik z registru a v posledních letech jsou řekněme na 60% registrací co někdy na tom přelomu milénia (což opět vzhledem k nástupu korejských značek není tak překvapivé) a registrují (v osobácích) +- stejně jako Peugeot nebo Renault, víc než třeba Toyota.



A co se týká té Mazdy, tak tam jsou současné registrace v ČR nejvyšší co kdy byly, vyšší než v tom tebou zmiňovaném období (ale pořád poloviční až třetinové oproti tomu Opelu).

-> Milan 136 30.12.19 11:18:05: Tohle je hrozně subjektivní, podle toho, po čem člověk víc kouká. Já bych takhle mohl říct, že nejezdí skoro žádné škodovky (což je blbost), protože si vlastně nevzpomínám, kdy jsem nějakou viděl naposledy - přestože je potkávám pochopitelně skoro pořád. Jen to ve mě nezanechává žádnou stopu. Stejně jako si nepamatuju, kdy jsem naposledy viděl Golfa, ale třeba Arteonu si všimnu pokaždé a pamatuju si to - protože mi to auto přijde zajímavý a líbí se mi.



Dobře tohle na sobě pozoruju, když mě z nějakého důvodu začne nějaká značka nebo model zajímat, tak jí najednou vidím všude. Třeba Suzuki Splash je auto, kterého jsem si do doby než jsme po Suzuki začali koukat prostě nikdy nevšiml, vůbec jsem ho neznal. Přitom jich jezdí docela dost a potkávám ho skoro každý den.

-> Bukaj 30.12.19 09:13:32: Tak to si asi musíš zhodnotit sám... za mě je ta příbuznost ve spotřebních dílech typu brzdy atd spíš přínosem, protože jsou díky tomu díly dobře dostupné a levné. Motor je v tomhle případě čistokrevný Saab, interiér atd taky. Manuální převodovky myslím taky - bohužel.



Jestli někde 900NG/9-3OG trpí na koncernové díly, tak je to podvozek - za moc nestojí (ale zase není zásadně poruchový).



-> Bukaj 30.12.19 09:52:22: Řekl bych, že tebou zmiňované období (Astra F a G) bylo naopak obdobím největšího úpadku té značky, od té doby to jde spíš setrvale nahoru a některé modely byly úspěšné velmi - třeba Insignia první generace se prodávala fakt dobře. Astra, Corsa, Mokka, Zafira, Meriva - všechno vcelku úspěšné modely. Což je vzhledem k tomu, jak se k nim GM chovalo, malý zázrak. A pod PSA bych tipoval, že půjdou dál nahoru. A ani s tou Mazdou nemáš úplně pravdu, celkem se to prodává.



Že nejsou tolik vidět jako v devadesátkách je možný - v tej době byl Opel jedna z prvních zahraničních značek, které se se sem začaly vozit, navíc je to jedna spíš z těch levnějších, takže se to celkem prodávalo. A cokoliv zahraničního z té uniformity 105/120 a semtam favorita vystupovalo dost výrazně.



Dneska je značek na našem trhu jak nas... a segment který tenkrát opanoval Opel mají celkem pevně v rukou Korejci třeba. Tak už to logicky nebude takové.

-> Bukaj 30.12.19 10:49:09:

-> vhml 30.12.19 11:10:37: Na silnicích to vidět vůbec není.

-> Bukaj 30.12.19 09:52:22: naopak, mazda je dneska technicky celkem na výši, jen to neprodavaji uplne za mainstremovy ceny

-> Jirik_Tuňák1983: Nesoudím podle internetu, ale podle toho, co vidím jezdit na silnicích. Netvrdím, že v jiných zemích to je stejně, ale v ČR moc Opelů není - alespoň ve srovnání (poměrovém) s devadesátými léty a začátkem nultých let...

-> Bukaj 30.12.19 09:52:22: Plácáš zase nesmysly. Internet si ale prohledej sám.

-> Jirik_Tuňák1983: Nevím, ale podle mne poslední od nich, co za něco stálo, byla Astra G...

...od tohoto vozu dále automobilka jen upadala - kolik dneska vidíš na silnicích aut této značky? Moc to nebude. A nejlepší léta značky byla asi 50. - 70. ...

Asi něco jako Mazda - sláva let osmdesátých a devadesátých je ta tam...

-> Bukaj 30.12.19 09:13:32: Tak to máš špatné informace.

-> dragon_cb_cz: Jedna z věcí, co mne vážně odrazuje, je to, jak furt říkáš, že je to Opel - tu značku nemám poslední dobou moc rád - vede to od deseti k pěti a nemám dojem, že by se to lepšilo...

-> Jarda - zrušená registrace 28.12.19 22:45:47: To ledacos vysvětluje, stejně jako Tatra je Saab krám, který vymýšleli lidi, co měli nutkavou potřebu udělat vše po svém Jinak na tyhle starý vrány je to s dílama relativně v pohodě, celý auta na díly jsou za jednotky tisíc, vrakuje se to všude možně... za pár let možná bude jinak, kdo ví. A nové díly pochopitelně přes Kůču, ale běžná konfekce je všude, vždyť je to Opel... A speciálně tyhle atmosféry se celkem moc nekazí. Alespoň něco, když už to nejede a žere



Ostatně tenhle kus možná nakonec taky půjde na díly, ale kdo ví.



-> Bukaj 28.12.19 22:58:37: Se stav, ti to půjčím. Je fakt, že jeden prvek "komfortní výbavy" co za něco stojí to má - ten elektrický šíbr je vážně fajn věc.

-> Bukaj 28.12.19 22:58:37: tak kdyz si to poridis i Ty...

-> dragon_cb_cz: Začínám o nějakém fakt vážně přemýšlet...

-> Jarda - zrušená registrace 28.12.19 22:45:47: No přece na Virtu...

-> Bukaj 28.12.19 21:57:56: i deda rikaval, ze saab je dobre auto a to mel same tatry... ja jen nevim, kde bych na to shanel dily

-> Bukaj: Tahle sociál edition jo "Palubní počítač" tam asi dali jen aby zaplnili pozici, kterou museli udělat pro dospělejší verze - ale ukazuje jen vnější teplotu Hodiny to má analogové (ale to Aerovka taky).

-> dragon_cb_cz: To má ještě mechanické počitadlo? Ty Saaby se mi čím dál víc líbí

Když jsem si ho vezl domů

-> palinator 20.12.19 21:05:04: To není o našem IT oddělení, instaloval jsem si ho sám Ale na práci Windows fakt nepotřebuju, tak jsem je poslal do hajzlu komplet. Na soukromém jsem si je kdysi pro podobné případy nechal, ale ten skoro nepoužívám...

-> Syny 19.12.19 20:35:40: já ne, xenony na to mají automat

-> dragon_cb_cz:

Ještě že v našem IT oddělení vládne pořád tak trochu pravěk.

-> palinator 20.12.19 19:45:38: Já v 9-3 ten Op-com taky vozím... ale notebook u sebe většinou mám právě jen služební, takže by mi stejně byl k ničemu

-> Jarda:

Jo, tahám s sebou baťoh se služebním noťasem a kabel mám většinou u toho.

-> Nwkt 19.12.19 20:23:49: -> Milan 136 19.12.19 21:07:37: Hajzlíci Tiež jazdím na talianovi a že by sa niekto mohol pozastaviť nad nastavením sklonu svetiel na displeji a nad oranžovým podsvietením, to by ma teda v živote nenapadlo Oranžové podsvietenie sa mi práveže na tom vždy páčilo viac ako hnusné zelené. Ale po tejto skúsenosti na to odteraz pri každej jazde budem vždy myslieť

-> Jarda: Pravděpodobně protože to nebylo ELM327 ale nějaký čínský klon, ne?

-> palinator 20.12.19 11:52:55: s sebou tahas notas nebo co mas za diag. ? mobil toho moc neumi a elm 327 uz mi odesly 2ks

-> Jirik_Tuňák1983:

Jako pro většinu účelů to stačí, text to taky nějakej vypíše, ale není to prostě bodovej displej, ale segmentovka s vypálenejma symbolama, jak se to dělalo dřív třeba na hifinách

-> palinator 20.12.19 11:54:00: Jak to vypadá?

-> Jirik_Tuňák1983:

Myslim že je lepší kostičkačtverečekdot než velká "sedmisegmentovka&qu ot; (tedy nikoliv Maxidot) na našich OIII, která tam skoro nic nezobrazí.

-> Jarda:

Neuvažuju. Diagnostiku vozim v autě a bez teploty oleje se obejdu.

-> palinator 20.12.19 09:13:54: Ale i ten kostičkačtverečekdot už vypadá dnes legračně. Njn, co naděláme, pokrok nezastavíš.

-> palinator 20.12.19 09:13:54: me by zelena nevadila, ja hlavne ze nemusim porad ptecvakavat hodiny/ teplota/spotreba

Neuvazujes o tom diag. modulu?

-> Jarda:

Ne. Chtěl jsem tim říct že jsem rád za Maxidot proti obyč palubáku.

-> palinator 20.12.19 08:22:46: myslel jsem dot

Pockej, ty mas i hodiny a km oranzove?

-> Jarda:

Přeci obyč MFA ne?

-> palinator 20.12.19 08:09:45: byly i zeleny?

-> Milan 136:

Vidiš a já jsem rád, že mám v Ovci oranžovej displej místo zelenýho.



-> Jirik_Tuňák1983:

Nejlepší je žádný ovládátko ani zobrazovátko na naklápění nemít.