Jezdite na kole?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Byl jsem povolán

-> dragon_cb_cz: No ze ses taky ukazal

-> Syny 17.04.25 07:06:40: Ono by většině lidí stačily v pohodě i 140mm kotouče, ale vyvracej někomu, že na velikost záleží

-> Vojťas 17.04.25 11:42:55: Menší rám by ti nepomohl, sice by byl o něco kratší, ale taky by měl tu hlavu o něco níž, takže bys pořád byl zoufale ohnutý. Hlavní problém je spíš ta jak říkáš závodní geometrie toho rámu. Potřeboval bys něco s výrazně vyšší hlavou (případně s tím u MTB asi hejbe i zdvih vidle atd, tomu už já nerozumím).

-> minno 17.04.25 12:17:54: co konkretne myslis

-> Vojťas 17.04.25 11:42:55: katastrofa

Jinak muj stroj aktualne vypada takhle, probiha testovani jestli me zachrani kdyz budu mit riditka vejs. Vystup je taoovej ze je potrebuju hlavne bliz k sobe. Proste sem spatne vybral kolo, mozna by byl o trosku lepsi jen XL ram a vysku sedla dohnat vic vysunutou sedlovkou, coz ta teleskopicka umoznuje. A ne to nahanet velikosti ramu, na coz sem se spatne upnul. A jelikoz je tohle da se rict zavodni ram, tak je hodne dlouhej/polozenej pro sportovni posed. Coz memu staremu telu uz nevyhovuje pri delsi jizde me boli za krkem.

Tak ze jeste zkusim riditka s rise 40-50 mm a kratky predstavec. A pak kdyztak zkusim poslat do sveta no...

-> vhml 17.04.25 07:23:44: To si nas s tema kotoucema teda pekne napalil :-D

-> Syny 17.04.25 07:06:40: to je 160 zezadu aby to byla dramatičtější fotka



-> Vojťas 17.04.25 06:57:11: je to zacarovanej kruh no. Brzdi to málo, tak mackac vic, prehrejva se to, brzdi to min, tak mackas vic...

-> vhml 16.04.25 23:22:56: Todle je 180 vs 203? Mi to prijde jak nejaka 160 :) Jinak ja mam na kole 2x 180 s dvoupisty a nepocitoval jsem zatim zadnej problem, ale je tedy fakt, sestava kolo-batoh-ja mame dohromady cca max 110kg.

-> vhml: vsak fungovalo, jen sou uvareny no :) to je stejny jak u auta, moc si tomu nakladal :-D

Cinsky fejky MT200 tam byly

A evidentně to moc nefungovalo :⁠-⁠)

-> vhml 16.04.25 23:22:56: Dobra prace, co to bylo prosimte za obchod?



Jo uz to mam, kupkolo

Ale me zatim stacej ty obyc MT200 :-D na mejch 80 kilo

No brzdí to teda kurva líp :-) takhle bych si představoval, že to má fungovat od výroby :-)

-> U-Geen 15.04.25 11:54:57: jasný. Nechtělo se mi za 500 kupovat pěkný destičky do čínskýho 2 pístu, když za stejnou cenu mám Shimano 4 píst i s destičkama.

-> vhml: jasný, uvidíš... posouvat dál se dá vždy :)

-> vhml 15.04.25 10:12:51: no ale motor/pohon už tak přijemný není

-> Jarda/felda 15.04.25 09:55:25: ale ta cena je mnohem prijemnejsi

-> vhml 14.04.25 10:18:03: to je jak se škodovkou přestavba na 4 pístky ......

Ne

-> U-Geen 15.04.25 09:36:34: nakonec jsem to vcera po diskuzi s dragonem koupil takhle. Sice uplnej zaklad, ale za sranda penize, tak uvidime a pak se kdyztak bude ladit dal. Nějaký zlepseni by to asi prinest melo oproti cinskejm fejkům co tam jsou teď.

-> vhml: za me asi vetsi kotouce, klidne vepredu i vzadu a dobry 4 pistkovy brzdy - treba Shimano. Kamarad s vyssi hmotnosti kupoval Sainty, to je mozna trochu overklil, ale nejaky Shimano se Servo-Drive pakama (BL-M6100/BR-M6120) by imho byly ideal. Deskama si asi taky pomuzes, ja jsem spokojenej se metalickejma Shimanama nebo Goldfrenama.

-> Rapid05 14.04.25 10:12:47: asi půjdu tou cestou 4pístu z odkazu + 203mm kotouč a současnej přední 180mm hodím dozadu. To je řešení sotva za 1500Kč a nějakej přínos by snad proběhnout měl. Většina cest je vyjížďka s dětma, takže nějaký hightech určitě nevyužiju, ale občas je potřeba tu stodolu nějak zastavit.

-> vhml 14.04.25 08:40:40: Začít větším kotoučem je asi rozumný, i kdybys později měnil zbytek brzd, tak kotouče necháš a nic se neděje. S komplet brzdama už je zase víc práce. Zkusil bych a uvidíš, třeba to bude stačit.



Jinak ty 4p z odkazu jsou základ s dvouprstou pákou - troufnu si říct, že oproti tomu, co tam máš bude posun znatelnej, ale jestli se to vyplatí, těžko říct. Jinak za mě je to minimum, co by na těžkej e-bike měl dávat rovnou výrobce.

Nebo jestli ma smysl tohle ve vyprodejovy cene? www.kupkolo.cz/predni-brz da-kotoucova-shimano-br-mt 420-bl-mt401-4pist_z126564

-> Rapid05 14.04.25 08:17:52: koukal jsem, že mají nějakou ebike řadu, byť za dost peněz



No asi začnu těma kotoučema, to je nejsnažší jak na práci, tak na peníze. Uvidím jestli to bude stačit a kdyžtak s destičkama počkám až je slítám a nebo to rovnou přestavím na nějakej 4 píst.



Ono to teď v podstatě i brzdí když je nejhůř, ale vyžaduje to strašnou sílu na páčkách a brzdí to pak pocitově podobně jako moje motorka. Kdežto když jsem měl kdysi půjčený nějaký elektrokolo z mountfíldu tak jsem byl strašně překvapenej jak to brzdí zásadně víc než motorka

-> vhml 13.04.25 21:30:37: Třeba Galfer má i řadu pro e-biky a ty jejich desky i kotouče jezdí celkem dost lidí. Osobní zkušenost ale nemám. galfer.eu/bike/.../brake- pads

Pokud ti tam pasujou Shimano desky, tak můžeš zkusit i jejich metalický (sinter), oproti základnímu resinu brzdí líp, ale jsou hlučnější - to už ověřený mám.

Co jsou ale dobrý desky? Přes den jsem na to koukal a ty píčo pes aby se v tom vyznal, milion výrobců, milion rozměrů a reklamních keců zrovna tak. Je mi jasný, že v tom kole bude od výroby namontovanej nejlacinější shit.

-> vhml 13.04.25 20:06:00: To už je na 340 od Saskyna

-> vhml: si myslim ze by to asi vyresily jen lepsi desky.

-> vhml: Větší a kvalitnější kotouč a dobrý desky udělaj docela dost, pokud nejezdíš nějaký vraždy, mohlo by to stačit. Ale s takovou hmotností soupravy bys čtyřpístama a 203mm na obou kolech vůbec nic nezkazil. (Ještě teda bacha, co vidle a rám snesou - někde už se třeba ty 203mm dle výrobce nedoporučujou).

.

Potřeboval bych poradit s brzdama. Já, e-kolo a batůžek se svačinou úspěšně atakujeme součet kolem 150Kg tudíž to vcelku zásadně nebrzdí.

Aktuální situace jsou kotouče 180mm vepředu, 160mm vzadu a nějaký fejkový Shimana MT-200 ( = nejmenší velikost destiček ) a neznámá smes destiček.



Kudy z toho nejsnáze ven? Koupit dopředu kotouč a adaptér na 203mm a ty předky hodit dozadu? Nebo řešit nějaký jiný brzdiče?



Asi bych začal tima kotoučema, což je řešení za pár stovek a pak by se vidělo jestli se něco vyřešilo?

-> Bukaj 02.01.25 08:52:12: Už mě to napadlo i u aut - současný patvary mi začínají připomínat ameriky z přelomu 50. + 60..

-> Bukaj 02.01.25 08:42:06: jako u kazdyho kola, zalezi kde/co/jak jezdis

-> Bukaj 02.01.25 08:52:12: Asi

-> Bukaj 02.01.25 08:42:06: naopak, velký kolo má větší tyčnou plochu a mín zapadá do děr

-> Milan 136 01.01.25 21:04:29: Pár mých kamarádů jezdí na těch historických velocipedech - tak to je asi směr, kam se aktuální trendy vracejí...

-> Jarda/felda: Když se koukneš na ten piditalíř, tak je to asi jako by měl normální kola a normální převody...

Jen přemýšlím, k čemu tak velká kola jsou dobrá? U silničky bych to pochopil, že kvůli rychlosti, ale u horáka? Tam to musí být kontraproduktivní...

-> Milan 136 01.01.25 21:00:42: nebo to vedl a těšil se na sjezd

-> Bukaj 01.01.25 20:52:31: Vnější průměr pláště je 36", tak to srovnej s 13" ze Škodovky

Jo 622 je průměr v mm.

-> Jarda/felda 01.01.25 20:34:23: Asi jo no. Viděl jsem ho pak odjíždět

Rozměr pneumatiky bicyklu v palcích mi vůbec nic neříká.

Vím, že na Favoritu mám rozměr 622 (nevím čeho - že by mm?) a existovaly ještě větší ráfky 630 - ty jsem kdysi sehnal dlouhonohému kamarádovi, se kterým jsme jezdili

-> vhml 01.01.25 20:22:37: Aha, takže asi "hodně".

-> U-Geen 01.01.25 20:19:58: A 36" je hodně nebo málo?

-> Milan 136 01.01.25 16:06:50: na tom někdo vyjel na kleť ?

-> Bukaj 01.01.25 20:15:06: no vzhledem k tomu ze moje 29"kolo je problem nacpat do sharana

-> Bukaj: s 36" rafkama? asi ne :)

-> Milan 136 01.01.25 16:06:50: To se vejde na zadní sedačky škodovky bez sundavání předního kola, ne?

-> U-Geen 01.01.25 19:59:48: Nevím, vidím to jen na telefonu