-> dragon_cb_cz: Vylučuje... U tohohle jsem dosáhnul plné funkčnosti, věřím, že se na to můžu (jakž takž - přece jen jsem si to servisoval sám) spolehnout a asi na tom není už moc co vylepšovat. Takže pro letošek jsem (snad) s opravama a úpravama skončíl.
Ještě možná budu na tom druhým řešit těch 13-32, ale věřím, že nebudu muset.
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Jezdite na kole?
-> StepaNoFUN 07.08.23 19:18:14: To pořád ještě nic nevylučuje... bohužel 

-> dragon_cb_cz 07.08.23 19:08:36: BTW - koupíš něco jinýho... Tohle mi nikdo nezaplatí a mít víc jak jedno kolo je pro mně blbost...
-> dragon_cb_cz: Seru na to. Netunit to ženy kolo, tak jsem tohle už nechal...
-> StepaNoFUN 07.08.23 19:12:43: Dávám tomu měsíc, maximálně dva 

-> dragon_cb_cz: Ještě mi zbejvaj zapletený kola a zadní hazka. Jinak je to (samozřejmě mimo rámu a řiditek) celý jiný....
-> StepaNoFUN 07.08.23 18:22:48: Ty to fakt vyměníš celý a pak koupíš něco jinýho 

Prej to tam barevne vubec nesedi, ale probehl upgrade. Prevodnik z 42-32-22 na 44-32-22 a ten svuj jsem nadelil na kolo zene, ktera tam mela neco asi cinskyho zacinajiciho na 48 a radit s tim moc neslo.
Tak snad mi nebude nadavat ze neco nevyjede a ze ji nejde radit.
No a kdyz uz, tak vymena presmykace za XT.
Jen jak rikal Dragon - At zije ekologie. Mam tu od nej Deore presmykac (posílán zásilkovnou), jen bych na nej musel menit lanko. Tak mu ho zase vratim, když se mi povedlo nasát to XT....
Tak snad mi nebude nadavat ze neco nevyjede a ze ji nejde radit.
No a kdyz uz, tak vymena presmykace za XT.
Jen jak rikal Dragon - At zije ekologie. Mam tu od nej Deore presmykac (posílán zásilkovnou), jen bych na nej musel menit lanko. Tak mu ho zase vratim, když se mi povedlo nasát to XT....
-> Vojťas 06.08.23 21:31:32: tak malá má 117cm...
-> dragon_cb_cz: Náš malej ma gravel z dekáče 

-> kury 07.08.23 12:06:18: Tuším, že 2020 jsme kupovali, třeba už něco z toho vychytali. Ale na to že je údajně majitel bývalej závoďák a ty namachrovaný řeči co okolo toho vede, tak to prostě bylo zklamání.
Jinak dcera má taky ten jejich bejby gravel, Microshift funguje OK, ale třeba ty brzdy tam byly dost tragický a bylo vidět, že je na tom kole dost nejistá. Po upgrade na Avid BB7 a bezkompresní jagwire bowdeny to byla úplně jiná písnička. Ale to kolo je teda těžký jako prase, když přijedeme domů a věším nám kola, tak pocitově je moje kroska lehčí.
Jinak dcera má taky ten jejich bejby gravel, Microshift funguje OK, ale třeba ty brzdy tam byly dost tragický a bylo vidět, že je na tom kole dost nejistá. Po upgrade na Avid BB7 a bezkompresní jagwire bowdeny to byla úplně jiná písnička. Ale to kolo je teda těžký jako prase, když přijedeme domů a věším nám kola, tak pocitově je moje kroska lehčí.
A můžu doporučit helmy Cratoni. Mají krytý zátylek, dají se krásně nastavit...
Jinak my jsme věrní Core Nipper. Měli jsme 20" a teď už i 24".
Malej ujel 33km, starší 45. Kdybysme udělali celidenní výlet, určitě by dali i víc
Malej ujel 33km, starší 45. Kdybysme udělali celidenní výlet, určitě by dali i víc
-> StepaNoFUN: ja boční kolečka zakázal. Naši přešli z balančního kola na šlapací bez koleček.
2 týdny zpět jsem naučil kamarádova kluka. Prý že je líný, nechce se mu... měl jsem ho 2 dny na hlídání. První den odpo se stavili a čuměli, jak malej jezdí sám
2 týdny zpět jsem naučil kamarádova kluka. Prý že je líný, nechce se mu... měl jsem ho 2 dny na hlídání. První den odpo se stavili a čuměli, jak malej jezdí sám
-> dragon_cb_cz: Ja si právě říkal, že malýmu na gravelu microshift fungoval normálně. To víš, 100lidi, 100 chutí. To jsou prusery poslední doby nebo z počátků? Viděl jsem něco ve starších vláknech. Snad jsem někde viděl i foto toho nesmyslně dlouhého bowdenu u hazky. Ale poslední dobou jsem kromě toho padání řetězu nezaznamenal nic.
-> dragon_cb_cz: u toho wooma sem taky koukal na delku bovdenu k ramenku zadni brzdy, ze by mohl byt delsi, takhle se ta hlinikova hokejka hrozne vyvraci a brzo se prodre vlozka uvnitr.
-> Vojťas: To jsi koupil ještě fajn. Nejlepší nakupovat mimo ty fcb skupiny těhle dětských kol. Tam třeba hodí někteří střelci jetý beany 16 za 7500 a já mohl mít nové za 7200. 20ku za 9500 a novou jsem měl za 8900... A nejlepší, že kupce si to najde
Hele s tím terénem... Ono to vlastně může být individuální dle šikovnosti jezdce. A pokud někdo nejezdí cross country,traily..., tak je to asi jedno. Ale na woomu bych přes kořeny a kameny asi jezdit nechtěl s tim jejich rovným posedem. A woom off je cenově jinde. A kdybych dal malýmu namísto SUPa třeba 27,5ku beany, tak ho to někde roztancuje a chyběly by mu převody na ty naše Šumavské tratě. Ale zase holt Sup nemá ani s karbon vidlicí váhu těhle cyklostezkových kol. Kdyby člověk měl neomezený rozpočet, tak vezmu z Německa Vpace a nazdar


-> venni 06.08.23 21:48:43: naše futra říkají 110..
-> kury: Tak zrovna Microshift je to poslední, co by mě trápilo (a ani to není Čína). Ale u Beany toho bylo víc - špatná rozteč zadní stavby, přetažené konusy v nábojích, špatná délka bowdenů, křivo vyvrtané/nanýtované závity pro košík na bidon... trochu do-do no...
-> dragon_cb_cz: Nedovedu posoudit. S woom mám zkušenost jen tu, že jsem poslední dobou reklamoval 2ks za poškozený lak hned od výrobce. Někdo nadával, že na tom mají čína řazení za tu předraženou cenu. I když beany zase mělo průšvih s délkou středové osy u 20ky a bylo blbé křížení řetězu. To si nevyberes
Každopádně tyhke dětský kola je dobrej mazec. Nechci vidět kolik to má nákupní cenu. Někde to je stabilně se slevou 15-20%, oproti ceně, za kterou to kupuje většina lidí. A určitě na tom neprodělají


-> kury 07.08.23 11:04:05: Beany je cenově lepší jak Woom, ale úměrně tomu horší kvalita.
-> kury: ktery myslíš ze nejsou na teren? rascal je teda ale cenove trosku jinde nez woom. woom 3 rok starej sem kupoval za 7,5k.
Beany má napříč všemi velikostmi malé rámy oproti jiným. Aspoň na něm jde začít dříve. A při prodeji drží super cenu. Často mám na kupkole nový stejně, jako chtějí lidi za použitý
A furt je mi cenově příjemnější Beany než woom, rascal... Ale na velký terén tyhle kola nejsou. Amulet nemají taky špatný poměr cena výkon.

-> venni: naší jsem asi v podobným věku (čerstve 6 let a 114cm) věku pořídil Beany Zero 24", má 8.6kg (váženejch), dával jsem teda širší pneu. Teď po dvou letech už to nebylo ono, tak jsem nasál starší RM Blizz 24, po upgradu má necelých 10kg (ale je to znatelně větší rám jak to Beany), má to trailovou geo , přijde mi to v terému stabilnější.
-> Vojťas 06.08.23 21:31:32: jo to kdybych si pamatoval...zitra kouknu v pokojiku na futra 

-> venni: no ja myslel ze tej naší, ( v září 5 let) nadělím 20", ale když to vidím tak si rikam jestli to nebude zbytecny. Kolik malá měří?
Jinak jsem tak nějak postuoně upgradoval 2 kola... "Žena" (v uvozovkách protože se nejedná o manželku) má asi 7 let starý dámský kolo FoxLedader... No nic moc. Spíš Nic, než Moc... Od začátku vše blbě... Tak postupně upgrduju svoji Meridu (kupováno jako jetý, taky žádnej hit, ale přece jen kolo za 20 ve svý době). Takže z toho kola za původně asi 7 možná i kolo na ježdění udělám... Ještě chvíli a zbyde z toho rám a zapletený kola....
Já teď jednomu prckovi nadělil to AL Stilo po mladým, doplnil o kolečka nadšní největší... Sice už by slečna mohla jezdit bez nich, ale je líná...
Malá (v září 6 let) dnes přesedlala z woom 3 a vyzkoušela 24ku kellyse (podle mě XS rám) ale byla nadšená jak blázen z toho jak to upaluje,hned pochopila přehazku a po 5 min už se držela jednou rukou.Původní plán koupit 24ku k Vanocum tedy odpadl a dostane kolo k narozkam.Tim pádem pošlu do světa woom 2 a malej podědí woom 3. Teď už jen vybrat tu čtyřiadvácu.Myslel jsem že už to hrotit nebudu,ale opět hmotnosti od 8 do 12kg
tady už pujdu asi zlatou střední cestu abych u toho zbytečně nekrvácel.Ikdyž ty naši gauneří sedí na kole každý den 


Asi se na ten hnátolam zase brzo vyseru... :-( Tímto díky Dragonovi za odpovědi na BFU otázky... Ale nějak ty spojitosti nedávám....
-> dragon_cb_cz: je borec no :) ještě mám poznatek z Polska, kde každý druhý kolo bylo náš SUP :) exportér jak víno 

-> j_j: Hezký! On je tím celkem vyhlášenej, myslím, že jezdí i do práce po Praze na kole. To je vůbec borec v mnoha ohledech.
v sobotu jsem potkal na Karštejně - doktora Pafka /83 let/ na silničce - jede bomby :)
-> U-Geen 31.07.23 10:14:53: Jo, ten jsem se naučil ale až po té příhodě... ještě že to nebyl můj řetěz 

-> U-Geen: Já dával odkaz na tu nejlevnější, že to nemusí bejt nutně za pětikilo.
Mám (na doporučení Dragona) tuhle: www.kupkolo.cz/nytovac-re tezu-force-work-univerzaln i-dilensky_z97413 a super.
V kapsičce vozím tohle: www.kupkolo.cz/naradi-top eak-hexus-x_z103866 a nýtovač na tom funguje taky. Jen to není úplně levný.
Mám (na doporučení Dragona) tuhle: www.kupkolo.cz/nytovac-re tezu-force-work-univerzaln i-dilensky_z97413 a super.
V kapsičce vozím tohle: www.kupkolo.cz/naradi-top eak-hexus-x_z103866 a nýtovač na tom funguje taky. Jen to není úplně levný.
-> StepaNoFUN: tahle mi fingovala nějak blbě... ted jsem bral tuhle a je super... jen není tak cestovní :-) www.cycology.cz/nytovac-r
etezu-super-b-superb-tb-33
55-p219958
-> dragon_cb_cz: ještě zkus trik, že si na převodníku posuneš část před/za spojkou o jeden zub a pak do tý vystouplý spojky opřený o převodník něčim flákneš... taky to jde :)
-> dragon_cb_cz: ještě zkus trik, že si na převodníku posuneš část před/za spojkou o jeden zub a pak do tý vystouplý spojky opřený o převodník něčim flákneš... taky to jde :)
-> Sita: www.kupkolo.cz/nytovac-re
tezu-force-hg-stribrny_z25
45
-> Bukaj: Ona rozebrat jde. Jen to nejde rukou. Tahle -> dragon_cb_cz 31.07.23 08:54:04: jde rozebrat špičatejma kleštěma / rohem kombinaček.
-> Bukaj: Ona rozebrat jde. Jen to nejde rukou. Tahle -> dragon_cb_cz 31.07.23 08:54:04: jde rozebrat špičatejma kleštěma / rohem kombinaček.
-> Sita 31.07.23 09:34:02: Tak ta nýtovačka se hodí minimálně na to zkrácení/vylisování čepu abys tam tu spojku mohl dát. Ale jasně, to jde i jinak. Určitě se prodává na všechny řetězy od 6sp výš (resp. 6-8 je stejný, tzn na něj spojku 8sp). Na starší řetězy nevím (na single-speed řetězy se pořád dá koupit ta co dával fotku Bukaj).
-> Bukaj 31.07.23 09:44:50: Jsou na to kleštičky (a triky jak si případně poradit bez nich). A důvody jsou tři:
- můžeš řetěz opakovaně rozpojit/spojit (některý spojky jsou znovupoužitelný, u jiných se píše na jedno použití ale zvesela to ignoruju). Což je šikovný při jeho čištění a mazání, typicky v ultrazvuku.
- trefit ručně správné snýtování u těch tenčích řetězů není žádná prdel a spojka je tak ve výsledku rychlejší i spolehlivější.
- Když ti rupne řetěz někde na cestě, tak zkrátíš o článek, vrazíš spojku a jedeš dál.
-> Bukaj 31.07.23 09:44:50: Jsou na to kleštičky (a triky jak si případně poradit bez nich). A důvody jsou tři:
- můžeš řetěz opakovaně rozpojit/spojit (některý spojky jsou znovupoužitelný, u jiných se píše na jedno použití ale zvesela to ignoruju). Což je šikovný při jeho čištění a mazání, typicky v ultrazvuku.
- trefit ručně správné snýtování u těch tenčích řetězů není žádná prdel a spojka je tak ve výsledku rychlejší i spolehlivější.
- Když ti rupne řetěz někde na cestě, tak zkrátíš o článek, vrazíš spojku a jedeš dál.
-> dragon_cb_cz 31.07.23 09:04:20: Aha, myslel jsem, že je ta spojka do sebe navolno zacvaklá a drží to jen v tahu a jde to normálně při povoleném řetězu rozebrat rukou. Jestli je to, jak píšeš, pak nějak nevidím smysl, proč tam mít spojku, když není rozebírací...
-> dragon_cb_cz 31.07.23 08:54:04: da se tahle spojka koupit i do starsich retezu, ktery byly prodany s delsim cepem pro nejtovacku, ale protoze nejtovacku nemam, tak to nedopadlo uplne dobre a ted nevim co s tim
(nejtovacku kupovat nechci, nejde ani tak o tech vyhozenecj 5 stovek, ale nepotrebuju mit doma vsechno...

-> dragon_cb_cz 31.07.23 08:59:29: Jo. Přesně tak jsem to udělal. Zvyklej z řetězů na Favorita jsem to slisoval tím, co jsem vylisoval. Na favoritu jsem to mlátil průbojníkem a vždy to drželo. Tady jaksi ne.
-> palinator: Tak mně to taky skoro 300km drželo. Až pak se to "otevřelo". Ale dojel jsem a zjistil to až doma, když jsem pátral proč mi to v tahu trochu cvaká. Vypadalo to, jako že jsem někde ohnul talíř. Bylo trochu na přesmykači vidět, že to maličko "šmajdá". Tak jsem hledal v kterým místě a našel tohle - -> StepaNoFUN 28.07.23 17:57:05:
-> Bukaj 31.07.23 08:56:15: Nevypadne. Cvakneš to kominačkama a ani se to nehne. Rozpojit to jde, ale není to úplně jednoduchý a rukou to fakt neuděláš. Když si vezmeš, že ten řetěz nemá důvod, aby se ty články "zkracovaly"...
-> palinator: Tak mně to taky skoro 300km drželo. Až pak se to "otevřelo". Ale dojel jsem a zjistil to až doma, když jsem pátral proč mi to v tahu trochu cvaká. Vypadalo to, jako že jsem někde ohnul talíř. Bylo trochu na přesmykači vidět, že to maličko "šmajdá". Tak jsem hledal v kterým místě a našel tohle - -> StepaNoFUN 28.07.23 17:57:05:
-> Bukaj 31.07.23 08:56:15: Nevypadne. Cvakneš to kominačkama a ani se to nehne. Rozpojit to jde, ale není to úplně jednoduchý a rukou to fakt neuděláš. Když si vezmeš, že ten řetěz nemá důvod, aby se ty články "zkracovaly"...
-> dragon_cb_cz 31.07.23 08:59:29:
Jenže právě drželo... Byl to cca rok 2010, dělal jsem dva řetězy který na zkracování určitě připravený nebyly.
Jenže právě drželo... Byl to cca rok 2010, dělal jsem dva řetězy který na zkracování určitě připravený nebyly.
-> Bukaj: To fakt strach mít nemusíš, protože speciálně ty 12sp drží fakt fest. Nedávno na výletě jsme potkali týpka co urval přehazovačku a chtěl si zkrátit řetěz aby dojel na jednom převodu. Jenže tu 12sp spojku jsme nedokázali rozpojit ani takovým drátěným přípravkem co na to vozím, ani malýma kombinačkama, ani jejich kombinací... ani se nehnula. A co se týká pevnosti v tahu tak bych taky neměl strach - když to neurvou sprinteři na Tour, tak já taky ne 
Jediný kdo dělá spojky rozpojitelné bez použití nářadí je Wippermann, tam je na to takový fígl, kdy se musí ty články dostat do speciálno postavení, ale to za jízdy taky nehrozí.
A ad to cuknutí v terénu - od toho mají dneska přehazovačky "brzdu" (zajímavé, že anglicky se tomu říká "clutch"
), která brání skákání řetězu. Ale důvod je jiný - aby nepadal řetěz z převodníku a nemlátil do spodní vzpěry.

Jediný kdo dělá spojky rozpojitelné bez použití nářadí je Wippermann, tam je na to takový fígl, kdy se musí ty články dostat do speciálno postavení, ale to za jízdy taky nehrozí.
A ad to cuknutí v terénu - od toho mají dneska přehazovačky "brzdu" (zajímavé, že anglicky se tomu říká "clutch"

-> palinator 31.07.23 08:24:34: Jo, záleží jaký řetěz... Ale třeba i u běžnýho 8sp Shimano řetězu za 150 Kč máš to spojovací místo připravený - na jednom konci je vnější článek se spojovacím čepem připraveným "z venku" v jedné půlce článku a díra v druhé je "netknutá". Zkrátíš řetěz na potřebnou dýlku na druhém konci a pak to tímhle čepem spojíš. To funguje.
Ale jakmile jednou ta díra je "protažená" a vrátil bys do ní běžný čep, který jsi z toho místa vylisoval, tak to držet nejspíš nebude... což je tuším přesně to, co Štěpán udělal.
Ale jakmile jednou ta díra je "protažená" a vrátil bys do ní běžný čep, který jsi z toho místa vylisoval, tak to držet nejspíš nebude... což je tuším přesně to, co Štěpán udělal.
-> dragon_cb_cz: To bych měl asi strach, že se to někde v terénu, kde cukne přehazka, vycvakne a ztratím to...
...ale asi to funguje, jinak by to nikdo nepoužíval
...ale asi to funguje, jinak by to nikdo nepoužíval

-> Bukaj 31.07.23 07:27:27: Všechno je v cyklech
Ale jinak jak píše -> StepaNoFUN 31.07.23 08:13:42: , ty dnešní rychlospojky vypadají hodně jinak než ty staré s "pojistkou". To by skutečně na systémech s větším počtem převodů nedělalo dobrotu. U dvanáctirychlostních systémů už je rozteč pastorků jen 3.65mm, takže tam fakt moc prostoru není. Proto ty spojky jsou vlastně dvě půlky vnějšího článku a po spojení je od běžného článku skoro nepoznáš - takhle nějak to vypadá:

-> StepaNoFUN: Aha, jak vypadá dnešní spojka? Znám jen klasiku z pionýra apod. :
-> dragon_cb_cz:
Já nýtoval několikrát, žádný speciální čepy... a vždycky to drželo. Asi starý nemoderní řetězy.
Já nýtoval několikrát, žádný speciální čepy... a vždycky to drželo. Asi starý nemoderní řetězy.