Spotřeba oleje vašeho auta

nerozumiem tomu. Robim nieco zle? Ked som na erke jazdil pravidelne, menil som olej priblizne raz rocne/raz za 10 000 km, dolial som max pol litra.

Na Xsare 1.4 som od vymeny po vymenu nedolieval nic (od 0 do 173 000 km), na terajsom Suzuki SX 4 takisto nedolievam ( teraz ma 135 000 km).

Bratova Mazda 323 (benzin, 1,5 alebo 1,6?) (200 000 km) takisto bez dolievania.

Co to mate za auta, ze to zerie pomaly viac oleja ako benzinu?

-> minno 11.08.14 20:49:59: To neděláš dobře Jaromíre (vzkaž bratrovi), vzhledem k objemu oleje u toto Punta. Interval bych zcela jistě zkrátil.

-> dragon_cb_cz: -> dragon_cb_cz: Kua vedle :))) Na nárazníky :)

-> m8rinek: Na co až narazím?

- 136ka neberie nič.....prvé kilometre po zložení v zábehu niečo málo zožrala... Posledné dve výmeny po 10 tis. km na mierke neubudlo nič, ako som nalial tak bolo.... Motor má aktuálne 32 tis. km.
- 120ka predtým olej na mierke od výmeny do výmeny vždy trošku klesol, ale nedolieval som....menené vždy po 8 tis. km
- Punto 1,2 8V rodičov zatiaľ nezožralo nič, ale máme ho len 3 tis. km od výmeny oleja Motor má 64 tis. km
- Punto 1,2 8V bráchove žerie asi 1l / 1000 km, motor má cez 200 tis. km podľa tacho, v reále ale asi značne viac a olej sa tam mení sporadicky tak raz ročne po 20 a viac tisíc km

... od výměny těsnění vík, vany a pod šroubama je spotřeba oleje na 7Tis km do výměny NULA :D předtím to "žralo" 2 litry

-> dragon_cb_cz: Tak až na něco takovýho narazíš, dej vědět ;).

-> palinator: No jednu dobu to bylo extrémní dost - a třeba Bukaj tvrdí, že to může bejt docela zásadní. Je fakt, že po mě byly fleky všude, i po krátkým stání.

1,8T s náletem skoro 300tisíc žere cca 1,5litru na 10000. Půllitr dolejvám při 5000km a cca litr je od horní rysky ke spodní, kde to je při výměně.

-> dragon_cb_cz:
To co z motoru vyteče, pokud to není nějaký extrémní, na dolejvání ani nepoznáš.

-> suri:
Už s tim někdo problémy měl? Navíc pokud vim tak je max. přípustná spotřeba podle papírů snad litr na 1000, takže je vůbec nějaká reklamace reálná? Je to auto našich, takže mi to může bejt docela fuk, beztak s tim oni nic chtít dělat nebudou.

E: Je to auto vyrobený tušim někdy 08/2013, takže asi motor starší šarže.

-> palinator: dovez to,udělám ti záběh)...jak píše suri,ať se to stihne v záruce

-> palinator 11.08.14 15:53:23: tak sa posnaž aby si v záruke dostal novú hlavu a prípadne shortmotor a budeš to už mať bez spotreby

-> palinator: U O1 TDi se nepamatuju kdy jsem naposledy koukal na měrku (asi nikdy), spotřební GLSa sežrala za necelých 8000 km asi 4.5 litru? No řekněme 0.5l / 1000km, část tý spotřeby šla na hodně blbě utěsněný víko ventilů. Včera při výměně oleje jsem přetěsnil i boční víčko, tak uvidíme jestli to ještě neklesne - mám pocit, že tudy toho chcalo taky dost. Bohužel dneska prší, takže oblíbená metoda pro srovnávání "zaparkuju o jedno místo vedle než obvykle a ráno porovnám velikost olejovýho fleku" nešla použít

A zbytek mých aut měří spotřebu oleje v čase, nikoliv v km :D

-> palinator: Moje fiesta žere 2l na 15000km a Škodovka kolem 1l na 2000km (po složení motoru nějak zbyli gufera ventilů).

-> palinator: šporák 2.2 litra na cca 1000 km ? rekordná nameraná spotreba .... ale od včerajšku by to mohlo klesnúť

draxo nežere pri bežnom prasení a cestovaní nič, pri súťažiach a celodenných šprintoch si potiahol 1 - 2 mm z mierky .... ale po prejdení na bežný režim znova žral 00 nič

Blíží se pomalu ale jistě dolití dalšího litru oleje do rok starý Octavie III 1,4 TSI (CHPA), z čehož vyplývá naměřená spotřeba mazutu 1l/5000 km. Poprvé se dolejvalo při 5000, teď bude 10000. Něco byl asi záběh, ale že by ta spotřeba klesala, to se říct nedá.

Škodovka mi jinak žere jako každá 120, TDI Toledo podle nálady, na 1,6 TDI na LL táta nikdy nehráb a ještě jí nezadřel a dědův starej Swift 1,0 nedokázal ani pokrejt vejfuk sazema.