Motorové pily

-> darklord: Jo, ted mi to taky došlo



EDGE je nějakej druh dat nebo signálu nebo tak něco, ne?

Teď jsem do Terry nalil 1:50 co jsem měl v pile, myslel jsem že to nebude hulit, protože pila nehulila až jsem se bál že je tam oleje málo, ale československej stroj hulil intenzivně i tak. Pojebaný dvoutakty, člověk přejede zahradu s naloženou károu a zahulíno jako na závodech Trabantů.

-> David29: EDGE ale nie je ETBE, dokonca to neni ani podobna technologicka oblast

-> Jarda/felda: A v tom je ten rozdíl.. Verva neobshajuje biolíh, ale EDGE - kterej narozdíl od biolihu nemá ty negativní vlastnosti

-> David29 08.11.20 23:45:38: běžně používám 2-3 měsíce strej benzín a ještě jsem nezadřel jw fakt že když to jde snažim se brát vervu

-> Jarda/felda: No, asi furt lepší než pak řešit zadřenou pilu - nebo vylejvat starej benzín

Nebo říká se, že stačí tam dát znova olej. Ale těžko říct kdy, aby to zase nebylo přemazaný



Nám bylo doporučeno, že klidně jet na natural - a před koncem kdy víme že už tam benzin zůstane, tak poslední nalejt ten aspen. Jako záleží, kdo kolik toho prořeže no

-> David29 08.11.20 23:09:39: no taky ten Aspen stojí přes stovku litr to si málokdo koupí domu

Tak s membránou a hadičkama či zadřením není u nás problém... Holt švédský značkový palivo co vydrží

-> Pavel P..: jj tvrda membranka alebo este pumpicka

-> Pavel P.. 08.11.20 21:43:48: k tobě už jdou v posledním tažení

-> Pavel P..: Nefunkční pily, které se mi dostanou do ruky, jsou z 90% zadřené a těch zbylých 10% jsou ty podtlakové hadičky...



Svíčku jsem snad řešil jenom na Teře a na Fichtlu (obojí ze 60. let) , jinak na ničem modernějším

-> Jarda/felda: u mě je 90% závad membrány nebo palivový či podtlakový hadičky.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 08.11.20 20:30:59: proto kupujeme olej kde je měrka součástí flašky www.garteko.cz/olej-husqv arna-ls-2t-1-litr

-> Pavel P.. 08.11.20 20:38:23: 90% "závad" na pile je svíčkou

-> Pavel P..: A co tam jinýho z toho "všeho" kontroloval, když ne svíčku?

Však to je první věc, po který jdu... A z 90% to je tím

Teď mám na stole pilu... prý to občas chytne, vše několikrát zkontrolováno.... no na svíčku se asi zapomělo

Jste mě tak vyplašili, že jsem půl roku starej benzín z pily vylil, namíchal jsem si novej... akorát jsem neměl odměrky, tak jsem to dělal od oka až to bylo tak 1:4 a pila skoro nejela No nic no... ale uříznul jsem, co jsem potřeboval a nezadřela se...

-> bouchy: Nene. Je to jak píše Jarda/felda . Abys ssebou jako kokot netahal po lese 2 kanystry. Olej si namícháš doma z odměrný flašky.

-> Jarda/felda: Aha, já myslel na benzín a olej do benzínu

-> bouchy 03.11.20 12:16:21: ty dvě oddělení jsou na benzín a olej na řetěz

-> StepaNoFUN: -> Pavel P..:

Naštěstí mám pár měsíců Terru, tak je v čem vyjezdit starej mix. Do pil a křoviňáků dám radši čerstvej.

-> CHIP 23.10.20 10:59:27: Tak jest. Taky mě to zjara čeká. Hlavně promíchání v nádržce je problém, pokud to není motor do ruky. Tam bych si na plnou nádrž přes zimu nevsadil. Radši vyjet a zjara čerstvě umíchaný. Když by 2T směs zbyla, lze prý domazat novou dávkou oleje.

Na 2T je pár fajnových kanystrů s dvěma odděleními.

-> CHIP 03.11.20 11:30:56: to máš dost drahý HS parts lišta a dva řetězy za +- 800

Vždycky si rád počtu .. abych se něco dozvěděl.

Já řežu jen trochu okolo chaty .. nějakej strom a tak .. a namíchám si palivo vždycky jen půl litru .. a jak vyjedu namíchám znovu .. nijak mě to neobtěžuje.

Jinak .. na svou Husqvarnu 55 jsem si loni koupil novej řetěz. Teď jsem ho poprvé použil. Tak pánové, vřele doporučuju zakoupení nového řetězu. Krásně se to přebrušuje, řeže to jak ďas, tohle byla asi nejlepší investice do pily co jsem udělal. A jen 400 Kč ..

-> Pavel P..: Míchám toho (jen do pily a křoviňáku) málo a když náhodou něco zbyde v nádrži, tak pak vyleju do kanystru, naleju nový palivo aby toho bylo třeba litr a půl a namíchám celý znovu... V nádrži zbyde tak pod půllitr, tudíž to nekouří nijak extrémně.

Edit: A když zbyde víc, tak to děda s mladým vyjezděj v babetě po lese. Tam ať si to kouří jak chce. :-D

-> palinator: bude to hulit víc.... vyzkoušeno, sice nezadřeš ale budeš jak dýmovnice.

-> palinator: Jde tam nalejt olej znova. Ideálně to dolejt novým benzínem a namíchat to jako na 100% objemu.

Jinak mi to přijde jako docela hoax... já do Al-Ko křoviňáku měl kolikrát 1:30 a bylo to tam celou zimu a furt se to nezadřelo, což by asi mělo když 1:50 po 3 měsících už nemaže vůbec.

-> Pavel P..:

A jde tam nalejt olej znova nebo to bude akorát hulit ale mazat nikoliv?



Nebo v čem starej mix vyjezdit?

já říkám pořád že lít něco mastnýho do benzínu který odmašťuje je blbost

-> StepaNoFUN: presne tak to je.... ztraci to mazaci schopnosti, pry podle zkusebny uz po 3mes. to nemaze vubec pokud je pomer 1:50, tolik info od servisaka z Husqvarny, kde si nechali udelat nejaky zkousky.

-> Borderer: Ono nejde o to, že by se ten olej odseparoval od benzínu. Spíš jde o to, že ten olej postupně v kontaktu s tím benzínem ztrácí mazací schopnosti i když tam pořád je.

-> CHIP:

Přemejšlim, jestli bys moh v takovým případě dělat špatně.

Jak tady čtu debatu .. tak dělám dobře, že si každou nádržku namíchám těsně před použitím .. je to tak ?

-> Bukaj:

Ale pod slovem bio olej jsem si představil něco na základě neropnejch produktů nebo něčehosi biologicky rozložitelného. Což ten LS olej není.

-> palinator: Takový ty "low smoke" a další rádoby ekologické produkty, které moc nemažou, spaliny páchnou víc, než s "normálním" olejem (alespoň u Husqvarna LS oleje - to kdysi kolega koupil na firmu a nikdy víc - kromě toho, že to stálo dvojnásobek, co klasika HQ olej)...

-> Borderer:

A povedzte kefalín, čo je to ten bio olej do benzínu?

-> Pavel P..: Jo a hlavně od tý doby, co SOLO koupilo AL-KO, tak kompletně zlikvidovali sklady náhradních dílů pro starší modely, který byly čistě pod taktovkou sola a kvalitní. Snažili se starší výrobu pohřbít, aby lidi kupovaly ty nový mrdky... Máme doma křoviňák Solo 134, nezničitelná potvora a v ČR se na ni kromě uni dílů nesežene vůbec nic. Posledně sem objednával přírubu ke karburátoru z nějakýho zapadlýho marketu kdesi v Polsku u Baltskýho moře.



A co se týče sedlého oleje v benzínu, je to také tím, čím daný uživatel maže. Normální olej si nesedne ani za rok. Dělal jsem si pokus na Mogulu TSF a neseparoval se od benzínu ani po 5ti letech. Ale pokud někdo maže těma bio olejema, tak se nemůže divit, no...

Případně blbej pístní kroužek za kilo...

...holt je to moc novej stroj, no...

-> Pavel P..: Tak na tom webu, cos´ dával odkaz, mají "skladem u dodavatele" píst s čepem a kroužkem za osm kil www.sgarden.cz/NahradniDi ly/.../VALEC_PIST



nebo celej válec s pístem za 4 litry - což je téměř cena nové pily

-> Bukaj: aha tak blbý...

-> Pavel P.. 22.10.20 20:40:50: Ale ta 135 má 41 mm píst

-> Pavel P.. 22.10.20 20:37:20: Jo, je to levná srágora z Číny...

...ta 235/6 má právě jinej píst

-> Pavel P.. 22.10.20 20:40:50: Tohle by mohlo být ono, i když píst na obrázku vypadá jinak, tak ten válec vypadá stejně... Mrknu tedy po odkazech na tu 135ku.

Dík

-> Bukaj: www.sgarden.cz/NahradniDi ly/.../VALEC_PIST

-> Bukaj: to je ta nejlevnější srágora... zkus mrknout na píst z H236, ten má 39mm.

-> Shader: italie.... co jsem zatim měl možnost porovnat tak levný italský pily a křoviňáky jsou kvalitou někde mezi čínou a německými Solo... to je posledních pár let taky už takový low-end který jen těží ze známé a dříve kvalitní značky, dnes je Solo v koncernu AL-KO...

Tak já mám po tátovi nějakou Stihl, už zase nevim typ a je přes 30 let stará... Kdyby táta nepoužíval M2T, tak věřim, že bych nemusel měnit kliku s pístem no... Ale válec byl OK.

-> Pavel P..: Hale, netušíš? - Teď tu mám jednu zadřenou skoro novou Husqvarnu 130 a nikde na netu na to nemůžu dohledat píst s kroužkem - to je to tak nové, že na to ještě nejsou aftermarket díly, nebo na to bude pasovat píst z jiného modelu? Na netu jsem našel jiné písty průměru 39, ale mají jiný tvar kanálů. A na tu 130 ticho po pěšině...

-> Pavel P..: Ten Ole Mac bude taky nějaké šikmoočko ne? Jinak teda měl jsem tady vibrační desku s motorem LONCIN, motor KO. V PL jsem koupil kopii motoru Honda za necelé 3 tisíce a je to už asi 3-4 roky a motor šlape jak hodinky. Když pominu to, že se 2x utrhla nádrž . Deska byla denně v zátěži na stavbě a motor šlape.



EDIT: samozřejmě pracuje v jinem spektru otáček než pila.

-> Bukaj: chce to pořádně vyleštit válec, jinak se to namaže na nový píst.... parkrát jsem to dělal a měl jsem od toho akorát zedraný prsty, nejlepší byl šmirgl 180 pro začátek na hrubo a pak 400 a leštit... viděl jsem i způsob vyleptání kyselinou ale pokud už byla rýha v nikasilu, tak kyselinka zauřadovala s hliníkem a nikasil se v tom místě zvednul a sloupal.



nedávno jsem zkoumal nový čínský válec a nikasil vypadal spíš jak nástřik chromovým sprejem

-> Jarda/felda: Určitě... před časem jsem tady měl Husqvarnu, staří 15 let, a že ji majitel nešetří. A i když měla taky mírné opotřebení, tak podle toho Oleo Macu zanedbatelné.