Spotřeba vašeho auta?

-> Jirik_Tuňák1983: No zalezi jakej chlup, jak moc dlouhej a kaderatej

-> Matthes, záškodník z TechWebu 25.09.21 21:57:13: Jezdím podle předpisů, ale občas, když je potřeba, tak o chlup překročím, někdy je ten chlup i o chlup delší.

Ja nevim kolik kdo jezdite, ale ja se nechci dohadovat s bengama... Vetsinou dam tempomat na 140 a jedu...

-> Matthes, záškodník z TechWebu 25.09.21 20:09:34: Tak teď si fakt připadám jako pirát dobytek.

-> Syny: No jezdim podle predpisu no :-)



Kdyz se mrknu do sledovani GPS, tak mi to pise max treba 153 a podobne, ale to je kratkodoby, kdyz se treba predjizdi a tak...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Prej, kdyz to zenu 140

-> Pavel P..: Za to mi Hjondé jezdí normálně :-D Lze i za méně, pokud se neskáče v kolonách, tak občas dojedu do práce (48 km) za 3,6 :-D. Když to ženu po dálnici 140, tak to vyleze na 5l

-> saskyn2: zázrak

-> Pavel P..: to delat a speciální zaslepka do egr

Včera jsem jen tak náhodou mrknul na spotřebu... cesta večer přes Prahu z Velkých Přílep do Strašnic.... je to passat B7 2.0Tdi.

-> dragon_cb_cz: Zrovna sem to zkoušel u Volva. Plná nádrž vervy vs plná nádrž 95tky z ONO. Stejný charakter trasy, dálky po státovkách, trochu město. Na Vervu průměrná 8,35l/100km a na obyč N95 8,45l/100km. Takže minimálně MPi atmosféra ten benzín neocení a kvalitou to asi taky nepokulhává.

Já jsem třeba teď byl línej a místo běžný nafty s VIFem vzal tu údajně aditivovanou na ONO. A na ukazateli spotřeby momentálně svítí 7.6l/100km, na což u TiD-a fakt nejsem zvyklej.



Ale spíš než palivem to bude začátkem školního roku a tím, že jsem těch 400km nebo kolik namotal za poslední 3 dny komplet po Praze... s Aerem bych při podobným provozu a jízdním stylu jezdil za 15.

Netvrdilo se tu náhodou mesic zpátky, že VIF má sice pozitivní vliv na mazání atd, ale snižuje výkon a tudíž má i vliv na spotřebu do plusu?

Já teda musím vznést podezření na to, že ty nekřesťansky drahý Millers CFS nebo jak se to jmenuje, pozitivní vliv na spotřebu mají - jak psal ŠtěpánbezFuna. Spotřeba s Mogulem stejné viskozity se mi zdá větší.

A nebo prostě mám míň času.

-> Jarda: Používám benzínový od třetí nádrže (cca od 1500km), teď mám najeto lehce přes 8000km a druhou plechovku, spotřeba furt stejná.

-> Syny 29.08.21 19:44:54: jj, i ten benzinovej... kolega ho pry ted bude dlouhodobe testovat v subaru, tak jsem zvedav

-> Syny 29.08.21 19:44:54: A nezapomněl jsi třeba stisknout nějaký přepínač?

-> Jarda: To mas fakt pocit, ze VIF te srazi spotrebu o 0,5 litru? Ja tedy mam jinej motor, ale at ho tam leju nebo ne, tak na spotrebe jsem nezpozoroval vubec nic.

na 4kolu PD na zimakach to docela jde, ale s vifem, bez se pod 6 nedostanu, trasa 150km

-> Jirik_Tuňák1983 22.08.21 19:09:48:

Já mám zase Bukaje spojeného s diskuzemi, kde se bil do krve za chlupaté věci, tak mám o něj trochu strach. Proto jsem se taky ptal, kdo to je. Na nic jiného teď nedokážu myslet.

Vy neznáte výraz merino ze sektoru oblečení?

-> Hurdis 22.08.21 13:11:36: taky jsem to dal do googlu, myslel jsem že to jsou nějaký drahý vzácný stromky

-> Bukaj: Hlavně mne hrozně mrzí, že dříve jsem mezi STK dával se 742 alespoň 4000 ostrých km, převážně veteránské rally apod. Nyní s bídou 1/10 a přitom auto jede tak nádherně, že držím i dálniční poplatek, aby občas hrdí majitelé českých snů Oct, Sup a Kq museli být hromadně uklizeni do pravého pruhu. Hadrák V6 na pracovní cesty a moto na víkend sežrali ten nájezd. Ale auto, které stálo 4 roky tvrdé práce a dřelo na něm spousta kamarádů musí ještě najít správný cíl, když navigační soutěže už nejezdíme.

-> Bukaj 22.08.21 12:00:54: Hustý. To je pořádnej výlet.

-> Hurdis:

-> Bukaj: Hele tak ženu už jsem asi vyřešil. Já mám rád 5* ale nevadí mi ani srub, nebo bydlík (stan už ne), paní má práh bolestivosti ještě níže. Ale už si tu retrocestu neumíme představit s dětmi (nebo dítětem). To je zásek.

Ale zase probíhající dostavba/rekonstrukce KDF resortu Prora je docela impuls sehnat napřesrok hlídání. Ale prý mám počítat s dalším zásekem, tak možná stihnu postavit i toho druhého R136 a v důchodu pojedeme dvěma.

-> Hurdis 22.08.21 13:11:36: Chce to mít buď nenáročnou ženu, nebo ještě lépe náročnou s podobným vnímáním světa



-> Cumper 22.08.21 13:15:49: Když jsem s tímto autem jel před dvanácti lety Skandinávii poprvé, tak jsem se motal mezi 6 a 7 litry na sto, při jednom výpočtu po tankování na severu mi vyšlo dokonce 5,88 l/100.

Předpokládám, že letos té spotřebě nepomohly ty kolony a možná mělo vliv i to, že v celé Skandinávii je dnes benzín už E10...

-> Cumper: Já si nevzpomínám, že bych s autem s obsahem motoru do 1400 ccm a karburátorem nebo jednovstřikem překonal průměr 7/100. A to i při legendárních cestách 5 let HK-Brno každý týden s obsazením jako osobní vlak v Bombaji. Š120, Fa, Escort...

To se na spotřebu ještě hodně hrálo.

Pak nastoupila doba CRDi, TDi a jiných Dí s normální hmotností a od 5,5 přes 5,9 po 6,5 (průměr za 100 tis km) s tím, že každé dvě deci byly na vrub metráku váhy.

To jsem ještě občas věděl, kolik zrovna stojí litr nafty.

A pak se to nějak zvrtlo. Zůstaly jen úsporné škodovky. Zbytek je mimo. SUV 11 - 16 l, kabrio 12-18 l, dodávka 4x4 7 - 13 podle nákladu a co se občas mihne na dvorku obvykle atakuje 20.

Ekosvědomí umravňuju tím, že se věnuju převážně ekologickým stavbám a nějak to plýtvání planetě každý den vracím.

BTW, teď koukám na autoscoutu na jeden nemravný V12 benzin....



Jinak jsem tak lehce hodil do kalkulačky spotřebu paliva za 20 let osobního ježdění. Cca 155 tisíc litrů PHM mi vyšlo.

Minulý víkend jsem najel se stodvácou 360 km, po hoodně dlouhé době taky trošku projížďka a hodně příjemně mě překvapila spotřeba, 6,1 litru, takhle nízkou jsem se škodovkou nikdy neměl, asi ji ty dva roky jenom stání v garáži prospěly Po rovinkách pořád tak 120 tachometrových, rekord 155 tacho ( jsou tam 165/70 gumy, takže reálně o dost míň, ale stejně mimo dálnici už pěkná cestovní rychlost). Je to pětikvalt naštěstí, se 4q by ta spotřeba byla asi jinde :D

-> Bukaj: Merino, si jeden musí googlit aby zjistil ovčí rouno.

Jinak respekt za cestu. Hodně se mi líbí, když takhle někdo vyráží škodovkou po normálních trasách v EU. Expedice mne moc neberou. (To už kamarádův hodně upravený Rubicon a hodně východní kurz, to jo.) Snad se taky už dokopu k retro dovolené Rapidem na Rujánu. Asi bych i oželel Niewiadow 126ku v závěsu (co leží v dílně s kopíí TP na přihlášení) jelikož ty ceny jsou teď úplně mimo.

Ale to je pořád nějaká komplikace s potomstvem. Přitom za sociku jezdili i kojenci v Trabantech.

-> saskyn2 22.08.21 12:43:59: Prej vánoční stromky Merino za bratru 150 tisíc v nákupu...



-> Jirik_Tuňák1983: Kamarádka?

-> Bukaj 22.08.21 12:01:50: Kdo to je?

-> Bukaj 22.08.21 12:00:54: hele ty vánoční stromky co máš na střeše si tam mohl koupit v Ikee

...s nákladem

Tak jsem vytáhl svůj první vůz opět na delší vyjížďku a pro zajímavost zde zveřejním pár údajů o spotřebě (měřeno systémem tankování "po hrdlo" - s občasným oplachem nártů šplouchanci benzínu):



Zpočátku cesty ("let nadoraz" po německých dálnicích) spotřeba mezi 8 a 8,5 l/100 km.



Značné výkyvy ve spotřebě jsou důsledkem dopravních komplikací (prvních 5 dní cesty až do poloviny Švédska nebyl jediný den, abychom nestáli alespoň 2 hodiny někde v koloně)



Sever Švédska, Norska a Finska - pohodová jízda maximální povolenou rychlostí (70-120 km/hod) spotřeba 6,2 - 6,5 l/100 km



Přelet Finska od severu k jihu, nasazení zahrádky a naložení nákladu a dále přes pobaltí a Polsko s nákladem na střeše domů - Spotřeba od 6,8 do 9,9 l/100 km



Těch skoro 10 litrů na sto byla asi těžká noha mé spolucestující, která řídila část cesty přes Polsko a k devíti litrům jsem se přiblížil i při jízdě "na doraz" (s aerodynamikou lodního kontejneru to jelo max 120 i s pedálem v podlaze) do Helsinki, abychom stihli trajekt...



Dohromady najeto lehce přes 6500 Km.



Edit: Pod 6 litrů na sto jsem se, jako při minulé cestě tohoto vozu do Skandinávie, tentokráte nedostal...

Dnesni kratkej vylet Praha-Vsetin-Uhersky Brod-Praha. Dalnice 140 tacho na tempomat, plnej kufru zeleza, tramku a nahradnich dilu.

-> MATTESS 08.07.21 22:08:26: jeste tam chci delat spoustu veci...

-> Nwkt: -> MATTESS: stačí nebýt vůl a nedávat pod něj šroub...

-> Nwkt: tak to pak chápu

-> MATTESS: U Jardy tak 2x týdně

-> Jarda: ona je potřeba ho často vyndavat?

-> Jirik_Tuňák1983 07.07.21 19:36:43: ale pak se blbe vyndava a cely to vodoubes

-> Jirik_Tuňák1983: ma

-> Jarda - zrušená registrace 07.07.21 19:17:23: Nemá ten palubák být zapuštěný v přístrojovce, že je takto předsunutý?

Jestli do toho ma cenu davst plyn, ale montaz uz jsem zahajil

Mam ji pul roku, najel jsem s ni necelejch 5tiskm, protoze v ni neni lpg, tak s ni proste temer nejezdim.

-> palinator: Jezdim jen na otočku Ostravu a okolí a pak zpět do Prahy, to máš jen 800 km. S kamionama se to nedá rovnat...

-> Matthes, záškodník z TechWebu 29.05.21 09:07:44:

Dlouhý jízdní doby na cílovej čas na vás.



To pak ještě rádi pojedete 90 po dálnici abyste nemuseli 5 km před cílem spát v lese.

-> Jarda: Heh, tak neni rok 70, ne? :-D To se to topilo naftou na chate...

-> Mr._Nosferatu 28.05.21 22:49:47: To bych psychicky fakt nedal... I firemnim Ducatem se snazim jezdit alespon 110 minimalne (setrili jsme a mame slaby motor a 130 to jede tak po rovine).

Jinak i40 mi dlouhodobe brala 5,8 - 5,9 a to jsem jezdil furt 130 na tempomat po dalnicich a to bylo auto, co vazi 1800kg :-D