Nesmyslné dopravní značení

-> Syny:

Google street view aktualizoval podklady, tak uz konecne muzu dat odkaz na me oblibene misto Hlavne tu nebehejte rychleji nez 70



www.google.cz/maps/.../da ta=!3m6!1e1!3m4!1sxokD0EQB u3VEbq7cWphL8g!2e0!7i16384 !8i8192?hl=cs

-> Tomaso435 07.03.17 15:18:49: jj Hostivar :-D Taky jsem na to pred 14 dny koukal a smal jsem se...

-> Matthes, záškodník z TechWebu:

To ale není bicykl, ale spíš samochod...

-> Bukaj:

-> David29 10.03.20 09:43:08: Pivním kolům? Co to?

-> bouchy: jo tak nějak. Ale obdobný mně to přijde na tý lodi...

-> Luky: Plavidla, to je na delší řeč, jsou lidi, co se v tom vyžívaj. Já přesně nevím, jak to funguje, ale na tom chlastacím kole bude asi nějakej "řidič", co pod vlivem nebude a bude udávat směr, zastavovat, sledovat provoz atd...

-> David29: mně stejně nejde do hlavy, jak můžou legálně chlastat a šlapat. Podle plavebního zákona posádka podílející se na vedení nebo obsluze plavidla nesmí být pod vlivem (tedy nejenom kormidelník). Tady ti chlastači šlapají do šlapek a to nevadí...

-> Bukaj: Tak to je kvůli těm pivním kolům? Užv vidím jak honěj cyklisty, jestli náhodou nemj 1,3

-> David29: Přesně tak

Na značkách v Praze, typicky označující zónu zákazu vjezdu vozidel nad 6t mimo vyjímek, se objevila nová značka

Pokud ji dobře chápu - cyklisté co maj kolo širší než 1,2m smůlu?

-> Matthes, záškodník z TechWebu:

-> Jumbo: Proto by mělo být dobrým zvykem dávat značení o přednosti v jízdě přímo na totem semaforu, nebo poblíž, ne 50 a více metrů před něj. Nevim teda, jak kde, ale u nás je to dost častý problém - přiznávám, že už mám něco najeto, ale i tak najednou člověk znejistí (hlavní za roh, pomatený přednosti na křižovatkách s puntíkem a ostrůvkem atd.)

-> David29: Myslím, že chytrej semafor (jezdím asi pod jedním, co tak odhaduju) je dobrá věc, ale musí bejt dobře nastavená: default zelená - hlavní silnice, nebo kudy jezdí nejvíc aut, default červená s prioritou - vedlejší, aby tam to auta/auta nemuselo/y stát nijak dlouho. Tak to u nás funguje, že to jde zrealizovat jen na takových křižovatkách, kde je významný rozdíl v provozu. Jiný křižovatky to nemaj (navíc s puntíkem, jak to bývá), všim sem si že maj dost dojebaný intervaly, např. ve špičce - jakože odbočení doleva tak místo na 4 auta, do toho protisměr, jejich doprava a ještě přechod. Takže jedeš do prdele a ne přes křižovatku, kde v tom směru čeká 20+ aut. Buzerace, to je životní styl.

-> Bukaj: Jo v tech Brezanech to bylo pekne nahovno s tim limitem 45... Asi te zmene pomohli lidi, ktery se treba v pul dvanacty v noci nasrane opreli o klakson, dokud tam nepadla zelena

-> Bukaj: Jo, ve špičkách to opodstatnění má - ale mimo špičku vůbec, jak píšu.

Přijedu na semafor, nikde nikdo není a stojím tam jak tupec. Pak se blíží auta, tak je to zastaví a já jedu... V tom prostě vidím zbytečnost.



To samý, kousek od baráku máme přechod pro chodce - kterej je na tlačítko. Tak to ani nemačkám a prostě jdu na červenou v moment, kdy nic nejede. Jaksi mi přijde zbytečný auta zastavovat, když pak můžu courat sem a tam

-> David29: Náhodou tohle je dobrá věc, když je správně použita (ostatně jako všechny zde zmiňované případy). Ve špičkách to má opodstatnění, neboť dnes je taková hustota provozu, že by vedlejší dvě hodiny stála, zatímco na hlavní by jela souvislá kolona aut. Ale jak jsem již psal - pouštět to ve špičkách a po zbytek doby semafor vypnout.

Stejně tak kruhové objezdy jsou v některých případech zlo - to když je jeden směr ve špičce vytížen a ostatní směry jen příležitostně, tak ti, kteří se chtějí napojit z méně frekventovaného nájezdu do kolony aut, jedoucích po kruháči v "hlavním" proudu, jsou bez šance nebo musí počkat, až někdo z tohoto proudu pojede jinam, než ostatní...

Prostě vše může být dobré, užívá-li se toho s mírou a s rozumem...

Další kapitola sama o sobě jsou chytré semafory, kde svítí furt červená - a kdo přijede první, má zelenou.

Což nechápu proč nemůže zůstat u rozlišení hlavní/vedlejší, protože kolikrát se na tý hlavní zastaví celá kolona aut, kvůli jednomu autu co odjíždí od baráku do práce.

Nemluvě o tom, že oba směry stojí zbytečně na červený. Přitom kdyby zůstalo u rozlišení hlavní/vedlejší, vozidlo na vedlejší by to stihnlo ještě před těma autama na hlavní (nikdo by nezastavil), nebo by se napojil po projetí tý kolony (zastavil by pouze ten na vedlejší)

-> Mr._Nosferatu 08.03.20 11:25:51: Jinak takto byl dlouhou dobu nastaven "buzersemafor" v Dolních Břežanech - ale jen pokud řidič v některém směru překročil padesátku. Jeden čas to bylo nastaveno asi na 45 km/hod a to byl dost vopruz. Ale pak to nastavili tak, že to neobtěžuje (tuším, že na 55). Jediná nevýhoda je, že když tam jede rychle někdo v jednom směru, zastavit musí i ti ve směru opačném. Ale jak píšu, už dlouho jsem se nesetkal s tím, že by tam někdo tu červenou aktivoval, takže předpokládám, že je to nastaveno rozumně. Druhý takový semafor je ve stejné obci jen v jednom směru na příjezdové cestě do obce a tam myslím plní účel bezproblémově (není hned za cedulí začátek obce, ale asi až 200 m za ní, takže je dost času přizpůsobit rychlost z "okreskové" na "obecní")

To jen připomínka, že když se cokoli používá s rozumem, nemusí to nutně obtěžovat.

-> Mr._Nosferatu: Na Zbraslavi je podobný semafor u přechodu, ale o mnoho lépe nastavený - ve dne funguje jen na tlačítko pro chodce, jinak je na něm zelená, v noci na něm svítí červená a když "zmerčí" blížící se auto, dá zelenou. Když to tam znám, tak vůbec nemusím v noci zpomalovat (pokud nejedu víc, než je předepsáno) a při rychlosti kolem padesátky to vyjde akorát, že stihne dát zelenou.

Něco podobného je i v Radotíně na křižovatce u přístavu (David jistě zná) - tam je mimo špičku nastavení takové, že umožňuje co nejlepší propustnost bez zastavování vozidel. Když se z nějakého směru blíží auto, dá mu zelenou jako ve výše popsaném případě. Je to tam sice víc na knop (občas mám cukání dupnout na brzdu, abych neprojel na červenou), ale i tak to funguje inteligentně.

A to, co píše Jumbo - tam souhlasím s Davidem - proč by pro blbost některých jedinců měli být omezováni všichni? Já vím, tak funguje demokracie, ale kde končí demokracie a začíná byrokracie...?

-> David29 08.03.20 10:55:09: V Příbrami máme jeden semafor nastavený tak, aby o víkendu od 22:00 do 5:00 dal červenou a tím zastavil jedoucí auto... V týdnu funguje normálně, aby nezdržoval...

-> Jumbo: V tom máš pravdu

U nás na pražském Spořilově jsou dva semafory, které jsou sesynchronované - takže jsem na blikající oranžovou projel jednu křižovatku, a ze zvyku jsem bez ohlídnutí jel do křižovatky i na druhém vypnutém semaforu - ale byl jsem na vedlejší

Kdyby se něco stalo - tak je to moje volovina a nemyslím si že je nutný brát ostatní jako rukojmí. Navíc jsem na tom Spořilově bydlel - a poslouchat jak brzdí zbytečně autobus, kterej se pak s kraválem musí opět rozjíždět, je prostě vopruz i pro ty, co okolo bydlej, kor pozdě večer

Ale mám dojem, že tam se dodnes na noc vypíná - pár semaforů co jsou v noci off v Praze je.



Všimni si semaforu v čase 3:04, kterej hodil jen tak červenou, aniž by se uvolnil jiný směr nebo přechod - vyloženě na pár sekund.

Úplně stejně mě kdysi zastavil semafor v Barrnadovským kopci - znova se rozjíždět do toho kopce s 30t, je fakt super. I pro ty za mnou - a zdůrazním že zbytečně, ani v jednom směru auta nebyla a červená trvala možná 10s

-> Bukaj: souhlasim, ale zapominas na jeden faktor, kterym je lidska blbost... Jezdival jsem driv hodne v noci po Brne a vim, jak dokaze ridice zmast, kdyz najednou nejede semafor, ktery "vzdycky jel"... Sam jsem videl nekolik nedani prednosti na krizovatce, kde normalne fungoval semafor, protoze lidi jsou proste blbci a to je neco s cim se musi pocitat... Stacil nedavny priklad v Brne, kdy v sobotu demontovali semafory z jedne krizovatky a nechali tam pouze znacky a do nedele tam byly asi 4 nehody kvuli nedani prednosti...



Takze ja si radsi postojim chvilku na semaforu, nez aby me sundal debil, ktery nechape znacky...

-> Bukaj: Přesně tak Bukaji.

Ve špičce to je něco jinýho, ale sám vidíš jakej provoz je na záběrech - pozdě večer/brzo ráno jedeš Prahou, a pořád nesmyslně a zbytečně musíš zastavovat. Pomalu je pohodlnější jet ve špičce

-> David29: Tak mnoho z těch tebou zmíněných semaforů je na hlavních tepnách Prahy a ve špičkách opodstatnění mají.

Nicméně nechápu, proč se už dnes prakticky nevyužívá "semafor na dovolené" (blikající oranžové světlo) v dobách mimo špičky, v noci a o víkendech, jako dříve. Pamatuju doby, kdy od večera do rána a o víkendech nepotkal člověk jedinej "aktivní" semafor...

...navíc v dnešní době elektronických vyfikundací (každý semafor je řízen "počítačem") by určitě nebyl problém automatického zapínání/vypínání semaforů v závislosti na počtu projíždějících aut na tom kterém rameni křižovatky...

Myslím si, že se to krásně hodí sem. Myslíte, že se se mnou v tomhle dá nesouhlasit?

-> Vojťas 12.11.19 11:44:29: Hmm, tak to uz je o pruser. Podobna situace byla jednou pred mym byvalym zamestnani. Znacka hlavni byla na miste a jel po te ulici nakladak. Ale zprava mu prijizdela Fabie, kde znacka "dej prednost" chybela. Mno, rana to byla slusna...

-> Jumbo: zatim nic. Stavba jeste neni dokoncena, kupodivu je skluz



ale ted na to koukam poradne a je to jinak, pred jednou krizovatkou chybi "hlavni silnice" ale "dej prednost" z vedlejsi tam je. A na dalsi je to obracene, je tam hlavni a chybi dej prednost.

-> Vojťas: čáry na zemi nejsou?

-> Vojťas: Podle my by škoda šla za tím, kdo neumístil náhradní značky - tj. za správcem komunikace.

Že někdo sundá značku neznamená, že přestává platit schválené řešení

-> Syny: tak teoreticky to samozřejmě znam. Jak tady je hlavní a vedlejší si myslim pozna kazdej, ale prave by me zajimal pripadnej soudni spor, jestli by se slo jen po vyklafu zakona nebo by nekdo argumentoval zdravim rozumem

-> Vojťas 12.11.19 10:38:09: Tak pokud nejsou znacky, plati prednost zprava. To ze ty to tam znas a vis jak to bylo neznamena, ze to vedej vsichni. Jet tam treba ja, tak netusim kde driv byla hlavni a vedlejsi a hlavne - v tu chvili, kdyz tam znacky nejsou je to asi jedno.

Docela by me zajimalo jak by se resila pripadna DN v nasem meste po rekonstrukci hlavni silnice pres mesto. ŘSD delalo novej povrch na prutahu mestem + obrubniky. S tim ze mesto u toho dela novy verejny osvětlení a pak i chodniky, ktery se budou ale delat az pristi rok.



O co mi jde, pri ty stavbe vytrhali znacky protoze kopaly trasy pro kabely. Ale uz minimalne dva tydny se tu v casti jezdi po novem obousmerne, a znacky se porad valej na zemi. Zajimalo by me kdo by byl vinik na T krizovatce kdyz na hlavni chybi znacky ktery ji jako hlavni oznacujou a z vedlejsi chybi Dej prednost v jizde. Pokud bych z vedlejsi odbocoval doprava a zleva mi jelo auto "po hlavni".

V Praze zavřeli Kutnohorskou - spojnici mezi Uhříněvsí a Malešicemi.

Jelikož je to strašná cesta, nejezdím po ní, a jezdím okolo Kauflandu - takže se mě vlastně ta uzavírka netýká.



Nj, jenže by okolo Kauflandu jezdil každej, tak tam dali zákaz pro nákladní vozidla, aby tam nejezdili auta co jedou od Říčan do Ústí nad Labem - ale automaticky tam nesmím ani já, byt jedu jen z tý Uhříněvsi do Malešic, a ta uzavírka jde úplně mimo mě.



No nic, stejně tam tudy jedu

-> David29: tohle se mi stalo na kole. A zatímco jsem tam stál jak debil, cyklozmrdi kolem mě jezdili po chodníku, v protisměru, na červenou, po přechodu a pod. a měli v piči

-> StepaNoFUN: Trošku blbě řešený. Kdybych já nebo někdo nepřijel, tak by tam asi vystál ďůlky...

-> David29: Indukční snímání vozidel a motorkáře to nezaznamenalo. Už kdysi s tím byly někde problémy - právě s motrkářema. Prostě je to nebralo a nepouštělo jim to zelenou.

Takovej zlobivej semafor...

-> Bohyn: Já teda podruhý, nemám foto (no možná jo)... Brno, trychtýř - dělají něco podél a asi i most(y), takže chodce poslali na nějakou lávku nebo tak (i vypsáním kudy do který ulice, části), aby nespadli do vody nebo do nějakýho kráteru možná to nebylo přesně podle Vorschriftu (víme, co úředníci v Brně dokážou, viz někde dřív FB galerie), ale zase logicky a přehledně.

Trocha reakce, když čtu -> bouchy 31.03.19 10:06:08: ... na jednom obchvatu (no hezkých pár km) po celých 6(!) letech dělají znovu celý svršek, co jsem koukal, tak dost důkladně... ten asfalt by asi měl být projektovaný na neustále se zvyšující provoz (který měl odvést z obce, kde byly nehody atd)? Samozřejmě převaha kamionů, navíc prudké kopce (zrovna tam asi ne), výpadovka na SK. Teď tam dali "tichý". Tenhle tichý dávali i někde na I/35, no policajti jim to ani neschválili do provozu, protože už při kyvadlovce se ten nový asfalt ničil - koleje jak předtím. Jinak, kupodivu, kostky na silnici v centru města už jsou minulostí, uvidíme, jak neudržovaný povrch v zimě (hlavně led). Zas přibyly 15cm hluboký koleje a rolety jinde.

Zvláštní...objížďku pro chodce vidim prvně, ale objížka pro auta vede kousek po polní cestě, tak asi aby se tam chodci nemotali jsou posláni jinudy

-> Mr._Nosferatu: koukni do katastrální mapy. Pokud je to obecní pozemek, tak fuck off. Pokud soukromý, tak...







... nevím

-> David29: je to parkoviště vedle hospody mezi paneláky, se to tu objevilo nedávno, potom co někdo zaparkoval před vchod do skladu hospody.

-> Mr._Nosferatu: Úplně stejný, jako ta reklama na lampě



EDIT: I když nejsem si jistej díky označení "Soukromý pozemek". S hlediska silničního zákona je to buřt, ale nevím ja z hlediska občanskoprávního (nebo kterej řeší pohyb cizích na soukromém pozemku)

Má tohle nějaký význam? (Pro MP samozřejmě), nebo je to stejný jako reklama na lampě?

-> Syny:

-> StepaNoFUN: "jste na hlavní, protože tady žádná křižovatka není..."

Tohle je taky hezky. :-)

-> Syny: já myslel že to se používá jen na pozemních komunikacích

Ne nesmyslne, ale docela me to pobavilo

No, a už je tam prej bouračka...