Nesmyslné dopravní značení

-> Bukaj: Jo v tech Brezanech to bylo pekne nahovno s tim limitem 45... Asi te zmene pomohli lidi, ktery se treba v pul dvanacty v noci nasrane opreli o klakson, dokud tam nepadla zelena

-> Bukaj: Jo, ve špičkách to opodstatnění má - ale mimo špičku vůbec, jak píšu.

Přijedu na semafor, nikde nikdo není a stojím tam jak tupec. Pak se blíží auta, tak je to zastaví a já jedu... V tom prostě vidím zbytečnost.



To samý, kousek od baráku máme přechod pro chodce - kterej je na tlačítko. Tak to ani nemačkám a prostě jdu na červenou v moment, kdy nic nejede. Jaksi mi přijde zbytečný auta zastavovat, když pak můžu courat sem a tam

-> David29: Náhodou tohle je dobrá věc, když je správně použita (ostatně jako všechny zde zmiňované případy). Ve špičkách to má opodstatnění, neboť dnes je taková hustota provozu, že by vedlejší dvě hodiny stála, zatímco na hlavní by jela souvislá kolona aut. Ale jak jsem již psal - pouštět to ve špičkách a po zbytek doby semafor vypnout.

Stejně tak kruhové objezdy jsou v některých případech zlo - to když je jeden směr ve špičce vytížen a ostatní směry jen příležitostně, tak ti, kteří se chtějí napojit z méně frekventovaného nájezdu do kolony aut, jedoucích po kruháči v "hlavním" proudu, jsou bez šance nebo musí počkat, až někdo z tohoto proudu pojede jinam, než ostatní...

Prostě vše může být dobré, užívá-li se toho s mírou a s rozumem...

Další kapitola sama o sobě jsou chytré semafory, kde svítí furt červená - a kdo přijede první, má zelenou.

Což nechápu proč nemůže zůstat u rozlišení hlavní/vedlejší, protože kolikrát se na tý hlavní zastaví celá kolona aut, kvůli jednomu autu co odjíždí od baráku do práce.

Nemluvě o tom, že oba směry stojí zbytečně na červený. Přitom kdyby zůstalo u rozlišení hlavní/vedlejší, vozidlo na vedlejší by to stihnlo ještě před těma autama na hlavní (nikdo by nezastavil), nebo by se napojil po projetí tý kolony (zastavil by pouze ten na vedlejší)

-> Mr._Nosferatu 08.03.20 11:25:51: Jinak takto byl dlouhou dobu nastaven "buzersemafor" v Dolních Břežanech - ale jen pokud řidič v některém směru překročil padesátku. Jeden čas to bylo nastaveno asi na 45 km/hod a to byl dost vopruz. Ale pak to nastavili tak, že to neobtěžuje (tuším, že na 55). Jediná nevýhoda je, že když tam jede rychle někdo v jednom směru, zastavit musí i ti ve směru opačném. Ale jak píšu, už dlouho jsem se nesetkal s tím, že by tam někdo tu červenou aktivoval, takže předpokládám, že je to nastaveno rozumně. Druhý takový semafor je ve stejné obci jen v jednom směru na příjezdové cestě do obce a tam myslím plní účel bezproblémově (není hned za cedulí začátek obce, ale asi až 200 m za ní, takže je dost času přizpůsobit rychlost z "okreskové" na "obecní")

To jen připomínka, že když se cokoli používá s rozumem, nemusí to nutně obtěžovat.

-> Mr._Nosferatu: Na Zbraslavi je podobný semafor u přechodu, ale o mnoho lépe nastavený - ve dne funguje jen na tlačítko pro chodce, jinak je na něm zelená, v noci na něm svítí červená a když "zmerčí" blížící se auto, dá zelenou. Když to tam znám, tak vůbec nemusím v noci zpomalovat (pokud nejedu víc, než je předepsáno) a při rychlosti kolem padesátky to vyjde akorát, že stihne dát zelenou.

Něco podobného je i v Radotíně na křižovatce u přístavu (David jistě zná) - tam je mimo špičku nastavení takové, že umožňuje co nejlepší propustnost bez zastavování vozidel. Když se z nějakého směru blíží auto, dá mu zelenou jako ve výše popsaném případě. Je to tam sice víc na knop (občas mám cukání dupnout na brzdu, abych neprojel na červenou), ale i tak to funguje inteligentně.

A to, co píše Jumbo - tam souhlasím s Davidem - proč by pro blbost některých jedinců měli být omezováni všichni? Já vím, tak funguje demokracie, ale kde končí demokracie a začíná byrokracie...?

-> David29 08.03.20 10:55:09: V Příbrami máme jeden semafor nastavený tak, aby o víkendu od 22:00 do 5:00 dal červenou a tím zastavil jedoucí auto... V týdnu funguje normálně, aby nezdržoval...

-> Jumbo: V tom máš pravdu

U nás na pražském Spořilově jsou dva semafory, které jsou sesynchronované - takže jsem na blikající oranžovou projel jednu křižovatku, a ze zvyku jsem bez ohlídnutí jel do křižovatky i na druhém vypnutém semaforu - ale byl jsem na vedlejší

Kdyby se něco stalo - tak je to moje volovina a nemyslím si že je nutný brát ostatní jako rukojmí. Navíc jsem na tom Spořilově bydlel - a poslouchat jak brzdí zbytečně autobus, kterej se pak s kraválem musí opět rozjíždět, je prostě vopruz i pro ty, co okolo bydlej, kor pozdě večer

Ale mám dojem, že tam se dodnes na noc vypíná - pár semaforů co jsou v noci off v Praze je.



Všimni si semaforu v čase 3:04, kterej hodil jen tak červenou, aniž by se uvolnil jiný směr nebo přechod - vyloženě na pár sekund.

Úplně stejně mě kdysi zastavil semafor v Barrnadovským kopci - znova se rozjíždět do toho kopce s 30t, je fakt super. I pro ty za mnou - a zdůrazním že zbytečně, ani v jednom směru auta nebyla a červená trvala možná 10s

-> Bukaj: souhlasim, ale zapominas na jeden faktor, kterym je lidska blbost... Jezdival jsem driv hodne v noci po Brne a vim, jak dokaze ridice zmast, kdyz najednou nejede semafor, ktery "vzdycky jel"... Sam jsem videl nekolik nedani prednosti na krizovatce, kde normalne fungoval semafor, protoze lidi jsou proste blbci a to je neco s cim se musi pocitat... Stacil nedavny priklad v Brne, kdy v sobotu demontovali semafory z jedne krizovatky a nechali tam pouze znacky a do nedele tam byly asi 4 nehody kvuli nedani prednosti...



Takze ja si radsi postojim chvilku na semaforu, nez aby me sundal debil, ktery nechape znacky...

-> Bukaj: Přesně tak Bukaji.

Ve špičce to je něco jinýho, ale sám vidíš jakej provoz je na záběrech - pozdě večer/brzo ráno jedeš Prahou, a pořád nesmyslně a zbytečně musíš zastavovat. Pomalu je pohodlnější jet ve špičce

-> David29: Tak mnoho z těch tebou zmíněných semaforů je na hlavních tepnách Prahy a ve špičkách opodstatnění mají.

Nicméně nechápu, proč se už dnes prakticky nevyužívá "semafor na dovolené" (blikající oranžové světlo) v dobách mimo špičky, v noci a o víkendech, jako dříve. Pamatuju doby, kdy od večera do rána a o víkendech nepotkal člověk jedinej "aktivní" semafor...

...navíc v dnešní době elektronických vyfikundací (každý semafor je řízen "počítačem") by určitě nebyl problém automatického zapínání/vypínání semaforů v závislosti na počtu projíždějících aut na tom kterém rameni křižovatky...

Myslím si, že se to krásně hodí sem. Myslíte, že se se mnou v tomhle dá nesouhlasit?

-> Vojťas 12.11.19 11:44:29: Hmm, tak to uz je o pruser. Podobna situace byla jednou pred mym byvalym zamestnani. Znacka hlavni byla na miste a jel po te ulici nakladak. Ale zprava mu prijizdela Fabie, kde znacka "dej prednost" chybela. Mno, rana to byla slusna...

-> Jumbo: zatim nic. Stavba jeste neni dokoncena, kupodivu je skluz



ale ted na to koukam poradne a je to jinak, pred jednou krizovatkou chybi "hlavni silnice" ale "dej prednost" z vedlejsi tam je. A na dalsi je to obracene, je tam hlavni a chybi dej prednost.

-> Vojťas: čáry na zemi nejsou?

-> Vojťas: Podle my by škoda šla za tím, kdo neumístil náhradní značky - tj. za správcem komunikace.

Že někdo sundá značku neznamená, že přestává platit schválené řešení

-> Syny: tak teoreticky to samozřejmě znam. Jak tady je hlavní a vedlejší si myslim pozna kazdej, ale prave by me zajimal pripadnej soudni spor, jestli by se slo jen po vyklafu zakona nebo by nekdo argumentoval zdravim rozumem

-> Vojťas 12.11.19 10:38:09: Tak pokud nejsou znacky, plati prednost zprava. To ze ty to tam znas a vis jak to bylo neznamena, ze to vedej vsichni. Jet tam treba ja, tak netusim kde driv byla hlavni a vedlejsi a hlavne - v tu chvili, kdyz tam znacky nejsou je to asi jedno.

Docela by me zajimalo jak by se resila pripadna DN v nasem meste po rekonstrukci hlavni silnice pres mesto. ŘSD delalo novej povrch na prutahu mestem + obrubniky. S tim ze mesto u toho dela novy verejny osvětlení a pak i chodniky, ktery se budou ale delat az pristi rok.



O co mi jde, pri ty stavbe vytrhali znacky protoze kopaly trasy pro kabely. Ale uz minimalne dva tydny se tu v casti jezdi po novem obousmerne, a znacky se porad valej na zemi. Zajimalo by me kdo by byl vinik na T krizovatce kdyz na hlavni chybi znacky ktery ji jako hlavni oznacujou a z vedlejsi chybi Dej prednost v jizde. Pokud bych z vedlejsi odbocoval doprava a zleva mi jelo auto "po hlavni".

V Praze zavřeli Kutnohorskou - spojnici mezi Uhříněvsí a Malešicemi.

Jelikož je to strašná cesta, nejezdím po ní, a jezdím okolo Kauflandu - takže se mě vlastně ta uzavírka netýká.



Nj, jenže by okolo Kauflandu jezdil každej, tak tam dali zákaz pro nákladní vozidla, aby tam nejezdili auta co jedou od Říčan do Ústí nad Labem - ale automaticky tam nesmím ani já, byt jedu jen z tý Uhříněvsi do Malešic, a ta uzavírka jde úplně mimo mě.



No nic, stejně tam tudy jedu

-> David29: tohle se mi stalo na kole. A zatímco jsem tam stál jak debil, cyklozmrdi kolem mě jezdili po chodníku, v protisměru, na červenou, po přechodu a pod. a měli v piči

-> StepaNoFUN: Trošku blbě řešený. Kdybych já nebo někdo nepřijel, tak by tam asi vystál ďůlky...

-> David29: Indukční snímání vozidel a motorkáře to nezaznamenalo. Už kdysi s tím byly někde problémy - právě s motrkářema. Prostě je to nebralo a nepouštělo jim to zelenou.

Takovej zlobivej semafor...

-> Bohyn: Já teda podruhý, nemám foto (no možná jo)... Brno, trychtýř - dělají něco podél a asi i most(y), takže chodce poslali na nějakou lávku nebo tak (i vypsáním kudy do který ulice, části), aby nespadli do vody nebo do nějakýho kráteru možná to nebylo přesně podle Vorschriftu (víme, co úředníci v Brně dokážou, viz někde dřív FB galerie), ale zase logicky a přehledně.

Trocha reakce, když čtu -> bouchy 31.03.19 10:06:08: ... na jednom obchvatu (no hezkých pár km) po celých 6(!) letech dělají znovu celý svršek, co jsem koukal, tak dost důkladně... ten asfalt by asi měl být projektovaný na neustále se zvyšující provoz (který měl odvést z obce, kde byly nehody atd)? Samozřejmě převaha kamionů, navíc prudké kopce (zrovna tam asi ne), výpadovka na SK. Teď tam dali "tichý". Tenhle tichý dávali i někde na I/35, no policajti jim to ani neschválili do provozu, protože už při kyvadlovce se ten nový asfalt ničil - koleje jak předtím. Jinak, kupodivu, kostky na silnici v centru města už jsou minulostí, uvidíme, jak neudržovaný povrch v zimě (hlavně led). Zas přibyly 15cm hluboký koleje a rolety jinde.

Zvláštní...objížďku pro chodce vidim prvně, ale objížka pro auta vede kousek po polní cestě, tak asi aby se tam chodci nemotali jsou posláni jinudy

-> Mr._Nosferatu: koukni do katastrální mapy. Pokud je to obecní pozemek, tak fuck off. Pokud soukromý, tak...







... nevím

-> David29: je to parkoviště vedle hospody mezi paneláky, se to tu objevilo nedávno, potom co někdo zaparkoval před vchod do skladu hospody.

-> Mr._Nosferatu: Úplně stejný, jako ta reklama na lampě



EDIT: I když nejsem si jistej díky označení "Soukromý pozemek". S hlediska silničního zákona je to buřt, ale nevím ja z hlediska občanskoprávního (nebo kterej řeší pohyb cizích na soukromém pozemku)

Má tohle nějaký význam? (Pro MP samozřejmě), nebo je to stejný jako reklama na lampě?

-> Syny:

-> StepaNoFUN: "jste na hlavní, protože tady žádná křižovatka není..."

Tohle je taky hezky. :-)

-> Syny: já myslel že to se používá jen na pozemních komunikacích

Ne nesmyslne, ale docela me to pobavilo

No, a už je tam prej bouračka...

Jižní spojka, tři pruhy - nějaký práce na silnici vpravo



Dle svislého značení se sbíhá pravý pruh do středního. Takže se všichni jak idioti logicky posouvaj do toho středního. Při příjezdu do omezení dle vodorovného značení zjistí, že ve skutečnosti se střední pruh sbíhá do levého, a pravý pruh je sveden místo toho středního.

Takže zase zpátky a ti co jedou ve středním musí zničehonic do levého, nebo přes plnou do pravého



Svislé je sice nadřazený vodorovnému, ale tady to prostě jen někdo zkurvil





Je to místo zatížený kamionovým tranzitem, takže supr. Stálo by to za fotku, bohužel nebyl čas. Oznámeno PČR

-> Mr._Nosferatu: No, konec obce by to měl zvednout na 90, pokud to přenosné je umístěno výrazně dřív.

-> David29: to ale platí pokud jsou v rozporu, ne?

Za mě tam měli znova dát 50, takhle je to nahovno...

-> Mr._Nosferatu: Já to chápu tak, že přenosné značení je nadřazeno tomu pevnému - takže pořád 50...

Jak by jste chápaly tohle ? klasika práce na silnici a omezení na 50km/h. Já to chápu tak že za značkou je povolených 90km/h jelikož jsem mimo obec a omezení na 80 je přeškrtlý ....

-> Bukaj: Odboček, relativně nových, je tam několik. I proto jsem to fotil z této strany, z vjezdu do obce, kde by to mohlo působit problémy. To doleva je nějaký vjezd do areálu, prostornžý, přehledný, zřejmě míň využívaný jak druhá strana, což je nová zástavba.

-> bouchy: No, myslím tu odbočku na fotce vlevo (přednost se dává z opačného směru, než je to focené). Nebo tam je ještě nějaká odbočka doprava? Vidím tam jenom vjezdy k domům...

-> Bukaj: Tak to nevím, na jakou fotku koukáš, když tam jedu, musím zpomalit skoro na krok, abych byl schopen něco vidět. Přednost se dává zprava, tedy zpoza těch baráků. Takových míst je tam víc, vše úzké cesty, na jednom je i zrcadlo. Chodník neexistuje a skoro všude vysové ploty z betonu. To musela vymyslet hlava. Ona ani hlavní není příliš široká (celkem běžně provoz MHD, nákladní dopravy,...), ale zase je to vesnice, kde imo není třeba nic zpomalovat, protože po stovkách m silnice končí a začíná pole, nebo les...

Pojem zklidnění dopravy nesnáším taky, dokonce ho ani nechápu... špatně vyřešená organizace chodců (neexstující chodníky, nerespektování přechodů,...), neexistence obchvatu,... má být vyřešena kruhákem, retardérem,...? Krom toho buzersemafory většinou umí kasírovat.

-> bouchy: Pokud jde o "zklidnění dopravy" (jak já ten pojem nesnáším), tak křižovatky s neurčenou předností (tj "přednost zprava") jsou jediným rozumným, nenásilným a funkčním řešením a navíc asi nejlevnějším. Zatímco na nějaké retardéry, buzersemafory, nebo informační radary serepes, tak bouchlé auto a hlavně zdržení s vypisováním formuláře a handrkování se s pojišťovnou není milé asi nikomu. A tam, kde je to žádoucí (obytné zóny s nepřehlednými křižovatkami, kde není vidět za roh) to opravdu funguje.

A na tom místě, jehož fotku jsi posílal, tě to nijak nemusí omezovat, neboť ze směru, ze kterého bys tam dával přednost zprava, je do té odbočky krásný výhled, takže při 50 km/hod nemusíš ani zpomalit, abys viděl, že tam nic nejede...

I když mne místy přednosti zprava prudí (když jedu od někoho nebo k někomu v zástavbě kde platí přednost zprava třeba kilometr rovně po ulici s odbočkami po 100 metrech a přes ploty obvykle nebývá vidět za roh), tak je mi toto opatření mnohem milejší, než les dopravních značek nebo jiná násilná buzerační opatření...

-> Luky: A na takové křižovatce platí co? Jinak uvnitř obce lze. Někde to pojistili 2x - zónou a pak značkama. Opravdu debilita dávat to na cestu, která je jediná dlouhá a původní ve vesnici a k tomu odbočky ke straší/nové zástavbě. Nepasujou šířky, doba vzniku,...

www.2i.cz/i/freOh (pro maličkou odbočku vpravo, navíc s omezením vjezdu.)

-> Syny:

-> Luky 09.05.19 11:28:04:

-> Syny: ok, tam moc nejezdím.

Jo znamená, ale jmenuje se jinak, tak nevím právě o čem se tady mluví, jestli o tomhle nebo o něčem jiném