Mašinfíráci :-)

-> Sepp: Motůrek na GO,snížená palice ,vačka 300/300,leštěný sání,zabroušený ventily,vyměněný rozvody...joooo??? prostě mi to nedalo

EDIT...jinak fakt pěknej kousek motoru

-> Jura_Favorit: ??? no ano, proto to sem dávám...

-> Sepp: však to je ten sám motor...

kozel 130 GL 16.04.11 11:34:47 napsal: „ojnička“ z K6S310DR a co teprve motůrek - z čmeláka (edit: rozuměj motor odkud pochází ona ojnice)

-> Péďa17: tomu moc nevěřím, lidi co 380 znají o ní nemluví nic moc nadšeně, Traxx bude asi trochu jinde.

škoda Plzen řada 380

-> Vojtisek: no jo,prostě se bojí se že bude lepší než ty jejich,pokusím se spojit s kamarádem který pracuje jako mašinfíra u ČD jestli by mohl dohodnout svezení 380,pokud jo tak se těšte na videa

-> Péďa17: ale dvousystémovou laminátku nám nezabaví, co?

lokomotiva škoda Plzen řada 380,prostě nějak nechápu že na přání konkurence Rakušané jí zabavili viz www.novinky.cz/ekonomika/ 233915-skodovackou-lokomot ivu-na-prani-konkurence-za bavili-rakusani.html

taky pekny http://www.youtube.com/us er/pipoTN#p/u/1/e_QzPGkM4x E

-> WMA - navigátor :):
Tuhle mašinu jsem viděl poprvý v Praze na Hlaváku, netušil jsem že něco takovýho bylo, ale poznal jsem v tom rysy CityElefantu. Až po pohledání na netu jsem zjistil, že jsem měl docela pěkný štěstí, krátce na tom i tento poslední provozní kus zrušili.

VeTeV 25.04.11 22:35:19 napsal:
http://youtube.com/v/lTsc WKA5c4Y
todle s eme libi
tý jo, to se mi libilo tohle video :)

Dlouho tu nic nebylo, tak sem vložím odkaz na foto, kde mě šotoušská havět vyfotila při dělání nepřístojností na elektrické trakci.
www.k-report.net/discus/. ../573833.jpg

-> ZdeněkH: To jsou lokomotivy čekající na šrotaci. Pár let zpět byla třebová přeplněná vraky. Původní myšlenka byla taková, že se zde budou svážet loko z celý republiky a zde šrotovat (tempem cca 1 týdně). To se z většiny podařilo, jen teď se odvezlo pár mašin na rozřezání do Metferu do Plzně.

-> VeTeV: Jo Peterova videa stojí za to. I ta ostatní. Měl jsem s ním jednou šichtu ještě jako zácvikář. Člověk kolikrát až nevěří, kam se všude dá nacpat kamera.

-> 1560 19.04.11 13:18:34:
Už nejseš na mobilu?

todle s eme libi

dil one http://www.youtube.com/us er/ScrapyardT#p/u/1/_wn8mq SskNo

-> Pivodak: Celkem smutné a to nejen kvůli hudbě. Čemu všemu se tady dá říkat depo, že to neprodají aspon do kovošrotu

-> palinator: to neni pravda...

-> 1560:
Závisláku.

-> palinator: jo ale az nebudu na mobilu

-> 1560:
Tak se rozepiš..

-> 1560: roztrzena souprava byt muze, ale ne jen tak z niceho nic, jen vlivem jineho cinitele, a to jeste jen u nekterych vozu

-> 1560: takže se to nemůže rozpojit když jsem na těch nestabilních plechách mezi vagonama?

-> Luky.: v tom clanku je vic urban legend a novinarskych tlachu nez pravdy, byl bych v klidu

aktualne.centrum.cz/domac i/.../clanek.phtml?id=6976 22

Teda fuj, na tohle myslím vždycky když procházím mezi vagony a teď vidim že se to opravdu může stát Odteď s tim končim...

Fuj, lamina v Najbrtu. Na těch oblých tvarech vypadá ten nátěr přímo odporně. Klasika je klasika.

otec jeydi s timto a taky uz sem se parkrat vezl

mlati teda fest otec taky jezdi na draze

-> VeTeV: to by pomlelo

-> Pivodak 16.04.11 14:56:30: to je jak Karkule :-) co by delal kdyby mu tam padla beranice?

-> kozel 130 GL:
-> Pivodak: Tak to je best.

-> Pivodak:

-> kozel 130 GL:
To váží tunu ne?

"ojnička" z K6S310DR

-> rené: Právě tchán dělá do modelariny a historie a asi tŕi roky zpátky tam byl hurvajz na návštěvě zpět no:o) Děkuji za info ta trat se mi moc líbí je taková zapomenutá uplně

-> Jura_Favorit: AWaTaři nee, Chvaletice jsou pořád ČDcargo.
-> Kaprof: Hele tahle trať jde nějak mimo mě tak nevím, ale podle tohodle by se mělo jezdit normálně solo šukafon www.cdrail.cz/gvd/CZ_k012 _101212_01.pdf

Jinak ten hurvajz se tam naposled objevil někdy v roce 1995 kdy zaskakoval za neschopnou 810tku. A bylo z toho tenkrát nějaký haló a hurvajz musel(z tehdy ještě funkční strojvky Pečky) pryč či co. Později už se tam objevil již v roli historického vozidla mimo běžný provoz.

-> Kaprof:


-> Jura_Favorit:
Podle vozidel je to ČD Cargo.

Nevozí Chvaletice AWT..?

-> palinator: Tak by jezdili jinam...
-> rené: Nevíš jak je to s trasou Pečky-Kouřim? jako jednu z posledních tras tam snad jezdil hurvajz ještě nedávno :o)

a taky ne každej má seznání na všechny tratě

-> palinator: Hele tohle nijak přesně nevím, ale co je jasný, strojvedoucí může na šichtě býti max. 13hodin nepřerušeně, pak je to na odstavení v první stanici a zamčení stroje. Jinak je to v rukou dispečerů, aby sehnali na objednanou přepravu stroj a člověka, kterej to ideálně doveze až do cíle. Ale co týče uhlí do ECHVA, tak to je pravidelná přeprava, takže tam na to budou asi nakreslený oběhy jak lokomotiv, fírů a vozů. Ale jak řikám nevím.

-> Kaprof:
A byli by bez práce.

-> palinator: Ti řeknou že by nejraději celý Chvaletice zrušili :o)

-> rené:
Mě právě zajímalo, jak je to třeba na nákladní přepravě, jak to funguje, když se třeba má ze severních Čech dopravit vlak uhlí do Chvaletic (Pardubice).. přeci jen asi ty vlaky dost často a dlouho čekaj, nehledě na to, že se musí přepřahat na prázdný vagóny. Může k tomu někdo z vás fírů něco říct?