Mašinfíráci :-)

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) :

-> 1560 14.02.13 22:59:56: Motokáry koleje nepotřebujou!

-> Nwkt 14.02.13 21:17:56: Asi zjistil, že do toho podjezdu se nevejde.

Koleje? Co?
Foceno tuším 6.12.2006

Nwkt 14.02.13 21:17:56 napsal:
A pak kde se na cestě berou ty koleje

-> Nwkt: MetroBUS DPP?

-> Nwkt: asi spatne odbocil, ale mazec...

-> stika87: nejsou koleje :-O

-> Nwkt: co ?

Pěkně je to popsáno zde.
vlaky.bestsite.cz/zelezni ce/vyvoj-navestidel-csd-ca st-iv-vyhybky-a-vyhybkova- navestidla-2-9.htm

-> Vojťas: díky

-> ZdeněkH: Nikdo nic neříká, tak já jen řeknu že nemůže, jedině v nějakejch okrajovejch stanicích bez dálkovýho řízení a obsluhy, že by si třeba přehodil sám, ale to musí samozřejmě ven z mašiny a růčo fůčo přehodit přestavník.
Postavení jízdní cesty, přestavení výměn ( vyhýbek ), kontrola volnosti, a další věci, je záležitost vypravčího, popřípadě dozorčího na stavědle, nebo v dopravní kanceláři. Podle toho jaká je spádová oblast a typ zabezpečení.

Chci se zeptat fíra může si přehazovat vyhybku (z kabiny nějak) nebo to dělá jen nějaký dozor nad tratí?

Je to blbost :) , a dobíjení to má zvlášť. A muselo to bejt z kopce, jednou na dílně jsme v 8mi lidech měli problém hnout s ešusem 471+071+971 na rovině na dílně, když se fíra málo rozjel a setrvačností nezajel celej do haly. A to to má asynchronní motory, tudíž mnohem menší jízdní odpor oproti tlapovýmu uložení trakčních motorů. Ovšem šikovně naohýbaným páčidlem jde rozjet 150tka v jednom člověku, když nejni před kolem hromádka písku

Ale tichá závist, že můžou dělat takovýdle pitchoviny :)

Je to 3,14čovina no. I když rusáci jsou schopný všeho

-> palinator: tak určitě,jen si teď zaboha nevybavím jak to tam je, a možná dobře, to byla hrozná práce se v tom hrabat :D

jako jo, je tam budič a dynamo, posazeny u generatoru, ale nemůžu najít žádnej obrázek :-\

-> Vojťas:
No docela bych věřil tomu že je tam sólo alternátor/dynamo.

-> Vojtisek: se pak budu muset mrknout na schéma odkud je braný dobíjení, nějak mi to nedá ale myslím že z generátoru.

-> Vojťas: díky, taky jsem býval železniční fanoušek

-> Petr Volfik: ja si myslim ze to je z kopce, protoze rozhodne neni mozny tuhle masinu ve ctyrech takhle snadno roztlacit, jestli se tak da nahodit netusim, vazi skoro 120 tun, ve čtyřech na rovině dá sakra práci s ní pohnout jen rukama.

Navíc Vojtíšek má pravdu :-D

-> Petr Volfik: ja verim ale musel aspon 2x nazhavit

-> Petr Volfik:
Nevěřim tomu...

-> Petr Volfik: no co, dal tam trojku a čmelák naskočil Podle mě to tím roztlačením určitě nenastartoval, má to elektrický přenos výkonu

Hele je tohle možný, nebo je to nějakej nahranej fake? Věřil bych tomu že jí odtlačej, ale že z toho chytne to nevim teda...
http://www.youtube.com/wa tch?v=G_NhQaehUR8&feat ure=player_embedded

A tyto videa z PJ Pardubice znáte ? Jsou luxusní.

-> Pivodak: ty vole dobre

To není startování ale startovací maraton

-> rené: -> Toňas: myslíte Regionovy?

-> rené: já na tu žlutou podbíječku ani nemam autorizace, zacož jsem velice rád.

-> Toňas: Nj na liberecku si poručili nová vozidla, tak je tam maj. A u nás se serem s těma žlutejma keplama. Ještěže se na tom vyskytuju jen sporadicky.

Byl jsem u babičky ve Frýdlantě a svezl jsem se „Štádlerem“. Docela se mi to líbilo, je to nízkopodlažní, motor neni skoro vůbec slyšet, má to kotouče a trámce. Maximální rychlost 120km/h ale tam na lokálce to jezdí těch 40km/h. Nahradilo to na liberecku MV řady 810.


Zde jsem si dovolil vypůjčit odkaz ze stránek Zubačky.

www.zubacka.cz/aktualne/. ../index.htm

-> Michal N 283: tak tak, asi dva, tri tydny zpatky? 753 720

-> Vojťas: Unipetrol doprava Litvínov zahorel ???

A myslel sem ze zavada na brejlovci, ale Regiojet jim pronajima masinu ze je to levnejsi nez aby jezdili dieselem pod trolejema.

taky mam jeden "whups"

-> rené:
Aspoň můžeš mít dobrej pocit, že nebudeš za vola sám.

-> palinator: Naštěstí já ne. To nějaký šikovný Cargo kolega. Jen to člověka povzbudí, když jde do práce na ten samý stroj, má obavu z nějaké podobné události a tohle vidí

-> rené:
Tvoje práce?

whups

-> rené:
Zajímavé, až k nám jeho sláva zjevně nesahá. Ty první třídy v 954 taky nechápu...

Máte někdo možnost sehnat staré ventily, 2 až 3 kusy, z dýzlové lokomotivy? Jsem klempíř a hodily by se mi jako podložka na vyklepávání.

-> 1560: Já myslel, že sláva a věhlas pana K. sahá daleko za hranice dráhy. Je to jeden panák z GŘ. Teď nevím jaký odbor, ale kecá do plánovaného nasazování vozidel na výkony atp. Viz. ten přesun rekobrejlovců pod Rakovník. Už takhle je s podivem, že v řídících vozech ř.954 je oddíl první třídy a jezdí výhradně na rychlících Praha-Rakovník. Proč? Páč pan K. bydlí na Kladně... To že ta jednička je vesměs prázdná, zatímco zbytek vlaku praská ve švech...Stejně tak je dle mého názoru blbost 1.třída v příměstském panťáku (471). Panťák narván po střechu a v jedničce se vozí klimatizovaný vzduch.

Jedna pražská zajímavost www.dpp.cz/historicka-sou prava-metra

-> rené:
Kdo to je? Nějaký váš dopravní expert? Jednoho takovýho máme v Brně, člověk, co se nikam nehodí, no tak ho strčili na dopravu, že tam udělá nejmenší průsery. Když prohlásil, že místo tramvaje o kapacitě 250 lidí může jezdit autobus o kapacitě 80 lidí, protože to je levnější, a zbytek lidí dojde pěšky nebo počká na další spoj, tak i primátor pochopil, že ho neměli dávat raději nikam.

-> Toňas: Jo už sosám. Ď :). No kdoví jak to u nás teď bude. Malý budějky se maj vozit převážně 854kama(nevim teda, kde je chtěj brát, už takhle jezdí většinou jedna zamračená jako náhrada) a zbytek reko brejlí má jít na Rakovníky, páč Ko t h era poručil. Ten by taky zasloužil klackem přes banděro, podle toho co jsem o něm slyšel a vidim co tvoří...

-> rené: Poslal jsem ti to přes úschovnu, měl bys mít odkaz na emailu. Je to všechno co k tomu mám. Jinak autorizace dopadla ;-)

-> Toňas: Jo klidně pošli, rád se podívám :). Jináč u nás (v případě autorizací) záleží, jestli je to "politický úkol" nebo ne.

-> rené: já mám jinak na všechno co unás máme, ale jelikož to je jakoby nová lokomotiva tak na to chtěj speciální zkoušku u cvičnýho, tak sem zvědav jak to bude zítra probíhat. Máš na to příručku? Kdyžtak ti ji můžu poslat, mam ji někde v pc.

-> rené:
Ale jinak to není zas až takovej máslostroj ne? První tyristorka.

-> rené: Aha, snad ne no...