Autobusáci :-)

www.zone01.be/imgs/.../53 87.jpg



blbus to je ale ošklivý

-> Hřib:

Jo, jakousi partu ožralců ve věku 18- na diskotéku a z diskotéky. Ten nejvíce střízlivej zákazník seděl ve předu a dělal navigaci, neb v končinách, kam jsem měl jet, jsem nikdy nebyl :-D

-> Hřib: Já jsem si říkal, co to tam je za nápis, a ono to je opravdu "pohon na zemní plyn".

-> 1560: Studyho béčko f plynu? To jsi vozil discotéku?

No jo, to se někdo má. Já posledně jezdil celou noc s tímto.

jojo tahle,už jsem jí sem dával

-> Bobesh: To se jako ptáš? Ty? To snad né...

-> mili1: eŠeLa?

jedna z Mariánek

-> Bobesh:

Jo jo, to obyvatelstvo a jejich způsob žití je mi takovej vzdálenej. Nějak jsem rád, že tam nemusím bydlet - ale samozřejmě je tam taky dost věcí, který jsou lepší než u nás.

-> 1560: Pařížský metro je kapitola sama pro sebe. Takovejch lidí,mraky domestikovanejch afričanů těžko jinde uvidíš. Vagóny na gumovejch kolech,Žebrota,pouliční umění,v létě vedro v stoletejch průchozích tunelech. Pochopit systém průlezů kupříkladu na nádraží Montparnass byla docela fuška. Ale kapsáři jsou snad horší v Praze. V Paříži nikoho z nás zatím nevometli.

Tady a ještě někde o pár příspěvků dále jsem dával něco z mé návštěvy Paříže, tak se můžete podívat. Je to jen výběr z asi 215 fotek. Ale je tam teda jen metro + tramvaje.



www.k-report.net/presmero vani?prispevek=...

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) :

To je replika a pokud vím, měli tam nějaký problémy s kloubovým spojením, nějak jim to nechtělo fachat či co a nikdo nevěděl, co s tím...



Na Slovensku zase dělají repliku ŠM16,5.

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Já vím, ale tady se řeší poněkud starší stroje než v kamioňácích. Je to pěkná reklama pro Francouzský trh....zřejmě.

-> J3STER: To by se hodilo spíš do kamioňáků než k autobusům. Ale ti pražácí mluví fakt nějakou divnou řečí.

Sice to není autobus, ale je to zajímavé.

-> J3STER: To znám, ale mě zajímá ta replika, čí je, kde by se dala vidět atd.

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) 25.08.13 15:29:15:

Prostě nádhera!

www.busportal.cz/modules. php?name=artic...

Sakra a já jsem myslel, že žádnej kloubovej erťák není a všechny prototypy prošly pecí... to někdo postavil repliku nebo co to je? Ví někdo o tom ve videu něco víc? Barevně přesně jak ten na památný fotce z HK.

rozjedeš se na 1, vytočíš, spojka, čudlík a máš tam velkou 1, pak spojka a přetáhneš šaltru na 2, pak spojka, čudlík na velká dvě a tak dál, při podřazování to samé naopak



Já se s Liaz rozjízděl na malá dvě, pak malá tri, malá čtyri a pak velká čtyri, pak malá pět a velká pět. Ale bus to asi má jinak

Kazdopádně člověk musí rychle a neprepínat půlku stylem, ze pustíš spojku, pak prepneš - to ti ten další kvalt nepude. Chce to grif, prostě prepínat zároven se spojkou - vědět jak ta spojka zabírá

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : omg .. jako keby to nebolo jedno, ci sa hovori o malej/velkej 1 alebo o 1/2 .. podstata je ta ista

-> Hřib: Podle obrázku tam ale žádná velká a malá 1 není, ale 1 + 2 -> peti 20.08.13 20:58:07:

-> Majki: rozjedeš se na 1, vytočíš, spojka, čudlík a máš tam velkou 1, pak spojka a přetáhneš šaltru na 2, pak spojka, čudlík na velká dvě a tak dál, při podřazování to samé naopak

heh, stále mi to vrtá hlavou, když chci přeřadit z 1 na 2 musím do naturalu, přepnout a zase zařadit nebo stačí jenom přepnout?

mna to jazdenie s polkami bavilo viac, jak bez nich alebo automat .. neni na tom nic zloziteho, staci u toho rozmyslat..

-> tunerlada:

No jo, trávil jsem tam 11 dní na výluce a protože to byla povětšinou záloha, chodil jsem po městě fotit jiné autobusy

-> 1560: hele Vyškov

A abych jen tak netlachal, tak jedna fotka z běžného provozu (zrovna jsem měl u sebe foťák, když jsem šel na pivo).

-> kraska98:

Možná jo, ale spíš to někde vyzkoušet "na nečisto", než rovnou s lidma. Ty půlky jsem v životě neměl, neviděl a nejel s něma... Stačí, že jsem dělal ostudu, když jsem na devítistovce hledal zavírání dveří vlevo - a ono bylo vpravo Zdržení dopravy 10 minut vlivem řidiče-blbce. A vysvětluj to lidem :)

-> 1560: Proč fuj fuj ? Podle mě by jsi si rychle zvykl a hezky byj jses svezl

-> peti: Ano,přesně tak.-> mili1: No možná ta se,kterou jsi jel byla už nějaka vyklepana šunka,ale dobře udržovana LC736 s osmikvaltem ti to vytahne na 130km/h bez problemu ,tady máš i mimo jiné jeden članek:auto.pravda.sk/magazin/.. ./.A ne jen 736.I 734 s delším diferákem to dokaže rozjet až na 120km/h

Fuj fuj :)



Mne to málem potkalo v tomto - seznam-autobusu.cz/dokume ntacka/86531?vuz38534 - jak jsem rád, že jsem se tomu vyhnul :)

takto to je presne

-> mili1: takže jako t 148

nene je to řešené jako půlky,takže mala 1,velka1,mala2,velká 2 atd.....

-> 1560: Jako že při přeřazování třeba z 3 na 4 jenom zmáčkneš gombík a nekvedláš pákou nebo jak konkrétně? Prosím vysvětlit, jak to funguje prakticky. :)

Jako sedmička s přepínačem sudý/lichý kvalt. Teda myslím - posledně jsem se tomu vyhnul a dostal klasiku. Složitost řazení na lepeňáku mě odradila nějak sama o sobě :)

-> kraska98: A jak to má řazení? Normálně jako sedmička ale s nějakým přepínačem na další rychlosti nebo jak?

já s tím jel max 85 a jet tohle 140 tak se to rozpadne

Ti lepeňaci s osmikvalty jsou žihadla,bez omezovače to v pohodě vytáhneš i na 140km/h,ale horší už je potom v takové rychlosti s tím brzdit

jojo měla 8kvalt :-)

-> mili1: Koukám že lepenak,měla i osmikvalt ?

na téhle autoškola

nejhezčí bus

-> mili1 13.08.13 08:51:11: Moc pěkná!

však jasný jsi mě připověl instruktora na c oni uhnou

-> kyfkař: však je to jen hra já takhle jezdím s naloženým kamionem větší rychlostí však oni uhnou a když ne tak to mají blbý

dobrý až na to jak se na začátku mijí s protijedoucíma jede půlkou busu po poli a bere ploty

dobrá blbost

jedna pěkná