Kdo z vás to byl?

-> Borderer 09.04.25 09:53:52: u nás zakázali pít :) ale těžko zakáží někam čumět s otevřenou hubou :))) no raději budu zticha, nebo nařídí náhubky...

-> saskyn2: Ono je to spíš o hledání hranice, která by se za mne neměla posouvat. Přestože dnes letadla umí i přistát bez zásahu pilota, tak si tam neposadíš poloidiota, který dostane po přistání za úkol oznámit cestujícím že přistáli, chcípnout motory a zhasnout světla. Vždy tam bude kvalifikovaná osoba, která dokáže to letadlo reálně řídit. U aut se děje pravý opak. Já chápu přínos asistentů ale nelze jimi zcela dohánět lidskou blbost.
Mimochodem, co poslalo k zemi pár 737ček nějakej ten rok zpátky? Automatika, kterou nebyl schopnej pilot přeprat...

edit: Celý to pak akorát směřuje k demencím typu, že u tchána ve fabrice zakázali malý kulatý magnety s odůvodněním, že ti můžou spadnout do otevřený pet lahve, ty si jich nevšimneš a vypiješ je....

-> Borderer: S těma pilotama si to hezky trefil. Podívej kolik letadel padalo když to řídil člověk a kolik jich padá tedka. Prostě lidský faktor je víc omylný než technika at chceš nebo nechceš.
Ale teda máš pravdu, že díky tomuhle všeobecnému pokroku přežívá víc a víc poloidiotů kteří by jinak neprošli sítem přírodního výběru a dál se nemnožili, protože je jako společnost ochráníme. Pak ale jestli chceš být tak drsnej tak teda bys kromě omezení asistentů měl hlavně dovolit např chlastat za volantem, jezdit rychlostí jakou se líbí, přestat lidi nutit se poutat, vožralejm a fetákům po nehodě neposkytovat první pomoc, protože idioti se vymlátěj(asi vezmou sebou i pár normálních) a tím stoupne průměrná inteligence celé společnosti. Jo taky bys měl začít např sociálníma dávkama a nechat lidi chcípat hlady. Dřív to tak fungovalo že přežili jen ti chytřejší. Dneska to funguje tak že vymletá kráva si nechá udělat děcko od idiota s inteligencí houpajícího koně co jí mlátí a uteče od ní a ostatní jí zaplatí pohodlný život a takovýhle lidi se pak množej.
Fakt tohle chceš? Jestli jo, tak máme demokracii, můžeš si založit stranu co se bude jmenovat nápř CESTA DO PRAVĚKU a můžeš s tím směle jít kandidovat

-> Bukaj: hold ako sa hovorí: "aj majster tesár sa občas utne". Žijeme uponáhľanú dobu, plnú stresu a stáva sa, že človek je žial myšlienkami úplne inde. Mne sa zvykne stať skôr to, že odidem od auta a neviem či som zamkol (ale zatail vždy bolo zamknuté) vratim sa aby som sa presvedčil.

-> Syny: Jenže pak se nemůžeme divit směřováním společnosti. Spoléhání na automatizaci všeho dělá akorát z lidí idioty a místo nalezení určité hranice, kdy za volant prostě někoho nepustit, vymýšlíme asistenty. Ty když selžou, tak někteří nejsou schopni ani zaparkovat, natož zvládnout nějakou krizovou situaci. To je jak kdybys posadil do letadla pilota, kterej umí lítat jen na automatiku.
Takže ve výsledku ta ženská taky mohla předtím jezdit něčím, co se zabrzdilo samo a pak se nedivím, jestli zapomněla. Tohle vůbec není o dokonalosti nebo neomylnosti, tohle je přesně o tý automatizaci úkonů, jak píše Tomaso.
A než se do mne pustíte, že sem neomylnej, tak nejsem. Jak z pozice viníka, tak z pozice poškozeného, ale abych kvůli tomu volal po přenesení zodpovědnosti z člověka na techniku, to opravdu ne.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 08.04.25 19:26:15: Mně se taky jednou podařilo zaparkovat máminu škodovku tak blbě, že ujela z kopce - vždycky jsem parkoval na stejném místě, nikdy nezatahoval ručku, ale vždy stočil kola k obrubníku a zařadil rychlost...
...tehdy jsem rychlost sice zařadil, ale kola zůstala rovně. A rychlost asi byla zařazená blbě, protože po dvou hodinách zvonil soused, že nám ujelo auto...
Naštěstí se nic nestalo - auto přejelo ulici, předními koly vyjelo přes chodník na trávu a zadními koly se o obrubník zastavilo - zadek zůstal na silnici. Po tom chodníku téměř nikdo nechodil a v té ulici nebyl velký provoz...
Kdyby auto stálo o kus výš a mělo větší kinetickou energii a přehupslo by obrubníky a sjelo dolů ze stráně (asi 50 metrů prudký svah hnedle za chodníkem), to by potom byla sranda.
Na fotce to místo: Škodovka stála cca v místě, kde stojí červené Mini a skončila přes chodník v místě před tím černým Passatem - ty keře v pozadí tehdy nebyly, stejně tak jako tam nestály ty dvě béžovočervené bytovky - byla tam jen zatravněná stráň a pod ní velké škvárové fotbalové hřiště (na jeho místě stojí ty nové bytovky).

-> saskyn2: Tak tak, taky jsem si myslel, že auto nikdy nerozčísnu a povedlo se mi to dvakrát během 13 měsíců - a bylo to snažší, než by člověk čekal...

-> Syny 08.04.25 17:47:10: Na to vůbec nemusíš být dement, prostě zapomeneš. 1000x ji zatáhneš a jednou prostě zapomeneš. Je to úplně stejný jako když někdo zapomene zastavit na stopce i když ji vidí, nebo vjede na přejezd atd. Dement je spíš někdo kdo si o sobě myslí jak je dokonalej a nemůže se mu to nikdy stát. Může, každému, i tomu sebedokonalejšímu...

-> Syny 08.04.25 16:19:13: Nojo, tak kolega je na tohle expert. Pred lety mu ujela nezabrzdena i40 a to byl malej tukanec relativne. Asi rok zpatky mu ujel focus a to byla sloro totalka, normalne mu tim narazem ruplo i celni okno

-> Syny:
Jenže ta automatická parkovací brzda jde vypnout. To jsem takhle čuměl u Supa, že jsem pustil spojku a brzdu a ono se to zhouplo na kvalt.
A upřímně, vůbec se mi nelíbí že nový EV nemívaj blokovací kolík v převodovce a závisí to jen na zadních brzdách.

-> Tomaso435 08.04.25 17:30:01: Njn, ale mezi dementama bohuzel zijeme a bohuzel i ridej. A je lepsi, kdyz to takovymu expertovi to auto samo zabrzdi, nez aby to auto pak tobe prejelo zenu s deckem.

-> minno 08.04.25 14:21:32: jo, me nejvetsi problemy delaji zmeny pocasi... a niva ma sedacky, ze uz se blizi komfortem rapidu, teda ty predni, zadni je o dost horsi... ale je tam :)

-> Syny 08.04.25 16:19:13: když má řidičák kde jakej dement, co si neuvědomí že buď na holčičku zatáhnout ručku, nebo jako normální řidič dát kvalt, nepřípadné stočit kolo k obrubníku....
Je to jako s pásama. Ja si dávám pás natolik automaticky, ze i když popojíždím po zahradě, se nachytávám s pásem a uvedomuju si jaká je to blbost....... Jiným to nejspíš ukrádá vteřiny jejich cenného života bezesmyslu a tak se prostě nepoutají a jen platí pokuty a hadaj se co tejden s policajtama .. a na to čas už mají....

Tady jen neco aktualniho k tematu jestli automaticky zatahovani el. rucky je vazne zbytecny...

www.novinky.cz/clanek/kri mi-nezabrzdene-auto-na-plz ensku-srazilo-na-chodniku- tehotnou-s-ditetem-v-kocar ku-40516584

-> RoboSK: Máš pravdu bol very špeci :) ... máš recht 2,5tdi (opravujem sa)
V tom aute som sa povozil po pretekoch po celom Slovensku. Sadli sme v Bratislave do auta (s vybranými sedačkami, len šofér a spolujazdec) a vzadu leháro. Zobudil som sa až v cieli cesty (Trenčín, Piešťany, Zvolen, Nováky, Komárno,...) Všetky cesty som prespal :D
Ku koncu jeho "kariéry" mal taký bunus, že keď som chcel podradiť z 3 do 2 tak to bol celkom problém. Dakedy si musel cez spojku "rozchodiť" trojku alebo spomaliť tak a vtlačiť tam jednotku, dvojku si tam proste nedal :))
Ale bolo to super ano, čierny Grand-Voyager.

-> ajok 07.04.25 19:52:58: Ďakujem za ponuku, ale na takéto extrémy ja asi až tak nie som. A hlavne by som bol už tak po 1/6 cesty fyzicky rozbitý na šrot Nechápem ani, ako to ty zvládaš.

-> JuroSport: to bol nejaky specialny voyager ked mal 2.0tdi

-> saskyn2 08.04.25 10:49:41: Len napínacia kladka. Tiež sa ma na to kamoš po telefóne pytal, lebo že s tým sa zatial nestretol. Ja si chybu pokojne priznám. Raz mi už chybu "start/stop" hlásilo, a nešlo ho vypnúť. Vtedy ale bol vraj len zaoxidovaný kontakt. Najprv som myslel, že to bude niečo podobné. No, nebolo.

-> palinator 08.04.25 10:40:09: Tak vieš, vždy to bolo a bude subjektívny pocit, dojem a ide o to čo s čím porovnávaš. Ako mlady som jazdieval na všličom čo mal otec, prípadne čo mal v servise. Cez stare BMW 3/5, Alfy 33, 75, 155, 164 (ktoré vlastnil tri 2,0-3,0), Chrysler Voyager 1997 2,0tdi, felda, ak malého ma vozil v Tatre 613, Volge 21, Simce 1301 (tuším), Honde Concerto, Peugeot 605, starom Saabe a neviem v čom ešte. Ja nakoľko som začal šoférovať favom a prešiel do feldy tak mi za tie roky prirásla k srdcu. Feldu sme mali aj ked som mal 8-12rokov a mám na ňu kopec spomienok s otcom. To su tiež veci, ktoré moj pocit z toho auta samozrejme ovplyvňujú. Pre niekoho šrot bez techniky s hroznými jazdnými vlastnosťami a žiadnou výbavou, pre mňa bude felda vždy fajn. Takže pre mňa dušu má, pre iného nie. Rešpektujem a nikomu to neberiem ani nenútim.

-> Borderer 08.04.25 12:01:51: Ako vravím, má to aj svoje výhody, ktoré nepopieram.

-> palinator 08.04.25 12:16:05: to ako ja? hold som už "dedek"

-> Jarda/felda 08.04.25 12:10:30: no mne na CR jedny vstreky už odišli, ďakujem pekne

-> Jarda/felda:
Podržte mi pivo...

-> Borderer 08.04.25 12:01:51: a co teprve těch 126kw a 400 Nm na zadní nápravě

-> Jarda/felda:
No... o těch CR jezdících do ztracena bych teď radši mlčel, protože za posledního půl roku v okolí padly asi 3 auta na vstřikování.

Navíc spousta aut sice jezdí, ale jak - rachtá v tom jak kdyby se do toho vysypal kýbl šroubů, emise úplatkem...

PD pokud nezažije GO hlavy, tak se pokojnýho stáří taky zrovna v kondici nedožije. Rotačky zase dřív nebo později maj vymletej obal čerpadla a nižší reálnej vstřikovací tlak spolu s vyhořelým katem způsobuje smrad

-> Borderer 08.04.25 12:01:51:
Čimže? Autor je o 6 let starší, než já.

-> palinator 08.04.25 10:40:09: jo a všichni se báli vstřikování to samý u nafty všichni se báli PD a ono to najede mraky kilometrů, pak tu byl strašák ve formě CR a dneska jjsou všechno CR a ono to jezdí pořád do ztracena

-> palinator: To bude spíš střídáním generací.



-> JuroSport: Na druhou stranu při 125kW na přední nápravě ta stabilizace trakce dost šetří pneumatiky při ostřejší jízdě.

-> palinator: jo přesně, přední náhon duši nikdy mít nebude. Feldě vyschnou kondíky v jednotce a budeš si muset koupit za 50000 novou, airbagy přestanou za 10 let fungovat a budeš si muset za 50000 nové. Zlatej karburátor!!!

-> JuroSport: A upadla ti samotná kladka nebo celý napínák? Na 2.0tdi? Neříkám že se to nemůže stát ale není to teda běžné.
Nejde o to že bych ti nechtěl věřit, ale jsem spíš zvyklý na různá nesmyslná vyprávění zákazníků typu: Z ničeho nic se mi rozsvítila palubka jak stromeček. A něco jste s tím dělal? Ne to samo od sebe. Tak to hledám jak blbec, koukám na to a říkám si že v tý pojistkový skřínce je nějak moc pojistek. No jasný, ten debil to napěchoval pojistkama všude kam nepatří. Jako stane se, ale to že je idiot a nedokáže se přiznat ho stálo 2000 za hledání navíc

-> JuroSport:
Já teda nevim, ale já pamatuju doby kdy duši neměl ani Favorit nebo Felda A teď už tu duši má, tak teda nevim.

-> saskyn2: S tou kontrolkou baterky máš pravdu, podla fotiek to vybehlo naraz. veru feldu som si robil sám. Na passate si vymením tak brzdy a olej a tam to končí.
Pravda bude podobná tomu čo píšeš, passat viacmenej len spotrebne využívam a kedže je v nom už kopec elektroniky (v ktorej nie som doma) tak sa do toho ani moc nehrabem. Aj brzdy by sa vraj mali riešiť cez diag. Takže asi tak. Za mňa tieto autá nemajú dušu ale to je na inú debatu ako tu už bolo spomenuté. Ved o tom vravím, keby tam nie sú všetky tie kraviny, čo sa nedajú povypínať, tak sa aj s tým dá poblnúť aj keď je to ťažká krava, lenže všetko na ňom nevypneš, preto je to pre mňa nuda. - na druhu stranu viem, že pri bežnej jazde sú hlavne pre neskusených vodičov alebo v naozaj krizových situáciách prospešné, o tom sa tu nemusíme baviť.
Ano, kladka "upadla" bez povšimnutia (viem, že to znie čudne) jediné vysvetlenie aké si dávam, že som nič nepočul, že som mal cestou fakt nahlas hudbu (čo je u mňa veľmi ojedinelé). A nie, si predstav žiadne prapodivné zvuky od motoru nebolo počuť, aj keď podľa toho čo píšeš tomu asi len ťažko uveríš.

-> saskyn2: Tvrdil, už netvrdím. Byť neustále kdykoliv můžu, jedu Feldou. Viz. jak píše Juro o těžkopádnosti atd. A že máš víc zkušeností taky nerozporuju. Já to beru pouze z pozice příležitostného uživatele "reprezentativního&q uot; služebáku, kterej je koupenej novej a po čtyřech letech posunut do nižších pater firmy. Takže vezmu klíče, skočím do auta, neodjedu a nahlásím to. Víc mne nezajímá. A když se to stane několikrát z různých důvodů, tak co si o tom mam myslet.
A lidí, který řešej čím kdo jezdí je kupodivu stále poměrně dost. Když jedu Feldou, tak čím obyčejnější lidi, tím jsou vstřícnější, zatímco s majetkem roste jejich arogance a určitá forma pohrdání. Když přijedem OIV, je to zpravidla naopak.

-> Syny: To bylo spíš mířeno na tu automatizaci, než že to nejde. Protože pak mi přijde příjemnější jen zmáčknout tlačítko, než hledat v menu.

edit: Zrovna na mne vyskočilo tohle: www.facebook.com/watch?v= 99756660...

-> Matthes, záškodník z TechWebu 07.04.25 22:55:49: To zavání nějakou ochutnávkou někde na srazu. Pěkně do řady a......

Vždyť některý sejry smrděj úplně stejně Takže, sejr jako sejr

Ustaleny termin "sejra za rafkem" ziskava uplne novy rozmer. Dekuji, jdu blejt

-> Jarda/felda: Neee

-> Jarda/felda 07.04.25 22:44:07: To sem nežral teda.

-> ajok 07.04.25 20:47:26: dobrou chut

-> Jirik_Tuňák1983 07.04.25 20:33:37: vis, ze camembert mam radeji, nez nivu - nakladanej, vzdy ho koupim a pridam tam nejakou feferonku a tak tyden to necham jeste rozlezet, dyl uz to nevydrzim...

-> minno 07.04.25 19:41:12: hele jeden extrem mi lezi v hlave, nechces jet nivou do Gruzie nekdy rijnu? asi bych to videl pres Turecko pri Cernem mori a tam si zajet offroad rallye - spis se jen zucastnit, je to serioznejsi podnik, nez treba nejaky Gumbalkan a rozhodne tam nebudu chtit znicit auto, je to seriovka, nema jeste poprevarovany uchyceni naprav a tak, takze bude potreba opatrne :)
-> saskyn2 07.04.25 19:45:55: todle Jirko nedelalo zadny zvuky, jen mi predtim asi 3x chcipnul na krizovatce motor :) ale pak sel nastartovat a bezel normalne, prave jsem to nechapal a Petra pry co s tim vyvadim, az zacal jit kour kolem kapoty... remen spadl dolu na velkej plech a tam horel

-> ajok: nevim Jardo, na těhle autech jsem asi vyloženě kouslou nikdy neviděl, vždycky to začne vydávat příšerný zvuky a vyměníme to než se stačí kousnout úplně. A to jsem viděl různý věci, např mám video jak z naftového filtru kapala nafta na řemen(po výměně filtru v bestdrive) řemen to naleptalo až se rozškubal a nalítal pod rozvody a skočilo to(naštěstí nepotkalo) Ale asi se to stát může no.
-> minno 07.04.25 19:24:45: Jo je vidět že o tom mluvíš jak někdo kdo s tím reálně jezdí a ne jako někdo kdo se vezl jednou na zadní sedačce Jinak jo, musím souhlasit že některý věci jsou dneska moc, hlavně to co se hrotí kvůli ekologii, nejsem příznivce ani SS. To samý jak jsem psal, spousta věcí je poddimenzovaných, protože to ušetří pár halířů(při výrobě milionů kusů holt miliony) ale pak se to vysere zbytečně brzo, ale tvrdit že nový auto je krok zpátky je prostě nesmysl.

-> ajok 07.04.25 19:27:44: Ty si ale vo veľa veciach dosť extrémista :) Na druhú stranu cestovanie autom po svete sú vždy nenormálne zážitky. Takže ti je aj čo závidieť. V dobrom, samozrejme.
Ja som za hranicami nebol už pár rokov (ak nerátam PL - 20 km), o dlhšej trase autom ako 300 km, ani nehovorím.

jen ruku jsem mel trochu popalenou, jak k to bylo vse rozhavene, ale stejne to auto zazilo vetsi teploty, treba v Bukuresti a tam jsem s sebou kladku ani nemel, takze vic stesti, nez rozumu

-> saskyn2 07.04.25 19:18:52: el. ručku som chcel dopísať do P.S.
Mechanická ručka sa mi zdala byť prežitok už pred kúpou Golfu pri pozeraní inzerátov

ale zas mel clovek radost, ze to v HR opravil, kdyz tam byl za chvilku polak a chtel za odtazeni do CR cca 50tis.kc, kdyby to bylo nekde pod autem, tak bych uvazoval i o sabotazi, protoze to lozisko jde ciste i ted, nechapu, ze se po 240tis.km seklo a ted mu zas nic neni, ani nechrasti, pritelkyne lozisko jsem otevrel v 380tis.km vymyl benzinem a dal novou vazelinu

-> saskyn2 07.04.25 18:36:29: Jirko, kladka najednou preci

-> palinator 07.04.25 19:01:44: mně tenkrát do Madarska odešli dva za jednu cestu, tak to možná bude i víc jak 5
-> minno 07.04.25 19:03:39: Však jo, já bych si musel do huby nasrat kdybych měl říct že O1 byla špatný auto. Bylo to ve své době naprosto skvělý auto! Jenže bylo...hele ty si zrovna hezký příklad, zapálený bývalý škodovkář, co nám řekneš k té elekronické ručce, neříkej že bys chtěl místo toho klacek
-> ajok 07.04.25 19:01:42: Jardo já ti to nevěřím dodnes nebo teda sklouznul, podle toho co to znamená, jako že si sekudu jel smykem ti věřím, ale prostě ti do toho okamžitě hrábne esp a spíš si rozbiješ hubu než co jinýho, nejde to ani s FL O2 natož s Passatem, viz i VHML co tu psal, mám naprosto stejnou zkušenost...

-> minno 07.04.25 19:03:39: hele me bavi zlutej rapid a nebavi me BAZ, zlutej jede a ma jizdni vlastnosti BAZ je mnohem hezci, ale nejede a ty jizdni vlastnosti jsou o dost horsi a spousta lidi me uz za to, a uz jsem se setkal s nazorem, ze jsem zlutyho sprasil, ze to mohl byt krasny veteran, pritom by to auto uz bylo 20 let ve srote :), sice bych si ho vzhledove predstavoval uplne jinak, ale prioritou u me, u vsech aut je udrzet v dobrym stavu techniku a neshnilou karoserii, ze to je oprejskany... no co se da delat, na to to nejezdi

To je zas debata (k hovnu a mimo témy).

Hľadať dokonalosť v autách (a v čomkoľvek) je nezmysel.
Rovnako nezmysel je polemizovať "mať tam inú nápravu, tak sa mu to nestane".

Porovnávať autá moc dobre nejde. Často sú veľké rozdiely aj v rámci rovnakého modelu / roku výroby / výbavy.

Jedno je však isté - pokrok nezastavíš a na autách je to hodne poznať. Záleží však, čo kto preferuje. Stále je na výber, tak nech si každý osedláva to, čo mu vyhovuje.

Je však fajn pozerať sa na to trochu širokospektrálne a nie len očami malého decka.
Jasné, aj mne sa zdá byť hodne vecí hlavne v najnovších modeloch nezmysel, ale o pár rokov to možno budem vidieť inak.
Rovnako je fajn mať veci reálne vyskúšané, nie vedieť o tom hovno a napriek tomu na to nadávať.

Zároveň netreba živiť spomienkový optimizmus. Na veľa zlých vecí z minulosti často zabúdame. A týka sa to aj áut.

Sám už teraz po zmene vozidla vidím mnoho vecí inak. Ale nenadávam ani na to staré. Nič nie je len také čiernobiele. Všetko má svoje pre aj proti. Je dobré vnímať to, aj to.

-> saskyn2:
Hlavně za jednu upadlou kladku na Passatu odejde zhruba 5 Magnetonů.

-> saskyn2 07.04.25 18:36:29: Jirko, Ty jsi mi to tenkrat neveril, ale ja se docela s tim passatem 4x4 automat na snehu i sklouznul, nebylo to tak spatny v zatackach, jen ty rusivy zvuky od brzd :), ale ze by me to stoplo jak felda cervena EDS to ne... zelena 1.3 mpi EDS to taky nedela (jasne feldy nemaji zadek a clovek to koriguje jen ruckou), octa moje jo - ta me stopne, kdyz mam zapnuty ESP a s vypnutym, zas silene nakopava zadek, to naftova je na blbnuti na snehu lepsi, moje jedine nenechat zadek nakopavat - sepnout haldex diagnostikou, pak je to fajn bez ESP samo
Ted jsme byli na offroadu se kouknout naftovou octou a bylo to po rozbahnene louce a jela krasne rovne bez hrabani, prizvednutou predohrabovou octou to borec nedal a nechal ji pod kopcem, svoji bych to asi vyjel, ale jela by jak had, uvazuji dat do sve elektroniku haldexu z nafta, ale zas to nebude mit ten efekt na asfaltu, kdyz tomu poradne slapnu, ze citim, jak me to tlaci... proto to asi tak je u techto silnych turbobenzinu te doby, TT quattro 165kW se pry chova uplne stejne, kecal jsem o tom s jednim obchodnikem, co k nam jezdi jeste s toudle vranou :) a rika, ze z toho auta ma radost.

-> Bery 07.04.25 14:09:24: Asi nikdo nemáme auta na bourání, ale tak když se podíváš na silnice tak ti připadá že nikdo nebourá? Já nevím, když tě v té Oktávce sundá vožrala v O3 a pošle tě na krchov zatím co sám vyleze za 6m z lapáku a bude si užívat život, to ti přijde v pohodě? Asi jsem teda sobec, mě to v pohodě teda nepřipadá. Jasně pak je argument že mě srazí kamion, ale tak v tom případě jsem udělal co bylo v mých silách a víc už asi nešlo. Každý tohle má holt jinak.
-> JuroSport 07.04.25 15:15:13: jo fakt? A jak s tím hocijakým autom chceš blbnout když ti to okamžitě stopne esp? Zkus si to s tou B7 a doporučuju někde kde máš dost místa, asi se budeš dost divit co to dělá Kufr samozřejmě otevřeš, dokonce mnohem jednodušeji než na Š120 když ti praskne lanko. Jen holt musíš to auto trochu znát a nesmíš být jen blbý Franta uživatel, ideálně si před užíváním alespon přečíst uživatelskou příručku. Chápu že u tý felicie si víc automechanik než jezdec tak takovýhle věci holt už znáš, zatím co u toho novějšího auta si jen jezdec který o něm ví prd, ale to není chyba auta. A kladka ti upadla sama od sebe najednou? To muselo už hodně dlouho vydávat strašný zvuky Ta kontrolka baterky se objeví prakticky okamžitě, takže určiitě si nemohl mezi tím ujet pár km, to by musel ten Passat lítat rychlostí světla Samozřejmě je to jenom technika a ta se může vysrat vždycky.