Cyklisti na silnici

-> dragon_cb_cz: to kolo jsem mladymu koupil omylem za litr skoro novy. Na konci stelovaci sroub neni. Jen jakasi plastova vlozka se 4ma vystupkama zapadajicima do drazek. Omezeny to asi nebude, kdyz pretazenim lanka to tam spadne. Ale kdyz si steluje slapku smerem dozadu, obcas to spadne na 2. Upgradovat moc nehodlam...

-> StepaNoFUN: Nastavíš to na druhém konci - na přehazovačce je štelovací "šroub" ve kterém končí bowden.



Ale pokud to bordel dělá jen na krajních rychlostech, tak spíš bude problém v nastavení dorazových šroubů hazky. Dva šroubky přímo na přehazovačce, jeden omezuje jak moc dolů může když je lanko úplně volné, druhý jak moc vysoko může když je našponované na max. Což teda je asi tvůj případ? Pokud si to dobře pamatuju, tak 1 v tomhle případě nejlehčí převod?



Jinak doporučuju RevoShift daleko zahodit a dát RapidFire řazení, děcka to zvládaj daleko líp.

Zeptam se znalejch - jde tohle nejak nastavit? Kdyz tam cvaknu 1, je to nekde mezi 1-2 a na 1 skoci az kdyz zaberu. To musim o desetinu zkratit lanko pod tim sroubkem?

-> King: Hele já tu zase mám dual pivot brzdy co stojí úplně za prd, takže z toho moc nervózní nejsem. Naopak 300EX s origo (a tím myšleno skutečně origo 20+ let starejma a jetejma) špalkama v kombinaci s Jagwire bowdenama mě na tom Favu Passat co jsem dával dohromady velmi mile překvapily.

.

A ano, nejspíš to bude na Antonína, kde už je Neu Sukces forbec a kliky. Resp. rád bych tu New Success sadu dal dohromady komplet - kam to pak naskládám je jedno. Ono to totiž ve své době byla sada na podobné úrovni jako Dura Ace/Record, prostě to nejlepší co od Sachs-u bylo. Moc lidí to neví, ale pohltil je pak SRAM a na jejich hazkách ještě nedávno ten celkový design byl vidět - a třeba název sady Rival drží SRAM dodnes.



Takže moje láska k historickým obskurnostem chytla overdrive a prostě to musím mít a jestli to bude brzdit o trochu hůř... to není podstatné

-> dragon_cb_cz: Hezke, hezke :-) Akorat k tomuhle sytemu brzd uz bych se nerad vracel - treba to 300EX sice nejak brzdi, ale Tectro dualpivot se stejnyma spalkama je jiny kafe. To je na Tondu nebo jak tomu rikas? :-)

-> King: Jinak peníze od tebe jsem dneska obratem vyklopil v Ďáblicích za sadu brzd a přehazku Neu Sukces. Snad se mi tu sadu nakonec podaří dokompletovat.

-> King: No mě ta elevace právě nepřišla tak zásadně jiná, ne tak moc, aby ospravedlnila ten rozdíl v průměru - speciálně když jsem jel takovej kousek.



Pondělí promyslím. Večer v 6 se jdu nechat očipovat a pak máme členskou schůzi družstva, takže se nesmím moc zničit

-> dragon_cb_cz: Prej "stacit " :-) S timhle pomerem ujety vzdalenosti / nastoupany metry bych se jenom zase snazil neztratit te z dohledu :-) btw: v pondeli jedu na dalsi davku biolky, tak by se to sluselo nasledne poradne vypotit :-)

-> King: Jo, to věřím. Rybáři tyhle věci neflákaj Tak příště to zas přijeď ukázat. Já jsem se večer utrhnul na takovou rychlovku, protože hlava už to nějak nedávala - a když nepojedeme moc daleko, tak ti možná budu stačit www.strava.com/activities /5476579171

-> dragon_cb_cz: Jo, k pakam to docela sedlo. A brzdi to pocitove trosku lip. Tu sroubomatku na predku jsem o kousek zkratil - aby byla co nejdelsi, ale aby se na predni strane nedotykala steny vidle. Zavit na brzde se tak zsroubuje asi 7mm hluboko, coz by melo stacit. Btw: ta sroubomatka je kurevsky pevnej a tvrdej matros.

-> King 15.06.21 22:27:15: Pěkné pěkné - fotka to dost schová, ale vypadá to, že to i odstínem stříbrné ke zbytku celkem sedlo?



Dýlka toho delšího šroubu sedla, nebo jsi zkracoval? A brzdnej účinek teda OK?

...

...

-> dragon_cb_cz: Tak Ultegry jsou uz na Baresakovi a myslim, ze mu to i sekne. Hned jsem to byl 40km zajet, aby si sedly spalky :-) Fisera je opet komponentne zcelen. No a Favo dostalo zbytecne luxusni brzdy Tectro. Je na nich krasne videt ten rozdil mezi lacinejma spalkama Force (asi 70Kc/par), ktery jsou na nekterejch shopech sebevedome nabizeny "jakoze na Ultegru " a originalnima Ultegrama (bratru za 200/par). Na zadek jsem nahodil ty starsi a jety originaly - brzdi to pekelne. Na predek pak ty Force - nebe a dudy. A jeste douska pro nektere pochybovace o prinosu cyklozmrdskych treter s kuframa. Konecne jsem protocil kopytka dostatecne na to, abych se zbavil zbytku bolesti ve velkejch kloubech, takze si uz i ve stoupanich muzu dovolit stoupnout do pedalu a hlavne vyuzivat jak tlaku, tak tahu na pedaly a to je kurva jina liga! :-)

-> Vojťas: Příčit se ti to sice může,ale je to nejlepší a na horaka bez vodítka i nutnost! Jeden tác vozím na XC už tak 15 let a tenkrát to bylo vzdy o tom zdali tlačit brutální kopce nahoru nebo stíhat šlapat cestou dolu. Dnes s 12 rychlostnima kazetama 9-50,10-52 už mas rozsah dostatecnej a relativně se na tom dá najít i vhodnej převod.

-> dragon_cb_cz: kdyz nekonvencni, tak Zoceli Dobordelu ?

-> U-Geen: Přesně A nebo budu jezdit jen to na co to stačí no...

-> dragon_cb_cz: ztratíš flou a vymeleš se.

-> U-Geen: Ale víš jak to dopadne, když půjdo do širších gum, jo?



-> kury: Já bych stejně asi šel do něčeho lehce nekonfekčního, tam se pak čeká tak jako tak. Ale jak jsou na tom teď mojí oblíbení rámaři s termínama netuším.

-> dragon_cb_cz: Pořizuj. Ono to tak rychlý nebude. To je už je pomalu jak pořadníky na auta za komančů

-> dragon_cb_cz: to bys mel :)

-> kury 15.06.21 09:09:38: Pěkný... si snad budu muset něco pořídit.

Já chtěl původně xp939,ale tam se pořád posouval termín. Pak se objevilo tohle na netu skladem,tak jsem ho hned objednal a riskl poštu A pak to leželo měsíc u mechanika, než se na to dostal,aby zkoukl a seřídil. No šílená doba dnes.

-> kury 15.06.21 07:41:47: to je pekny

me se prostě příčej ty velký pily vzadu...

-> kury 15.06.21 07:41:47: novy a uz to mA ohnutej ram u sedlovy trubky

-> dragon_cb_cz: superiorbikes.eu/cz/.../g loss-white-blue-lime

Vše ve specifikaci od výrobce. Než se na tom pořádně naučím, tak to určitě bude stačit

-> kury: Nějaký podezřele moderní totok... moc pěkně to vypadá. Supy se mi designově povětšinou dost líbí v poslední době. Co tam máš za osazení?

Tak po pul roce snahy konečně nový bike doma.

-> darklord: Já jsem takhle jezdil se starší dcerou, ještě když se už pomalu blížila 20kg hranici. V kombinaci s váhou sedačky a váhou Favorita oproti uhlenému kolu to bylo nějakých asi 28kg závaží a to byl panečku trénink Třeba tady: www.strava.com/activities /691162516

-> dragon_cb_cz: myslim ze posledne mal 12, plus moja koronaobezita skoro atakujuca trojciferne cislo prvy kilometer by som este nepokladal za nejake extra stupanie, ale potom uz som fucal ako lokomotiva, a ono asi dost urobi aj rozbita lesna cesta s kuskami asfaltu kde-tu.

-> darklord: Pokud jsi nastoupal 300m na nějakých 5km s dítětem v sedačce, tak to za mě výkon docela je. Dělal jsem to taky, takže mám představu 14 měsíců znamená nějakých +- 10kg?

Toto sa asi v tejto profi skupine moc neda prehlasit za vykon co?

airtribune.com/petersagal /tracks__274168



Taka vecerna prechadzka po okoli s 14 mesacnym zavazim v sedacke

-> dragon_cb_cz: jj obe deti ridily :-)

-> King 12.06.21 16:22:02: Tímhle tempem za chvíli kupuješ autogen a sady trubek Ale fajn že si to vyřešil, než tam nahodíš ty naleštěný Ultegří brzdy

-> U-Geen 12.06.21 22:56:35: Jak říkáš, důležitý jsou zážitky a byla to skvělá sobota, díky, že jsi mě hecnul. Povozily se nakonec vaše děti v těch Velorexech? Jinak u nás to byla spíš z prdele klika, ale tak povedlo se:

-> Jirik_Tuňák1983, Jumbo: Kostky jsou moc fajn. Měly jsme jednou 2 půjčeny na víkend a to teda jelo samo.

-> Jumbo 12.06.21 23:50:03: Zkoušel jsem i Crusis a další i dražší značky mezi 20/20, ale často mi vadilo krátké stupátko, geometrie a i nerovné stupátko jako takové.

-> Jirik_Tuňák1983: Kostka je fajn... Ja mam Mushera na tahani psem a super...

-> Klubko_ 12.06.21 23:09:44: Kostka Twenty Max. Barva Mystic Plum. Paní má svoji červenou.

Po vyzkoušení více kvalitních značek jsme vybrali tuto. Ale každému může sedět jiná.

Za Kostku 20/20 počítej tak 10 - 11 000,-.

Ostatní rozměry jsem nezkoumal.

-> Jirik_Tuňák1983 12.06.21 17:34:52: hmm, kolobka! Co to je zač? Spokojenost?



Včera jsme pro ženu koupili použitou tuhle www.sportisimo.cz/quick/. ../254968 protože už nám pěšky nějak nestíhá, když malá jede na koloběžce a já na BMX. Prej byla jako nová kupovaná v decathlonu. Na první pohled bylo vidět, že řídítka jsou špatně. Otočená dopředu a dolů. Přesto jsme ji vzali, protože to není nic, s čím bych si neporadil. Doma jsem se na ni vrhnul, ale nevěřil bych, že je možny něco tak jednoduchyho jako je koloběžka tak špatně poskládat. Obě kola proti směru otáčení pneumatik, podložky na osách kol všechny zvenku místo toho, aby byly z obou stran otvoru pro montáž a na špalkách brzd špatně složeny ty podložky.

Otočil jsem řídítka, sešteloval berany, rukojeti a napravil přední špalky. Zadní kolo má 2 polohy výšky a kolobka se zdála být dost vysoká, tak jsem přemontoval zadní kolo do nižší polohy. Jenže ouha! V té druhé poloze nejdou brzdy na ráfek, ale kamsi na pneumatiku. Takže jsem zadní brzdu celou sundal a jel to vyzkoušet. No furt je to vysoky a jízdní pozice taková jakási divná. Asi to zas pošlu dál a jak to tak bývá budu muset jít do něčeho kvalitního

1. sice od konce... ale dulezity jsou zazitky, a aspon nebyla DNF :-) nicméně jsou tu jíný borci...

-> King: jo, "vlnka" neboli patka na bezdusaky je pomerne potrebna vec... to je presne to, co ta slecna ukazuje - kam nahazuje plast, protoze jinak by to furt sjizdelo dolu... Musim ted zkusit na zeninym kole, jestli uz se to vzajemne aspon prilepilo :-) Nicmene tlak ji to zda se drzi lip nez me, ale ja ty plaste uz mam trochu rešetoidní.

-> dragon_cb_cz: -> U-Geen: Tak jsem se trosku vcera zanoril do problematiky bezdusaku a ono to asi neni tak jednoduchy :-) Ono na tech rafkach, co jsou rekneme explicitne tubeless ready neco bude. Ty moje Campy to nejsou. Sice boky i "dno " rafku s kvalitni lepici paskou tesnej dobre, ale chybi tam takova ta "tubeless " vlnka v profilu, ktera zajisti, ze plášť pred nafouknutim je blizko sten a ne, ze se bocnice plaste flakaj na prostredku rafku, a pak je bohuzel potreba ten mohutnej tlakovej stouch, aby si to sedlo. V mym pripade by to bylo rucni pumpickou mission impossible. Vzhledem k tomu, ze pripadnej vetsi defekt resi duse, a nasledna oprava v garazi, tak to takovej problem neni.

A jak jsem dneska vyjel po prehance a na mokry gumy se mi lepily kaminky, tak ta miniaturni mezera mezi zadnim kolem a brzdama fakt nedelala dobrotu :-( Tak jsem ohlodanim zadnich patek zjistil, ze je na nich rozsireni na pripadny staveci sroubky, jako mam na Fiserovi. Tak prisla ke slovu aku vrtacka z Lidlu, kvalitni vrtaky a zavitniky. Ze sady zavitniku z Lidlu jsem nasel odvahu pouzit jenom vratidlo :-) Preci jenom ten centimetr zavitu M3 do kvalitni ocele budi respekt. Jeste ted jsem z toho opocenej, ale ty zamecnicky geny se nastesti nezaprou :-) Takze zadni kolo se posunulo o kousicek k sedlovy trubce, ale hlavne se o malicko vzdalilo od od brzd a ted je tam aspon 2,5mm mezera, uff :-)

-> King: Hele tuším, že mě stály 6 kil, ale dohledat už se mi to nedaří. Zato jsem dohledal ty delší šrouby

-> dragon_cb_cz: Tak mi jeste naceň ty Ultegri brzdy a neco s tim udelame :-)

-> King: No, když tak letmo koukám do Stravy na tu mojí a tvojí aktivitu, tak mám takovej pocit, že bych tahal za sakra kratší konec... ale tak není nad praktickou zkoušku

-> dragon_cb_cz: Pockat, ale kdyz se koukam na ty tvoje nedavny vykony (na lačno) ve stoupanich, tak tam bys me zase vyskolil. Je teda pravda, ze odtucnovaci dovolena uz nese ovoce

-> King: Moje chuť s tebou vyrazit na švih začíná opadat