On motor nevypadá že by byl vpředu
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
ktore auto na vas zaposobilo
řadit dle data
-> Tuner#2: právě podle kol jsem tipoval na škodovku, páč že je to Lada fakt nevidno 
On motor nevypadá že by byl vpředu
On motor nevypadá že by byl vpředu
-> Luky 13.03.17 22:24:46: Odstrojený jsem to neviděl, kola vypadají jako dělítka 4x130mm
-> Tuner#2: já myslel že jsou to škodovácký dělítka, koukám na to jen v mobilu. Ale třeba kardan ze žigula tam asi není?!
-> Luky 13.03.17 21:26:17: Tak nějak, jen je to Lada 1600
-> Tuner#2: tyjo, co to? Group C na škodováckém základu?
Znáte TV program DTX? Jsou tam jen pořady o autech. Dabing CZ a SK.
Renovace, stavby, custom, aukce, zábava, soutěže. Jen auta. A podotýkám parádní veteráni a nebo různé ztřeštěnosti.
Renovace, stavby, custom, aukce, zábava, soutěže. Jen auta. A podotýkám parádní veteráni a nebo různé ztřeštěnosti.
-> rsvancara 06.03.17 17:58:13:
tady je cele téma o stavbě...tenkrat jsem to četl a ten koncept byl docela odvaznej...nebo nebezpecnej www.nasetraktory.eu/forum /viewtopic.php?f=13&t. ..
tady je cele téma o stavbě...tenkrat jsem to četl a ten koncept byl docela odvaznej...nebo nebezpecnej www.nasetraktory.eu/forum /viewtopic.php?f=13&t. ..
na mňa toto...vzniklo len 5 kusov..prednosť dostala Niva
On celej ten podvozek a auto je zajímavé...
-> Milan 136: Tam je ventilátor už v serii - snaží se to teplo odsávat pryč .. No vymýšlet není co - prostě to nastaví až na provozní teplotu když se vše prohřeje a ustálí.. On ten tlumič v podběhu taky ohřívá kotouč .. takže se zase tak strašnýho nic neděje... 
-> MVM: taky mě to napadlo, jak reagují na to vedro v motoráku. Snad to maji promyšlený
-> Milan 136 07.03.17 11:48:21: No jakmile už to má přepákování a push rody .. hm tak to už se opravdu jedná o fajnový podvozek nad kterým někdo zapřemýšlel.To už je radost šroubovat. Bohužel je tomu tak jen u prototypovýho/tuningovýho auta. (Nadruhou stranu je těm tlumičům trošku teploučko....)
-> Bedřich - zrušená registrace 07.03.17 18:28:22: To je jen o přístupu k věci. Já nevidím nic špatného na obou. jedno je perfektní restaurátorská práce, to druhé hezky sladěné tuningové úpravy a je úplně jedno, že na hodně cenném autě. Mě osobně to nijak neuráží.
-> Milan 136 07.03.17 11:48:21: Ten podvozek, hezky pěkně
-> Milan 136 07.03.17 11:48:21: Ten podvozek, hezky pěkně
-> Milan 136: Naštěstí to není Porsche Tak docela pěkné.
-> Tuner#2: Aby jsem to celé tak nějak vysvětlil.Tady tito lidé( www.build-threads.com/bui ld-threads/ferrari-f40-lm- restoration ) toho na LM změnili strašně moc, ale ty změny nejsou až tak viditelné jako ty karbonové brzdy.To je prostě věc která někoho napadla jenom protože na to měl.A chtěl aby to na tom autě bylo na první pohled vidět.
Tak docela pěkné.-> Tuner#2: Aby jsem to celé tak nějak vysvětlil.Tady tito lidé( www.build-threads.com/bui ld-threads/ferrari-f40-lm- restoration ) toho na LM změnili strašně moc, ale ty změny nejsou až tak viditelné jako ty karbonové brzdy.To je prostě věc která někoho napadla jenom protože na to měl.A chtěl aby to na tom autě bylo na první pohled vidět.
-> Milan 136: To by šlo. 
-> Milan 136: to je móc pěkný 
Zrovna F40 maji kotouce hrozne prtavy v tech origo 17"
-> Tuner#2: Paradoxně jsou ale tyhle kompozitový kotouče míň náchylný na poškození v běžným provozu. Ve smyslu účinosti,cenových nákladů, a hlavně rizika poškození jsme je nahrazovali na okruhy ocelovýma. U drahých značek je to spíš modní doplněk . protože co je drahé tak přece nemůže mít obyč brzdy.. byť by stačily.
-> Bedřich - zrušená registrace 06.03.17 19:50:14: Pisu produkcni auto v F1 to samozrejme bylo to vim.
v F1 to samozrejme bylo to vim.
-> Tuner#2 - zrušená registrace 06.03.17 19:26:37: mne sa to paci
-> Tuner#2: jo, tu jsem vlastne nedavno taky nekde videl
-> Bedřich - zrušená registrace 06.03.17 18:03:11: S maticí máš pravdu, ale brzdy v 80er nemělo žádné produkční auto, řekl bych ani v 90letech. S tím přišlo až Porsche kolem přelomu tisíciletí. Sosám z hlavy, on ten čas letí... Jinak jasně z hlediska toho auta a jeho hodnoty bych to s ním taky neudělal, na druhou stranu to není nevratné.
-> Milan 136 06.03.17 18:15:23: Ne, ne, myslel jsem opravdu Testarossu.
-> Milan 136 06.03.17 18:15:23: Ne, ne, myslel jsem opravdu Testarossu.
-> Tuner#2 - zrušená registrace 06.03.17 17:55:38: myslíš tu 348mičku?
-> Tuner#2: Centrální matici má F40 v serii. Karbonové brzdy už v té době existovaly.Kdyby tam měly být jsou tam.Neříkám, že to auto to zničilo.Je to udělané vkusně, ale nepatří to tam.Na úpravy je spoustu vhodnějších aut.
-> Bedřich - zrušená registrace 06.03.17 17:35:31: Mam to stejne jako Milan, karbon keramicke brzdy, central lock, lehka a pekna kola, slusne obuti, stale funkcni auto. Narozdil od te lezici Testarossy co probehla facebookem to fakt neni dobastleny a tak jako kazda Skodovka nemuze byt original, tak ani F40...
-> Bedřich: kdyby to bylo dobastlený, hnusný. Ale tohle to auto dle mě posunulo o level výš
-> Milan 136: A ve kterém ano?
-> Bedřich: v tomhle případě mi to nevadí 
-> Tuner#2: -1 vzácný kus... 
-> Tuner#2 - zrušená registrace 03.03.17 21:30:18: Parada :) Z fotek vypadal moc hezky. Tydle Creatory (Mini, Brouk, VW busik atd.) nebo limitovane serie se mi moc libi, ale to by clovek vydelaval jen na Lego 
Kazdopadne ja se ted tesim na jinou krabicku Lega
Kazdopadne ja se ted tesim na jinou krabicku Lega 
-> MVM: + snadnejsi posun po place ne?
-> Tuner#2: Budeš to mít postavený dřív než já. Já to ani nerozbalil.
-> Syny 01.10.16 20:12:21: Tak je doma. Velký dík Eidy a Téčko za úschovnu.
-> Milan 136: Na lince bych to viděl kvůli geometrii a celkovýmu nastavení podvozku
-> MVM: z tohohle hlediska to chápu, na tý lince mě to překvapuje
-> MVM: Zabírám a řídím. Takovej vlek s takovýmhle nákladem chci.
Takovej vlek s takovýmhle nákladem chci.
-> Milan 136 03.03.17 16:59:41: Ty úzký kola se používají hlavně na transport formulí. Nevleze se to na šířku do vleku ani do návěsu.
Zamítnuté přispívání mají:
- Sp4rc0 (udělil Hurdis), důvod:
