Videa na youtube

Je to frajer

-> ajok 15.12.23 18:37:24: Tvl to si snad někdy pustim celý Kouknul jsem na to že to proklikam a to je fakt prdel

-> Bukaj 16.12.23 12:06:30: jj, taky uz mam cestovatelskej abstak...

-> ajok 15.12.23 18:37:24: Moc hezky udělané video - zase mne to nabudilo někam vyjet...

...až bude teplo

-> Jumbo 16.12.23 09:07:45: moje teorie je, ze haldex je jinak - lip nakonfigurovanej u nafty, nez u benzinu... ma to nejaky rezimy nebo stale nic?

-> U-Geen: Zajimave... Ja minuly vikend testoval noveho sluzebniho Karoqa TDi 4x4 v Jesenikach, a haldex fungoval velmi dobre, dokonce vytahl i auto ze skarpy bez zadychani...

-> ajok: nn tohle je jen obyc 4x4 ala Haldex... jen doplnenej dobrou (a hlavne korigovatelnou) elektronikou. Ty auta nejsou zadny off-roady, jen obyc SUV resp. crossovery. Tim volicem se teda meni i jizdni projev (reakce na plyn atd.) a v pripade automatu (to mame my) charakteristika razeni. Automat tam bylo s hydromenicem (co mame my), coz tu redukci trochu nahradi :-) Ted uz je u S-Crosse bohuzel robotizovanej manual, takze v terenu horsi.

-> ajok 16.12.23 04:08:35: no TVL, ja to s tou dlouhou pakou napsal obracene :) proste navzajem k sobe je kratka a uzaverka a paky navzajem od sebe je dlouha o otevrenej mezinapravovej dif., jde uzavrit dlouhou, ale to jsem asi nikdy nepouzil, jinak tomu cloveku jsem to samo vysvetloval spravne...

-> U-Geen 16.12.23 01:02:18: jj pekne..., a ze VW umi pri prokluzu pribrzdit jen predni kola, to taky nechapu, kdyz hardware tam je na vsechny a ESP na srovnani auta pri smyku taky pribrzduje i ta zadni.

A moc jsem tam z toho nepochopil, jestli mas jeste redukci nebo uz to ma jen jimny?



No k te tuposti, ja jednomu cloveku, kterej si koupil fungl novou nivu za pul hodiny nebyl schopnej vysvetlit, jak funguji ty dve paky :) Rikam mu - delsi dopredu mas dlouhou, dozadu kratkou a uprostred mezinapravovej neutral a ta kratka je dopredu otevrenej mezinapravovej diferak a dozadu to uzavres, takze nepouzivat na silnici, jen kdyz to hodne klouze a potrebujes projet - blato, snih. On to normalne nemohl pochopit, tak jsem mu to kreslil, ukazoval, ze se mu jeste rozsveci kontrolka na uzaverku se skrtnutym mezinapravovym diferakem a on, divej, ja si nahral, co mi rikal prodejce a pustil mi to na mobilu, no ja jsem uz nemohl, nenahral si s nim tu komunikaci celou - to by mohlo byt zajimave, uz i pritelkyne se bavila... Prodejce: no na tu kratkou paku teda radeji nesahejte a tu dlouhou k sobe, kdyz jedete na chalupu :), tak jsem to vzdal... (myslim, ze ten byl schopnej tam tu redukci dat ikdyz pojede nekolik desitek km na chalupu, tak na celou cestu :) A kamarad koupil nivu od policajtu a ti jezdili s uzaverkou nonstop a pry utrzenej predni diferak a uzaverka uz vyradit nesla, jak to bylo roztemovany, ja naposledy prorazel zaveje na 5km dlouhe ceste a pak jsem ji vyrazoval 2 minuty a to je to novy auto :). Nejdyl jsem uzaverku vyndaval, kdyz jsem 3 dny jezdil po rozbahnenem dnu Aralu, to uz jsem myslel, ze ji nevyradim, to mi dalo tak pul hodiny poskakovani dopredu a dozadu :). Je zajimavy, ze zarazovat vetsinou jde a ani se to nezhorsuje... jako napoprve tam spadne malokdy, ale napodruhy uz tam vetsinou jde...

Ted jsem posilal kolegovi jedno videiko.





No koukam, ze u te vitary je i dobre, ze ten lock je do 60kmh, takze se to tem podivnym uzivatelum vozidel samo prepne :), aby nedoslo k nakemu poskozeni na hnaci soustave.

-> ajok: V podstate asi podobne? Elektronicky ovladany pohon 4x4, nejspis asi nejaka elektro-visko spojka. Jen nespis k vyvoji pristoupili trochu jinak nez VW. Tyhle auta (Vitara + S-Cross) maj volic Auto/Sport/Snow/Snow+Lock (cili defacto to, co mas ty pres diagnostiku, jen si tady nekdo uvedomil, ze ridic neni tupej a vi co chce). Krom pripinani zadku si to dokaze i pribrzdit kolo, ktery potrebuje, takze takova uzaverka pres brzdu. Mam to doma a funguje to v realu fakt super (jezdi s tim teda primarne zena), vcetne blbejch situaci typu vykrizeny napravy a snih/led.

Marketingovej kec k tomu mas tady: www.suzuki.cz/auto/.../al lgrip.aspx

-> U-Geen 15.12.23 23:41:12: presne a to je nova verze haldexu, zajimave, ze se mi to chova u te stare u octy uplne stejne, mozna i trochu lip a to by tam stacilo jedno tlacitko k sepnuti haldex spojky, kdyz si to sepnu diagnostikou, tak mam stejnej rozjezd jak ta vitara

Co ma vlastne za system tadle nova vitara?

Mozna kdyby u toho karoka vypnul alespon ESP, ale ono to u neho asi nepujde...

když dva dělají totéž, není to vždy totéž :-)

no sama znama mista tam vidim, neco zlutym rapidem, neco i cervenym MTX a neco nivou...

ale vylozene na gumbalkan bych ta prvni dve teda nebral, to je skoda

Aby to nebolo len o autách,keď som hladal toto video -> isti 14.12.23 20:29:57: narazil na jednu ešte zaujímavejšiu a hodím to sem kím to stiahnú

-> Jirik_Tuňák1983: Ja som videl iba tie dve videá a chalan je celkom profík.

-> Jakub M.: Ani to nechcem chápať ,ale ani u ostatných značiek to nebude ovela lepšie.

-> isti: musíš bejt bmw pozitiv abys to chápal od jistých dob má BMW specialitky jako někteří fiajti či francouzi ... Třeba motory n53 se svým přímým vstřikem :)) tam je vysokotlaké čerpadlo se vstřiky taky často off po 80tkm atd ..

Mám teda n52 .. to je takovej dá se říci úplně poslední relativně normální šestihrnek ... ALE .. taky umí Naštěstí není zasažen aftrmarketovymi díly typu febi, engine tech.. a já nevím co ještě za shity lze koupit

-> isti: Volant.TV se mi taky moc líbí a Marek ze servisu je fakt sympaťák.

Zlatej renesis wankel, kde člověk udělá jednou za cca 100k km repas, ale ví na čem je

Určite chceš každých 80000km rozoberať motor inak to klakne

-> Jirik_Tuňák1983: Predvčerom som to videl a chcel som to sem dať ale som príliš lenivý

Myslím to porše

-> růža 13.12.23 20:08:34: Vsuň, jsou to sráče.

-> Jirik_Tuňák1983: tvl to kde ho vyhrabali?

Buť sy puste tytulki nebo si zaspěte ušy. Pán má lechkí přísvuk.

Nic méně video pěkní, no ni?

Jedno relaxační video

www.facebook.com/reel/124 1996013141386

-> Bukaj 14.12.23 11:42:25: Hmm, tak tadle možnost mě ani nenapadla, na druhou stranu si to auto ani nesedá s LPG nádrží...

-> saskyn2 14.12.23 12:50:11: objednal jsem jednu origo a pak na vrakaci z asi 15 4x4 ovcí vyndali 3ks nepoškozené, tak buď jsou ověřené a mají nekonečnou životnost nebo za chvilku prdnout :)

-> Bukaj 14.12.23 11:42:25:

-> ajok 14.12.23 11:37:41: A cos tam teda nakonec dal nebo dáš? Jako ideální originál, ale to je darda. Nebo pak dobrý zkušenosti jsou se sachs, ty jsou funkčně dobrý, ale životnost není závratná, ted jsem dělal nějaký auto kde jsme je před 6 lety dávali a obě prasklý.

-> ajok: Jestli jim někdo nevrátil Srátline a Lesjöfors si nechal na autě...

-> saskyn2 14.12.23 10:23:25: já Ti Jirko nenadavam, ono možná bude ten 4 kola zadek jediné, kde stojí zaprd... Nebo to je jen nějaká série, ona jedná už byla od stahováku, tak je jim předtím asi někdo vrátil.

-> ajok 14.12.23 08:02:32: Spíš než kelly je to tím že dělá multiznačkový servis, to pak není v možnostech jedince o tom něco pořádně vědět, jak o kvalitě dílů, tak o nějaký práci. Prostě já to mám praxí nacvičený a třeba osery typu termostatu na CFH motoru dělám za 2h, zatím co kolega co to dělá poprvé na tom stráví celý den.

-> vhml 14.12.23 08:06:55: Ani ne, pak mi bude někdo nadávat jak Jarda tady s pružinama A jak píše Bukaj, ono se to pořád mění, navíc umím jen koncern pro jiný značky může být kvalita taky jiná.

-> palinator:

Nevim, neprovozuju servis

-> Bukaj:

auto-slavicek.cz

corahb.cz



To nestačí?

Ja jsem mel na E30 tour s LPG zadni pruziny Lesjofors zesilene 8 let a 100000km (pak jsem auto prodal) a byly furt stejné a nesedlé. NA Octe kombi vzadu jsou taky lesjofors, origo meli poprsakny zaverny zav ity a to mi vytykali na STK. Tam jsou cca 6 let ale nájezd je tam malej (40 000 km, mozna ani to ne).

A na E30 jsem mel treba zadny loziska Meyle, taky 100 000 km, pak jsem auto prodal.

Asi jsem měl štěstí na kusy nebo ty smůlu.

-> palinator: Možná v Praze nebo v okolí větších měst. Ale to Žďársko je fakt úplně jinej svět...

-> Bukaj:

Tak bude dělat co půl roku revize ne?



-> ajok:

Tak proč ho nezaváží někdo jinej? Vždyť těch firem je tři prdele.

-> vhml: Sepisovat to nemá cenu - kvalita výroby autodílů je v čase natolik proměnlivá, že když to dneska Saskyn sepíše, tak za rok to bude všechno jinak...

-> saskyn2 13.12.23 23:07:25: nechces to sepsat do nějakýho článku? Já vždycky jak kokot prohlédávám ty diskuze co kde Saskyn psal o jaký značce, když něco kupuju

-> saskyn2 13.12.23 23:07:25: Jirko, ale on s tou kvalitou dílů nic neudělá, prostě ho závaží Kelly a ty možnosti jako ty nemá... A ten, co dělal to turbo, tak jeho manželka dokonce jezdí s autem Kelly.

-> StepaNoFUN 14.12.23 07:50:37: nechá se to, ale chtělo by to lepší stahovák .. já todle dělám raději, než třeba rozvody :) přítelkyně na naftě se už blíží 400tis.km a jedna ještě origo, chybí kousíček zavernyho závitu, ale nic to nedělá, druhá meyle od minulého majitele, přední má obě meyle a budu to muset prizvednou, jak si to šedá, podložky už mám....

U mne prasky obe. Daval jsem nejakou druhosku, ale jakou uz nevim. Jediny co si pamatuju je to, ze tuhle praci uz nikdy nechci delat.

-> ajok 13.12.23 23:48:04: Potvrzuju, na naší o1 4x4 ty zadní taky praskly. Jedna určitě, ale myslím že obě. Ale už je to 10 let, takže jistej si fakt nejsem. Ale myslím, že to bylo až někde mezi 250-300t km.

-> Syny 13.12.23 23:44:37: tak ty konce asi neva, ja mam todle



sakrys, tak jsem ted nasel jednu udajne origo za asi 1/3 ceny, co byla v autorizaku, ale maji jen jednu, tak nevim jestli ji koupit, jestli pak sezenu druhou stejnou, ono origa kazdymu okolo 200tis.km popraskaji, predni pruziny mam stale z vyroby a i tlumice predni i zadni a nic jim neni

-> ajok: No cca neco takovyho tam je:

-> saskyn2 13.12.23 23:27:49: Tak interval je tam 120t, tzn jsou za pulkou už... a neslyšel jsem na ně u JTD křivého slova. Asi kurví jen ty koncernový

-> Syny 13.12.23 23:24:10: ale Ty asi nemas kuzelovy pruziny? zadni na 4kole se proste pri propruzeni musi jako poskladat a me jdou zavity do sebe a jak se roztahuji, tak to dela rany a lupance, videl jsem uz pri montazi, zeatna to bude pruser, ale jine jsem nemel a v patek jsme odjizdeli do Chorvatska, podelat pri montazi nic neslo, tam je jen natoceni podle DP a to jsem dodrzel.

www.facebook.com/groups/. ../search?q=lesjofor...



On ten FB asi nepujde, ale toto mi psal: Karel Kryšpín

Jarda Jj Nevím, když jsem je hodil na auto, tak jsem si říkal jak se to zvedlo....první přejezd cestou domů a bylo...hned jak byly šušně na origo, tak jsem kupoval....původně jsem je bral kvůli ceně....cca 1600 za obě....a pak teda originál za 5,2k



Lösjefors vyhoď...měl jsem je tam a na prvním přejezdu to při zhoupnutí začalo mlátit...vydrželi tam cca 1-2 měsíce než jsem koupil originál



-> saskyn2 13.12.23 23:27:49: no tesla, Tesla Blatna - sracka, USA Tesla, co dela pro GM je kvalitka...

SKF mam necelejch 50 tis.km a vzdy ubyva chladici kapalina jen v zime, kdyz mrzne, zacalo to tak pri 35tis.km, asi vlastnost :), ted otazka, jak dlouho to tam nechat, tech predepsanych 180tis.km asi ne, kamos rikal max. okolo 100tis.km nebo kdyz ta pumpa zacne tect, tak se to rozhodne za me... rozvody je pro me asi nejhorsi prace na aute, prijde mi to strasna ztrata casu, kdyby tam dali poradnej retez

-> dragon_cb_cz 13.12.23 23:08:54: zrovna ty rozvody, resp. pumpy skf jsou problém a 60t není zrovna moc, pravda kolegovi tekly i třeba po 20t

-> ajok 13.12.23 23:14:57: Jo hitachi Japonec tos mě rozesmál, asi jako Tesla česká

Já už O1 dlouho moc nedělám, ale lesjofors na O1 lidi normálně dávaji, podívej kolik lidí to chválí adoporučuje. dieselpower.cz/forum/view topic.php?t=161529&a...

-> Syny: Jo vzpěry taky používám stabilus.

-> ajok: A co ze je spatne s pruzinama Lesjofors? Mam je na aute vsecky 4. Zadni 3.5 roku, predni 2.5 a zatim to nevypada, ze by jim neco bylo. Tak snad vydrzi. Nicmene plynove vzpery Lesjofors jsem chytnul asi nejakou vadnou serii, ktera pred uplnym otevrenim kufru nepribrzdila a vzdy mi to malem vyrvalo uchyt vzpery z kastle. Ty jsem vratil a vymenil za Stabilus, kterej je uplne ok.

-> saskyn2 13.12.23 23:07:25: ale je zajimavy, ze na tom rizeni borsehung jsou odbrousena loga VW a zaruka 4 roky, to me presvedcilo... hitachi je japonec, pamatuji, jak deda chvalil ta radia

Nemam, na octavia 4x4 pisi, ze to mlatilo vsem... ono mozna zelezo dobry, ale jsou blbe namotany, ale zas nemusim troubit na cyklisty, lidi o me vedi, hlavne kdyz jedu pres retardery :)

-> saskyn2 13.12.23 23:07:25: To mám s tím SKF asi super-štěstí teda... zrovna dneska jsem jel po delší době s naší bejvalou naftovou 9-3 co teď slouží u segry a SKF rozvody včetně pumpy už tam mají přes 4 roky a nějakých 60 tisíc a v poho.