Videa na youtube

-> saskyn2 13.12.23 23:07:25: Jirko, ale on s tou kvalitou dílů nic neudělá, prostě ho závaží Kelly a ty možnosti jako ty nemá... A ten, co dělal to turbo, tak jeho manželka dokonce jezdí s autem Kelly.

-> StepaNoFUN 14.12.23 07:50:37: nechá se to, ale chtělo by to lepší stahovák .. já todle dělám raději, než třeba rozvody :) přítelkyně na naftě se už blíží 400tis.km a jedna ještě origo, chybí kousíček zavernyho závitu, ale nic to nedělá, druhá meyle od minulého majitele, přední má obě meyle a budu to muset prizvednou, jak si to šedá, podložky už mám....

U mne prasky obe. Daval jsem nejakou druhosku, ale jakou uz nevim. Jediny co si pamatuju je to, ze tuhle praci uz nikdy nechci delat.

-> ajok 13.12.23 23:48:04: Potvrzuju, na naší o1 4x4 ty zadní taky praskly. Jedna určitě, ale myslím že obě. Ale už je to 10 let, takže jistej si fakt nejsem. Ale myslím, že to bylo až někde mezi 250-300t km.

-> Syny 13.12.23 23:44:37: tak ty konce asi neva, ja mam todle



sakrys, tak jsem ted nasel jednu udajne origo za asi 1/3 ceny, co byla v autorizaku, ale maji jen jednu, tak nevim jestli ji koupit, jestli pak sezenu druhou stejnou, ono origa kazdymu okolo 200tis.km popraskaji, predni pruziny mam stale z vyroby a i tlumice predni i zadni a nic jim neni

-> ajok: No cca neco takovyho tam je:

-> saskyn2 13.12.23 23:27:49: Tak interval je tam 120t, tzn jsou za pulkou už... a neslyšel jsem na ně u JTD křivého slova. Asi kurví jen ty koncernový

-> Syny 13.12.23 23:24:10: ale Ty asi nemas kuzelovy pruziny? zadni na 4kole se proste pri propruzeni musi jako poskladat a me jdou zavity do sebe a jak se roztahuji, tak to dela rany a lupance, videl jsem uz pri montazi, zeatna to bude pruser, ale jine jsem nemel a v patek jsme odjizdeli do Chorvatska, podelat pri montazi nic neslo, tam je jen natoceni podle DP a to jsem dodrzel.

www.facebook.com/groups/. ../search?q=lesjofor...



On ten FB asi nepujde, ale toto mi psal: Karel Kryšpín

Jarda Jj Nevím, když jsem je hodil na auto, tak jsem si říkal jak se to zvedlo....první přejezd cestou domů a bylo...hned jak byly šušně na origo, tak jsem kupoval....původně jsem je bral kvůli ceně....cca 1600 za obě....a pak teda originál za 5,2k



Lösjefors vyhoď...měl jsem je tam a na prvním přejezdu to při zhoupnutí začalo mlátit...vydrželi tam cca 1-2 měsíce než jsem koupil originál



-> saskyn2 13.12.23 23:27:49: no tesla, Tesla Blatna - sracka, USA Tesla, co dela pro GM je kvalitka...

SKF mam necelejch 50 tis.km a vzdy ubyva chladici kapalina jen v zime, kdyz mrzne, zacalo to tak pri 35tis.km, asi vlastnost :), ted otazka, jak dlouho to tam nechat, tech predepsanych 180tis.km asi ne, kamos rikal max. okolo 100tis.km nebo kdyz ta pumpa zacne tect, tak se to rozhodne za me... rozvody je pro me asi nejhorsi prace na aute, prijde mi to strasna ztrata casu, kdyby tam dali poradnej retez

-> dragon_cb_cz 13.12.23 23:08:54: zrovna ty rozvody, resp. pumpy skf jsou problém a 60t není zrovna moc, pravda kolegovi tekly i třeba po 20t

-> ajok 13.12.23 23:14:57: Jo hitachi Japonec tos mě rozesmál, asi jako Tesla česká

Já už O1 dlouho moc nedělám, ale lesjofors na O1 lidi normálně dávaji, podívej kolik lidí to chválí adoporučuje. dieselpower.cz/forum/view topic.php?t=161529&a...

-> Syny: Jo vzpěry taky používám stabilus.

-> ajok: A co ze je spatne s pruzinama Lesjofors? Mam je na aute vsecky 4. Zadni 3.5 roku, predni 2.5 a zatim to nevypada, ze by jim neco bylo. Tak snad vydrzi. Nicmene plynove vzpery Lesjofors jsem chytnul asi nejakou vadnou serii, ktera pred uplnym otevrenim kufru nepribrzdila a vzdy mi to malem vyrvalo uchyt vzpery z kastle. Ty jsem vratil a vymenil za Stabilus, kterej je uplne ok.

-> saskyn2 13.12.23 23:07:25: ale je zajimavy, ze na tom rizeni borsehung jsou odbrousena loga VW a zaruka 4 roky, to me presvedcilo... hitachi je japonec, pamatuji, jak deda chvalil ta radia

Nemam, na octavia 4x4 pisi, ze to mlatilo vsem... ono mozna zelezo dobry, ale jsou blbe namotany, ale zas nemusim troubit na cyklisty, lidi o me vedi, hlavne kdyz jedu pres retardery :)

-> saskyn2 13.12.23 23:07:25: To mám s tím SKF asi super-štěstí teda... zrovna dneska jsem jel po delší době s naší bejvalou naftovou 9-3 co teď slouží u segry a SKF rozvody včetně pumpy už tam mají přes 4 roky a nějakých 60 tisíc a v poho.

-> ajok 13.12.23 22:56:38: Tak když píšeš že kámoš má pořád reklamace a já píšu že jestli se mi vrátí nějakých 0,1% tak asi je to jasný ne

Já s lesjofors nemám problém, si první kdo si na ně stěžuje co vím. Tak bud máš extra smůlu nebo je chyba někde jinde.

Z toho co si vyjmenoval tak borsehung dělá fajn funkční silentbloky, mahle termostaty, naopak klimakompresory od nich jsou shit peklo, skf je sračka a hitachi je taky čínská shit sračka. Tesla byla fajn dělali dobrý elektronky do černobílých televizí, ale asi tušíš že dneska to je čínská sračka. Topran a maxgear je odpad. NTN patří pod ngk, to asi není špatný.

Takže napíšeš za litra ale jakoby zapomeneš že další 3000 mu odděláš jinak. To je stejný jak kdybych tu psal že dělám rozovdy zadarmo, protože sem je dělal zadarmo Markétě

-> saskyn2 13.12.23 22:39:49: pockej, ty smejdsky pruziny lesjofors jsi mi poradil Ty (na fb, na octavia 4x4 se to vedelo...), rizeni jsem kupoval origo, ale je to borsehung, klimachladic mahle premium... a ta nafta origo pumpa od Bukaje, zbytek INA, co doporucujes ty, kamos prave kroutil hlavou, ze by dal contitech, na svoji rozvody SKF byla chyba, jedina smejdska znacka byla vaha abakus a drzi, premiova hitachi nedala 2 roky, civky tesla uz taky nedrzi, tak mam ted jednu deckerman a OK, jako veci, ktere se meni snadno dam klidne neznackovy a pak je vyreklamuju, ono to kolikrat prekvapi, jako do favo rozdelovace snimaci civka drzi china a origo v rapidu da 15-max.50tis.km

S loziskam bych neexperimentoval, ale zadni na fab, ktere se meni 15 minut jsem dal maxgear a ono drzi, mozna proto, ze i v kladce maxgear je japonsky NTN atd. a spinac varovek s prerusovacem na naftu jsem dal ted topran :) za 218,- v Kekelly za stejnej smejd chteli pres 900,- no takovou vec, kdyz odejde do 2 let ani reklamovat nebudu nebo jedine najednou jeste s necim...

edit:

no za litra, to neni jeho bezna cena :), zas kdyz neco potrebuje a mam cas, tak mu s tim pomohu, treba odvezt nejaky auto nebo mu za cenu paliva neco nekam prevezu atak., popr. nejakej kseft dohodim, ikdyz naposled kolega napravnice na zafire, domluvil jsem mu vymenu za destku a on to nakonec radeji to hodil do srotu :)

-> ajok: No já bych se na to s chutí asi vysral taky, nechce se mi makat Zbytek asi bez komentáře, šikovnej člověk nedělá ze sraček který mu lidi pak omlátí o hlavu-viz vidím co tu vždycky píšeš značky že si použil to mi občas hava nebere, já reklamaci řešil někdy půl roku zpátky kdy jsem blbě docvaknul konektor, jo a vlastně ted jednu volnoběžku na altík. Prostě nedávám sračky a když někdo chce starline a podobný odpad tak si to musí donést a držet záruku sám. Když to chce se zárukou tak to bude podle mě.

A rozvody dělat za litr to bych se na to vysral dávno...

-> isti 13.12.23 20:59:45: jo, kamos, co ma servis rikal, ze s tim brzo sekne, ze uz to nehodla opravovat, ze uz ani dily nejsou, aby mu to nekdo do pul roku neomlatil o hubu... a naposled GO motoru na bawu a pry to stale zere olej, takze na tom je v minuse a reseni v nedohlednu, a pritom sikovnejsiho machanika v okoli neznam, ma praxi, na nasem PDcku mel rozvody za necele 4hodiny, tak mu rikam, co jsem dluznej a on no kolik mas na hodinu, no aha, tak to alespon zaokrouhlime na litra :)

Podobne jsem kdysi postupoval, kdyz jsem Charonovi vyvaroval skudku a on, no to ze by se mu nevyplatilo a dal mi zlomek toho, co mel na hodinu



todle jsem nejak nepostrehl

-> růža: Hovoril o tom že vybudoval to z ničoho.

-> Jirik_Tuňák1983: Tie autá sú už spotrebný materiál ako trenky ,ale je to aj o prístupu majitelov.

Na prvý pohlad nákup storočia ,za cenu lepšej felicie a pritom je to hnoj

-> isti 13.12.23 19:39:38: Viď, a přitom ten hlavní aktér (Tomáš), ani není automechanik a dostal se k tomu tak trochu náhodou. Ale opravdu mě jejich práce baví (jak znalosti, tak profesionalita). A díky za odkaz na pokračování.



-> Jirik_Tuňák1983 13.12.23 19:53:39: Se vsunu. V komentářích je hodně Audi špiněno. Na druhou stranu, dost často ve videích zmiňují, že se Angláni o auta moc nestarají a že jim dává hodně na prdel i podnebí.

Na druhou stranu souhlasím, že by ta auta mohla vydržet trochu víc (konstrukční chyby tam jsou).

-> isti: Jo, taky koukám. Třá tohleto. Zajímavé, jak je ten blok zoxidovaný. To je asi příplatkovka za premium....

-> růža: Sledujem to,sú to borci čo sa vyznajú v tom čo robia.

Pokračovanie príbehu

Tak teď není lepší příležitost na vložení tohoto videa (kombinace videa na YTB a kvalita práce).

Ve zkratce, kluci (v UK) si nechali opravit hlavu v Machine Shopu. Po patnácti minutách běhu, udělal motor pápá. A nastalo několikaměsíční dohadování s firmou....

-> saskyn2 13.12.23 16:48:47: nevim, jak ten repas delal... ale taha dobre (teda akceleraci to zadnou nema, ale to nemelo ani pred tim), od zacatku trochu piska, to to puvodni nedelalo, ale nezhorsuje se to...

A emise to ma perfektni, nekouri... spotreba na dalku a 4kola 5-5,5, takze az na to trochu piskani se tomu asi neda nic vytknout.

-> Tomaso435: jo repasy z čínskejch dílů koupených na aliexpresu a bez vyvážení jsou supertakhle staženej výkon na tom je schválně právě proto aby se to turbo nerozlítlo a vydrželo co nejvíc, to že je z toho pak sdi je ta stinná stránka věci

-> saskyn2 13.12.23 16:48:47: ono je repas a repas. Kamarád ma na Alhambře repas turbo za 3500 s prací a dalším matriálem dával 7500. Jede to na hovno, nechce se to vytočit, kouří to, žere to přes 8, ale je to repas s nevysvetlis mu to ze ta alhambra má letět a né plánovat předjíždění jak s SDI.

-> ajok: . Nebo ti dali nějaký z vrakáče? To by asi odpovídalo já taky dělal nedávno turbo za 10, normálně jenom střed z vrakáče za 2500, aby s tím nebyla práce tak jsem přehodil jen střed přímo na autě, takže nemuseli dolu svody, plus teda olej musel platit navíc. Akorát jak jsem kokot spěchal tak mi blafnul olej z cooleru, naštěstí jsem byl dost pohotovej

-> ajok 13.12.23 16:13:15: Já nevím Jardo, to nové turbo na tu oktávku co popisuješ stojí asi 18500 v nákupce, fakt ti ho někdo měnil za 10000 i s olejem I kdyby repas tak to slušnej stojí 8500 plus olej by vycházel...a práci zadarmo

-> saskyn2 13.12.23 11:48:40: no TVL, nejdrazsi oprava, ktera se kdy musela na nekterem nasem aute (neberu samo upravy, stavby motoru, prestavby na LPG atd.) bylo rozlitle turbo na naftove octe a prislo to na rovnych 10k i svymenou oleje a uz funguje 75tis.km, kolik by to tam proboha stalo? A druha nejvyssi polozka - bylo na moji octe rizeni, to prislo na 6500,- a vymenil jsem si ho sam.

-> dragon_cb_cz:

Do sdílenejch aut je nažene hlavně elektromobilita. A to bez prdele.

-> saskyn2: No já to zatím řeším tak, že cesty autem omezuju co to jde, abych na něm byl co nejméně závislý. Vůbec by mě nepřekvapilo, kdyby nakonec lidi do sdílenejch aut nahnalo právě tohle... protože udržovat něco v provozu je čím dál dražší a z toho níže popsaného důvodu i otravnější.

-> dragon_cb_cz: Spíš je otázka jestli s tím něco dělat vůbec můžeš, když to tak funguje a je to tak nastavený. Jedině koupit monterky a pronajmout dílnu

-> saskyn2 13.12.23 12:11:33: Já ti rozumím, ale teď mi teda ještě řekni, co proti tomu jako zákoš mám dělat.

-> dragon_cb_cz 13.12.23 12:04:27: Jsem to napsal jako příklad jak to reálně funguje a proč máš ten dojem popsaný zde-> dragon_cb_cz 13.12.23 09:54:05:

Jinak profesní cti dneska asi nikdo už moc neřeší, ti lepší řeší, aby byl zákazník spokojený, ti horší už ani to ne protože stejně přijde zase další

-> saskyn2 13.12.23 11:48:40: No tak to je taky o nějakej profesní cti, že jo - protože tohle přece ten zákazník nemůže tušit. Jakože pokud budu fakt přesně vědět, co koupit, kolik to stojí a jak dlouho to zabere, tak už nejspíš celkem dobře vím jak to udělat a rovnou se do toho můžu pustit, že jo. Přesně takovej servis ale já nechci - nechci tam jezdit s tím, že sám musím zjistit co s tím je atd.

-> Bukaj 13.12.23 11:55:07: Hele minimálně okolo jednoho jsem se teď na podzim jezdil koupat do Lipan do biotopu a vypadá teda dost funkčně - postávaj tam jejich firemní auta atd: en.mapy.cz/zakladni?pano= 1&...



www.jeniksklo.cz/

-> dragon_cb_cz 13.12.23 10:53:27: No, a při bližším ohledání zjistíš, že tam buď nic není (jen "sídlo společnosti") nebo je to "umělecké sklenářství", kde maximálně uříznou a zarámujou zrcadlo...

...celej život jsem chodil do sklenářství "kousek od baráku" v Košířích - ještě před nedávnem (10 let zpět?) jsem si tam nechal řezat skla do zrcátek na MBčko (a platil jsem asi 45 Kč za jedno sklo). Nevím, jestli to zabalili kvůli nezájmu o tuto službu nebo už majitel byl starej a mladí to nechtěli dělat, ale už nějakou dobu to tam zeje prázdnotou. Stejně tak ostatní sklenářství v okolí - řemeslníci, co to dělali, zestárli a mladí se do toho nehrnou. Takže se v bývalých provozovnách sklenářství točí různé "krátkodobé" projekty (kavárny, vinárny, kosemtická studia apod.), které tam vydrží pár měsíců až let a pak je nahradí něco jiného...

-> dragon_cb_cz 13.12.23 09:54:05: Spíš většina lidí neřeší cenu a kvalitu opravy a nemají problém dát různým rádobymechanikům nesmyslnou hodinovku a ještě jsou spokojený. Já to vidím třeba ve skupině na FB si zrovna nedávno někdo chválil nějakej servis v Příbrami že mu vyměnil radiátor na B8 jen za 8000, přitom matroš vyjde 1500 a je to za půl hodiny hotový a já kokot to samý dělám o 5000 levněji.

Takže borec má vlastně sazbu 13.000 na hodinu a zákazník ho ještě vychvaluje po fb

-> Bukaj 12.12.23 22:04:43: Máme tady super sklenáře kousek od baráku, je to stará škola, kdybys něco potřeboval a měl cestu tak se s ním domluv. A je neskutečně levnej, minule mi za nějaký sklo do hřbitovní lucerničky říkal asi 50Kč www.google.com/localservi ces/prolist?g2lbs=ANTc...

-> Bukaj 13.12.23 10:41:34: no jak, vezmou telefon, zavolají majiteli bytu a on se stará :-D. V případě že jsou sami majitelé, tak si jen zavolají a pak jen platí a platí a platí. Nebo snad myslíš že týpek voddela okno a zanese ho do sklenářství? :-D dneska je moderní jen vydělávat odevzdávat peníze. Na práci je už malo kdo :-D

-> Bukaj: Zajímavý... rychlým hledáním tu v okolí 5km mám minimálně 4.

-> dragon_cb_cz: Hledal jsem sklenářství někde v okolí - všechny provozovny, které kdysi existovaly a o nichž jsem věděl, už neexistují, pátral jsem pak na netu a nabídka byla neveliká - v obcích do 15 km okolo nic, v jižní polovině Prahy asi 2 sklenářství. Na doporučení jsem zvolil to, které jsem zvolil...

Fakt by mne zajímalo, jak to dělají třeba lidi na sídlištích, když jim praskne nebo někdo rozbije panelákové okno (i když tam není moc co zkazit, sklo tam drží v gumovém profilu)

-> Bukaj 12.12.23 22:04:43: A není to spíš tak, že jsi "nevěděl kam jít" a natrefil na blbou firmu?



Já mám třeba tenhle dojem z automechaniků a přitom těch aut po Praze jezdí pořád dost a nějak nevěřím tomu, že si je většina lidí servisuje sama. Tak to asi tak bídné nebude...

-> Bukaj:

Ale tak zas v Praze určitě lidi nemají problém, aby jim někdo pomohl se sebeurčením. To se na vesnici, kde je naopak ten sklenář, říct nedá.

www.instagram.com/reel/C0 m_5xQtll7







EDIT: Ten druhej smajlik se tam vlozil paradoxne omylem

-> dragon_cb_cz 12.12.23 14:20:38: To jsem Ti neříkal, jak jsem si dal nechat zasklít okno? Respektive dvě okna - jedno nové na míru vyrobené zasklít klasickým tabulkovým sklem, jedno novodobé dřevěné s dvojsklem přesklít (mlžilo se).

V Praze už třeba normálního sklenáře neseženeš - připadal jsem si jako v nějakým filmu z osmdesátek (uvezu to, pane Lorenc?). Nejen, že to trvalo přes měsíc, ale poprvé, když jsem si přijel pro údajně hotové okno, tak jsem to odmítl převzít, protože mezi rámem a tabulkami byly nedotmelené škvíry a navíc to bylo horší, jak od prasete...

To uznali (prý to dělal nějaký učeń) a předělával to pak sám "mistr" a pak to sice stále bylo dost nehezké a nedokonalé, ale už jsem si to raději odvezl a předělal doma.

A to okno s dvojsklem mi rozštípali (lišty, které kryjí a zajišťují sklo), doma jsem to komplet rozebral, přetmelil, natřel a zalištoval. Prostě kdybych si to rovnou dělal komplet sám (jen si nechat nařezat tabulky, jako jsem to dělal, když jsem byl mladší), tak ušetřím fůru času, peněz a nervů...

...(pře)prodávat nové věci (vyrobené v zemích, kde se ještě něco vyrábí) bez další přidané hodnoty - to umí každý, ale něco skutečně vytvořit - to už je dneska u nás vzácné. Řemeslo má zlaté dno - hovno - řemeslo tu chcíplo a neštěkne po něm pes...

-> dragon_cb_cz:

Opravy psacích strojů a děrovači děrných štítků

-> Bukaj 12.12.23 08:10:00: Které služby podle tebe zanikly?

-> rsvancara 12.12.23 04:49:11: A jak fungují služby dneska? Dnes sice není problém (tedy ještě relativně nedávno nebyl problém) koupit jakýkoli výrobek, ale zrovna co se týče služeb pozoruji od prvního desetiletí tohoto milénia značně sestupnou tendenci - některé základní služby zanikly úplně a u mnohých šla příšerně dolů kvalita.

Myslím, že ve službách jsme byli na špičce od druhé poloviny devadesátých let do první poloviny nultých let...

-> rsvancara 12.12.23 04:50:36: Tak v tomhle jsme na tom dneska úplně stejně - jen tedy ty díly na škodovky, které tehdy byly nedostupné, se dnes válejí na každém rohu a ty, kterých bylo dostatek, neseženeš

-> rsvancara 12.12.23 04:49:11: A díly?

-> ajok: Služby? V tomhle že něco fungovalo?

-> Bukaj 10.12.23 12:58:52: jj, co tenkrat bylo sluzeb pro motoristy...

tenkrat lidi chapali, ze auto je stroj, dne pri poruse se ti vsichni vysmeji, ze nemas fungl novy samohyb

todle je zajimave, jen skoda te kvality, ale holt poplatna te dobe