Kamioňáci :-)

-> Enggik: A to uchladíš s tou plachtou v létě v pohodě?

a jak to je...po kolkych hodinach sa musi robit pauza? ako dlho? kolko je minimalna povinnost spat? ak ide 1 sofer, pripadne ak idu 2... iba tak pre zaujimavost...

-> Enggik 24.02.11 22:18:49:

-> haso: Prodat izbu, koupit MANa

-> haso 24.02.11 22:17:01: chá chááá :D

to je v riti ja mam v izbe 76cm postel...

-> David29: A teď si vem tu legraci, když večer přijedeš na parkoviště, vidíš že tam stojí plachta,tak to postavíš vedle že se v klidu vyspíš a po půl hodině ti to začne vrčet u kabiny. Myslím, že už jsem tak pár kolegů asi pěkně vytočil -> haso: jinak spím normálně v trenkách pod peřinou, bufíka cca na 3/4 výkonu a ještě mám pootevřenej střešák (aby se mi nepotily okna) a naprosto v pohodě. vyspinkanej do růžova

-> afro100: tak to moje postel má cca těch 85 šířku po celý dílce. a vrchní je to samý.

-> adamisko: Nepopírám že ten automat je úplně na .... Člověk si na něj zvykne rychle. Já mám jen prostě radši vedle sebe ten fofrklacek a řadit si podle svýho. Nedej bože, když si někde v kopcích zapomenu přepnout na manuál, to je schopnej mi nechat s 23 tunama na návěsu nechat spadnout otáčky pod 950 a to už pak můžeš podřazovat jak chceš, stejně už jsi v pr... A nejlepší je, to co mi občas udělá ten řídící počítač. To si takhle valíš po dálnici, z ničeho nic podřadí o kval či dva, otáčky div ne do červenýho a zůstane na tom kvaltu co si tam zařadil. jediný co s tím uděláš, tak je zastavit, chcípnout motor, vytáhnout mu pojistky (reset ) natočit a valíš dál

-> David29: tak u Dafa XF je spodna postel siroka dost (odhadom 80cm), aj ked je tam take vybratie na krajoch na sedacky ... vrchna je pravda uzsia ... v LFku so spacou kabinou je ta postel ale asi tak 60 cm max ...

-> David29: to som si uz kukal u scanii rozmery postele a kabiny atd...to som ako tak nastudoval...ale skor mi ide o tu teplotu ked je vonku fakt ze zima...

-> haso: Záleží co máš za auto (značka, druh kabiny). Ale postele bejval užší než doma

-> David29: no to ze je bufik viem, ale myslim tak ze ci je to ako spat doma v trenkach a pod perinou alebo clovek je zabaleny jak cibula, bufik ide na plne obratky a stejne sa vodic tesi az bude moct zas pokracovat v jazde



je to prehnane prirovnanie...lebo ked mam auto super vykurene a zaparkujem na 15min tak hned zacinam citit ze je tam zima...

-> Enggik: Ono stačí, když si chce člověk na parkovišti dáchnout, a vedle mě zaparkuje mrazák

-> David29: Přál bych ti bejt v tom návěsu, když je ten agregát puštěnej

-> Enggik: ja myslim ze s tou elektrikou to je skoro u vsech stejny :-D ikdyz jsem sedel v MB nebo volvo nebo scania nedej boze Iveco (rocniky 00 az 07) vzdycky se nejade nejaky chybovy hlaseni, od prevodovky az po ruzny snimace. Mne prave Man prijde jako sympaticky tahac, proto bych se nezlobil kdybych se k nemu zatoulal. A stejne jako ty mam radsi manual (+ comforshift ). Prece jenom automat neni muj salek kavy. Na druhou stranu kamarad co nepoznal nic jinyho nez manual ted jezdi s automatem a zalibil si to. je to urcity komfort. a na ten se zvyka celkem dobre :-D

-> haso: Máš bufíka, a v létě nezávislou klimu - když dopravce neni úplnej škrt

-> adamisko: Jízdně si na něho nemůžu stěžovat,jezdí se mi s ním parádně,jen škoda toho automatu. Manuál s comfortshiftem by byl na můj vkus lepší. A v interiéru, co si budem povídat, koncern VW je tam znát. Na kvalitu auta si celkem nejde stěžovat a na to že u nás na firmě to jde poslední dobou s údržbou aut nějak z kopce,tak se ani nejeví nějak poruchovej. Jen občas pozlobí elektrika v podobě různejch chybovejch hlášení. A občas si zastávkuje řídící jednotka převodovky (automat ). Nemůžu posoudit oproti jinejm značkám,jezdil jsem jenom s Manama, a ikdyby, asi by to nebylo objektivní, jelikož je MAN pro mne 1.

-> haso: Já v tom mám naftovýho bufíka a celkem to v těch mrazech jde. Přežil jsem v tom už i horší mrazy a neumrznul. V nejhorším si dát špunty do uší, pustit agregát na návěsu na max a jít spát pod plachtu

-> Enggik: jaky z neho mas za tu dobu pocit? Zajima me jak se v TGAckach jezdi bo jsem v tom jeste nesedel a subjektivne bych ho prirovnal k FH16 myslim kvalitou a komfortem. Da se to?

-> Enggik: da sa vtom v pohode spat ak je vonku okolo tych -10°C v noci?

Zdravím vás kolegové kamioňáci. Tak já lítám na tomhle ,,zlatíčku" Man TGX 18.440, Schwarzmuler návěs s termoplachtou. Dostal jsem před ho 2,5 rokem téměř novej (byla to předváděčka, najeto cca 40000). Bohužel už jsem se na něm trochu za tu dobu podepsal (přední nárazník)

-> David29: Tak to potom jo.

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : To s tima plastama je Volvo FMX, to chladírenský pouze FM. Stejnej rozdíl, jako Octavia a Octavia Scout

-> Hřib: Do Afriky se montují jiná světla?

-> Hřib: Jo? Ode kdy? Na cargu to máme taky, a na tom novějšim co sem jezdil, tak taktéž



-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Chladírenskej nebude stavební speciál

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : možná proto, že jde do Afriky ?

-> Bobesh 17.02.11 20:45:24: Pěknej jezevčík.

-> Bobesh: Tak proč ta chladírenská má ještě "normální" světla?

A s tou barevnou kombinací červená+černáěžlutá máš pravdu, taky se mi moc líbí.

-> David29: voe, svjetla co říkáš mají jenom kinder Iveca, dospělý mají tyto , myslím od eurocarga výš, sralis, trekár a tak

-> David29: Ano. -> alpin: To druhý.

-> David29: hej

-> Bobesh: zadna sa da aj dvihnut a odpojit od riadenia ci je stale online ?

-> Bobesh: Koukám, že ajveco začalo montovat normální zadní lampy. Ty předchozí jsou děsný, jenom jedno couvací světlo, a ještě napravo - takže vlevo si můžeš akorát blikat mlhovkou

Jinak, to je 6x2?

Tuhle hrůzu udrncanou jsem vezl z rajchu do Irska,automat ale 3 nápravy,poslední řiditelná. Tam z toho bude letišťní speciál.

-> David29: I Tatru zahrabeš a na moderní techniku a pohodlí se zvykne rychle

-> Bobesh: To víš že jo, mě se to FMX moc líbí - ale Tatra je Tatra

-> David29: No neříkej,že bys zadarmo nebral,každej aviatik nebo matesák by prstem škrábal

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Nový Volovo-) Speciální stavební.

Teda vzhledově Podvozek je stejnej jako normální FM... pár vychytávek má, ale...

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Novej předek,to vidíš prvně?

-> Bobesh 17.02.11 20:09:29: Ta světla vypadají zajímavě, co to je za "tuning"?

4ervené boudě moc slušely černé plasty a žluté doplňky.

A jedno Volvo FMx,respektive FM 13 64R 6x4ka.

Motor 300,váha 12000kg,automat.

-> afro100: Tak to se teda šistém... Zlatá Ifa, tak se bouchlo do páky a horní/dolní řada tam byla hned.

Nové VOLVO,podvozek z belgického GENTu,nástavba vyrobena a montována fy. COFI v italské vesnici Borgo di San Martino nedaleko Alessandrie,tento chlaďák pocestuje do africké Ghany.

afro100:Když vidím ten stroj s kosočtvercem ve znaku,tak borec,co jezdil pro stejnou firmu jako já měl soukromně DAF 95 XF a tenkrát se mu na tom rozsypala spojka a tak mu nějakej jeho známej půjčil na týden tahač RENAULT MAJOR,což je skoro to samý.No,to byla pastouška,to bylo hrozný.Co mi vyprávěl,tak motor táhnul docela dobře,ale ten zbytek,to byla hrúza.Auto dokurvený,nic nefungovalo,gumy jak od formule,různý kapaliny z toho tekli proudem a stačilo do toho sednou a byl si černej,jak zavalenej horník.No,na tom autě ale bylo nejhorší to,že nemělo jištění na přepínání malé a velké řady,takže sis musel pořádně promyslet každý řazení,aby se ti nepoštěstilo dát tam třeba v 80kmh malou řadu.Dopadlo to nakonec dobře,přežilo jak auto,tak i kolega,ale ten Major pořád jezdí,tak bacha !

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) 26.01.11 21:53:05: Sorry, som nejak nezachytil tenkrat Tvoj edit.



Ma to 16 kvaltov, ale vzhladom k tomu, ze to ma nahrkano pres milion, je clovek rad, ked sa po malych kvaltoch dostane za velku 4. Jazdili sme vzdycky len po malych, nedaval som velke. No a je tam system radenia, ze das 4, vyradis do neutralu, klepnes paku doprava, ona prepne na vrchnu radu a das 5 atd ... lenze nie vzdy, resp v 80% pripadov neda vrchnu radu a ty to tahas jak dylin na mala/velka 4 - 30 km/h a skusas aj kilometer nez tam tu vrchnu radu dostanes :D:D

Tohle by kolegy mohlo zajímat



portal.proridice.eu/index .php?option=com...



Jinak ten pán nalevo je Foglik a toho napravo už si nepamatuju-)

-> afro100: Hůstý... Kolik to má kvaltů?

-> afro100: ten volant sa super drzi v ruke

-> alpin: keby len na kapote

-> Jožynek : neviem, spytam sa zajtra ;)



Le´Interiour