Identifikace dilu...

Odkaď toto? LS mezityp? Indikace paliva na štítu a ne v kontrolce.

A taky nokia

-> Luky 21.02.18 14:40:46: To je brnkačka, ale zatím se mi nepodařilo vyfotit tou 3310 můj foťák

Ale zpátky k tématu - hadičky...

-> Luky 21.02.18 14:40:46: presne

-> minno 21.02.18 11:21:55: beztak je to fake - no schválně, zkus si mobilem vyfotit mobil!

-> isti: To určitě ne - ude to něco "automotive", a hadice je dobová spešl na brzdovku, takže předpokládám určení na styk s brzdovkou, případně jinou agresivní látkou...

-> Bukaj: Na pumpu k byciklu?

-> minno: Já ho ale nevytáhl z archívu, nýbrž z kapsy (vrecka)

Byl první věc po ruce, kterou zná většina virťáků jakožto měřítko...

-> Bukaj: Kvôli odfoteniu hadičky si ale nemusel vyťahovať telefón z archívu

K čemu je tato hadička? Je pravděpodobně na brzdovku, případně palivo, dle velikosti bych tipoval nějaký menší stroj (motorka?)...

vnitřní průsvit nátrubku i šroubové koncovky je 3 mm...

-> Bukaj: To mě vůbec netrápí, protože ty skoronové si můžu nechat pro sebe a v případě potřeby na trh pustit něco ze zbytku zásob

-> isti:

-> Bukaj: ja to kdysi dostal k dilum na MB az 120 tak me zajimalo jestli to neni napr pod blatniky

-> dragon_cb_cz: Použitelné úplně v pohodě, ale rozdíl tržní ceny "nové" versus tyto (jako nové) je propastný

-> Dušan 20.02.18 09:39:50: Chvilku mi trvalo, než jsem se v tom zorientoval, ale přikláním se k Istiho názoru - vypadá to na těsnění skel panelákových oken a to skladovat nechceš

...leda, že bys časem chtěl renovovat třeba panelák, nebo dobovou Mototechnu

-> Bukaj 20.02.18 08:03:43: Proč to ? Vůbec netuším kde jsem k nim přišel, ale jako "nové" jsem je téměř jistě nekupoval a i kdyby, tak mě určitě moc nestály... předpokládám, že použitelné zcela v pohodě?

-> Dušan: ´Do koša?

Kam to patří ?

-> Tuner#2 - zrušená registrace 17.02.18 10:07:57: Špatně vysloveně nic, jen mne štve, že většina lidí neřeší originalitu a cpou tyto nové na jinak krásně zrenovovaná auta starších ročníků...

...a ke kvalitě plastu asi tolik, že je to identický plast, jako koncovky vodicích lišt skel dveří a že ten plast velmi záhy působením UV záření začne sprašovat (povrch zesvětlá a začne se sypat), navíc u těch krytek ofuků je znát tvarová nestálost (kroutí se)...

-> dragon_cb_cz 18.02.18 17:02:55: Ano.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Taky si myslím - ale asi jen lehoučce - na fotkách to vypadá "omačkané" víc než ve skutečnosti je - reálně je to tam spíš oleštěné.



A vůbec nevím, jak jsem k nim přišel

-> dragon_cb_cz 18.02.18 17:04:06: Rekl bych, ze jsou jety. Do tech osoupanych mist tukne synchronni spojka pri razeni...

Nebo ne?

Řekl bych opravdu lehce:

Hádám správně, že jsou velmi lehce ale přesto jeté?

-> Tuner#2: Úplně předejít nejspíš ne, ale myslím, že by jim to na životnosti znatelně přidalo..

-> Kocvin 17.02.18 13:09:39: Tomu sisovani se asi bude dát předejít dnesnima pripravkama na plasty. Jinak tedy zkusím sehnat i ty starší.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 17.02.18 10:07:57: Dost šisuje a drolí se..

-> Tom Troll: Nikdy jsem podrobně nezkoumal, důležitej je směr otáčení, kterej byl u starších motorů obrácenej (vpravo) - a teď fakt nevím, jak to má 1203, mám okno.

-> Jozka: dík. Jsou zaměnitelný rozdělovače na litinový a hliníkový bloky motory?

-> Bukaj: Aha.Díky.Zajímalo by mě,co je k tomu vedlo.S kolíčky na pevno je to dle mě lepší.Nicméně je fakt,že na mojí 125 jsou zešisované pořádně.

-> Tom Troll 17.02.18 09:53:59: Ten by měl být pro 1203.

-> Bukaj 17.02.18 10:00:26: Co je na něm špatně? Mám jich koupit více?

-> kraska98 17.02.18 07:54:20: Ty novější s dírama na čudlíčky (a ze šmejdského plastu) byly montovány na posledních ročnících - tuším od roku 88...

A potom jak se měnily přístroje s otáčkoměry respektive kdy se přesunula indikace paliva z panelu vlevo dole do kontrolky paliva?

co se osazovalo timhletim? regulace pudtlakem.

-> kraska98 17.02.18 08:44:58: To nevím jen mě to teď takhle popisoval prodejce, když jsem tam bral do zásoby

-> Tuner#2: A víš přesně v jakém roce ? Jestli to přišlo s emky,nebo ještě dříve na úžovkách ?

-> kraska98 17.02.18 07:54:20: Typ bez der je první později se přešlo na dírky a kolíčky.

Typ 2 bez děr:

Zdravím.Mám tu opět jeden oříšek pro místní znalce. Všiml jsem si, že jsou 2 druhy mřížek na C-sloupky. Typ s dírou na kolíčky a typ, který má už ty kolíčky napevno přídělané.Kde se dával ten a onen typ ? Ještě mě napadá,že typ s pevnými kolíčky může být nějaká pozdější druhovýroba.



Typ 1 s dírou na kolíčky:

-> havlik 14.02.18 20:48:00:

-> Tuner#2: Nevím kolik jich bylo vyrobeno, ale za to jsem všiml, že v posledním roce prakticky došly i ty mizerný druhošky co byl teda jen autodemont ? Mimochodem v roce 2015 jsem tam volal a byly opravdu moc "ochotní" mi zdělit co tam vlastně prodávají, když popis na jejich stránce byl naprosto nesmyslný. Jediný co mi tam hned nabízely byly dveře na Rapida - tech jsem koukal je naopak nadbytek obecně.



Takže i ty mizerný Blatníky a přední čela co vypadaly jak zmuchlanej hadr a prodávaly je v Kelly byly české výroby ?

-> Tuner#2: zadny polsky/turecky udajne nebyly.... Podle cloveka, co delal v autodemontu, tak to byly nepovedeny serie od nich a ze zkousek materialu....

-> Jarda/felda: to nikdy nebude mít větší cenu... málokdo si dneska bude nejtovat doma Osinkový obložení , když repas a nalepeního novýho obložení od Feroda vyjde asi na 150kč za paknu. :-)))

-> Tuner#2: ti ty polský blatníky nedají spát

-> Pavel P.. 14.02.18 20:40:25: tak to na pár let uložim k ledu

-> Jarda/felda: toho jsou plný motoburzy.... takže nemá.

-> Bukaj 14.02.18 20:39:31: JJ přední

-> Tuner#2 - zrušená registrace 14.02.18 20:33:07: Předpokládám, že se bavíme o předních, že? Zmapované to nemám, ale o tureckých nevím. Myslím, že Durnbach by věděl - z různých jeho komentářů tady na fóru soudím, že měl o tom celkem přehled...

-> Jarda/felda 14.02.18 20:31:32: Kolem 200-300 Kč jsem ji prodával asi před dvěma lety...

Kolik bylo výrobců eMkových blatníků?



Origo, autodemont, nějaký slovák a Turek mám pocit. Má to někdo přesně zmapované?