Identifikace dilu...

-> Bukaj 10.01.17 12:32:16: toto tesnenie mi nápadne pripomína tesnenie zadného kufra na rapide, na hrane pod oknom ... opravte ma ak sa mýlim

-> Vojťas: Super,hádám to má nejakú hodnotu.



Vymenil by som za telo na 1.3-ku Alebo za nový 130 karbes podla dohody.

-> isti: nepouzity telo napr na DDSR? Tedy erko jak rikas

že by 110r?

Čo je to za kus hliníku?

Na čo sa používalo 8mm-ová zelená opletená hadica?Napadne ma spojovacia hadica expanzky s domčekom termostatu alebo hadica medzi kúrením a chladičom.Sú tu také fanatici ktoré by to chceli?Vedel by som zohnať pár metrov.

110rcoupe.webnode.cz/prod ej

ví někdo jak pasujou a jak kvalitní sou koberce který prodává za 6000?

-> palinator: OK

-> isti:

105-136 má všechno stejnej hup.. 100-105 je jinak

-> miguelias: Novú kluku na 105-120 by som vedel úžitkovať.



Ináč medzi 105 a 120 klukou nie je rozdiel vo zdvihu?Alebo je to medzi 100 a 105?

-> miguelias: Jak jsem Ti psal na FB, tak ta horní bych řekl, že je 105/120 - podle označení křížkem...

-> miguelias: Díra na ložisko? Průměr přes prsa?

Dvě nepoužité kliky. Rozteč šroubů 65 tzn na 1.3 to není.

Barevné označení chybí.

Dá se to zjistit nějak jinak ? Krom měření zdvihu ? :)

-> Tomaso435: Spíš mrkni do Fa katalogu, jaký tam má být Gufero a srovnáme to se 742, ne?



Eit: neřeš to - vnitřní rozměr gufera řemenice je stejnej od kila po Feldu MPi ;-)

-> Bukaj: tyjo to nevim... altík měl jinou než šáde, a v 8/91 mě menší a kratší klíňák. co se týče motoru a pumpy nevím... změřím na vrakáči :D

-> Tomaso435: A neměl Favorit stejnou řemenici, jako 105/120? Nebo tam zase laborovali s průměrama všech řemenic kvůli chlazení/dobíjení?

-> Bukaj: klasika favorit klíňák.

-> Tomaso435: A na jakou to máš řemenici? Něco spešl? Jinak mají ty řemenice snad stejnej průměr třecí plochy a gufero se liší jen vnějším rozměrem, ne?

-> Dušan: No pokud seženu gufero takový aby to tam vlezlo jak má nebude problém, ale jesti nebude snažší to s někým čenžnout za favorití kus a je bez startostí

-> Tomaso435: ja to mel na fabii. Ty prsa jsou v pdstate stejny krome vnejsi velikosti gufera a mozna velikosti diry na uchyceni alternatoru. Jinak to musi fungovat.

-> Dušan: teoreticky ... Pokud takový gufero existuje?

-> Tomaso435: ja teda nevim, ale podle me staci jen jiny gufero a je to snad zamenny.

-> Bukaj: tohle je taky favorit

-> Tomaso435: Favorití poznáš i podle toho, že kolem slepice je víc soustředných kruhů, než na 120/130 - mám z Fa na jednom 130 motoru a tohle bylo jediné, co mi na tom bylo divné (a gufero jsem doma našel, tak mi ani nepřišlo, že je v tom rozdíl)...

-> ondie: No asi mám, pač blbej průměr na simerink :-D

-> Bukaj: dej favorití dám škodovkový :D

.

-> Tomaso435: To spíš nabídni výměnou - Favorití prsa se válej v každé druhé Mototechně - na rozdíl od 120kových...

-> Tomaso435: Mám dojem,že ty víka pro 8kanály maj zvenku u rozdělovače jedno výztužný žebírko navíc ... plus později jinej otvor pro simering,ale to se měnilo až podle kliky ne ? (do a od MPi)

Máš nový prsa navíc ?

-> Chali: a kurva V tom případě prodám prsa motoru 120 za 1000,- :-D

-> Tomaso435: Favorit-58mm,120-56mm

děcka rozdíl ve víku rozvodů favo / 120 je asi 2mm na průměru otvoru na simerink žejo... No a tuší někdo míry? Mám tu 55,89mm naměřeno a stodváca má snad 53,9 ? jesi nekecám

-> Chali: Ďakujem :)

-> Jawák2: Je to starej Favorit do roku 92,rozteč 4x98

Ak by niekto mal záujem, rád sa toho zbavím. Je to nové, výroba PAL, ale bohužiaľ trochu zle skladované

Je to na Favorita ? Je na nich číslo 443611141017

-> Bukaj: A i způsob nasunutí je úchylnej, jak kdyby přes "oblouček" měla přijít ještě krycí lišta.

-> Jozka:

Guma mi připadá taková povědomě socialistická, takže bych spíš tipoval něco od nás, nebo z východu...

-> Bukaj: Napadá mě Fiat 500 / 600..



(ale zcela nezávazně :-))

Toto těsnění:

Pravděpodobně na spouštěcí sklo, ale na jaký vůz/stroj?

-> Polyš: mám je na autě ale pochybuju že tam budou od výroby.... dokonce i na stejném držáku... každopádně houkaj asi nejlíp ze všech takovýchto klaksonů.

Patří to na škodovku? Made in Poland.

Copak to může být za těsnění? Díry jsou na M6

-> J3STER: To ma nenapadlo,tie majú tri štyfty a nie také vypukliny ako 14-ky.

-> isti: Ta poslední poklice se používala na patnáctipalcové kola Octavia a 1203.

.........ale na aké fáro sa používali tieto?Je to menšie,asi na 13-ky.

Predpokladám že táto puklica je na 14palcové kolesá,na tisícku a užovku............

-> Enggik: Dobre,ďakujem,nie že by som s tým chcel zaoberať ale dobre vedieť

-> isti: Liší se jen ty spodní plechy, tím jak jsou navrtané díry k uchycení hrnce. Hrnec už je identický jak pro levou, tak pravou stranu

-> Bukaj: Tak aj samotný plech a aj hrniec ja lavý a pravý?

-> isti: Je to levý hrnec. A předělat na druhou stranu lze bez klepání a sváření, ale nikoli bez vrtání. Díry na šrouby, kterými je hrnec přidělán k plechovému štítu, jsou excentrické - ostatně je to z fotky patrné