Identifikace dilu...

Je to dobovka nebo jen sebrane lano strcene do nejakeho obalu? Ma to jeste nekdo?

-> SO545: Mám dojem, že podobný (nebo stejný?) kryty kol se tu někdo někde pokoušel indentifikovat nedávno odkazem na inzerát (ještě s nějakým dřevem do interiéru) - asi marně a nedokážu to dohledat.



Sem jsi koukal ? skoda-virt.cz/cz/.../9121 5-uzovka-na-vyvoz?gotopost =3...

Od kamarata som dostal puklice.



Jeho svokor mal niekedy davno skodu 120 dovoz UK.

Uz nam nepovie ci boli znej.

Oznacene nijak niesu.



foto:

-> Antony: Ono to na první pohled není vidět - až když rozebíráš řazení - vyndaváš kulisu...

-> suri: a to měly všechny feldy? muj pickup nic takovýho neměl. .

-> Antony - zrušená registrace 25.11.15 17:44:14: prechodka radiacej paky do kastle

Copak to je? přijelo mi to s feldí palubce v

kastlíku. .

je to z pěny.

-> Jozka: Ten volant s tebou souhlasim, bude to to "monte carlo". Měl sem dvouramenej a krytka atd. jsou schodný (až na ten znáček). Krytku jsem potom nechával Molsovi na tenhle tříramenj a co sem tak koukal tak je to stejný. Díry, šití, atd...

Dík.

-> Polyš 22.11.15 09:34:43: To je vlečková, má tam ten plech jak jsem Tě psal

-> Polyš: na vlečku

Z druhé strany.

Jaká je to buchta?Na kyvadlovou,nebo vlečkovou nápravu?

-> Lůďa 20.11.15 20:04:44: Volant až na znak jako tzv. Monte Carlo, ale pokud jo, tak tuhle variantu neznám.



Náboj kola MB (asi i včetně čepu), hadice k nádrži by mohla být jak píšeš (pozdější byly rovný).

-> Lůďa 20.11.15 20:12:53: jojo MB

-> Lůďa: podle mě nemá MB takový odklon(úhel svisláku) ale mám to zaházené v krabici takže počkej na někoho kdo se vyzná....

A ještě toto čep kola na Š 1000MB ???

hadice nádrže Škoda 100-110R, rok 72, je to tak???

...

Je tento volant určený přímo do nějakého typu Škodovky (třeba na vývoz), nebo ,, univerzální´´ ?

díky ...

-> J3STER: až pojedu do garáže najdu. černej je mi stejně k hovnu :D

-> Tomaso435: Kolik? No jeden by stačil.



To je panel pro pořádný mužský!!!!

-> Tomaso435: no tenhle bych řek že je o kouda vyšší než favorití,ale nevim...stejně mám v plánu skusit ten favorití použít na gl palubce,tak uvidim potom

-> GRED-Činpokomon :D: tak to bude kadett. ale ono to je tvarem stejný.

-> J3STER: kolik jich chceš?

-> Tomaso435: neni to fávo,ale rakouskej je určitě,favorití nemá tu gumu i nahoře...vim že foha takovej panel dělala i přímo do škodovky,ale ten vypadá trochu jinak

-> su.tech – nezodpovědný hajzlík: O budíky mi nejde, mám svoje. Zajímá mě pouze panel.

-> J3STER: Ja mam pocit, ze jsem ten panel nekde videl, nejsem si jisty, ze v cerne barve, ale bez tech budiku... mozna to je nejaka dodelavka...

Pokud by jste to měl někdo doma tak koupím.

-> J3STER: Pripomina mi to 4 kruhy - Audi 90 Coupe - tam jsou takovy 3 budici.

-> J3STER: fávo. rakouskej doplněk snad

Zdarec, tušíte páni odborníci z jakého auta je tento panel pod rádio?

-> Petr98: Tak - on celej ten vehement připomíná letadlo, resp. "křídla" na leteckejch uniformách..



-> Bukaj: No právě - když se pokoušíš vyleštit ďubky od šutrů a tvrdýho hmyzu , je to fiasko, proleštíš se k obyčejnýmu hliníku a můžeš zahodit.



-> Přema: Jak už padlo - z těchhle přezek by se pozdější pásy fakt nejspíš vyvlíkaly.. a popruhy z těhle mám doma navíc i já..

-> Přema: Tak do té doby určitě něco seženeš a kdyby ne, vzpomeň na mou nabídku ;-)

-> Bukaj: stačilo by mi na jeden pás, ten druhý je v pohodě... ovšem teď to není úplně aktuální, jsem někde u vyvařování kastle a vzhledem k tomu že je to pětiletka tak pásy budu řešit někdy v roce 2019-20 pokud se zadaří dojít do zdárného konce

-> Přema 20.11.15 14:12:57: Pás z nových samonavíjecích se asi bude v kombinaci se starými přezkami vyvlékat - je vláčnější a hladší - aby se dobře navíjel. U něj je tření nežádoucí, zatímco původní nenavíjecí pásy byly na tření závislé...

Jinak nějakej kus toho popruhu bych časem určitě vyhrabal, kdyby bylo potřeba...

-> Petr98 20.11.15 12:09:38: Aháá :-D

No, to je právě ten stejnej povrch, jako u těch zahraničních mezikruží - na hliník dost tvrdej a křehkej...

-> Jozka: při pořízení žádné, z vrákáče jsem sebral ze 120ky ty klasiky co ještě nebyly navíjecí ale už byly zacvakávací jakožto alespoň něco... u těch morvananů jak jim říkáte je ale bohužel jeden pás trhlý a tak nejspíš vytáhnu z nějakých nových svinovacích(opět na vrakáči) pásy a napasuju to na přezky těch moravanů i když novodobé pásy mají trochu jinou strukturu a dle mého zdání jsou trochu užší tak uvidím... přinejhorším by mohly posloužit ty ze 120ky



Se dívám že jsem rozpoutal celkem rozsáhlou diskuzi

-> Bukaj: no napis skoda na viku rezervy. Kridla -myslel okridleny sip ve znaku

-> Jozka: Nějak jsem nepochopil, co myslíš AL nápisem nad křídlo pro víko rezervy - tedy pokud se bavíme o MBčku...

-> Bukaj: No, mě taky - před těma asi 20 lety jsem s těma přezkama částečně pobroušenejma chodil po firmě a přestože tehdejší kolegové měli za sebou fakt pestrou profesní minulost a věděli kde co, tohle nikdo neuměl. Kdoví, co tam ti letadýlkáři napatlali... Jinak něco podobnýho, co je na sponách a některých šroubech, se dá dle mě najít i na AL nápise nad "křídlo" pro víko rezervy - jeho povrchovka se taky z podkladu serve, místo aby se vyleštila (teda když se víc přitlačí).



No, přes zimu bych měl jednu sadu pošlechtit, tak uvidím.



S Drupolama s magnetkama jsem si taky kdysi hrál a měl jsem nějak vymyšlený, co kde rozbrousit, aby se dalo nahradit nerezem, ale pak jsem zjistil, že je vlastně nepotřebuju.

-> Jozka: Tak vůbec by mne zajímalo, co je to za povrchovky u těchto pásů...

Co jiného, než nějaký dobový elox? Ta vrstva je hodně tvrdá - že by to byl nějaký tvrzený (čím?) hliník - tedy dural? Připadá mi to dost podobné materiálu zahraničních mezikruží, ale u těch je povrch lesklý, kdežto u přezek pásů je saténově matný.

Taktéž průvlaky a závěsy těchto pásů mají nějakou exkluzivní povrchovku - na zinek je to moc bílé, napadá mne jedině nějaká směs hliníku, ale chemicky (elektrolyticky) nanesená?

Šrouby mají buď chrom, nebo zase ten podivný zinek, jako na závěsech.



U Drupoláckých pásů je to jednoduché - závěsy lakované černou lesklou barvou, přezky niklované a třecí plíšky závěsů obyč zinek. Šrouby jsem viděl buď zinkované, nebo niklované.

Jediná nevýhoda Drupolů je nerozebiratelnost přezky s plastovou záklopkou - tedy prakticky nemožnost rozumného znovupokovení.

-> Bukaj: Právě.. tyhle Moravany mají akorát tu výhodu, že se nemusí nic párat. Jsem sadu hodně omlácenou jsem zkoušel kdysi zrepasovat a tu vrstvu (která mi vůbec jako elox nepřišla) za strašnýho smradu za kartáčem sundal - a jen proto, abych zjistil, že jí neumím napodobit.



Takže přezky nakonec skončily přestříkaný do plynovodní žluté..

-> Jozka 19.11.15 23:49:30: Tak povrchovka zrovna těchto pásů je docela oříšek - některé díly niklované, něco zinkovaného (ale nějak divně bílý zinek, nebo to není zinek?) a hliníkové díly jsou eloxovány (nebo něco na ten způsob). Ono vůbec jakékoli pásy do MBček dát dokupy, aby to vypadalo a nebyl to kýč je kumšt Něco chrom, něco zinek, něco lak, něco nikl, a o toho třeba zkřehlé plasty (klasika u spon Drupoláckých)...

-> Přema: Jsi měl samosvíjecí při pořízení ?



-> Nwkt: Mě by stačilo vymyslet obnovu jejich povrchovky - dostatečně odolné a přitom proveditelné bez rozložení na prvočinitele..

Kdyby je někdo měl na prodej tak je beru

-> Jozka: no dám je tam, už jenom pro to že se mi líbí, jenom to bude chtít asi kuchnout svinovací a předelat znova....

-> Přema: Obdobně jako zástěrky a vnější zrcátka - z výroby zpravidla jen jako zvláštní výbava a povinnost dovybavit auta (pokud měly kotevní místa) platila až od 1.1.1970, takže tyhle pásy jsou pro MB jakýkoliv úplně OK.

-> Přema: A nebyly pásy v úzkosloupkovejch MB doplňek, či později (po změně zákona) doplňovanej díl?

-> Přema: Jak píše Jozka,já mám stejný pásy v širokosloupku.Pravděpodob ně byli v autě jako origo mám pocit jako příplatková výbava.